CN203941788U - 变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器，包括箱体，所述箱体包括下表面，所述箱体内设有铁芯和绕组，箱体的四周壁上均设有片式散热器，所述箱体相对片式散热器的下方连接有安装支架，所述安装支架为直角弯板，所述直角弯板包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设有滑块，所述箱体上设有与所述滑块相适配的滑轨，所述第一固定板通过滑轨与滑块的配合连接在箱体上，所述第二固定板与箱体的下表面在同一水平面上，且所述第一固定板和第二固定板上均设有螺纹孔，所述箱体上设有与所述螺纹孔孔径一致的连接孔，本实用新型结构能提高箱体安装后牢固性更好，安装支架对箱体的支撑更稳定，安全性能高。

Description

变压器

技术领域

本实用新型涉及一种变压器技术领域,更具体地说，它涉及一种变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯），主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。

变压器按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。

变压器中尤其是油浸式变压器具有散热好、损耗小、容量大、价格低的优点，目前电网上运行的变压器大部分是油浸式变压器。油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹箱体壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的箱体，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。为了加强绝缘和冷却条件，变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满了变压器油的箱体中。箱体是油浸式变压器的外壳，器身（变压器铁芯和绕组）就放置在灌满了变压器油的箱体内。箱体一般是用钢板焊接成的，其结构要求具有一定的机械强度，除了应满足变压器在运行时的一些要求外，还应满足变压器在检修和运输时的一些要求。目前，变压器散热一般是利用箱体壁上设置的散热管或者设置的波纹片来散热冷却绕组和铁芯中散发出来的热量，箱体由钢板制成，本身重量就很重，而且还要在箱体壁上设置散热管或波纹片，在箱体内灌满变压器油，使变压器的重量增加，现有技术中变压器的安装支架一般都安装在变压器底部，通过安装支架将变压器安装在电线杆上，安装后变压器的全部重量都需要安装支架来承受，现有技术中安装支架的结构和在变压器上的位置无法对变压器起到很好的固定和支撑的效果，当安装支架无法对变压器起到固定和支撑时，变压器容易从电线杆上掉落，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定性好、支撑牢固、安全性能高的变压器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种变压器，包括箱体，所述箱体包括下表面，所述箱体内设有铁芯和绕组，箱体的四周壁上均设有片式散热器，所述箱体相对片式散热器的下方连接有安装支架，所述安装支架为直角弯板，所述直角弯板包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设有滑块，所述箱体上设有与所述滑块相适配的滑轨，所述第一固定板通过滑轨与滑块的配合连接在箱体上，所述第二固定板与箱体的下表面在同一水平面上，且所述第一固定板和第二固定板上均设有螺纹孔，所述箱体上设有与所述螺纹孔孔径一致的连接孔。

通过采用上述技术方案，铁芯和绕组位于灌满变压器油的箱体内，铁芯和绕组在运动时会产生热量，可通过箱体外壳的四周壁上的片式散热器来降低箱体内的热量，安装支架位于箱体四周壁上，且在片式散热器的下方，安装支架为直角弯板，可分为第一固定板和第二固定板，第一固定板可与箱体贴合，在第一固定板与箱体贴合的面上设有滑块，箱体上设有与滑块适配的滑轨，安装支架通过滑块和滑轨的配合连接在箱体上，第一固定板和第二固定板上均设有螺纹孔，第一固定板上的螺纹孔与箱体上的连接孔配合，第二固定板上的螺纹孔与电线杆上安装部的螺纹孔配合，然后把螺栓拧进第一固定板的螺纹孔和箱体的连接孔内，将安装支架连接在箱体上，再将把螺栓拧进第二固定板和电线杆上安装部的螺纹孔内，使箱体通过安装支架连接在电线杆上，当直角弯板与箱体连接后，第二固定板与箱体的下表面是在同一水平面上的，所以当箱体安装在电线杆上时，箱体的下表面是与直角弯板一起与电线杆上的安装部一起接触的，箱体的重量便不会集中到安装支架上，提高了安装支架的使用寿命和减小了安全隐患。

本实用新型进一步设置为：所述第一固定板和第二固定板为一体成型，所述第一固定板和第二固定板之间设有加强筋，所述加强筋上设有卸荷槽，所述卸荷槽呈三角形状，所述直角弯板的数量为4-8个。

通过采用上述技术方案，第一固定板和第二固定板一体成型，增加了直角弯板的强度，第一固定板和第二固定板之间有加强筋，加强筋进一步加强直角弯板的强度，卸荷槽位于加强筋上，减小应力集中，提高结构的稳定性，卸荷槽的呈三角形状，三角形具有稳定性，不易变形，这种结构能进一步的增强直角弯板的强度，能使箱体更稳定的连接在电线杆上，直角弯板的数量为4-8个，均匀的分布在箱体的四周壁上，使箱体在安装时受力均匀。

本实用新型进一步设置为：所述片式散热器包括两条横向散热通道和若干纵向散热通道，所述横向散热通道与箱体导通，所述若干纵向散热通道均匀分布在两条横向散热通道之间，且与两条横向散热通道相导通。 

通过采用上述技术方案，片式散热器包括两条横向散热通道和若干纵向散热通道，纵向散热通道贯通连接在横向散热通道之间，当箱体内充满变压器油，且箱体内的铁芯和绕组在运行过程中会使油温升高，油温高的油密度较小便能上升进入位于上方的横向散热通道，即可以使油温高的变压器油通过横向散热通道进入纵向散热通道，纵向散热通道为多条，增大变压器油的散热空间，变压器油进入纵向散热通道后变压器油被分成一小股一小股，加快了变压器油的冷却效果。

本实用新型进一步设置为：所述片式散热器为金属材料制成，所述若干纵向散热通道与两条横向散热通道为一体成型。

通过采用上述技术方案，金属材料的散热效果好，若干纵向散热通道和两条横向散热通道为一体成型的，可避免变压器油从纵向散热通道和横向散热通道的连接处渗漏，增加密封性。

本实用新型进一步设置为：所述箱体上表面上设有进油口，所述进油口上设有压力释放阀，所述箱体上设有出油口，所述出油口上设有密封塞。

通过采用上述技术方案，可以通过进油口往箱体内加油，压力释放阀位于进油口处，当箱体内的铁芯和绕组在运行中出现故障时，内部温度升高，散热通道来不及散热时，使一部分变压器油汽化，箱体内的压力会迅速增加，这时压力释放阀会快速运动，将箱体内的压力降到正常范围内，能有效保护箱体，避免压力过大导致箱体变形或爆裂，出油口位于箱体靠近下表面的侧边上，方便出油，在出油口上设有密封塞，在出油口不工作时，密封塞能起到密封作用，使箱体内的油液不从出油口渗出。

附图说明

图1为本实用新型变压器的结构示意图；

图2为本实用新型变压器中直角弯板的结构示意图；

图3为本实用新型变压器中直角弯板的侧视图；

图4为本实用新型变压器的俯视图；

图5为本实用新型变压器中片式散热器的结构示意图。

图中：1、箱体；2、直角弯板；21、第一固定板；22、第二固定板；23、螺纹孔；24、加强筋；25、滑块； 5、进油口；51、压力释放阀；6、出油口；9、片式散热器； 91、纵向散热通道；92、横向散热通道。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型变压器的实施例作进一步说明。

包括箱体1，箱体1内灌满变压器油，铁芯和绕组（图中为标出）浸在变压器油里，变压器油比空气绝缘强度大，可加强个绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动变压器油可帮助绕组和铁芯散热，在箱体1的四周壁上设有片式散热器9，片式散热器9包括两条横向散热通道92和多条纵向散热通道91，纵向散热通道91的具体数量条据箱体1的大小和横向散热通道92的长度来确定，本实施例优选五条，运行中铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的变压器油密度小上升进入上侧横向散热通道92，在从横向散热通道92内分流到五条纵向散热通道91内，当变压器油经过纵向散热通道91降温后，密度增加，变压器油从纵向散热通道91下降，再通过下侧的横向散热通道92流回箱体1内，本实施例将片式散热器9分为两条横向散热通道92和五条纵向散热通道91，五条纵向散热通道91均匀分布在两条横向散热通道92上，增加了变压器油散热空间，变压器油进入横向散热通道92，再从横向散热通道92流入纵向散热通道91，流入纵向散热通道91后变压器油被分成一小股一小股的，加快变压器油的冷却效果。

在箱体1相对片式散热器9的下方上设有安装支架，安装支架为直角弯板2，直角弯板2包括第一固定板21和第二固定板22，且第一固定板21和第二固定板22为一体成型的，增加直角弯板2的强度且加工方便，第一固定板21是与箱体1抵触连接的，在第一固定板21上设有滑块25，箱体1上设有与滑块25适配的滑轨（图中为画出），第一固定板21通过滑块25与滑轨的配合连接在箱体1上，当第一固定板21连接在箱体1上，第二固定板22便于箱体1的下表面处于同一水平面上，第一固定板21上设有螺纹孔23，在箱体1上都设有与螺纹孔23孔径一致的连接孔，可在螺纹孔23与连接孔内拧上螺栓或者螺钉，加以紧固，第二固定板22和电线杆上的安装部（图中为画出）上设有孔径相同的螺纹孔23，可在螺纹孔23内拧进与该螺纹孔23适配的螺钉或螺栓，使箱体1通过直角弯板2连接在电线杆上，为了加工方便，第一固定板21、第二固定板22、箱体1和电线杆上的安装部的螺纹孔23的孔径均相同，通过这种结构，当箱体1安装在电线杆上时，箱体1的下表面与直角弯板2的第二固定板22同时与电线杆上的安装部接触，箱体1的重量不会集中到安装支架上，提高了安装支架的使用寿命，同时也提高了箱体1与电线杆上的安装部的连接强度从而减小了安全隐患。

本实施例优选直角弯板2的数量为8块，且均匀分布在箱体1的每一侧壁上，在直角弯板2上还设有加强筋24，本实施例优选每块直角弯板2上设有两根加强筋24，加强筋24上设有卸荷槽，加强筋24能增加直角弯板2的强度，开设卸荷槽能减少应力集中，提高结构的稳定性，滑轨与滑块25的配合以及螺纹孔23和连接孔与螺栓或螺钉的配合，使直角弯板2与箱体1可拆卸连接，当直角弯板2现损坏时可更换新的，保证箱体1安装后的稳定性。

在箱体1上设有进油口5和出油口6，方便变压器油输进和输出，在进油口5上设有压力释放阀51，当箱体1内的铁芯和绕组在运行中出现故障时，箱体1内部的温度会急剧上升，从而导致散热通道来不及散热时，使一部分变压器油汽化，箱体1内的压力会迅速增加，此时压力释放阀51会迅速工作，将箱体1内的压力降到正常范围内，能有效保护箱体1，避免压力过大导致箱体1变形或爆裂。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种变压器，包括箱体，所述箱体包括下表面，所述箱体内设有铁芯和绕组，箱体的四周壁上均设有片式散热器，其特征是：所述箱体相对片式散热器的下方连接有安装支架，所述安装支架为直角弯板，所述直角弯板包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设有滑块，所述箱体上设有与所述滑块相适配的滑轨，所述第一固定板通过滑轨与滑块的配合连接在箱体上，所述第二固定板与箱体的下表面在同一水平面上，且所述第一固定板和第二固定板上均设有螺纹孔，所述箱体上设有与所述螺纹孔孔径一致的连接孔。

2.根据权利要求1所述的变压器，其特征是：所述第一固定板和第二固定板为一体成型，所述第一固定板和第二固定板之间设有加强筋，所述加强筋上设有卸荷槽，所述卸荷槽呈三角形状。

3.根据权利要求2所述的变压器，其特征是：所述直角弯板的数量为4-8个。

4.根据权利要求2所述的变压器，其特征是：所述片式散热器包括两条横向散热通道和若干纵向散热通道，所述横向散热通道与箱体导通，所述若干纵向散热通道均匀分布在两条横向散热通道之间，且与两条横向散热通道相导通。

5.根据权利要求4所述的变压器，其特征是：所述片式散热器为金属材料制成，所述若干纵向散热通道与两条横向散热通道为一体成型。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的变压器，其特征是：所述箱体上表面上设有进油口，所述进油口上设有压力释放阀，所述箱体上设有出油口，所述出油口上设有密封塞。