CN107444212A - 导热良好的汽车座椅 - Google Patents

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刘春萌
刘慧忱
王国辉
卢振玉
杜振
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Changchun FAWSN Lear Automotive Seating System Co Ltd
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    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/58Seat coverings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B33/00Layered products characterised by particular properties or particular surface features, e.g. particular surface coatings; Layered products designed for particular purposes not covered by another single class
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明涉及一种导热良好的汽车座椅,属于汽车座椅领域。在靠背面套表层面料、坐垫面套表层面料的下面分别通过缝纫或粘贴的方式设置靠背柔性导热层、坐垫柔性导热层,形成覆带有导热层的面套总成;在靠背骨架、坐垫骨架上分别装配靠背泡沫、坐垫泡沫,在靠背泡沫、坐垫泡沫的外部装配覆带有导热层的面套总成。优点在于:构思新颖,结构简单。通过提高座椅表面的导热性,使人体与座椅接触部位的温度与驾驶室温度保持一致,避免局部过热或过冷造成的不适。导热层材料为柔性,不影响作外观,且可避免增加刚性结构给乘员带来异物感。成本低、重量轻、占用空间小、装配工艺简单、节约能源,同时可以提高乘员的舒适性。适用范围广,实用性强。

Description

导热良好的汽车座椅
技术领域
本发明涉及汽车座椅领域,特别涉及一种导热良好的汽车座椅,可调节乘员与座椅接触部位的温度。
背景技术
随着社会的不断进步,越来越多的家庭拥有了自己的汽车,人们对车内环境舒适性的要求也越来越高。汽车座椅的传统结构为,骨架外面套泡沫,泡沫外面包覆面套,面套除了外观可见的皮革或织物外,下面一般复合一层软泡沫。天气炎热时,长时间驾驶汽车,乘员的背部、臀部与座椅贴合的部分,人体产生的热量无法散发出去,极大的影响舒适性。而且人体陷入到座椅面套、泡沫中,由于面套、泡沫的导热性差,即使车内开空调,也无法降低接触处温度。同样的,在天气寒冷时,即使车内开暖风,人体与座椅接触处升温也较慢。目前的解决方案,一般是在座椅内布置通风、制冷、加热装置,但结构都比较复杂、成本高、占用空间大、且工作时需要消耗电能,因此只有一部分高端汽车座椅配备了上述装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种导热良好的汽车座椅,解决了现有技术存在的上述问题。本发明达到了在不装配电动调节温度装置的情况下,可调节汽车座椅与乘员接触部位温度的目的,使其与驾驶室温度一致。即借助驾驶室内的温度调节装置,实现座椅的温度调节。
本发明的上述目的通过以下技术方案实现:
导热良好的汽车座椅,在靠背面套表层面料1、坐垫面套表层面料5的下面分别通过缝纫或粘贴的方式设置靠背柔性导热层2、坐垫柔性导热层6,形成覆带有导热层的面套总成;在靠背骨架4、坐垫骨架8上分别装配靠背泡沫3、坐垫泡沫7,在靠背泡沫3、坐垫泡沫7的外部装配覆带有导热层的面套总成。
所述的靠背柔性导热层2、坐垫柔性导热层6的材质为软性导热硅胶片,或其他导热性好的柔性材料。
本发明的有益效果在于:构思新颖,结构简单。通过提高座椅表面的导热性,使人体与座椅接触部位的温度与驾驶室温度保持一致,避免局部过热或过冷造成的不适。而且由于导热层材料为柔性,不影响作外观,且可避免增加刚性结构给乘员带来异物感。另外,不增加结构复杂的电动装置,成本低、重量轻、占用空间小、装配工艺简单、节约能源,同时可以提高乘员的舒适性。适用范围广,实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的座椅总成的结构示意图。
图中:1、靠背面套表层面料;2、靠背柔性导热层;3、靠背泡沫;4、靠背骨架;5、坐垫面套表层面料;6、坐垫柔性导热层;7、坐垫泡沫;8、坐垫骨架;9、靠背总成;10、坐垫总成。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明的详细内容及其具体实施方式。
参见图1及图2所示,本发明的导热良好的汽车座椅,包括靠背面套表层面料1、靠背柔性导热层2、靠背泡沫3、靠背骨架4、坐垫面套表层面料5、坐垫柔性导热层6、坐垫泡沫7、坐垫骨架8,所述在靠背面套表层面料1、坐垫面套表层面料5的下面分别通过缝纫或粘贴的方式设置靠背柔性导热层2、坐垫柔性导热层6,形成覆带有导热层的面套总成;在靠背骨架4、坐垫骨架8上分别装配靠背泡沫3、坐垫泡沫7,在靠背泡沫3、坐垫泡沫7的外部装配覆带有导热层的面套总成。
所述的靠背柔性导热层2、坐垫柔性导热层6的材质为软性导热硅胶片,或其他导热性好的柔性材料。
参见图1及图2所示,本发明的导热良好的汽车座椅的工作原理是:
通过在靠背总成9和坐垫总成10的面套上增加导热层,即靠背柔性导热层2和坐垫柔性导热层6,可以提高座椅表面的导热性,使人体散发的热量可以由接触区域快速传导到非接触区域,非接触区域与驾驶室空气进行热传递,使接触区域温度与驾驶室温度保持一致,避免背部或臀部局部过热。同样,寒冷的时候,驾驶室内开空调,驾驶室内的热量也可快速的传递到接触区域,避免背部或臀部过冷。
以上所述仅为本发明的优选实例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡对本发明所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种导热良好的汽车座椅,其特征在于:在靠背面套表层面料(1)、坐垫面套表层面料(5)的下面分别通过缝纫或粘贴的方式设置靠背柔性导热层(2)、坐垫柔性导热层(6),形成覆带有导热层的面套总成;在靠背骨架(4)、坐垫骨架(8)上分别装配靠背泡沫(3)、坐垫泡沫(7),在靠背泡沫(3)、坐垫泡沫(7)的外部装配覆带有导热层的面套总成。
2.根据权利要求1所述的导热良好的汽车座椅,其特征在于:所述的靠背柔性导热层(2)、坐垫柔性导热层(6)的材质为软性导热硅胶片。
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