CN107441642A - 民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构 - Google Patents

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张金波
刘志欣
王浩为
谌继南
尹香惺
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Ficont Industry Beijing Co Ltd
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Ficont Industry Beijing Co Ltd
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Abstract

本发明民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构，包括轮盘主体、缓降器中心轴、行星轮、行星轮销轴、齿圈。工作时，钢丝绳带动轮盘主体转动，进而使安装在轮盘上的行星轮运转，行星齿轮与齿圈、中心轴啮合，齿圈固定在壳体上，中心轴发生旋转，完成由轮盘主体到缓降器中心轴的变速传动。本发明的民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构结构紧凑、运行平稳、无噪音，且可靠性高。轮盘主体采用两瓣对扣安装的形式，装配过程简单，故障率低。

Description

民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构
技术领域
本发明涉及机械传动技术，属于高层建筑自救设备技术领域，具体而言，涉及一种使用于高楼缓降逃生包缓降器的传动机构。
背景技术
目前，城市化建设的步伐越来越快，城市用地的紧张致使高层楼房越来越多，在高楼层发生火灾等危情的情况时，人们撤离事故现场的能力和方式十分有限，而且危险系数很高，在此背景下，诞生了高楼层缓降逃生设备，但目前的缓降逃生设备的减速机构，存在结构简单、体积大、传动比低、噪音大、承载能力差、可靠性低、缓降效果不佳，这就影响了设备的安全性能，并造成产品的整体性能低劣，进而有极大可能在使用过程产生中产生危险的后果。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术的缺陷，提供一种结构可靠、安全系数更高、运转平稳、噪音低、承载性能强的结构。
为了实现上述目的，本发明提供了一种民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构，包括：缓降器中心轴；轮盘主体，所述轮盘主体是通过轴承安装在缓降器中心轴；行星轮，是通过行星轮销轴固定在轮盘主体上；销轴，螺钉、弹簧垫圈、平垫将行星轮销轴固定在轮盘主体上。
进一步地，行星轮通过行星轮销轴、螺钉、弹簧垫圈、平垫固定在轮片主体上后，与缓降器中心轴啮合运转；
进一步地，轴承装入两件组合装配的轮盘主体后，再用销轴固定；
进一步地，行星轮与齿圈啮合传动。
本发明用于民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构，其工作原理是：钢丝绳带动轮片主体转动，进而使固定在轮片主体上的行星轮与齿圈啮合传动，同时，行星轮带动缓降器中心轴发生啮合传动，达到缓降器中心轴的减速的传动。
本发明的有益效果是：一方面，使得逃生缓降设备运行稳定，安全系数更高，使用更方便；又一方面，增大传动比，载荷能力更强，保证了设备的最佳使用性能。
附图说明
图1是本发明的用于民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构的结构示意图；
图2是本发明的用于民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
1、缓降器中心轴；2、轮片主体；3、轴承；4、行星轮销轴；5、销轴；6、螺钉；
7、弹簧垫圈； 8、平垫； 9、齿圈；10、行星轮。
具体实施方式
具体说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以互相组合，下面将参考附图并结合实例来详细说明本发明。
为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例；基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其它实施例，都应当属于本发明保护的范围。
如图1、图2所示，轴承（3）通过轮片主体（2）对扣装入，行星轮销轴装入行星轮（10）后，装配至轮片主体（2），再通过螺钉（6）、弹簧垫圈（7）、平垫（8）锁紧固定，装日、装入销轴定位，穿入缓降器中心轴（1）与行星轮（10）啮合传动，再转配齿圈（9）与行星轮（10）啮合传动。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构，其特征是：包括：
缓降器中心轴（1）；
轮盘主体（2），所述轮盘主体是通过轴承（3）安装在缓降器中心轴（1）；
行星轮（10），是通过行星轮销轴（4）固定在轮盘主体（2）上；
齿圈（9），行星轮（10）与齿圈（9）啮合传动。
2. 根据权利要求1所述的民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构，其特征是：所述减速机构还包括销轴（5）；将两件轮盘主体（2）组合装配后，固定牢固。
3.根据权利要求1所述的民用逃生包缓降器行星齿轮减速机构，其特征是：所述减速机构还包括螺钉（6）、弹簧垫圈（7）、平垫（8）；螺钉（6）、弹簧垫圈（7）、平垫（8）将行星轮销轴（4）固定在轮盘主体（2）上。
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