CN107429587A - 用于排气后处理的方法和排气后处理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于对由内燃机(10)排放的排气(15)进行后处理的方法,排气(15)被引导经过外联接通道(11)以便从排气获得热能。为了对排气(15)进行调整处理以便达到热输出的目的,则吸附剂(16)当沿着排气(15)的流动方向观察在内燃机(10)的下游被加入到排气(15)并且与所述排气(15)相混合,并且随后在过滤单元(13)中其被清除掉排气中所包含的颗粒状组成成分并且被清除掉装载有有害成分的吸附剂。

Description

用于排气后处理的方法和排气后处理系统
技术领域
本发明涉及一种用于排气后处理的方法。此外,本发明涉及一种排气后处理系统。
背景技术
在内燃机运行时,排气后处理起着越来越大的作用。因此,从实践中已知,经由催化转化器和/或颗粒过滤器来将排气引导离开内燃机以便减少排气排放。此外,从其它的排气后处理系统已知,经由用于热能的回收区段来将排气引导离开内燃机,以便使得能够利用所述排气中所包含的热能。
排气后处理系统具有这样的用于排气的热能的回收区段,该排气后处理系统的有效的运行构成主要挑战并且目前仍显示出巨大的改进潜力。因此,需要一种用于排气后处理的方法以及一种排气后处理系统,借助于所述方法和所述排气后处理系统能够在回收区段的区域中更为有效地从排气回收热能,其中,将硫化合物、颗粒和另外的对该过程有害的成分从所述排气中清除掉。这种为了热回收而经过调整处理的排气因此关于排气后处理的所有其它接下来的过程步骤应当被视为是有利的。
发明内容
以此为出发点,本发明所基于的目的在于,形成一种用于排气后处理的新类型的方法和一种排气后处理系统。该目的通过一种根据权利要求1所述的方法得到解决。根据本发明,吸附剂沿着排气的流动方向在内燃机的下游被引入到排气中并且与排气相混合从而对排气进行调整处理以便进行热回收以及进行排气后处理的其它过程步骤,其中,跟随其后,载有硫化合物和另外的有害成分的吸附剂与另外的颗粒状排气成分部分一起借助于过滤装置被从排气移除。
根据本发明对排气进行调整处理包括:引入吸附剂,使该吸附剂与在排气中所包含的已经描述的污染物成分发生反应,以及将载有污染物成分的吸附剂与另外的颗粒状排气成分移除,对排气进行调整处理使得如下内容成为可能:使得能够在回收区段的区域中更加有效地利用来自排气的热能,并且此外在排气后处理的所有另外的过程步骤期间提供优点。由此,对于包括排气后处理系统的并且装备有内燃机的能量发生系统或者推进系统,能够实现高的整体效率。
根据本发明的一种有利的进一步改进方案,吸附剂在内燃机的下游被引入到排气中并且与排气相混合,其中,排气温度在引入吸附剂期间优选地大于250℃,并且其中,所述吸附剂用于对硫化合物进行化学吸附还原并且优选地额外地用于结合在排气中所包含的另外的污染物成分。由此,能够对排气进行特别有利的调整处理以便进行热输出以及进行排气后处理的所有另外的过程步骤。
优选地,吸附剂在干燥状态下以粉末的形式被引入到排气中。引入作为吸附剂的干燥粉末这种做法能够提高在热回收范围内能够利用的焓并且由此提高总系统的效率。另外的积极作用通过节省用于进行流体供应和清理的可能的技术处理装备而产生。
根据本发明的一种有利的进一步改进方案,排气温度甚至在排气净化过滤器中进行脱硫和除尘期间也大于250℃。
根据本发明的排气后处理系统在权利要求9中得到限定。
附图说明
本发明的优选的进一步改进方案从从属权利要求和接下来的说明书中获得。借助于附图,在不局限于本发明的实施例的情况下,对所述实施例进行详细解释。在附图中示出了如下内容:
图1是排气后处理系统的框图。
具体实施方式
本发明涉及一种用于对离开内燃机的排气进行排气后处理的方法以及一种用于实施所述方法的排气后处理系统。
图1大为简化地示出了由内燃机10和排气后处理系统构成的系统示意图,所述排气后处理系统用于对内燃机10的排气15进行净化。所述排气后处理系统包括用于热能的回收区段11,以便回收或者使得能够利用排气15中所包含的热能11。其可以例如是换热器或者类似装置。
与本发明一起提出了对排气15进行调整处理以便在热分离区段11的上游进行热分离。
根据本发明对排气15进行调整处理以便进行热回收规定了如下内容:沿着排气15的流动方向看在内燃机10的下游、也就是借助于计量装置12将吸附剂16引入到排气15中,其中,在混合区段14的区域中使被引入到排气中的吸附剂16与排气15相混合。混合区段14占据计量装置12与过滤单元13之间的区段,优选地,在混合区段14的区域中,污染物成分(特别是硫化合物,不过也有其它成分)被吸附剂结合,并且随后在过滤单元13中被从排气移除。
将吸附剂16在内燃机10的下游、不过务必在过滤单元13及回收区段11这些组件之前、也就是在大于250℃的排气温度处引入到排气15中。在此,将吸附剂16在干燥的状态下以粉末的形式、也就是通过被设计成例如喷嘴的计量装置12来引入到排气15中。
被引入到排气15中的吸附剂16至少用于对硫化合物进行化学吸附还原,并且优选地额外地用于结合排气中所包含的并且对随后的过程步骤来说是有问题的另外的污染物成分。这些过程步骤不仅可以用于能量回收的用途,而且可以用于进行另外的排气后处理。
例如,来自钠化合物族或者钙化合物族的物质可以用作吸附剂16,钠化合物或者钙化合物在所描述的方法的特别有利的实施例中以非常细的粉末的形式存在。(其它的物质的族没有由于这种列举而被排除在外,——需要这种注释吗)。
如已经解释的那样,在混合区段14的区域中,而且在计量装置12和过滤单元13的区域中,被引入到排气15中的吸附剂16与排气15相混合,并且主要地与包含在排气15内的污染物成分进行反应。
如同样已经解释的那样,随后借助于过滤单元将载有硫化合物和另外的污染物成分的吸附剂与另外的颗粒状排气成分一起从排气移除,其中,这种过滤单元13是排气净化过滤器,该排气净化过滤器利用适合于>>250℃的温度的过滤元件,所述过滤元件例如可以由陶瓷的或者金属的材料组成。脱硫和除尘期间的排气温度同样大于250℃。
在过滤单元13中进行过滤期间,载有污染物成分的吸附剂与另外的颗粒状排气成分一起被从排气过滤出,并且被从排气后处理系统移除。
根据所利用的吸附剂,所述方法可以利用再循环系统得到扩展,再循环系统使在过滤单元13的区域中还没有耗尽污染物成分结合潜力的全部程度的吸附剂再循环并且能够在计量装置12的区域中将其再次引入到排气15中。
本发明例如用在大型内燃机中。这样的大型内燃机可以例如是用在发电站或者海事应用中的大型内燃机,所述大型内燃机利用具有化石的或者再生的来源的不同形式的液态或者气态燃料来运行。
利用本发明,能够在回收区段11的区域中对离开内燃机10的排气15进行优化调整处理以便接下来对热能进行回收。此外,经过调整处理的排气的特性能够有利地影响到排气后处理过程的可能的另外的步骤。为此,将吸附剂16优选地在干燥的状态下以粉末的形式引入到排气15中,使吸附剂16与排气15相混合,并且随后在过滤单元13中清除掉颗粒状成分以及载有污染物成分的吸附剂。整个调整处理以大于250℃的高温在内燃机10的下游但务必在热回收11的部件的上游进行。借此,能够对排气15进行优化调整处理以便进行热回收以及进行排气后处理过程的可能的另外的步骤。

Claims (9)

1.一种用于对离开内燃机的排气(15)进行排气后处理的方法,其中,所述排气(15)经由用于所述排气的热能的回收区段(11)来引导,其特征在于,为了对所述排气(15)进行调整处理以便进行所述热回收和进行所述排气后处理过程的可能的另外的步骤,则吸附剂(16)沿着所述排气(15)的流动方向看在所述内燃机(10)的下游被引入到所述排气(15)中,并且在混合区段(14)中与所述排气(15)相混合,并且随后载有污染物成分的吸附剂(16)与其它颗粒状排气成分一起在过滤单元(13)中被分离。
2.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,吸附剂(16)被引入到所述排气(15)中,所述吸附剂(16)用于对硫化合物进行化学吸附还原。
3.根据权利要求1-2中的任一项所述的方法,其特征在于,吸附剂(16)被引入到所述排气(15)中,所述吸附剂(16)用于结合另外的污染物成分,所述另外的污染物成分被包含在所述排气中并且对随后的过程步骤而言是有问题的。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的方法,其特征在于,所述排气温度在引入所述吸附剂(16)期间大于250℃。
5.根据权利要求1-4中的任一项所述的方法,其特征在于,所述吸附剂(16)被粉化在干燥的状态下以粉末的形式进入到所述排气(15)中。
6.根据权利要求1-5中的任一项所述的方法,其特征在于,所述排气温度甚至在脱硫和除尘期间也大于250℃。
7.根据权利要求1-6中的任一项所述的方法,其特征在于,所述过滤单元(13)中的排气被引导以便经由适合于高温的过滤元件进行过滤,所述过滤元件能够例如由陶瓷的或者金属的材料组成。
8.一种用于对离开内燃机(10)的排气(15)进行排气后处理的排气后处理系统,具有用于排气的热能的回收区段(11),其特征在于,沿着所述排气(15)的流动方向看在所述内燃机(10)的下游定位了计量装置(12),经由所述计量装置(12),吸附剂(16)能够被引入到所述排气(15)中,并且在于,跟随其后,包含吸附剂的排气能够经由脱硫和除尘装置(13)被引导以便进行脱硫和除尘。
9.根据权利要求8所述的排气后处理系统,其特征在于,所述过滤单元(13)是排气净化过滤器,其具有适合于高温的过滤元件,例如陶瓷的或者金属的过滤元件。
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