CN107426545A - 一种远程行车监控系统及方法 - Google Patents

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Abstract

一种远程行车监控系统及方法，属于远程控制技术领域。本发明系统包括行车记录仪、装有监控应用程序的移动终端、TBOX、电子防盗模块、车机；所述TBOX经USB传输线连接所述车机，所述车机连接所述行车记录仪；所述移动终端与所述TBOX通信连接；所述TBOX依次与所述电子防盗模块、所述车机通信连接。本发明方法用于上述系统，具体为移动终端通过监控应用程序远程启动行车记录仪来记录车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况。本发明大大提高了人机交互性，同时可远程监控车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况，甚至是车辆四周情况，增加了汽车安全性。

Description

一种远程行车监控系统及方法
技术领域
本发明涉及汽车制造、远程控制、计算机控制、信息技术领域，尤其涉及一种远程行车监控系统及方法。
背景技术
目前，用于汽车的行车记录仪多为被动地记录影像，在车辆启动时记录汽车前方影像，储存在本地，缺乏主动性。如果需要获取影响，需要取出行车记录仪内的内存卡，在电脑端进行读取，过程相当繁琐。并且，受内存卡容量限制，当存储容量不够后，新增的影像将以覆盖旧影像的方式存储，一旦忘记定期导出影像，部分信息就会丢失。并且，现有的行车记录仪上通过点火线连接，当车辆启动时打开，这样行车记录仪仅能记录车辆启动后的行车情况，当车辆处于熄火状态时无法检测车辆的周边状况，当车主不在车上，此时如有意外情况发生，也无法记录到影像，不能作为视频证据保存，存在一定局限性。另外，现有行车记录仪的支架都为固定支架，录制的影响依靠行车记录仪本身摄像的广角记录，当固定行车记录仪于车辆上时，其拍摄的影响范围也被限制在一定范围内，无法兼顾汽车四周所有情况，如有人蓄意扎破汽车轮胎，则行车记录仪无法监控到汽车后方影响，汽车安全性无法有效保障。
发明内容
本发明针对现有技术存在的问题，提出了一种增加汽车安全性和人机交互性的远程行车监控系统及方法。
本发明是通过以下技术方案得以实现的：
远程行车监控系统，包括行车记录仪、装有监控应用程序的移动终端、TBOX、电子防盗模块、车机；所述TBOX经USB传输线连接所述车机，所述车机连接所述行车记录仪；所述移动终端与所述TBOX通信连接；所述TBOX依次与所述电子防盗模块、所述车机通信连接。
作为本发明优选，该系统还包括控制所述行车记录仪转向的转向机构；所述车机或所述移动终端与所述转向机构连接。
作为本发明优选，所述转向机构包括转向电机，以及受转向电机转动而带动所述行车记录仪360度转动的转向支架。
作为本发明优选，所述车机包括具有操作界面的车载多媒体模块。
作为本发明优选，该系统还包括继电器，所述继电器设于所述电子防盗模块与所述车机之间。
一种远程行车监控方法，用于上述远程行车监控系统，该方法具体为：移动终端通过监控应用程序远程启动行车记录仪来记录车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况。
作为本发明优选，所述方法还包括，行车记录仪将记录的车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况存储于其内的存储卡并发送给移动终端。
作为本发明优选，所述方法还包括，在启动行车记录仪记录行车情况时，移动终端通过监控应用程序拍照记录某瞬间影像并将其存储于移动终端。
作为本发明优选，所述远程行车监控系统还包括控制所述行车记录仪转向的转向机构；所述移动终端与所述转向机构连接；所述方法还包括，移动终端通过监控应用程序控制转向机构带动行车记录仪转向，行车记录仪记录转向范围内的行车情况。
作为本发明优选，所述方法还包括，移动终端首次通过监控应用程序进行远程监控时，进行监控应用程序账号与监控车辆的登录绑定操作。
本发明具有以下有益效果：
本发明一种远程行车监控系统及方法，通过移动设备上的监控应用程序实现远程监控，可记录车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况，设置是车辆四周的情况，进一步提高了汽车安全性以及人机交互的便利性。
附图说明
图1为本发明一种远程行车监控系统的框图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明 并不限于这些实施例。
现有行车记录仪的电源线插接在点火插头上通电，为此该行车记录仪仅在车辆点火启动时工作，无法监控车辆熄火状态下的情况，也无法实现远程监控。
为此，本发明提供一种远程行车监控系统，包括行车记录仪、装有监控应用程序的移动终端、TBOX、电子防盗模块、车机。所述TBOX经USB传输线连接所述车机，所述车机连接所述行车记录仪。所述移动终端与所述TBOX通信连接。所述TBOX依次与所述电子防盗模块、所述车机通信连接。
所述移动终端可以为智能终端，如智能手机、智能掌上电脑等。
所述TBOX为车载终端，用于与移动终端通讯连接，也通过USB传输线与车机连接，当车辆熄火时，其他设备停止运行，TBOX不会休眠，仍能有效接收来自移动终端的信号并发送指令给车机。
所述车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称。考虑到行车记录仪本身用电等级不高，从车机取电并供电给行车记录仪就能使行车记录仪正常工作。所述车机包括具有操作界面的车载多媒体模块，所述操作界面为音频显示界面，可通过设于车辆上的按键或操作界面的触控方式进行操作，车主通过该操作界面控制行车记录仪的录像情况，如可暂停或回放录像，如将行车记录仪的录像通过TBOX上传至移动终端。
所述电子防盗模块用于验证由TBOX发送给车机的控制指令是否安全可靠，当电子防盗模块确认安全无误后，准许发送控制指令给车机，车机启动为所述行车记录仪供电，行车记录仪开始录像，否则行车记录仪不工作。所述电子防盗模块可以是PEPS模块，该模块采用先进的RFID（无线射频识别）技术，实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能。PEPS具有更加智能化的门禁管理,更高的防盗性能。
为了更好控制控制指令发送给车机，在所述电子防盗模块与所述车机之间还设有继电器。当电子防盗模块对发送给车机的控制指令认证为安全时，继电器吸合，电子防盗模块与车机之间的电路导通，车机启动为行车记录仪供电。设置该继电器，可区分导通不同支路，这样其他设备不会启动供电，也就避免导致车辆内的蓄电池馈电。
当车主将车辆停在某地，而周边环境较为复杂时，若只依赖行车记录仪自身广角来监控有限范围内的情况，可能无法监控到隐患或不法人员。为此，所述远程行车监控系统还包括控制所述行车记录仪转向的转向机构，所述车机或所述移动终端与所述转向机构连接。也就是说，可通过车机，如具有操作界面的车载多媒体模块控制转向机构转向，或通过移动终端来控制转向机构转向。所述转向机构包括转向电机，以及受转向电机转动而带动所述行车记录仪360度转动的转向支架。该转向支架通过其固定吸合部吸附于车辆前挡风玻璃处，通过转向支架的转轴与电机连接，转轴上安装行车记录仪，当车机或移动终端控制电机转动时，电机带动转向支架转动查看车辆周边情况，及时判断是否有隐患或者不法人员。
在所述转向机构上还安装有角度传感器，所述角度传感器与车机或移动终端连接。当关闭行车记录仪时，角度传感器将检测到当前转向角度值传给车机或移动终端，车机或移动终端将转向角度值与预存角度值比较，若不一致，自动发送转向为初始状态的信号给转向机构。其中，车机在执行上述命令时，可在车机上预先安装与移动终端上的监控应用程序功能相一致的系统；或者车机执行的命令通过移动终端传送。
本发明一种远程行车监控方法，用于上述远程行车监控系统。该方法具体为移动终端通过监控应用程序远程启动行车记录仪来记录车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况。当车辆熄火，其他设备停止运行，TBOX不会休眠，移动终端通过后台网络发送控制指令给TBOX，TBOX发送信号给PEPS，经过安全认证后控制继电器吸合，启动车机。其他设备在另一继电器上，因此不会启动。继而由车机给行车记录仪供电，启动行车记录仪，进行录像。当需要关闭时，则由移动终端通过监控应用程序发送关闭指令，使得继电器断开，车机关闭，行车记录仪关闭。
行车记录仪开启后，开始录像，行车记录仪将记录的车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况存储于其内的存储卡并发送给移动终端。行车记录仪的录像具体通过车机与TBOX的USB传输线传输给TBOX，继而由TBOX通过网络数据实时传输给移动终端，在移动终端的显示屏上显示该内容。移动终端在行车记录仪录像的同时，还可通过监控应用程序上的一键拍照按钮，控制行车记录仪进行拍照记录某瞬间影像，并将该影像存储在存储卡内之后传回移动终端，其中照片的存储将不会覆盖视频存储。
移动终端通过监控应用程序控制转向机构带动行车记录仪转向，可在360度范围内进行转向，行车记录仪记录转向范围内的行车情况。
上述实时的移动终端/车机图像传输功能，可通过移动终端/车机连接行车记录仪实现移动终端/车机控制行车记录仪，包括影像传输、拍照、设置等功能。
为了确保车主-车辆唯一安全性监控，所述方法还包括，移动终端首次通过监控应用程序进行远程监控时，进行监控应用程序账号与监控车辆的登录绑定操作。当车主信息和车辆信息与预先设定的信息一致，监控应用程序才能进一步使用；若不一致，监控应用程序关闭。
本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (10)

1.一种远程行车监控系统，其特征在于，包括行车记录仪、装有监控应用程序的移动终端、TBOX、电子防盗模块、车机；所述TBOX经USB传输线连接所述车机，所述车机连接所述行车记录仪；所述移动终端与所述TBOX通信连接；所述TBOX依次与所述电子防盗模块、所述车机通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种远程行车监控系统，其特征在于，还包括控制所述行车记录仪转向的转向机构；所述车机或所述移动终端与所述转向机构连接。
3.根据权利要求2所述的一种远程行车监控系统，其特征在于，所述转向机构包括转向电机，以及受转向电机转动而带动所述行车记录仪360度转动的转向支架。
4.根据权利要求1所述的一种远程行车监控系统，其特征在于，所述车机包括具有操作界面的车载多媒体模块。
5.根据权利要求1所述的一种远程行车监控系统，其特征在于，还包括继电器，所述继电器设于所述电子防盗模块与所述车机之间。
6.一种远程行车监控方法，其特征在于，用于上述权利要求1的远程行车监控系统，该方法具体为：移动终端通过监控应用程序远程启动行车记录仪来记录车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况。
7.根据权利要求6所述的一种远程行车监控方法，其特征在于，所述方法还包括，行车记录仪将记录的车辆熄火状态和车辆启动状态下的行车情况存储于其内的存储卡并发送给移动终端。
8.根据权利要求6所述的一种远程行车监控方法，其特征在于，所述方法还包括，在启动行车记录仪记录行车情况时，移动终端通过监控应用程序拍照记录某瞬间影像并将其存储于移动终端。
9.根据权利要求6所述的一种远程行车监控方法，其特征在于，所述远程行车监控系统还包括控制所述行车记录仪转向的转向机构；所述移动终端与所述转向机构连接；所述方法还包括，移动终端通过监控应用程序控制转向机构带动行车记录仪转向，行车记录仪记录转向范围内的行车情况。
10.根据权利要求6所述的一种远程行车监控方法，其特征在于，所述方法还包括，移动终端首次通过监控应用程序进行远程监控时，进行监控应用程序账号与监控车辆的登录绑定操作。
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