CN108909657A - 一种汽车监控系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车监控系统及方法，所述系统包括：行车记录仪、车载终端、PEPS装置、移动终端以及与所述移动终端无线连接的车联网服务平台，所述PEPS装置分别与所述行车记录仪、所述车载终端连接，所述车载终端分别与所述车联网服务平台、所述行车记录仪连接；当所述PEPS装置处于ON档状态时，所述车载终端控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端与所述移动终端无法建立短距离无线连接时，通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。通过本发明，实现了车主不在时记录车辆周围环境的目的。

Description

一种汽车监控系统及方法
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，具体地涉及一种汽车监控系统及方法。
背景技术
目前，传统燃油车基本都配置了行车记录仪功能，能够记录行驶过程中发生的路况以及碰撞事故记录。
但是现有技术中车辆存在如下不足：(1)在停车时无法通过行车记录仪进行录像；(2)停车时车主无法知悉车辆被碰撞，同时若周边无公共摄像装置，则无法知晓肇事车辆。
发明内容
针对现有技术中的缺陷与不足，本发明提供了一种汽车监控系统及方法，以使车主不在车内时实时了解车辆周围环境。
为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种汽车监控系统，所述系统包括：行车记录仪、车载终端、PEPS装置、移动终端以及与所述移动终端无线连接的车联网服务平台，所述PEPS装置分别与所述行车记录仪、所述车载终端连接，所述车载终端分别与所述车联网服务平台、所述行车记录仪连接；当所述PEPS装置处于ON档状态时，所述车载终端控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
优选地，所述车载终端通过USB线与所述行车记录仪连接，所述车载终端作为网络服务器建立WIFI热点，所述移动终端作为客户端与所述车载终端的WIFI网络连接。
优选地，所述车载终端作为网络服务器建立WIFI热点；所述行车记录仪、所述移动终端均作为客户端，分别与所述车载终端的WIFI网络连接。
优选地，所述系统还包括：
与所述车载终端连接的碰撞传感器，所述碰撞传感器安装在车辆上，所述碰撞传感器用于检测所述车辆是否发生碰撞；当通过所述碰撞传感器检测到所述车辆发生碰撞时，所述车载终端在所述PEPS装置处于ON档状态时，控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，所述车载终端通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
优选地，所述系统还包括：
与所述车载终端连接的本地开关；当所述本地开关接通后，所述车载终端在所述PEPS装置处于ON档状态时，控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，所述车载终端通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
优选地，所述车载终端在控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接之前如果检测到所述PEPS装置未处于ON档状态，则控制所述PEPS装置切换到ON档状态；当短距离无线连接成功后，如果所述移动终端无监控请求，则控制所述PEPS装置切换到OFF档状态；当短距离无线连接未成功时，所述车载终端通过所述车联网服务平台未检测到所述移动终端的监控请求，则控制所述PEPS装置切换到OFF档状态。
一种汽车监控方法，所述方法包括：
检测与行车记录仪连接的PEPS装置是否处于ON档状态；
如果是，控制所述行车记录仪工作并与移动终端建立短距离无线连接；
检测所述短距离无线连接是否成功；
如果是，在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；
如果否，通过车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
优选地，所述方法还包括：
检测PEPS装置是否处于ON档状态之前，实时获取碰撞传感器的信号；
根据所述碰撞传感器的信号检测车辆是否发生碰撞；
如果是，检测PEPS装置是否处于ON档状态。
优选地，所述方法还包括：
实时获取碰撞传感器的信号之前，实时获取本地开关的信号；
根据所述本地开关的信号，检测所述本地开关是否接通；
如果是，实时获取碰撞传感器的信号。
优选地，所述方法还包括：
在控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接之前，如果检测到所述PEPS装置未处于ON档状态，则控制所述PEPS装置切换到ON档状态；
当短距离无线连接成功后，如果所述移动终端无监控请求，则控制所述PEPS装置切换到OFF档状态。
本发明的有益效果在于：
本发明实施例提供的汽车监控系统及方法，车载终端在PEPS装置处于ON档状态时，控制行车记录仪工作并与移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。通过本发明，实现了车主不在时实时记录车辆周围环境的目的。
附图说明
图1是本发明实施例汽车监控系统的一种结构示意图。
图2是本发明实施例汽车监控方法的一种流程图。
具体实施方式
为了使本领域技术人员能更进一步了解本发明的特征及技术内容，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作详细说明。
如图1所示，是本发明实施例汽车监控系统的一种结构示意图，所述系统包括：行车记录仪、车载终端、PEPS装置、移动终端以及与所述移动终端无线连接的车联网服务平台，所述PEPS装置分别与所述行车记录仪、所述车载终端连接，所述车载终端分别与所述车联网服务平台、所述行车记录仪连接；当所述PEPS装置处于ON档状态时，所述车载终端控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。需要说明的是，本发明实施例中，PEPS装置是指车辆上的常规的无钥匙进入及启动(PEPS，Passive Entry Passive Start)系统，通过PEPS装置可以使车辆处于ON档状态或OFF档状态，PEPS装置采用先进的RFID(无线射频识别)技术，实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能，PEPS装置具有更加智能化的门禁管理，更高的防盗性能，已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。本发明实施例中，行车记录仪可以分别与常电和PEPS装置连接，由PEPS装置提供ON电，从而在PEPS装置处于ON档状态时，行车记录仪激活上电。进一步，需要说明的是，车载终端可内置有4G模块，车载终端通过4G模块可以将行车记录仪的视频图像上传到车联网服务平台，用户使用移动终端访问车联网服务平台，进而将车联网服务平台至行车记录仪的链路打通。需要说明的是，本发明实施例中，所述行车记录仪与所述车联网服务平台均具有存储单元，可以将行车记录的信息存储起来，以便于车主通过移动终端调取某个时间段或当前是实时的车辆周围的视频图像。
具体地，短距离无线连接是指可以传输行车记录仪的视频图像信号的短距离无线连接，比如，短距离无线连接为WIFI无线连接、蓝牙无线连接、ZigBee无线连接中任一种。
具体地，本发明的一个实施例中，所述车载终端通过USB线与所述行车记录仪连接，所述车载终端作为网络服务器建立WIFI热点，所述移动终端作为客户端与所述车载终端的WIFI网络连接。需要说明的是，车载终端通过USB线与行车记录仪连接，可以通过USB线获取所述行车记录仪中的视频图像信息，从而可以在所述移动终端有监控请求时将所述视频图像通过WIFI无线网络传输给移动终端或通过车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时发动给所述移动终端。进一步，本发明实施例中，移动终端有监控请求是指：移动终端向车载终端或向车联网服务平台发送查看所述视频图像请求。
具体地，本发明的另一个实施例中，如图1所示，所述车载终端作为网络服务器建立WIFI热点；所述行车记录仪、所述移动终端均作为客户端，分别与所述车载终端的WIFI网络连接。需要说明的是，本发明实施例中，车载终端仅通过短距离的无线网络—WIFI分别与所述行车记录仪、所述移动终端连接，在现有资源的基础上，实现了操作人员在车辆或不在车辆时，实时了行车记录仪记录的车辆周围的视频图像。需要说明的是，本发明实施例中，车载终端上具有WIFI模块，可以为整车提供WIFI热点，行车记录仪和移动终端可接入该WIFI热点，从而在车载终端建立的局域网环境下，车载终端与移动终端均可以访问行车记录仪。
为了更好地使移动终端监控车辆的碰撞时的情况，本发明的另一个实施例中，所述系统还包括：与所述车载终端连接的碰撞传感器，所述碰撞传感器安装在车辆上，所述碰撞传感器用于检测所述车辆是否发生碰撞；当通过所述碰撞传感器检测到所述车辆发生碰撞时，所述车载终端在所述PEPS装置处于ON档状态时，控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，所述车载终端通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。需要说明的是，本实施例中，行车记录仪的信息是在车辆发生碰撞时的车辆周围的视频图像。
为了更好地控制对车辆周围信息的监控，本发明的另一个实施例中，所述系统还可以包括：与所述车载终端连接的本地开关；当所述本地开关接通后，所述车载终端在所述PEPS装置处于ON档状态时，控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，所述车载终端通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
进一步，本发明的另一实施例中，所述系统还可以包括：与所述车载终端连接的远程开关，当所述本地开关未接通时，实时检测所述远程开关是否接通；如果是，所述车载终端通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
更进一步，为了在停车时也可以便于查看行车记录仪中的视频图像，本发明的另一实施例中，所述车载终端在控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接之前如果检测到所述PEPS装置未处于ON档状态，则控制所述PEPS装置切换到ON档状态；当短距离无线连接成功后，如果所述移动终端无监控请求，则控制所述PEPS装置切换到OFF档状态；当短距离无线连接未成功时，所述车载终端通过所述车联网服务平台未检测到所述移动终端的监控请求，则控制所述PEPS装置切换到OFF档状态。
综上所述，本发明实施例提供的汽车监控系统，可以远程通过移动终端打开行车记录仪，查看车辆周围实时行车状态；当车主不在车辆旁边或者车辆被碰撞后，或者车辆停车时，车载终端可以自动打开行车记录仪并记录当时情景与肇事车辆。
针对上述系统，本发明实施例还提供了一种汽车监控方法，如图2所示，所述方法包括以下步骤：
步骤100：开始。
步骤101：检测与行车记录仪连接的PEPS装置是否处于ON档状态；如果是，执行步骤102；否则，执行步骤101。
需要说明的是，本发明实施例中，PEPS装置是指车辆上的常规的无钥匙进入及启动(PEPS，Passive Entry Passive Start)系统，通过PEPS装置可以使车辆处于ON档状态或OFF档状态，PEPS装置采用先进的RFID(无线射频识别)技术，实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能，PEPS装置具有更加智能化的门禁管理,更高的防盗性能，已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。本发明实施例中，行车记录仪可以分别与常电、PEPS装置连接，由PEPS装置提供ON电，从而在PEPS装置处于ON档状态时，行车记录仪激活上电。
步骤102：控制所述行车记录仪工作并与移动终端建立短距离无线连接。
具体地，短距离无线连接是指可以传输行车记录仪的视频图像信号的短距离无线连接，比如，短距离无线连接为WIFI无线连接、蓝牙无线连接、ZigBee无线连接中任一种。
步骤103：检测所述短距离无线连接是否成功；如果是，执行步骤104；否则，执行步骤106。
步骤104：在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
步骤105：结束。
步骤106：通过车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息，执行步骤105。
本发明实施例提供的汽车监控方法，实时检测与移动终端建立短距离无线连接是否成功，如果成功，在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；如果不成功，通过车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。通过本发明可以在车主在车内时通过短距离无线连接，使车主获取到行车记录仪的信息；当车主不在车内时，通过车辆网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。需要说明的是，本发明实施例中，所述行车记录仪与所述车联网服务平台均具有存储单元，可以将行车记录的信息存储起来，以便于车主通过移动终端调取某个时间段或当前是实时的车辆周围的视频图像。
进一步，为了更好的了解车辆的碰撞时情况，本发明的另一个实施例中，所述方法包括以下步骤：
步骤200：开始。
步骤201：实时获取碰撞传感器的信号。
步骤202：根据所述碰撞传感器的信号检测车辆是否发生碰撞；如果是，执行步骤203；否则，执行步骤202。
步骤203：检测与行车记录仪连接的PEPS装置是否处于ON档状态；如果是，执行步骤204；否则，执行步骤203。
步骤204：控制所述行车记录仪工作并与移动终端建立短距离无线连接。
步骤205：检测所述短距离无线连接是否成功；如果是，执行步骤206；否则，执行步骤207。
步骤206：在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
步骤207：结束。
步骤208：通过车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息，执行步骤207。
本发明实施例提供的汽车监控方法，可以在车辆发生碰撞，并且车主的移动终端有监控请求时，实时在车内或远程获取行车记录仪的信息，保证了车主实时了解车辆碰撞的情况。
更进一步，为了使车主可以自主的开关本申请的监控功能，本发明的另一个实施例中，包括以下步骤：
步骤300：开始。
步骤301：实时获取本地开关的信号。
步骤302：根据所述本地开关的信号检测所述本地开关是否接通；如果是，执行步骤303；否则，执行步骤309。
步骤303：实时获取碰撞传感器的信号。
步骤304：根据所述碰撞传感器的信号检测车辆是否发生碰撞；如果是，执行步骤305；否则，执行步骤304。
步骤305：检测与行车记录仪连接的PEPS装置是否处于ON档状态；如果是，执行步骤306；否则，执行步骤305。
步骤306：控制所述行车记录仪工作并与移动终端建立短距离无线连接。
步骤307：检测所述短距离无线连接是否成功；如果是，执行步骤308；否则，执行步骤310。
步骤308：在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
步骤309：结束。
步骤310：通过车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息，执行步骤309。
本发明实施例提供的汽车监控方法，可以通过本地开关实现自主控制监控功能是否打开，如果监控功能打开，则在车辆发生碰撞，并且车主的移动终端有监控请求时，实时在车内或远程获取行车记录仪的信息，保证了车主实时了解车辆碰撞的情况。
更进一步，当车辆处于停止状态时，为了使本申请的监控系统可以正常工作，本发明的另一个实施例中，包括以下步骤：
步骤400：开始。
步骤401：实时获取本地开关的信号。
步骤402：根据所述本地开关的信号检测所述本地开关是否接通；如果是，执行步骤403；否则，执行步骤410。
步骤403：实时获取碰撞传感器的信号。
步骤404：根据所述碰撞传感器的信号检测车辆是否发生碰撞；如果是，执行步骤405；否则，执行步骤404。
步骤405：检测与行车记录仪连接的PEPS装置是否处于ON档状态；如果是，执行步骤406；否则，执行步骤413。
步骤406：控制所述行车记录仪工作并与移动终端建立短距离无线连接。
步骤407：检测所述短距离无线连接是否成功；如果是，执行步骤408；否则，执行步骤411。
步骤408：检测所述移动终端是否有监控请求；如果是，执行步骤409；否则，执行步骤414。
步骤409：向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
步骤410：结束。
步骤411：检测所述移动终端是否有监控请求；如果是，执行步骤412；否则，执行步骤414。
步骤412：通过车联网服务平台向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息，执行步骤410。
步骤413：控制所述PEPS装置切换到ON档状态，执行步骤406。
步骤414：控制所述PEPS装置切换到OFF档状态，执行步骤410。
本发明实施例提供的汽车监控方法，在PEPS装置未处于ON档状态时，控制所述PEPS装置切换到ON档状态，从而保证与PEPS装置连接的行车记录仪在ON档状态下的激活；当移动终端无监控请求时，控制所述PEPS装置切换到OFF档状态，节省了车辆的能源。
为了保证只有远程监控有效，本发明的另一个实施例中，包括以下步骤：
步骤500：开始。
步骤501：实时获取本地开关的信号。
步骤502：根据所述本地开关的信号检测所述本地开关是否接通；如果是，执行步骤503；否则，执行步骤510至步骤512。
步骤503：实时获取碰撞传感器的信号。
步骤504：根据所述碰撞传感器的信号检测车辆是否发生碰撞；如果是，执行步骤505；否则，执行步骤504。
步骤505：检测与行车记录仪连接的PEPS装置是否处于ON档状态；如果是，执行步骤506；否则，执行步骤505。
步骤506：控制所述行车记录仪工作并与移动终端建立短距离无线连接。
步骤507：检测所述短距离无线连接是否成功；如果是，执行步骤508；否则，执行步骤510。
步骤508：在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
步骤509：结束。
步骤510：通过车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息，执行步骤509。
步骤511：实时获取远程开关的信号。
步骤512：根据所述远程开关的信号检测所述远程开关是否接通；如果是，执行步骤510；否则，执行步骤509。
综上所述，本发明实施例提供的汽车监控系统及方法，1)解决了停车时远程查看车辆周边环境的问题。2)解决了车主不在车旁边时能及时收到车辆被碰撞信息的问题。3)解决了车主不在车旁边时记录下肇事车辆的信息的问题。
以上对本发明实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体实施方式对本发明进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的系统及方法；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种汽车监控系统，其特征在于，所述系统包括：行车记录仪、车载终端、PEPS装置、移动终端以及与所述移动终端无线连接的车联网服务平台，所述PEPS装置分别与所述行车记录仪、所述车载终端连接，所述车载终端分别与所述车联网服务平台、所述行车记录仪连接；当所述PEPS装置处于ON档状态时，所述车载终端控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
2.根据权利要求1所述的汽车监控系统，其特征在于，所述车载终端通过USB线与所述行车记录仪连接，所述车载终端作为网络服务器建立WIFI热点，所述移动终端作为客户端与所述车载终端的WIFI网络连接。
3.根据权利要求1所述的汽车监控系统，其特征在于，所述车载终端作为网络服务器建立WIFI热点；所述行车记录仪、所述移动终端均作为客户端，分别与所述车载终端的WIFI网络连接。
4.根据权利要求3所述的汽车监控系统，其特征在于，所述系统还包括：
与所述车载终端连接的碰撞传感器，所述碰撞传感器安装在车辆上，所述碰撞传感器用于检测所述车辆是否发生碰撞；当通过所述碰撞传感器检测到所述车辆发生碰撞时，所述车载终端在所述PEPS装置处于ON档状态时，控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，所述车载终端通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
5.根据权利要求3所述的汽车监控系统，其特征在于，所述系统还包括：
与所述车载终端连接的本地开关；当所述本地开关接通后，所述车载终端在所述PEPS装置处于ON档状态时，控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接，以在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；当所述车载终端无法与所述移动终端建立短距离无线连接时，所述车载终端通过所述车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车监控系统，其特征在于，所述车载终端在控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接之前如果检测到所述PEPS装置未处于ON档状态，则控制所述PEPS装置切换到ON档状态；当短距离无线连接成功后，如果所述移动终端无监控请求，则控制所述PEPS装置切换到OFF档状态；当短距离无线连接未成功时，所述车载终端通过所述车联网服务平台未检测到所述移动终端的监控请求，则控制所述PEPS装置切换到OFF档状态。
7.一种汽车监控方法，所述方法包括：
检测与行车记录仪连接的PEPS装置是否处于ON档状态；
如果是，控制所述行车记录仪工作并与移动终端建立短距离无线连接；
检测所述短距离无线连接是否成功；
如果是，在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息；
如果否，通过车联网服务平台在所述移动终端有监控请求时向所述移动终端发送所述行车记录仪的信息。
8.根据权利要求7所述的汽车监控方法，其特征在于，所述方法还包括：
检测PEPS装置是否处于ON档状态之前，实时获取碰撞传感器的信号；
根据所述碰撞传感器的信号检测车辆是否发生碰撞；
如果是，检测PEPS装置是否处于ON档状态。
9.根据权利要求8所述的汽车监控方法，其特征在于，所述方法还包括：
实时获取碰撞传感器的信号之前，实时获取本地开关的信号；
根据所述本地开关的信号，检测所述本地开关是否接通；
如果是，实时获取碰撞传感器的信号。
10.根据权利要求9所述的汽车监控方法，其特征在于，所述方法还包括：
在控制所述行车记录仪工作并与所述移动终端建立短距离无线连接之前，如果检测到所述PEPS装置未处于ON档状态，则控制所述PEPS装置切换到ON档状态；
当短距离无线连接成功后，如果所述移动终端无监控请求，则控制所述PEPS装置切换到OFF档状态。
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