CN107424233A - 一种收费处理方法及智能设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种收费处理方法及智能设备。本发明实施例提供了一种收费车道控制方法，包括：获取所在的收费公路收费站所配置的第一类计费车道的车流量信息；如果大于预设的第一车流量阈值，则获取第二类计费车道的车流量信息；如果所述第二类计费车道的车流量信息小于预设的第二车流量阈值，则从第二类车道中选择目标车道，启用该目标车道上的自动车辆闸机；在检测到对目标车道上的自动车辆闸机的取卡请求时，并根据车型信息控制所述自动车辆闸机弹出计费卡以放行车辆。采用本发明实施例，可以自动基于当前的车流量来动态调整车道的类型。

Description

一种收费处理方法及智能设备
技术领域
本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种收费处理方法及智能设备。
背景技术
一般在高速公路等收费公路的入口或者出口处，会设置多条车道，这些车道中，包括通过人工收费的车道和基于不停车收费系统ETC(Electronic Toll Collection，ETC)收费的车道。而ETC车道因为可以不停车收费，所以一般情况下出现拥堵的概率较低。而人工车道则时常会出现拥堵。如何合理的分配人工车道和ETC车道成为研究的热点问题。
发明内容
本发明实施例提供了一种收费处理方法及智能设备，可自动基于当前的车流量来动态调整车道的类型。
第一方面，本发明实施例提供了一种收费车道控制方法，包括：
获取所在的收费公路收费站所配置的第一类计费车道的车流量信息，所述每条计费车道被设备为不同的车道类型，车道类型包括：用于表示车道为人工计费车道的所述第一类计费车道、和用于表示车道为自动计费车道的第二类计费车道；
如果所述第一类计费车道的车流量信息大于预设的第一车流量阈值，则进一步获取第二类计费车道的车流量信息；
如果所述第二类计费车道的车流量信息小于预设的第二车流量阈值，则从第二类车道中选择目标车道，启用该目标车道上的自动车辆闸机，将该目标车道的车道类型更新为第一类计费车道；
在检测到对目标车道上的自动车辆闸机的取卡请求时，根据获取到的所述待计费车辆的图像识别所述待计费车辆的车型信息，并根据车型信息控制所述自动车辆闸机弹出计费卡，以便于待计费车辆的用户基于该计费卡在出口处对本次行程进行计费。
进一步可选地，在将目标车道的车道类型更新为第一类计费车道之后，所述方法还包括：
向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容更新，将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型。
进一步可选地，在将目标车道的车道类型更新为第一类计费车道之后，所述方法还包括：
向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容的更新；
该显示内容的更新包括：将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型、并且显示该车道为指定类型车辆的计费车道。
进一步可选地，所述从第二类车道中选择目标车道，包括：
从类型为第二类车道的各个计费车道中选择出临近于第一类车道的一条或者两条车道作为目标车道。
进一步可选地，在启用该目标车道上的自动车辆闸机之后，还包括：
发出语音通知提示，所述语音通知提示用于发出语音提示以向车辆用户通知所述目标车道被转换为指定类型的车辆可通行。
第二方面，本发明实施例提供了一种智能设备，包括：通信接口和处理器，
所述通信接口，用于与其他设备通信；
所述处理器，用于通过所述通信接口获取所在的收费公路收费站所配置的第一类计费车道的车流量信息，所述每条计费车道被设备为不同的车道类型，车道类型包括：用于表示车道为人工计费车道的所述第一类计费车道、和用于表示车道为自动计费车道的第二类计费车道；如果所述第一类计费车道的车流量信息大于预设的第一车流量阈值，则进一步获取第二类计费车道的车流量信息；如果所述第二类计费车道的车流量信息小于预设的第二车流量阈值，则从第二类车道中选择目标车道，通过所述通信接口启用该目标车道上的自动车辆闸机，将该目标车道的车道类型更新为第一类计费车道；根据获取到的所述待计费车辆的图像识别所述待计费车辆的车型信息，并根据车型信息控制所述自动车辆闸机弹出计费卡，以便于待计费车辆的用户基于该计费卡在出口处对本次行程进行计费。
进一步可选地，所述处理器，还用于向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容更新，将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型。
进一步可选地，所述处理器，还用于向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容的更新；该显示内容的更新包括：将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型、并且显示该车道为指定类型车辆的计费车道。
进一步可选地，所述处理器，具体用于从类型为第二类车道的各个计费车道中选择出临近于第一类车道的一条或者两条车道作为目标车道。
进一步可选地，所述处理器，还用于发出语音通知提示，所述语音通知提示用于发出语音提示以向车辆用户通知所述目标车道被转换为指定类型的车辆可通行。
本发明实施例能够智能地基于车流量信息来动态分配人工车道和自动收费车道，提高了车道的利用率，提高了收费公路入口或者出口处的通过率，能够较好地减小拥堵，满足了用户地人工车道和自动收费车道进行调整的自动化、智能化需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的一种收费车道控制方法的流程示意图；
图2是本发明实施例的另一种收费车道控制方法的流程示意图；
图3是本发明实施例的一种智能设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参见图1，是本发明实施例的一种收费车道控制方法的流程示意图，本发明实施例的所述方法可以由设置在收费公路入口处或出口处收费站中的一台智能设备来实现，例如一台服务器，该智能设备通过网络接口与ETC的其他设备进行通信，可以控制自动车辆闸机等。本发明实施例的所述方法可以包括如下步骤。
S101：获取所在的收费公路收费站所配置的第一类计费车道的车流量信息，所述每条计费车道被设备为不同的车道类型，车道类型包括：用于表示车道为人工计费车道的所述第一类计费车道、和用于表示车道为自动计费车道的第二类计费车道。可以基于视频图像分析的方式来确定单位时间内通过的车辆的数量，得到车流量信息。需要说明的是，车道上的车流量的检测可以采用现有技术来实现。
S102：如果所述第一类计费车道的车流量信息大于预设的第一车流量阈值，则进一步获取第二类计费车道的车流量信息。如果各个第一类计费车道上车流量较大，已经产生了较大的拥堵，达到严重拥堵级别，则此时需要进一步检测自动收费及第二类计费车道上的车流量信息，以便于判断是否从第二类计费车道中调配出一到两条车道作为新的第一类计费车道。
S103：如果所述第二类计费车道的车流量信息小于预设的第二车流量阈值，则从第二类车道中选择目标车道，启用该目标车道上的自动车辆闸机，将该目标车道的车道类型更新为第一类计费车道。此时需要关闭第二类计费车道上的各种ETC设备，转由专用的可以发放计费卡的自动车辆闸机来控制对车辆的放行。将该目标车道的车道类型更新为第一类计费车道主要是指显示相应的提示信息来提示该车道为可发放计费卡的车道而非ETC等类型的自动计费车道。
在一个实施例中，在将目标车道的车道类型更新为第一类计费车道之后，还可以包括向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容更新，将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型。
S104：在检测到对目标车道上的自动车辆闸机的取卡请求时，根据获取到的所述待计费车辆的图像识别所述待计费车辆的车型信息，并根据车型信息控制所述自动车辆闸机弹出计费卡，以便于待计费车辆的用户基于该计费卡在出口处对本次行程进行计费。在计费车辆的用户按压相应的按钮需要取计费卡时，可以进一步判断该待计费车辆的车辆类型，可以基于视频图像结合用于对车辆进行称重的设备来综合判断。在一个实施例中，此类被从第二类计费车道调配为第一类计费车道的车道上，仅允许指定类型的车辆通行，例如9座以下的小客车。
本发明实施例能够智能地基于车流量信息来动态分配人工车道和自动收费车道，提高了车道的利用率，提高了收费公路入口或者出口处的通过率，能够较好地减小拥堵，满足了用户地人工车道和自动收费车道进行调整的自动化、智能化需求。
再请参见图2，是本发明实施例的另一种收费车道控制方法的流程示意图，本发明实施例的所述方法可以由设置在收费公路入口处或出口处收费站中的一台智能设备来实现，例如一台服务器，该智能设备通过网络接口与ETC的其他设备进行通信，可以控制自动车辆闸机等。本发明实施例的所述方法可以包括如下步骤。
S201：获取所在的收费公路收费站所配置的第一类计费车道的车流量信息，所述每条计费车道被设备为不同的车道类型，车道类型包括：用于表示车道为人工计费车道的所述第一类计费车道、和用于表示车道为自动计费车道的第二类计费车道；
S202：如果所述第一类计费车道的车流量信息大于预设的第一车流量阈值，则进一步获取第二类计费车道的车流量信息；
S203：如果所述第二类计费车道的车流量信息小于预设的第二车流量阈值，则从第二类车道中选择目标车道，启用该目标车道上的自动车辆闸机，将该目标车道的车道类型更新为第一类计费车道；
进一步地，所述从第二类车道中选择目标车道，可以包括：从类型为第二类车道的各个计费车道中选择出临近于第一类车道的一条或者两条车道作为目标车道。
S204：向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容的更新；该显示内容的更新包括：将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型、并且显示该车道为指定类型车辆的计费车道。
S205：在检测到对目标车道上的自动车辆闸机的取卡请求时，根据获取到的所述待计费车辆的图像识别所述待计费车辆的车型信息，并根据车型信息控制所述自动车辆闸机弹出计费卡，以便于待计费车辆的用户基于该计费卡在出口处对本次行程进行计费。
S206：发出语音通知提示，所述语音通知提示用于发出语音提示以向车辆用户通知所述目标车道被转换为指定类型的车辆可通行。
本发明实施例能够智能地基于车流量信息来动态分配人工车道和自动收费车道，提高了车道的利用率，提高了收费公路入口或者出口处的通过率，能够较好地减小拥堵，满足了用户地人工车道和自动收费车道进行调整的自动化、智能化需求。
再请参见图3，是本发明实施例的一种智能设备的结构示意图，本发明实施例的所智能设备可以为一个设置在收费公路入口处收费站的服务器，该服务器能够与ETC中的多个设备通信，用于对ETC的这些设备进行控制。所述智能设备包括壳体、供电电路等结构，还包括：通信接口301、处理器302以及存储装置303。
所述存储装置303可以包括易失性存储器(volatile memory)，例如随机存取存储器(random-access memory，RAM)；存储装置303也可以包括非易失性存储器(non-volatilememory)，例如快闪存储器(flash memory)，硬盘(hard disk drive，HDD)或固态硬盘(solid-state drive，SSD)；存储装置303还可以包括上述种类的存储器的组合。
所述处理器302可以是中央处理器(central processing unit，CPU)。所述处理器302还可以进一步包括硬件芯片。上述硬件芯片可以是专用集成电路(application-specific integrated circuit，ASIC)，可编程逻辑器件(programmable logic device，PLD)或其组合。上述PLD可以是复杂可编程逻辑器件(complex programmable logicdevice，CPLD)，现场可编程逻辑门阵列(field-programmable gate array，FPGA)，通用阵列逻辑(generic array logic，GAL)或其任意组合。
可选地，所述存储装置303还用于存储程序指令。所述处理器302可以调用所述程序指令，实现如本申请图1和2实施例中所示的收费车道控制方法。
所述处理器302，调用所述存储装置303中存储的程序指令，用于通过所述通信接口301获取所在的收费公路收费站所配置的第一类计费车道的车流量信息，所述每条计费车道被设备为不同的车道类型，车道类型包括：用于表示车道为人工计费车道的所述第一类计费车道、和用于表示车道为自动计费车道的第二类计费车道；如果所述第一类计费车道的车流量信息大于预设的第一车流量阈值，则进一步获取第二类计费车道的车流量信息；如果所述第二类计费车道的车流量信息小于预设的第二车流量阈值，则从第二类车道中选择目标车道，通过所述通信接口301启用该目标车道上的自动车辆闸机，将该目标车道的车道类型更新为第一类计费车道；根据获取到的所述待计费车辆的图像识别所述待计费车辆的车型信息，并根据车型信息控制所述自动车辆闸机弹出计费卡，以便于待计费车辆的用户基于该计费卡在出口处对本次行程进行计费。
在一个实施例中，所述处理器302，还用于向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容更新，将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型。
在一个实施例中，所述处理器302，还用于向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容的更新；该显示内容的更新包括：将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型、并且显示该车道为指定类型车辆的计费车道。
在一个实施例中，所述处理器302，具体用于从类型为第二类车道的各个计费车道中选择出临近于第一类车道的一条或者两条车道作为目标车道。
在一个实施例中，所述处理器302，还用于发出语音通知提示，所述语音通知提示用于发出语音提示以向车辆用户通知所述目标车道被转换为指定类型的车辆可通行。
本发明实施例的所述处理器302的具体实现可参考上述图1、图2所对应实施例中相关内容的描述，在此不赘述。
本发明实施例能够智能地基于车流量信息来动态分配人工车道和自动收费车道，提高了车道的利用率，提高了收费公路入口或者出口处的通过率，能够较好地减小拥堵，满足了用户地人工车道和自动收费车道进行调整的自动化、智能化需求。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种收费车道控制方法，其特征在于，包括：
获取所在的收费公路收费站所配置的第一类计费车道的车流量信息，所述每条计费车道被设备为不同的车道类型，车道类型包括：用于表示车道为人工计费车道的所述第一类计费车道、和用于表示车道为自动计费车道的第二类计费车道；
如果所述第一类计费车道的车流量信息大于预设的第一车流量阈值，则进一步获取第二类计费车道的车流量信息；
如果所述第二类计费车道的车流量信息小于预设的第二车流量阈值，则从第二类车道中选择目标车道，启用该目标车道上的自动车辆闸机，将该目标车道的车道类型更新为第一类计费车道；
在检测到对目标车道上的自动车辆闸机的取卡请求时，根据获取到的所述待计费车辆的图像识别所述待计费车辆的车型信息，并根据车型信息控制所述自动车辆闸机弹出计费卡，以便于待计费车辆的用户基于该计费卡在出口处对本次行程进行计费。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在将目标车道的车道类型更新为第一类计费车道之后，所述方法还包括：
向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容更新，将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在将目标车道的车道类型更新为第一类计费车道之后，所述方法还包括：
向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容的更新；
该显示内容的更新包括：将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型、并且显示该车道为指定类型车辆的计费车道。
4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述从第二类车道中选择目标车道，包括：
从类型为第二类车道的各个计费车道中选择出临近于第一类车道的一条或者两条车道作为目标车道。
5.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，在启用该目标车道上的自动车辆闸机之后，还包括：
发出语音通知提示，所述语音通知提示用于发出语音提示以向车辆用户通知所述目标车道被转换为指定类型的车辆可通行。
6.一种智能设备，其特征在于，包括：通信接口和处理器，
所述处理器，用于通过所述通信接口获取所在的收费公路收费站所配置的第一类计费车道的车流量信息，所述每条计费车道被设备为不同的车道类型，车道类型包括：用于表示车道为人工计费车道的所述第一类计费车道、和用于表示车道为自动计费车道的第二类计费车道；如果所述第一类计费车道的车流量信息大于预设的第一车流量阈值，则进一步获取第二类计费车道的车流量信息；如果所述第二类计费车道的车流量信息小于预设的第二车流量阈值，则从第二类车道中选择目标车道，通过所述通信接口启用该目标车道上的自动车辆闸机，将该目标车道的车道类型更新为第一类计费车道；根据获取到的所述待计费车辆的图像识别所述待计费车辆的车型信息，并根据车型信息控制所述自动车辆闸机弹出计费卡，以便于待计费车辆的用户基于该计费卡在出口处对本次行程进行计费。
7.如权利要求6所述的智能设备，其特征在于，
所述处理器，还用于向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容更新，将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型。
8.如权利要求6所述的智能设备，其特征在于，
所述处理器，还用于向预设的用于显示车道类型的显示屏发送更新通知，所述更新通知用于通知在所述目标车道上方设置的显示屏进行显示内容的更新；该显示内容的更新包括：将显示内容由第二车道类型修改为第一车道类型、并且显示该车道为指定类型车辆的计费车道。
9.如权利要求6-8任一项所述的智能设备，其特征在于，
所述处理器，具体用于从类型为第二类车道的各个计费车道中选择出临近于第一类车道的一条或者两条车道作为目标车道。
10.如权利要求6-8任一项所述的智能设备，其特征在于，
所述处理器，还用于发出语音通知提示，所述语音通知提示用于发出语音提示以向车辆用户通知所述目标车道被转换为指定类型的车辆可通行。
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