CN107416722A - 可调节底板式双柱举升机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可调节底板式双柱举升机。该可调节底板式双柱举升机的底槽板由两侧底槽板和中间连接的调节底槽板组成,盖板由两侧盖板和中间连接的调节盖板组成,这样在由于场地情况不同需要调整两立柱间间距时,可以通过调整两侧底槽板和中间连接的调节底槽板的叠合间距,以及调整两侧盖板和中间连接的调节盖板的叠合间距来实现底板长度的调整,同时调整换取对应长度的油管接管,同时再调整三节举升臂伸出的长度,使举升臂托盘托举车体的部位不变,同时再调整钢丝绳固定滑台位置,这样即可方便的根据场地情况不同实现双柱举升机双柱间距的调整,工作量小,无需重新定制,花费成本低。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车举升机,尤其涉及一种可调节底板式双柱举升机。
背景技术
现有底板式双柱举升机,一般为液压双柱式举升机、钢丝绳举升机和丝杆举升机。也有最新的液压双柱式举升机通过双柱两液压缸液压举升,并通过钢丝绳两端连接协调平衡,双柱同步举升。
中国专利公告号CN204454429U,公告日2015年7月8日,公开了一种液压双柱式举升机,包括立柱及安装在立柱上的液压机,所述立柱上安装有升降杆,所述升降杆连接钢丝绳,所述钢丝绳通过设在立柱上的滑轮与液压机相连,在所述升降杆上还设有伸缩式托臂,在所述托臂的一端设有支撑。所述的立柱上设有由柔性ABS塑料或橡胶制成的防撞垫。所述的伸缩式托臂通过螺栓与升降杆活动连接。本发明是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。本装置可以将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间,方便地面作业。
但现有的底板式双柱举升机的双柱间距都是限定的,但由于场地情况的不同,需要不同双柱间距的底板式双柱举升机时,只能重新定做,浪费资源、提升成本。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明设计了一种可调节底板式双柱举升机。
本发明采用如下技术方案:
一种可调节底板式双柱举升机,包括两侧立柱和连接两立柱的底板,一侧立柱上固定设置有油泵,两立柱内底部设置有液压缸,两立柱上分别设置有滑轨,滑轨上分别设置有滑台,滑台可在滑轨上,滑台上铰接有两举升臂,举升臂末端分别固定连接有托盘,油泵通过油管与两液压缸连通,两液压缸间的油管穿过底板连通,液压缸活塞杆末端固定连接有收卷轮,立柱顶端设置有滑轮,立柱低端设置有导向轮,滑台固定连接钢丝绳,两立柱内的钢丝绳分别穿过收卷轮、滑轮、导向轮和底部连成一体,底板包括底槽板和盖板,底槽板由两侧底槽板和中间连接的调节底槽板组成,两侧底槽板和调节底槽板交错叠合,两侧底槽板和调节底槽板上分别对应设置有多列螺栓孔,盖板由两侧盖板和中间连接的调节盖板组成,两侧盖板和调节盖板交错叠合,两侧盖板和调节盖板上分别均匀对应设置有多列螺栓孔,举升臂为三节举升臂,三节举升臂相邻两节举升臂间可伸缩插接,滑台内侧对应两侧底槽板和调节底槽板上多列螺栓孔间的间距均匀设置有多个钢丝绳紧固接头,穿过底板连通的油管上设置有两段油管接头,两段油管接头间连接有油管接管。
作为优选,所述立柱上固定设置有控制器,控制器通过导线连通油泵。
作为优选,所述调节底槽板的螺栓孔上固定设置有连接柱,连接柱中心设置有与调节底槽板的螺栓孔连通的螺栓孔。
作为优选,所述托盘上设有一层橡胶垫。通过橡胶垫使托盘托举车体时防止车体底盘被划伤。
与现有技术相比,该可调节底板式双柱举升机的底槽板由两侧底槽板和中间连接的调节底槽板组成,盖板由两侧盖板和中间连接的调节盖板组成,这样在由于场地情况不同需要调整两立柱间间距时,可以通过调整两侧底槽板和中间连接的调节底槽板的叠合间距,以及调整两侧盖板和中间连接的调节盖板的叠合间距来实现底板长度的调整,同时调整换取对应长度的油管接管以匹配两立柱间间距的调整,同时再调整三节举升臂伸出的长度以对应两立柱间间距的调整,使举升臂托盘托举车体的部位不变,同时再调整钢丝绳固定滑台位置,使钢丝绳固定对应的钢丝绳紧固接头以调整对应两立柱间间距的调整,这样即可方便的根据场地情况不同实现双柱举升机双柱间距的调整,工作量小,无需重新定制,花费成本低。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图;
图2是本发明中油管分布的一种结构示意图;
图3是本发明中钢丝绳分布的一种结构示意图;
图4是本发明中滑台的一种结构示意图;
图5是图4中A-A方向的一种剖视图;
图6是本发明中举升臂的一种结构示意图;
图7是本发明中底板的一种结构示意图;
图8是图7中B-B方向的一种结构示意图;
图9是图2中I处的一种放大结构示意图;
图中:1、立柱,2、滑轨,3、滑台,4、举升臂,5、底板,6、托盘,7、控制器,8、油泵,9、油管,10、液压缸,11、收卷轮,12、油管接管,13、油管接头,14、钢丝绳,15、滑轮,16、导向轮,17、钢丝绳紧固接头,18、两侧底槽板,19、两侧盖板,20、调节盖板,21、螺栓孔,22、调节底槽板,23、连接柱。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的具体描述:
实施例:如附图1-9所示,一种可调节底板式双柱举升机,包括两侧立柱1和连接两立柱的底板5,一侧立柱上固定设置有油泵8,两立柱内底部设置有液压缸10,两立柱上分别设置有滑轨2,滑轨上分别设置有滑台3,滑台可在滑轨上,滑台上铰接有两举升臂4,举升臂末端分别固定连接有托盘6,油泵通过油管9与两液压缸连通,两液压缸间的油管穿过底板连通,液压缸活塞杆末端固定连接有收卷轮11,立柱顶端设置有滑轮15,立柱低端设置有导向轮16,滑台固定连接钢丝绳14,两立柱内的钢丝绳分别穿过收卷轮、滑轮、导向轮和底部连成一体,底板包括底槽板和盖板,底槽板由两侧底槽板18和中间连接的调节底槽板22组成,两侧底槽板和调节底槽板交错叠合,两侧底槽板和调节底槽板上分别对应设置有多列螺栓孔21,盖板由两侧盖板19和中间连接的调节盖板20组成,两侧盖板和调节盖板交错叠合,两侧盖板和调节盖板上分别均匀对应设置有多列螺栓孔,举升臂为三节举升臂,三节举升臂相邻两节举升臂间可伸缩插接,滑台内侧对应两侧底槽板和调节底槽板上多列螺栓孔间的间距均匀设置有多个钢丝绳紧固接头17,穿过底板连通的油管上设置有两段油管接头13,两段油管接头间连接有油管接管12,立柱上固定设置有控制器7,控制器通过导线连通油泵,调节底槽板的螺栓孔上固定设置有连接柱23,连接柱中心设置有与调节底槽板的螺栓孔连通的螺栓孔,托盘上设有一层橡胶垫。
该可调节底板式双柱举升机的底槽板由两侧底槽板和中间连接的调节底槽板组成,盖板由两侧盖板和中间连接的调节盖板组成,这样在由于场地情况不同需要调整两立柱间间距时,可以通过调整两侧底槽板和中间连接的调节底槽板的叠合间距,以及调整两侧盖板和中间连接的调节盖板的叠合间距来实现底板长度的调整,同时调整换取对应长度的油管接管以匹配两立柱间间距的调整,同时再调整三节举升臂伸出的长度以对应两立柱间间距的调整,使举升臂托盘托举车体的部位不变,同时再调整钢丝绳固定滑台位置,使钢丝绳固定对应的钢丝绳紧固接头以调整对应两立柱间间距的调整,这样即可方便的根据场地情况不同实现双柱举升机双柱间距的调整,工作量小,无需重新定制,花费成本低。
以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案,并非对本发明作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (4)
1.一种可调节底板式双柱举升机,包括两侧立柱和连接两立柱的底板,一侧立柱上固定设置有油泵,两立柱内底部设置有液压缸,两立柱上分别设置有滑轨,滑轨上分别设置有滑台,滑台可在滑轨上,滑台上铰接有两举升臂,举升臂末端分别固定连接有托盘,油泵通过油管与两液压缸连通,两液压缸间的油管穿过底板连通,液压缸活塞杆末端固定连接有收卷轮,立柱顶端设置有滑轮,立柱低端设置有导向轮,滑台固定连接钢丝绳,两立柱内的钢丝绳分别穿过收卷轮、滑轮、导向轮和底部连成一体,其特征是,所述底板包括底槽板和盖板,底槽板由两侧底槽板和中间连接的调节底槽板组成,两侧底槽板和调节底槽板交错叠合,两侧底槽板和调节底槽板上分别对应设置有多列螺栓孔,盖板由两侧盖板和中间连接的调节盖板组成,两侧盖板和调节盖板交错叠合,两侧盖板和调节盖板上分别均匀对应设置有多列螺栓孔,所述举升臂为三节举升臂,三节举升臂相邻两节举升臂间可伸缩插接,所述滑台内侧对应两侧底槽板和调节底槽板上多列螺栓孔间的间距均匀设置有多个钢丝绳紧固接头,所述穿过底板连通的油管上设置有两段油管接头,两段油管接头间连接有油管接管。
2.根据权利要求1所述的可调节底板式双柱举升机,其特征是,所述立柱上固定设置有控制器,控制器通过导线连通油泵。
3.根据权利要求1所述的可调节底板式双柱举升机,其特征是,所述调节底槽板的螺栓孔上固定设置有连接柱,连接柱中心设置有与调节底槽板的螺栓孔连通的螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的可调节底板式双柱举升机,其特征是,所述托盘上设有一层橡胶垫。
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CN108584789A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-09-28 | 合肥航机械科技股份有限公司 | 一种适合不同种类汽车提升的双柱液压举升机 |
CN109264618A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-01-25 | 赛埃孚汽车保修设备(太仓)有限公司 | 一种便于定位和调节立柱间距的底板式双柱举升机 |
CN111807263A (zh) * | 2020-06-19 | 2020-10-23 | 张家港市卓华金属科技有限公司 | 一种两轮车型维修升降装置 |
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