CN107413919A - 一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于冲切技术领域,提供了一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，包括，冲切机构，具有冲切气缸，冲切气缸下方设置有冲切头；定位机构，其具有定位块及设置在定位块中的定位销；夹紧机构具有夹紧气缸、气缸顶块和顶料块。本发明可以一次进行汽车门框前门上条侧面六个缺口的冲切，不需要频繁取放工件，将工件放入后，定位装置可以进行自动入模，操作简便，提高了生产效率和产品质量。

Description

一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置
技术领域
本发明属于冲切技术领域，涉及一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置。
背景技术
汽车门框前门上条产品由于外形为弧装长条，上有六个缺口，在每个缺口位置的弧形弧度不一，在弧度不一的情况下冲切难度较大。
在国内，目前现有的同类产品的冲切基本上都是采用单冲模具来生产的，此种单冲模具工序较多，工序之间采用并列方式排布的结构，
产品的一端放入模具的工序一中，上模板下行，完成第一工序(即一个缺口)冲切成型，冲切完成后，上模板复位，将产品从第一工序中取出后放入第二工序中进行冲切成型，冲切完成后，上模板复位，重复前面的动作，按顺序完成三个缺口冲切工序，将产品调头，放入另一模具中进行冲切，另外三个缺口冲切完成，即一件产品生产完成。此方法加工完成的产品质量不稳定，在完成一件产品需要多次取出塞入模具，花费时间较多，生产效率低下，产品长度较长，取送料非常不方便。
发明内容
本发明的目的是针对现有汽车门框前门上条在侧面缺口冲切过程中遇到的上述问题，设计发明一种操作简便，生产效率高，产品质量稳定，能够降低操作人员劳动强度的汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，包括，冲切机构，其具有冲切气缸，所述冲切气缸下方设置有冲切头；定位机构，其设置于冲切机构两侧，用于将工件进行定位；夹紧机构，其用于工件定位后的夹紧，便于进行冲切。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，所述冲切机构和夹紧机构下方设置有工作台，所述冲切机构设置有六个，所述夹紧机构设置有五个，所述冲切机构每两个中间设置有一个夹紧机构。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，所述冲切头下方设置有托料块，所述托料块设置中间设置有贯穿托料块上下面的冲切下垫块，所述冲切下垫块中心设置为与所述冲切头形状相同的废料通道。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，所述定位机构包括定位块及设置在定位块中的定位销。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，所述夹紧机构包括夹紧气缸、气缸顶块和顶料块，将工件放置在所述托料块上，所述定位机构进行预定位后，所述夹紧气缸推动气缸顶块，将工件与顶料块夹紧定位。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，在所述托料块与冲切下垫块的上端面设置有定位槽，用于辅助工件定位。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，所述冲切机构还具有上模板、固定连接块和冲切头安装块，所述上模板设置在冲切气缸下方，所述固定连接块与上模板固定连接，在所述固定连接块一侧开有用于容纳所述冲切头的冲切头安装槽，冲切头安装块两侧设置有固定孔，所述冲切头安装块设置有与固定孔相对应的一对通孔，可用螺丝将所述冲切头固定安装。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，所述固定连接块下方设置有定距块，所述定距块两侧具有限位块，所述定距块与限位块之间形成限制冲切头运动范围的空间。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，所述冲切头侧面设置有与工件外形相对应，用于容纳工件的工件槽。
在上述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置中，所述定位机构上方设置有电磁感应防呆装置。
与现有技术相比，由于本发明可以一次进行汽车门框前门上条侧面六个缺口的冲切，不需要频繁取放工件，将工件放入后，定位装置可以进行自动入模，提高生产效率，操作简便，提高了生产效率和产品质量，可以设计进行自动化生产。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图；
图2是本发明冲切机构剖面示意图；
图3是本发明定位机构剖面示意图；
图4是本发明夹紧机构剖面示意图；
图5是本发明冲切机构整体示意图；
图6是本发明冲切机构各部分拆分示意图。
图中，冲切机构100，冲切气缸110，上模板120，冲切头130，工件槽131,固定连接块140，冲切头安装槽141，固定孔142，冲切头安装块150，通孔151，托料块160，冲切下垫块161，废料通道162，定位槽163，定距块170，限位块180，定位机构200，定位块210，定位销220，电磁感应防呆装置230，夹紧机构300，夹紧气缸310，气缸顶块320，顶料块330，工作台400。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，包括，冲切机构100，其具有冲切气缸110，冲切气缸110下方设置有冲切头130；定位机构200，其设置于冲切机构100两侧，用于将工件进行定位；夹紧机构300，其用于工件定位后的夹紧，便于进行冲切。
优选地，冲切机构100和夹紧机构300下方设置有工作台400，冲切机构100设置有六个，夹紧机构300设置有五个，冲切机构100每两个中间设置有一个夹紧机构300。
优选地，如图2，冲切头130下方设置有托料块160，托料块160设置中间设置有贯穿托料块160上下面的冲切下垫块161，冲切下垫块161中心设置为与冲切头130形状相同的废料通道162。
优选地，如图3，定位机构200包括定位块210及设置在定位块210中的定位销220。
优选地，如图4，夹紧机构300包括夹紧气缸310、气缸顶块320和顶料块330，将工件放置在托料块160上，定位机构200进行预定位后，夹紧气缸310推动气缸顶块320，将工件与顶料块330夹紧定位。
优选地，如图5，在托料块160与冲切下垫块161的上端面设置有定位槽163，用于辅助工件定位。
优选地，如图6，冲切机构100还具有上模板120、固定连接块140和冲切头安装块150，上模板120设置在冲切气缸110下方，固定连接块140与上模板120固定连接，在固定连接块140一侧开有用于容纳冲切头130的冲切头安装槽141，冲切头安装块150两侧设置有固定孔142，冲切头安装块150设置有与固定孔142相对应的一对通孔151，可用螺丝将冲切头130固定安装。
进一步优选地，固定连接块140下方设置有定距块170，定距块170两侧具有限位块180，定距块170与限位块180之间形成限制冲切头130运动范围的空间。
优选地，冲切头130侧面设置有与工件外形相对应，用于容纳工件的工件槽131。
优选地，定位机构200上方设置有电磁感应防呆装置230。
下面根据以上实施例，描述一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置的工作原理及流程。
汽车门框前门上条需要冲切六个缺口，在工作台400上定位设置六个冲切机构100，为了使得在冲切时不发生偏移，保证冲切质量，在每两个冲切机构100之间设置一个夹紧机构300，即一共设置有五个夹紧机构300，定位机构200设置在冲切机构100外侧。操作工人将工件一头的定位孔穿过定位销220，预固定后将工件沿着托料块160上的定位槽163放置，夹紧气缸310带动气缸顶块320向工件方向运动，将工件与顶料块330夹紧固定。由于工件外形为不规则长条工件，且所要冲切的为侧面，为了防止在冲切过程中，冲切不慎损坏工件其他部位，在上模板120移动过程中，由于定距块170两侧设置的限位块180，能够限制冲切头130上下运动范围，在冲切头130上抬时限制冲切头130上抬高度，设置为能够将工件放置于托料块160上，并置于工件槽131内，需要冲切的一侧面处于冲切头130和冲切下垫块161之间，定位机构200与定位槽163联合作用，使得工件定位到冲切位置，定位机构200上方设置有电磁感应防呆装置230，在工件没有安装到正确位置时，控制冲切工作不启动。
夹紧装置进行夹紧固定后在进行冲切工作，精确定位可以使得加工产品质量稳定一致，冲切气缸110带动冲切头130向下冲切，工件冲切位置下方为冲切下垫块161，冲切下垫块161中间设置有与冲切头130外形一致的废料通道162，冲切产生的废料直接从废料通道162移除，在一个工件完成冲切后不需要进行废料清理，可以进行持续工作提高生产效率。
一次性完成六个缺口的冲切后，冲切气缸110带动冲切头130上移，移动到定距块170与限位块180相接触时，夹紧气缸310带动气缸顶块320回到初始位置，工人即可将加工完成的工件取出。整个工作流程仅需要操作人员放入和取出工件即可完成六个缺口的冲切加工，降低劳动强度，提高自动化生产能力。
冲切头130在实际工作中，由于多次冲切操作，为较为易损坏的部位，冲切头130安装在固定连接块140一侧的冲切头安装槽141内，再将冲切头安装块150用螺丝穿过冲切头安装块150上的通孔151，与固定连接块140上对应的固定孔142连接，冲切头130可拆卸地安装及固定能够使得冲切头130较为方便的进行拆装检修及更换。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，包括，
冲切机构，其具有冲切气缸，所述冲切气缸下方设置有冲切头；
定位机构，其设置于冲切机构两侧，用于将工件进行定位；
夹紧机构，其用于工件定位后的夹紧，便于进行冲切。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，所述冲切机构和夹紧机构下方设置有工作台，所述冲切机构设置有六个，所述夹紧机构设置有五个，所述冲切机构每两个中间设置有一个夹紧机构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，所述冲切头下方设置有托料块，所述托料块设置中间设置有贯穿托料块上下面的冲切下垫块，所述冲切下垫块中心设置为与所述冲切头形状相同的废料通道。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，所述定位机构包括定位块及设置在定位块中的定位销。
5.根据权利要求3所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，所述夹紧机构包括夹紧气缸、气缸顶块和顶料块，将工件放置在所述托料块上，所述定位机构进行预定位后，所述夹紧气缸推动气缸顶块，将工件与顶料块夹紧定位。
6.根据权利要求3所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，在所述托料块与冲切下垫块的上端面设置有定位槽，用于辅助工件定位。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，所述冲切机构还具有上模板、固定连接块和冲切头安装块，所述上模板设置在冲切气缸下方，所述固定连接块与上模板固定连接，在所述固定连接块一侧开有用于容纳所述冲切头的冲切头安装槽，冲切头安装块两侧设置有固定孔，所述冲切头安装块设置有与固定孔相对应的一对通孔，可用螺丝将所述冲切头固定安装。
8.根据权利要求7所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，所述固定连接块下方设置有定距块，所述定距块两侧具有限位块，所述定距块与限位块之间形成限制冲切头运动范围的空间。
9.根据权利要求1所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，所述冲切头侧面设置有与工件外形相对应，用于容纳工件的工件槽。
10.根据权利要求1所述的一种汽车门框前门上条侧面缺口冲切装置，其特征在于，所述定位机构上方设置有电磁感应防呆装置。
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