CN206122478U - 一种气动侧冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动侧冲孔装置，包括第一气缸托架、底座、直线导轨组件、大溜板丝杠组件、大溜板、第一模组结构和第二模组结构；所述底座包括一个第一金属板、二个平行设置的第二金属板和六条平行设置的方管，大溜板上安装有两个对称设置的第一模组结构，第一金属板上安装有两个对称设置的第二模组结构。该气动侧冲孔装置将原有的利用冲床加工方式改进为气动加工方式，可以有效减少侧冲孔的时间，提高产品件的加工精度；而且减少了人工，降低了生产成本，还可以避免不良产品件的外流；同时工作效率高，提升了经济效益。

Description

一种气动侧冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及一种冲孔装置，具体是一种气动侧冲孔装置。

背景技术

目前，我国钣金加工行业技术发展水平较快，属于技术型、资本型的劳动密集型行业。目前中国制造业正处在结构调整、产业提升的转型期，国内的手工钣金行业将逐步退出市场，而取而代之的冲压钣金及数控钣金行业。随着全球著名制造业跨国企业纷纷来华发展，我国世界制造中心和消费大国的地位日益突出，技术不断进步、经济持续发展；随着各领域对于钣金加工结构件的需求将不断增长，未来五年，钣金加工行业规模仍将维持10%-15%的增长速度，行业发展前景十分广阔。

随着空调钣金行业的高速发展，空调产品件也逐渐多样化。同时空调产品件也有着大同小异相似性，在以往的加工过程中，即使空调产品件区别较小，也会针对产品件要求单独制作模具进行加工或对模具进行换型。对换型模具来说，一个模具对应多个产品时，存在着换型复杂、浪费时间、模具寿命低的缺点。针对结构相似，长短不一样的产品件进行侧冲时，需要制作单独的模具进行侧冲孔，增加了模具的成本；而且现有的侧冲孔装置仍存在侧冲孔时间长、产品件的加工精度低、工作效率低、经济效益低、容易造成不良产品件外流的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动侧冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气动侧冲孔装置，包括第一气缸托架、底座、直线导轨组件、大溜板丝杠组件、大溜板、第一模组结构和第二模组结构；所述底座包括一个第一金属板、二个平行设置的第二金属板和六条平行设置的方管，所述第一金属板与第二金属板垂直，两个第二金属板上均安装有直线导轨组件，大溜板安装在两个直线导轨组件上，大溜板上安装有两个对称设置的第一模组结构，第一金属板上安装有两个对称设置的第二模组结构；所述第一模组结构包括气缸托架、模座、小溜板、冲头滑块座、导柱、凹模滑块、凸模定位板、第二冲孔凹模、第三冲孔凹模、小溜板丝杠组件、顶杆、第二气缸托架和第二气缸，所述模座上安装有小溜板，小溜板丝杠组件安装在大溜板的侧面上，小溜板上安装有第二冲孔凹模和第三冲孔凹模，所述气缸托架上安装有两个第一气缸，两个第一气缸的输出端分别通过压料板与第二冲孔凹模和第三冲孔凹模连接，所述第二冲孔凹模和第三冲孔凹模的一侧设有凸模定位板，所述凸模定位板另一侧设有冲头滑块座，冲头滑块座的另一侧设有凹模滑块，凹模滑块的另一侧设有顶杆，顶杆的另一侧通过导柱连接至第二气缸托架，第二气缸托架上安装有多个第二气缸，气缸托架设置在冲头滑块座的上方；所述第二模组结构包括第二气缸托架、第一冲孔凹模、冲头滑块座、顶块、气缸座、导柱、凹模滑块、凸模定位板、第二气缸托架、第二气缸和第一气缸，所述第一冲孔凹模安装在第一金属板上，所述第二气缸托架上安装有一个第一气缸，第一气缸的输出端通过压料板与第一冲孔凹模连接，所述第一冲孔凹模的一侧设有凸模定位板，所述凸模定位板另一侧设有冲头滑块座，冲头滑块座的另一侧设有凹模滑块，凹模滑块的另一侧设有顶块，顶块的另一侧通过导柱连接至第二气缸托架，第二气缸托架上安装有一个第二气缸，第二气缸托架设置在冲头滑块座的上方；两个第二模组结构之间设置有第一气缸托架，第一气缸托架上安装有第一气缸，第一气缸的输出端连接至压料板，所述大溜板丝杠组件安装在大溜板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二气缸托架上安装有两个第二气缸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一金属板、第二金属板和第三金属板均采用铁材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述大溜板丝杠组件的另一端安装在底座上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述方管底部连接有第三金属板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该气动侧冲孔装置将原有的利用冲床加工方式改进为气动加工方式，可以有效减少侧冲孔的时间、提高产品件的加工精度；而且减少了人工，降低了生产成本，还可以避免不良产品件的外流；同时工作效率高，提升了经济效益；另外，该气动侧冲孔装置还具有故障率低、使用寿命长的优点。

附图说明

图1为气动侧冲孔装置的立体结构示意图。

图2为气动侧冲孔装置的主视图。

图3为气动侧冲孔装置的侧视图。

图4为气动侧冲孔装置的俯视图。

图5为气动侧冲孔装置中底座的立体结构示意图。

图6为气动侧冲孔装置中底座的主视图。

图7为气动侧冲孔装置中底座的侧视图。

其中：1-第一气缸托架；2-第一气缸；3-压料板；4-第二气缸托架；5-第一冲孔凹模；6-冲头滑块座；7-顶块；8-气缸座；9-导柱；10-凹模滑块；11-凸模定位板；12-第二冲孔凹模；13-第三冲孔凹模；14-大溜板丝杠组件；15-直线导轨组件；16-小溜板丝杠组件；17-顶杆；18-第二气缸托架；19-第二气缸；20-底座；21-气缸托架；22-大溜板；23-小溜板；24-模座；25-第一金属板；26-第二金属板；27-方管；28-第三金属板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-7，一种气动侧冲孔装置，包括第一气缸托架1、底座20、直线导轨组件15、大溜板丝杠组件14、大溜板22、第一模组结构和第二模组结构；所述底座20包括一个第一金属板25、二个平行设置的第二金属板26和六条平行设置的方管27，所述第一金属板25与第二金属板26垂直，两个第二金属板26上均安装有直线导轨组件15，大溜板22安装在两个直线导轨组件15上，根据产品件大小将大溜板22调整到正确位置，大溜板22上安装有两个对称设置的第一模组结构，第一金属板25上安装有两个对称设置的第二模组结构；所述第一模组结构包括气缸托架21、模座24、小溜板23、冲头滑块座6、导柱9、凹模滑块10、凸模定位板11、第二冲孔凹模12、第三冲孔凹模13、小溜板丝杠组件16、顶杆17、第二气缸托架18和第二气缸19，所述模座24上安装有小溜板23，小溜板丝杠组件16安装在大溜板22的侧面上，小溜板23上安装有第二冲孔凹模12和第三冲孔凹模13，所述气缸托架21上安装有两个第一气缸2，两个第一气缸2的输出端分别通过压料板3与第二冲孔凹模12和第三冲孔凹模13连接，所述第二冲孔凹模12和第三冲孔凹模13的一侧设有凸模定位板11，所述凸模定位板11另一侧设有冲头滑块座6，冲头滑块座6的另一侧设有凹模滑块10，凹模滑块10的另一侧设有顶杆17，顶杆17的另一侧通过导柱9连接至第二气缸托架18，第二气缸托架18上安装有多个第二气缸19，气缸托架21设置在冲头滑块座6的上方；所述第二模组结构包括第二气缸托架4、第一冲孔凹模5、冲头滑块座6、顶块7、气缸座8、导柱9、凹模滑块10、凸模定位板11、第二气缸托架18、第二气缸19和第一气缸2，所述第一冲孔凹模5安装在第一金属板25上，所述第二气缸托架4上安装有一个第一气缸2，第一气缸2的输出端通过压料板3与第一冲孔凹模5连接，所述第一冲孔凹模5的一侧设有凸模定位板11，所述凸模定位板11另一侧设有冲头滑块座6，冲头滑块座6的另一侧设有凹模滑块10，凹模滑块10的另一侧设有顶块7，顶块7的另一侧通过导柱9连接至第二气缸托架18，第二气缸托架18上安装有一个第二气缸19，第二气缸托架4设置在冲头滑块座6的上方；两个第二模组结构之间设置有第一气缸托架1，第一气缸托架1上安装有第一气缸2，第一气缸2的输出端连接至压料板3，所述大溜板丝杠组件14安装在大溜板22上。作为优选，所述第二气缸托架18上安装有两个第二气缸19；作为优选，所述第一金属板25、第二金属板26和第三金属板28均采用铁材质；作为优选，所述大溜板丝杠组件14的另一端安装在底座20上；作为优选，所述方管27底部连接有第三金属板28。

本实用新型的工作原理是：底座20起到稳固导向的作用；该装置可分为定位调节结构、气缸结构、固定结构和冲孔结构几个部分；其中定位调节机构由底座20和直线导轨组件15相互配合，根据产品件的大小调整各元件正确位置；气缸结构是该装置的动力部分，它传递着所需的所有动力；固定结构是用于气缸结构顶出压料板3时固定产品件的结构，使产品件在冲孔的过程中避免发生位移，在气缸结构力的作用下，冲孔结构开始运作，通过各部分的紧密配合完成侧冲孔。

该气动侧冲孔装置将原有的利用冲床加工方式改进为气动加工方式，可以有效减少侧冲孔的时间、提高产品件的加工精度；而且减少了人工，降低了生产成本，还可以避免不良产品件的外流；同时工作效率高，提升了经济效益；另外，该气动侧冲孔装置还具有故障率低、使用寿命长的优点。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种气动侧冲孔装置，其特征在于，包括第一气缸托架（1）、底座（20）、直线导轨组件（15）、大溜板丝杠组件（14）、大溜板（22）、第一模组结构和第二模组结构；所述底座（20）包括一个第一金属板（25）、二个平行设置的第二金属板（26）和六条平行设置的方管（27），所述第一金属板（25）与第二金属板（26）垂直，两个第二金属板（26）上均安装有直线导轨组件（15），大溜板（22）安装在两个直线导轨组件（15）上，大溜板（22）上安装有两个对称设置的第一模组结构，第一金属板（25）上安装有两个对称设置的第二模组结构；所述第一模组结构包括气缸托架（21）、模座（24）、小溜板（23）、冲头滑块座（6）、导柱（9）、凹模滑块（10）、凸模定位板（11）、第二冲孔凹模（12）、第三冲孔凹模（13）、小溜板丝杠组件（16）、顶杆（17）、第二气缸托架（18）和第二气缸（19），所述模座（24）上安装有小溜板（23），小溜板丝杠组件（16）安装在大溜板（22）的侧面上，小溜板（23）上安装有第二冲孔凹模（12）和第三冲孔凹模（13），所述气缸托架（21）上安装有两个第一气缸（2），两个第一气缸（2）的输出端分别通过压料板（3）与第二冲孔凹模（12）和第三冲孔凹模（13）连接，所述第二冲孔凹模（12）和第三冲孔凹模（13）的一侧设有凸模定位板（11），所述凸模定位板（11）另一侧设有冲头滑块座（6），冲头滑块座（6）的另一侧设有凹模滑块（10），凹模滑块（10）的另一侧设有顶杆（17），顶杆（17）的另一侧通过导柱（9）连接至第二气缸托架（18），第二气缸托架（18）上安装有多个第二气缸（19），气缸托架（21）设置在冲头滑块座（6）的上方；所述第二模组结构包括第二气缸托架（4）、第一冲孔凹模（5）、冲头滑块座（6）、顶块（7）、气缸座（8）、导柱（9）、凹模滑块（10）、凸模定位板（11）、第二气缸托架（18）、第二气缸（19）和第一气缸（2），所述第一冲孔凹模（5）安装在第一金属板（25）上，所述第二气缸托架（4）上安装有一个第一气缸（2），第一气缸（2）的输出端通过压料板（3）与第一冲孔凹模（5）连接，所述第一冲孔凹模（5）的一侧设有凸模定位板（11），所述凸模定位板（11）另一侧设有冲头滑块座（6），冲头滑块座（6）的另一侧设有凹模滑块（10），凹模滑块（10）的另一侧设有顶块（7），顶块（7）的另一侧通过导柱（9）连接至第二气缸托架（18），第二气缸托架（18）上安装有一个第二气缸（19），第二气缸托架（4）设置在冲头滑块座（6）的上方；两个第二模组结构之间设置有第一气缸托架（1），第一气缸托架（1）上安装有第一气缸（2），第一气缸（2）的输出端连接至压料板（3），所述大溜板丝杠组件（14）安装在大溜板（22）上。

2.根据权利要求1所述的气动侧冲孔装置，其特征在于，所述第二气缸托架（18）上安装有两个第二气缸（19）。

3.根据权利要求1所述的气动侧冲孔装置，其特征在于，所述第一金属板（25）、第二金属板（26）和第三金属板（28）均采用铁材质。

4.根据权利要求1所述的气动侧冲孔装置，其特征在于，所述大溜板丝杠组件（14）的另一端安装在底座（20）上。

5.根据权利要求1所述的气动侧冲孔装置，其特征在于，所述方管（27）底部连接有第三金属板（28）。