CN107399424A - 用于飞行器的窗户组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于飞行器的窗户组件(10)，所述窗户组件包括：窗框(1)，所述窗框被布置成界限飞行器的外壳中的窗口的边界；窗户密封件(2)，所述窗户密封件连接到窗框(1)；窗户(3)，所述窗户由窗框(1)支撑并通过窗户密封件(2)密封到窗框(1)；窗户保持件(4)，所述窗户保持件从飞行器的内部覆盖窗户密封件(2)和窗框(1)；和透明蒸汽屏障(5)，所述透明蒸汽屏障由窗户保持件(4)支撑并从飞行器(100)的内部覆盖窗户(3)，使得在窗户(3)和透明蒸汽屏障(5)之间形成一空气间隙(9)。

Description

用于飞行器的窗户组件

技术领域

本发明涉及一种用于飞行器的窗户组件。

虽然通常适用于任何类型飞行器的窗户，但是将参考商用客机更详细地说明本发明和其所依据的问题。

背景技术

现代客机的窗户通常采用基于双窗格窗户概念的故障安全设计。这里，加压的外窗格和未加压的内窗格彼此分隔开，并且窗户间隙之间填充有空气。窗格本身通常由透明的热塑性材料形成，例如聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)，也称为丙烯酸或丙烯酸玻璃，其与普通玻璃相比相对轻且抗碎裂。两个窗格都固定并密封到窗框，所述窗框可以包括将窗户间隙设置到期望深度的间隔件或类似物。通常，两个窗格作为联合窗户组都组装在一个共同的窗户密封件内，所述窗户组进而通过通常所说的保持件从飞行器的内部固定到窗框，所述保持件与窗户窗格和窗框的外边缘一起覆盖窗户密封件。例如文献EP 0936138 B1、EP0846615 B1和EP 0846616 B1中公开的这种双层窗格设计具有重要的优点，即窗格形成薄的空气间隙，这使得窗户组件能够实现无雾性能。

发明内容

在此背景下，本发明的目的是找到具有减轻重量和减少的成本的易于安装的飞行器窗户的解决方案。

该目的通过具有权利要求1的特征的窗户组件和具有权利要求10的特征的飞行器来实现。

根据本发明的第一方面，一种用于飞行器的窗户组件包括：窗框，所述窗框被布置成与飞行器的外壳中的窗口在边界处相连；窗户密封件，所述窗户密封件连接到窗框；窗户，所述窗户由窗框支撑并通过窗户密封件密封到窗框；窗户保持件，所述窗户保持件从飞行器的内部覆盖窗户密封件和窗框；和透明蒸汽屏障，所述透明蒸汽屏障由窗户保持件支撑并从飞行器的内部覆盖窗户，使得在窗口和透明蒸汽屏障之间形成空气间隙。

根据本发明的第二方面，飞行器包括根据本发明的第一方面的窗户组件。

本发明依赖于从结构的角度来看，两个或更多个玻璃窗格不需要满足窗户系统的所有应力和安全要求的基本认识。相反，每个内置玻璃窗格不一定会增加窗户系统的重量和成本。因此，本发明的一个想法是实现无雾性能而不会引入额外的窗格。为此，本发明在实际的窗户和透明蒸汽屏障之间提供空气间隙，特别是为此目的提供空气间隙。这样，已经有单窗格窗口可以足以提供窗户组件所需的应力性能和/或安全要求，而透明蒸汽屏障可以以尽可能轻的方式构造而成。

基本上，蒸汽屏障可以是薄箔或类似物，只要该蒸汽屏障提供透明度以及气密性即可。因此，根据本发明的窗户组件与普通窗户系统相比可以以非常轻且具有成本有效的结构来提供。此外，根据本发明的窗户组件提供直接的安装，这是因为透明蒸汽屏障可以在窗户本身的主要安装之后安装，例如在第二步骤中与窗户保持件一起安装。技术人员将会意识到飞行器窗户通常通过从飞行器的外部和/或内部对窗格施加相当大的压力来安装。飞行器结构中的一种方法是通过从外部和/或从内部抵靠窗口进行推动而手动地迫使窗户(例如，双窗格窗户)进入相应的窗框中。在随后的步骤中，窗户保持件可以从内部通过螺钉或螺栓连接在安装的窗户上。在本发明的情况下，直到窗户本身已经被推进窗框中之后，透明蒸汽屏障才可以被安装。例如，在本发明的一些实施例中，透明蒸汽屏障甚至可以在窗户保持件已经被拧紧或以其他方式紧固到窗户组件之后被安装。因此，本发明的透明蒸汽屏障可以形成得尽可能轻。

本发明的有利实施例和改进能够在随附的权利要求书中找到。

根据本发明的一个实施例，窗户可以被构造为单窗格窗户。一个单(外)窗格可以满足所有应力和/或安全要求，使得一个或多个额外的内窗格从应力和/或安全角度(重量和成本降低)来看不是必需的。空气间隙功能可以被本发明的透明蒸汽屏障所取代。因此，该实施例的窗户组件包括两个透明层，即提供结构强度的刚性透明窗格和提供无雾性能的薄的透明蒸汽屏障。单窗格可以例如由透明的层压热塑性塑料或类似材料形成。

根据本发明的一个实施例，透明蒸汽屏障可以被可拆卸地安装到窗户保持件。本领域技术人员将会意识到各种可能的实施方式，包括但不限于推入配合的配件、插入式连接、卡扣锁定连接、螺纹连接等。

透明蒸汽屏障可以通过卡扣配合连接安装到窗户保持件。在一个特别有利的实施例中，透明蒸汽屏障因此可以在安装保持件之前被喀哒到窗户保持件中，使得保持件和蒸汽屏障可以一起安装到窗户组件，或者所述透明蒸汽屏障可以在安装保持件之后喀哒到窗户保持件中，使得蒸汽屏障可以只是被喀哒到已经安装的窗户保持件中。

根据本发明的一个可选实施例，透明蒸汽屏障可以与窗户保持件一体地形成。例如，窗户保持件可以是具有不透明的、刚性外框架或环和用作蒸汽屏障的内部薄的透明塑料窗格或箔的塑料部件。

根据本发明的一个实施例，透明蒸汽屏障可以通过窗户密封件密封到窗框。因此，透明蒸汽屏障与窗户一起封闭空气间隙，其中所述窗户可以被构造为例如单个透明窗格，其中连结的蒸汽屏障和窗户因此可以有利地用一个连结密封件密封。

根据本发明的一个实施例，透明蒸汽屏障可以用环形隔膜连接到窗户密封件。这里，环形隔膜有效地用作窗户密封件的连接件。为此，例如为薄箔的形式的透明蒸汽屏障可以设有在环形隔膜的下方或上方的外边缘。然后，窗户保持件可以将透明蒸汽屏障与环形隔膜一起推靠在窗户密封件上，使得这些部件彼此固定。环形隔膜可以具体地被构造成具有特定刚度，使得负载可以从窗户保持件被传递。在另一个实施例中，环形隔膜可以一体地形成到窗户密封件中。

透明蒸汽屏障可以与环形隔膜一体地形成。在一个具体实施例中，窗户密封件可以形成有插口或狭槽或者类似部件，以容纳透明蒸汽屏障的环形隔膜，使得透明蒸汽屏障可以被密封到窗户密封件。窗户保持件可以从飞行器的内部被放置在如此安装的透明蒸汽屏障和窗户密封件上，以从内部保持并封闭窗户组件。

根据本发明的一个实施例，透明蒸汽屏障可以被构造为透明的气密箔。

附图说明

将更详细地参考附图中所示的示例性实施例来说明本发明。

包括的附图提供对本发明的进一步理解，并且所述附图被并入并构成本说明书的一部分。附图示出了本发明的实施例并与说明一起用于说明本发明的原理。本发明的其他实施例和本发明的许多预期优点将很容易理解，这是因为它们通过参考以下详细说明而变得更好地被理解。附图的元件不是必须相对于彼此成比例。在附图中，除非另有说明，否则相同的附图标记表示相似或功能上相似的部件。

图1示意性地示出根据本发明的一个实施例的从飞行器内部看到的窗户组件的前视图；和

图2a、图2b以立体剖视图示意性地示出根据本发明的另外的实施例的两个示例性窗户组件。

具体实施方式

虽然在本文中示出和说明了具体实施例，但是本领域技术人员将会认识到在不脱离本发明的情况下，可以将各种可选的和/或等效的实施方式代替所示和所述的具体实施例。通常，本申请旨在覆盖在此所述的具体实施例的任何修改或变化。

图1示意性地示出根据本发明的一个实施例的从飞行器100的内部看到的窗户组件10的前视图。图2a、图2b以立体剖视图示意性地示出根据本发明的另外的实施例的两个示例性窗户组件10。虽然图1示出基本窗户组件10，图2a、图2b显示示例性窗户组件的详细视图，但是所述窗户组件可以安装在根据图1的飞行器内。飞行器100可以是例如客机或类似飞行器，所述飞行器可以沿其外壳8装配有多个这样的窗户组件。

窗户组件10总体包括布置成界限飞行器100的外壳8中的窗口7的边界的窗框1。窗户组件10还包括连接到窗框1的窗户密封件2。窗户密封件2可以包括密封剂，所述密封剂包括可防止潮湿的外部空气进入的多硫化合物或硅酮密封剂或类似材料。此外，窗户组件10包括由窗框1支撑并通过窗户密封件2密封到窗框1的窗户3。窗户3可以具体地被构造为由PMMA或本领域技术人员已知的类似适当的材料形成的单个窗格。窗户组件10还包括从飞行器100的内部覆盖窗户密封件2和窗框1的窗户保持件4。窗户保持件4可以例如由塑料材料形成并被构造为刚性的。窗户保持件4还可以通过螺钉或螺栓连接到窗框1，使得窗户保持件4将窗户组件10的部件保持及紧固在一起，具体地，窗户3和/或窗户密封件2可以类似地被紧固到窗框1。

窗户组件10还包括由窗户保持件4支撑并从飞行器100的内部覆盖窗户3的透明蒸汽屏障5。因此，在窗户3和透明蒸汽屏障5之间形成空气间隙9，其中即使仅使用一个单个玻璃窗格也可以使窗户组件10具有无雾性能。因此，窗户组件10与普通的双窗格或三窗格窗户相比可以显著地减少重量和成本。透明蒸汽屏障5可以被构造得尽可能薄，这是因为所述不需要满足关于作为窗玻璃的应力、安全和/或负载处理的相同要求。此外，窗户组件10的安装可以保持非常简单。

总体上，本发明实现了透明蒸汽屏障5的各种构造及其安装。图2a和图2b显示了两个这样的可选方式。在图2a中的窗户组件10中，透明蒸汽屏障5与窗户保持件4一起形成为一个部件。为此，窗户保持件4可以形成为刚性且不透明的框架或环。然而，透明蒸汽屏障5气密地形成为薄透明塑料窗格或箔。窗户保持件4可以与透明蒸汽屏障5一起被紧固到窗户密封件2和/或窗框1。对于另一个可选方案，透明蒸汽屏障5可以可拆卸地安装到窗户保持件4。为此，窗户保持件4可以被构造有槽或插口或类似件，使得可以实现卡扣配合或喀哒配合功能，其中透明蒸汽屏障5在将窗户保持件4紧固到窗框1和/或窗户密封件2之前或之后可以被简单地喀嗒配合到窗户保持件4中。

现在参照图2b的实施例，透明蒸汽屏障5具有外环形隔膜6，所述透明蒸汽屏障通过所述外环形隔膜插入到窗户密封件2内的适当形成的凹部或狭槽中。在该实施例中，窗户保持件4被紧固到窗户密封件2和/或窗框1，使得所述窗户保持件在透明蒸汽屏障5的环形隔膜6上推动，并且因此将透明蒸汽屏障5保持在距离窗户3(即，单个窗玻璃)的期望距离内，以在窗户3与透明蒸汽屏障5之间设定限定的空气间隙。然而，在另外的可选实施例中，环形隔膜6可以是单独的部件，所述部件被放置在透明蒸起屏障5的外边缘的下方或上方。

在前面的详细说明中，为了简化本公开的目的，在一个或多个示例中将各种特征一起分组。应当理解的是上述说明旨在是说明性的而不是限制性的。所述说明旨在涵盖所有可选方案、变型和等效形式。在阅读上述说明书之后，许多其他示例对于本领域技术人员是显而易见的。

所述实施例被选择和说明以便最好地说明本发明的原理及其实际应用，从而使本领域技术人员能够最佳地利用本发明以及适合于预期的特定用途的具有各种修改的各种实施例。在阅读上述说明书之后，许多其他示例对于本领域技术人员是显而易见的。

附图标记列表

1 窗框

2 窗户密封件

3 窗户

4 窗户保持件

5 透明蒸汽屏障

6 环形隔膜

7 窗口

8 外壳

9 空气间隙

10 窗户组件

100 飞行器

Claims (10)

1.一种用于飞行器(100)的窗户组件(100)，包括：

窗框(1)，所述窗框被布置成界限所述飞行器(100)的外壳(8)中的窗口(7)的边界；

窗户密封件(2)，所述窗户密封件连接到所述窗框(1)；

窗户(3)，所述窗户由所述窗框(1)支撑并通过所述窗户密封件(2)密封到所述窗框(1)；

窗户保持件(4)，所述窗户保持件从所述飞行器(100)的内部覆盖所述窗户密封件(2)和所述窗框(1)；和

透明蒸汽屏障(5)，所述透明蒸汽屏障由所述窗户保持件(4)支撑并从所述飞行器(100)的内部覆盖所述窗户(3)，使得在所述窗户(3)和所述透明蒸汽屏障(5)之间形成一空气间隙(9)。

2.根据权利要求1所述的窗户组件(10)，其中，所述窗户(3)被构造为单窗格窗户。

3.根据权利要求1或2所述的窗户组件(10)，其中，所述透明蒸汽屏障(5)被能够拆卸地安装到所述窗户保持件(4)。

4.根据权利要求3所述的窗户组件(10)，其中，所述透明蒸汽屏障(5)通过卡扣配合连接安装到所述窗户保持件(4)。

5.根据权利要求1或2所述的窗户组件(10)，其中，所述透明蒸汽屏障(5)与所述窗户保持件(4)一体地形成。

6.根据前述权利要求中任一项所述的窗户组件(10)，其中，所述透明蒸汽屏障(5)通过所述窗户密封件(2)密封到所述窗框(1)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的窗户组件(10)，其中，所述透明蒸汽屏障(5)通过环形隔膜(6)连接到所述窗户密封件(2)。

8.根据权利要求7所述的窗户组件(10)，其中，所述透明蒸汽屏障(5)与所述环形隔膜(6)一体地形成。

9.根据前述权利要求中任一项所述的窗户组件(10)，其中，所述透明蒸汽屏障(5)被构造为透明的气密箔。

10.一种飞行器(100)，所述飞行器包括根据权利要求1至9中的一项所述的窗户组件(10)。