CN107399255B - 扶手 - Google Patents

扶手 Download PDF

Info

Publication number
CN107399255B
CN107399255B CN201710319177.1A CN201710319177A CN107399255B CN 107399255 B CN107399255 B CN 107399255B CN 201710319177 A CN201710319177 A CN 201710319177A CN 107399255 B CN107399255 B CN 107399255B
Authority
CN
China
Prior art keywords
spring
end position
armrest
support arm
base part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710319177.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107399255A (zh
Inventor
M·施图伊贝尔
A·科内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grammer AG
Original Assignee
Grammer AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grammer AG filed Critical Grammer AG
Publication of CN107399255A publication Critical patent/CN107399255A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107399255B publication Critical patent/CN107399255B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/793—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/767—Angle adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/58—Rests or guides for relevant parts of the operator's body
    • G05G1/62—Arm rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

本发明涉及一种扶手，包括基本部分(13)和在基本部分(13)上在第一终端位置和第二终端位置之间可偏转地支承的支撑臂(14)，其中，支撑臂(14)相对于基本部分(13)在至少一个位置中借助锁定装置(20)可锁定，其中，支撑臂(14)具有第一锁定机构(35、36)，所述第一锁定机构与第二锁定机构(28)共同作用，所述第二锁定机构配置给基本部分(13)，并且支撑臂(14)由弹簧(19)朝第一终端位置方向(u1)加载。特征在于，第一或第二锁定机构配置给弹簧(19)。

Description

扶手
技术领域
本发明涉及一种用于座椅、尤其是车辆座椅的扶手。
背景技术
所述扶手可以例如是车辆的控制台的一部分。扶手具有基本部分，所述基本部分可以例如由座椅或固定的结构、尤其是车辆结构的部件形成。支撑臂支承在基本部分上并且在第一终端位置和第二终端位置之间可运动。支撑臂在至少一个位置中可锁定。支撑臂可以于是不会意外地从该终端位置中运动出。
发明内容
从上面提到的现有技术出发，本发明的任务是提供一种扶手，其能简单制造并且对于使用者能够容易操作。
该任务通过本发明的扶手解决。
所述扶手具有基本部分和在基本部分上在第一终端位置和第二终端位置之间可偏转地支承的支撑臂。弹簧将支撑臂朝终端位置方向加载。
支撑臂相对于基本部分在至少一个位置中借助锁定装置可锁定。锁定装置具有配置给支撑臂的第一锁定机构，所述第一锁定机构与第二锁定机构共同作用，所述第二锁定机构配置给基本部分。第一或第二锁定机构配置给弹簧。所述第一或第二锁定机构可以例如由弹簧的确定的成型形成。锁定例如在支撑臂的上面的终端位置中发生。
将支撑臂的如下位置称为上面的终端位置，在所述位置中，支撑臂大约垂直地设置。
弹簧例如一件式构成。所述弹簧可以例如构成为板簧。
按照一种实施形式，弹簧是具有第一和第二弹簧支腿的螺旋扭力弹簧(Schenkelfeder)。这具有优点，即，支腿可以承担例如不同的功能、如支承功能、紧固功能或锁定功能。其中至少一个所述弹簧支腿例如可自由运动。基于弹簧的回位力，弹簧支腿在其变形之后往回运动到初始位置中。
弹簧具有紧固区域，所述紧固区域与支撑臂或基本部分的保持机构共同作用。紧固区域例如在支撑臂或基本部分上紧固并且在其上不可运动地设置。紧固区域与保持机构共同作用，以便将弹簧紧固在支撑臂或基本部分上。其中至少一个所述弹簧支腿相对于紧固区域可运动。弹簧支腿形成例如从紧固区域弯折的区域，所述区域相对于紧固区域可偏转。
弹簧的支承区域至少在支撑臂的偏转区域中对支撑臂朝终端位置方向加载。即，支承区域可以对支撑臂在整个的偏转区域上朝终端位置的方向加载或仅在偏转角的部分范围中加载。该部分范围可以例如在15°和50°之间，尤其是大约25°。弹簧例如在支撑臂运动时张紧到下面的终端位置中并且在下面的终端位置中具有最大的张紧力。在支撑臂朝上面的终端位置方向运动时，弹簧松弛。在弹簧将支撑臂仅在偏转区域的部分区域中加载到上面的终端位置中的情况下，例如支承区域可以仅在该部分区域中与基本部分或支撑臂处于接触中。
例如锁定机构配置给第一弹簧支腿。锁定机构例如这样构成，使得其需要小的弹簧行程，以便从锁定位置调节到脱开位置中。
支承区域例如配置给第二弹簧支腿。第二弹簧支腿可以例如这样构成，使得其可以经过相对大的弹簧行程。弹簧于是可以将支撑臂关于大的偏转角加载到上面的终端位置中。
第一锁定机构例如形锁合地可与第二锁定机构置于嵌接中。这表示，例如弹簧的形锁合机构与基本部分或支撑臂的形锁合机构可脱开地可置于嵌接中。弹簧紧固在支撑臂或基本部分上。共同作用的形锁合机构可以这样构成，使得在超过到支撑臂上的确定的操纵力时形锁合自动脱开。换句话说，只要低于到支撑臂上的操纵力，则形锁合保持并且支撑臂锁定在位置中。
第一锁定机构例如具有卡锁肩部并且第二锁定机构具有贴靠面，以便阻止支撑臂的运动。通过第一锁定机构的轻微(leichte)的运动，卡锁肩部和贴靠面可以脱离嵌接。以这种方式可以脱开形锁合。
扶手例如具有锁止装置，借助所述锁止装置，支撑臂在终端位置中可锁止。当例如弹簧在下面的终端位置中最大地张紧时，一旦锁止装置从锁止的位置运动到解锁的位置中，则弹簧朝上面的终端位置方向对支撑臂进行加载。
附图说明
本发明其他的优点借助在附图中描述的实施例得出。其中：
图1示出包括扶手的中控台的部分透视剖切图，其中，扶手的支撑臂设置在下面的终端位置中；
图2示出根据图1的中控台，其中，支撑臂处于下面的终端位置和上面的终端位置之间的中间位置中；
图3示出根据图1的中控台，其中，支撑臂处于下面的终端位置和上面的终端位置之间的上面的终端位置中；
图4示出中控台的扶手的纵剖面，其中，支撑臂处于按照图3的上面的位置中；
图5示出扶手的弹簧的细节部分视图；
图6示出通过中控台的扶手的纵剖面，其中，支撑臂处于按照图 2的中间位置中，
图7示出中控台的扶手的纵剖面，其中，支撑臂处于按照图1的下面的终端位置中。
具体实施方式
扶手总体上在图中以附图标记10来表示。相同的附图标记在不同的图中表示对应的部件，即使小的字母在后面设置或被省略。
扶手10在本实施例中是中控台11的一部分，但所述扶手也可能按照一种备选的实施方式作为单独的扶手配置给车辆座椅。扶手10 具有臂支承部12，所述臂支承部围绕偏转轴线a可偏转地保持在基本部分13上。臂支承部12具有支撑臂14以及垫15。在图1中，臂支承部12设置在也称为0°位置的下面的终端位置中。在下面的终端位置中，支承面16基本上水平设置或关于水平线仅轻微地倾斜。从下面的终端位置，臂支承部12可以沿方向u1偏转到上面的终端位置中，这在图3中示出。在上面的终端位置中，臂支承部12相对于下面的终端位置大致以90°沿方向u1偏转。
扶手10具有锁止装置17，利用所述锁止装置，支撑臂14在下面的终端位置中可脱开地可锁止。在锁止装置17的锁止位置中，支撑臂 14锁止在下面的终端位置中。借助操纵装置的按键18，可以将锁止装置17调节到脱开位置中。在脱开位置中支撑臂14不再锁止，从而臂支承部12从下面的终端位置可沿方向u1偏转。
臂支承部12这样由弹簧19沿方向u1加载，使得其在锁止装置 17调节到脱开位置中之后由弹簧19运动到按照图2的中间位置中，在所述中间位置中，其相对于下面的终端位置大致以25°沿方向u1偏转。臂支承部12因此处于下面的终端位置和上面的终端位置之间的中间位置中。当臂支承部12应该从中间位置运动到上面的终端位置中时，使用者必须将臂支承部12手动地沿方向u1偏转，直至达到上面的终端位置。在上面的终端位置中，臂支承部12例如大致竖直地设置。
借助锁定装置20，臂支承部自动地在上面的终端位置中锁定。一旦力F沿方向u2作用到臂支承部12上，所述力这么大，使得克服锁定装置20的最大的保持力，则臂支承部12沿方向u2运动。在下面的终端位置中，臂支承部12自动由锁止装置17锁止。
在图1至3中可看出，锁止装置17具有在支撑臂14上保持的第一锁止机构21以及在基本部分13上保持的第二锁止机构22。在锁止位置中，锁止机构21和22阻止臂支承部12的运动地嵌接，并且在脱开位置中锁止机构21和22脱离嵌接。锁止机构21可这样运动，使得其借助按键18在锁止位置和脱开位置之间可调节。锁止机构21由回位力加载到锁止位置中。
扶手10具有弹簧19(参看图4和5)，所述弹簧在本实施例中由一件式的板簧形成。弹簧19具有包括突出部35的紧固区域23以及形成支承区域的自由的弹簧支腿25和形成锁定区域的自由的弹簧支腿 26。
在图4中，支撑臂14出于明了性没有垫15地在上面的终端位置中示出。支撑臂14具有紧固机构27，利用所述紧固机构，弹簧19的紧固区域23固定在支撑臂14上。突出部35与基本部分13共同作用，以便阻止紧固区域23平行于其纵轴线的移动。紧固机构27这样定向，使得紧固区域23大致径向相对于偏转轴线a延伸。弹簧支腿26与之相反大致切向于偏转轴线a延伸。紧固区域23相对于基本部分基本上不可运动，而弹簧支腿25和26可自由运动并且可以相反于其回位力弹性变形。
弹簧支腿26具有突出部24，所述突出部构成保持面36，所述保持面在上面的终端位置中与基本部分13的配合面28这样处于嵌接中，使得阻止支撑臂14从上面的终端位置沿方向u2的运动，只要操纵力不超过最大的保持力。一旦在作用到支撑臂14上沿方向u2的力情况下超过最大的保持力，则横向于运动方向u2作用的力使弹簧支腿26 这样沿方向w1运动，使得保持面36与配合面28脱离嵌接。支撑臂 14可以然后自由地沿方向u2偏转。随后弹簧支腿26由其回位力沿方向w2运动。最大的保持力例如这样确定，使得作用到臂支承部12上的惯性力在正常的行驶状况中不使锁定装置20从锁定位置中运动出，但乘客可以使支撑臂14在没有过度的力消耗的情况下从上面的终端位置沿方向u2运动。
当支撑臂14从上面的终端位置如此程度地沿方向u2偏转，使得其大致设置于30°位置中，则弹簧支腿25的支承区域31与基本部分 13的支座面32进入接触中。在支撑臂14沿方向u2的进一步偏转运动中，弹簧支腿25相对于紧固区域23和弹簧支腿25沿方向v1运动并且在此张紧。在25°位置中，存在沿方向u1作用的弹簧力和沿方向 u2作用的重力之间的力平衡。
在图7中示出下面的终端位置，在所述终端位置中，弹簧19最大地张紧。可看出，弹簧支腿25大致平行于紧固区域23设置。在下面的终端位置中，此外第一锁止机构21和第二锁止机构22对应于图1 运动进入嵌接中，即锁止装置17在锁止位置中。锁止机构21和22 在图7 中未被示出。
如果锁止装置17运动到脱开位置中，则弹簧19使支撑臂14再次沿方向u1运动到25°位置中。在此，弹簧支腿25沿方向v2偏转并且卸载。由25°位置，支撑臂14可以---如以上提到的那样---手动沿方向 u1偏转到上面的终端位置中。在将要达到上面的终端位置时，弹簧支腿26与基本部分13的夹紧面37接触，通过所述夹紧面，弹簧支腿 26在支撑臂14沿方向u1进一步运动时沿方向w1运动。在到达上面的终端位置时，弹簧支腿25的保持面36与基本部分13的配合面28 嵌接地卡锁。在上面的终端位置中，通过开口33，对存放格层34的接近(zugreifen)是可能的。存放格层34在本实施例中是基本部分 13的一部分并且与其一件式地构成。

Claims (10)

1.扶手，包括基本部分(13)和在基本部分(13)上在第一终端位置和第二终端位置之间能够偏转地支承的支撑臂(14)，其中，支撑臂(14)相对于基本部分(13)在至少一个位置中能够借助锁定装置(20)锁定，其中，支撑臂(14)具有第一锁定机构(35、36)，所述第一锁定机构与第二锁定机构(28)共同作用，所述第二锁定机构配置给基本部分(13)，并且支撑臂(14)由弹簧(19)向第一终端位置方向(u1)加载，其特征在于，第一或第二锁定机构配置给弹簧(19)，支撑臂(14)的第一终端位置是上面的终端位置并且支撑臂(14)的第二终端位置是下面的终端位置，当支撑臂位于第二终端位置中时，支撑臂(14)由弹簧(19)向第一终端位置方向(u1)加载。
2.按照权利要求1所述的扶手，其特征在于，弹簧(19)由一件式的板簧形成。
3.按照权利要求1或2所述的扶手，其特征在于，所述弹簧(19)是具有第一弹簧支腿(26)和第二弹簧支腿(25)的螺旋扭力弹簧。
4.按照权利要求1或2所述的扶手，其特征在于，弹簧(19)具有紧固区域(23)，所述紧固区域与支撑臂(14)或基本部分(13)的保持机构(27)共同作用。
5.按照权利要求3所述的扶手，其特征在于，弹簧(19)的支承区域(31)至少在支撑臂(14)的一个偏转区域中与基本部分(13)共同作用，以便将支撑臂(14)朝第一终端位置方向加载。
6.按照权利要求3所述的扶手，其特征在于，第一锁定机构(35、36)和第二锁定机构(28)配置给第一弹簧支腿(26)。
7.按照权利要求5所述的扶手，其特征在于，支承区域(31)配置给第二弹簧支腿(25)。
8.按照权利要求1或2所述的扶手，其特征在于，第一锁定机构(35、36)能与第二锁定机构(28)形锁合地嵌接。
9.按照权利要求1或2所述的扶手，其特征在于，第一锁定机构具有卡锁肩部(36)并且第二锁定机构具有贴靠面(28)，以便只要低于作用到支撑臂(14)上的确定的操纵力，就阻止支撑臂(14)的运动。
10.按照权利要求1或2所述的扶手，其特征在于，扶手(10)具有锁止装置(17)，借助所述锁止装置，支撑臂(14)能够在下面的终端位置中锁止。
CN201710319177.1A 2016-05-20 2017-05-09 扶手 Active CN107399255B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016006087.5A DE102016006087A1 (de) 2016-05-20 2016-05-20 Armlehne
DE102016006087.5 2016-05-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107399255A CN107399255A (zh) 2017-11-28
CN107399255B true CN107399255B (zh) 2020-05-05

Family

ID=58632731

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710319177.1A Active CN107399255B (zh) 2016-05-20 2017-05-09 扶手

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10562424B2 (zh)
EP (1) EP3246199B1 (zh)
CN (1) CN107399255B (zh)
DE (1) DE102016006087A1 (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016006087A1 (de) * 2016-05-20 2017-11-23 Grammer Ag Armlehne
KR101905486B1 (ko) * 2016-10-10 2018-10-10 주식회사 서연이화 차량용 콘솔 암레스트의 힌지 유닛
CN206581758U (zh) * 2017-01-25 2017-10-24 福特环球技术公司 锁定装置和扶手控制台
US11104276B2 (en) * 2019-11-19 2021-08-31 Ford Global Technologies, Llc Vehicle console assembly having an integrated mounting structure

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2214337Y (zh) * 1994-09-23 1995-12-06 宋宁 摩托车或自行车后座扶手
US6033015A (en) * 1996-07-01 2000-03-07 Lear Corporation Armrest cover positioning mechanism
EP2085267A1 (fr) * 2008-02-04 2009-08-05 Renault S.A.S. Bac de rangement pour véhicule
CN101585330A (zh) * 2008-05-15 2009-11-25 格瑞玛股份公司 用于汽车内室的装备装置,特别是用于汽车座位的扶手

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2026016A (en) * 1934-08-02 1935-12-31 Ternstedt Mfg Co Combined armrest, inside door handle, and pull-to
DE2907463C2 (de) * 1979-02-26 1986-05-15 Ignaz Vogel GmbH & Co KG, 7500 Karlsruhe Fahrgastsitz
US4790579A (en) * 1988-03-01 1988-12-13 Siemens Energy & Automation, Inc. Sliding spring latch
US5116099A (en) * 1991-05-14 1992-05-26 Lear Seating Corporation Mechanical latch locking a cover of pivoting armrest assembly
DE4443521C1 (de) * 1994-12-07 1996-01-04 Daimler Benz Ag Abdeckbarer Behälter für Fahrzeuge
DE10234715B8 (de) * 2002-07-30 2008-04-03 Röchling Automotive AG & Co. KG Drehbeweglicher Körper mit Entrastelement
JP3926789B2 (ja) * 2003-12-18 2007-06-06 本田技研工業株式会社 リッドロック装置
FR2886898B1 (fr) * 2005-06-09 2007-08-31 Plasthom S A Sa Accoudoir multi-positions associe a un bac de rangement, notamment pour vehicule automobile
DE102005043593B4 (de) * 2005-09-12 2010-12-02 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Staufach für ein Kraftfahrzeug
DE102005044436B4 (de) * 2005-09-16 2009-02-12 Lisa Dräxlmaier GmbH Mittelkonsole für ein Fahrzeug
US7390045B2 (en) * 2006-06-15 2008-06-24 International Automotive Components Group North America, Inc. System for attaching an article holding assembly to a mounting member in a vehicle
DE102007012326B4 (de) * 2007-03-14 2009-11-26 Lisa Dräxlmaier GmbH Armlehne für einen Fahrzeugsitz
DE102008018321B4 (de) * 2008-04-11 2022-08-04 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug
DE202009004057U1 (de) * 2009-03-26 2010-08-19 Peguform Gmbh Klappfach für ein Kraftfahrzeug
US8534761B2 (en) * 2010-05-10 2013-09-17 Be Aerospace, Inc. Armrest assembly for aircraft passenger seat
US8516668B2 (en) * 2011-10-24 2013-08-27 Venturesource Solutions, Inc. Torque assembly and method of manufacture
DE102011088375B4 (de) * 2011-12-13 2017-02-23 Lisa Dräxlmaier GmbH Herstellung eines gewölbten Kunststoff-Rollos für ein Ablagefach
JP5890185B2 (ja) * 2012-01-23 2016-03-22 豊田合成株式会社 車両用コンソールボックス
US9925896B2 (en) * 2014-09-26 2018-03-27 Faurecia Interieur Industrie Interior system for a vehicle, namely armrest system for a vehicle
DE102016006087A1 (de) * 2016-05-20 2017-11-23 Grammer Ag Armlehne

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2214337Y (zh) * 1994-09-23 1995-12-06 宋宁 摩托车或自行车后座扶手
US6033015A (en) * 1996-07-01 2000-03-07 Lear Corporation Armrest cover positioning mechanism
EP2085267A1 (fr) * 2008-02-04 2009-08-05 Renault S.A.S. Bac de rangement pour véhicule
CN101585330A (zh) * 2008-05-15 2009-11-25 格瑞玛股份公司 用于汽车内室的装备装置,特别是用于汽车座位的扶手

Also Published As

Publication number Publication date
US10562424B2 (en) 2020-02-18
EP3246199B1 (de) 2020-06-17
EP3246199A1 (de) 2017-11-22
US20170334323A1 (en) 2017-11-23
DE102016006087A1 (de) 2017-11-23
CN107399255A (zh) 2017-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107399255B (zh) 扶手
US5658043A (en) Inertia lock for side-mounted armrest
US7316455B2 (en) Locking device and headrest
US6581969B2 (en) Buckle device
US7539521B2 (en) Locking mechanism
US9783083B2 (en) Vehicle seat slide device
US8978214B2 (en) Seatbelt buckle apparatus
US9764660B2 (en) Slide rail
EP2430941A2 (en) Locking tongue for a safety belt
US5280959A (en) Shoulder adjuster
US9974365B2 (en) Buckle guide
US20170028884A1 (en) Folding head restraint mechanism
JP2020152271A (ja) アンカ装置
US6243463B1 (en) Portable phone cradle having a locking module for a vehicle
JPWO2019013168A1 (ja) アンカ位置調節装置
EP3247585B1 (en) Device for the variable fixing of a headrest to a vehicle seat
US20130241187A1 (en) Sensor
KR20180070155A (ko) 헤드레스트의 폴가이드
JP3736858B2 (ja) バックル
CN113525198A (zh) 婴幼儿安全座椅以及稳定支脚与解锁致动件
US10183598B2 (en) Device for the variable fixing of a headrest to a seat of a vehicle
US9290117B2 (en) Armrest lock for vehicle seat
JPS5917303A (ja) 安全ベルトの締結手段
KR101910392B1 (ko) 차량용 시트 슬라이딩 장치
JP2021041902A (ja) アンカ装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP02 Change in the address of a patent holder
CP02 Change in the address of a patent holder

Address after: Ulsenssoren, Germany

Patentee after: GRAMMER AG

Address before: Amberg

Patentee before: GRAMMER AG