CN107393334A - 一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，包括车辆管理终端、车主终端、车位终端，所述车辆管理终端与所述车主终端信号连接，所述车辆管理终端与所述车位终端信号连接。有益效果在于：车辆管理终端与车位终端之间进行远程通信，竖直红外传感器检测车位停车情况，车位控制器通过无线通讯器将空位信息传递给车辆管理终端，车辆管理终端和车主终端之间进行远程通讯，实现告知车主空余车位的相关信息，便于车主快速寻找空余车位；通过计时器实现停车计时，通过支付模块实现停车费的缴纳，车位控制器控制直线电机降下升降档杆，便于车辆开出，能够实现自动收费，减少了人工成本，提高了工作效率。

Description

一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，具体涉及一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统。

背景技术

随着社会进步，汽车已成为人们出行的主要交通工具。为了有效利用土地资源，科技园区会建立地下停车库，从而便于人们进入园区来访、参观等。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于车辆较多，车位有限，外来车辆进入园区地下停车库时，需要花费大量时间寻找车位，造成了极大的不便，同时需要设立岗亭和专职人员进行停车收费，人工成本高，且工作效率不理想。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，以解决现有技术中由于车辆较多，车位有限，外来车辆进入园区地下停车库时，需要花费大量时间寻找车位，造成了极大的不便，同时需要设立岗亭和专职人员进行停车收费，人工成本高，且工作效率不理想等技术问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现远程通信，获取空车位的相关信息，减少寻找车位时间，采用自动管理收费，降低人工成本，提高工作效率等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了一下技术方案：

本发明提供的一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，包括车辆管理终端、车主终端、车位终端，所述车辆管理终端与所述车主终端信号连接，所述车辆管理终端与所述车位终端信号连接；

所述车主终端包括中央处理器、显示模块、通讯模块、输入模块、支付模块，所述中央处理器作为所述车主终端的控制核心；所述显示模块负责显示空车位信息和停车信息等；所述通讯模块负责所述车主终端的远程通讯；所述输入模块负责停车请求和取车请求的输入；所述支付模块负责停车费的缴纳；

所述车位终端包括车位控制器、竖直红外传感器、横向红外传感器、计时器、直线电机、报警器、显示屏、无线通讯器、车位框、升降档杆，所述车位框设置在地表，所述直线电机安装在地表下方，所述直线电机与所述车位控制器电连接；所述直线电机的输出端固定安装有所述升降档杆，所述升降档杆内部安装有所述车位控制器，所述车位控制器上设置有所述计时器、所述无线通讯器、所述显示屏，所述计时器、所述无线通讯器和所述显示屏均与所述车位控制器电连接；所述升降档杆上端安装有所述竖直红外传感器和所述报警器，所述升降档杆一侧安装有所述横向红外传感器，所述竖直红外传感器、所述报警器和所述横向红外传感器均与所述车位控制器电连接。

采用上述一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，所述车位终端根据园区情况设置有若干个，以一个所述车位终端为例，所述横向红外传感器能够检测所述车位框内部是否有车辆，当所述车位框内部没有车辆时，所述横向红外传感器未触发，此时，所述升降档杆位于升降极限位置，以防止没有申请停车的车辆进入，同时所述车位控制器控制器所述无线通讯器向所述车辆管理终端发送空车位信息；当有车辆需要停车时，车主通过所述输入模块录入停车申请，所述中央处理器控制器所述通讯模块向所述车辆管理终端发送停车申请，所述车辆管理终端接到申请后，向所述车主终端发送所有的空车位信息，车主通过所述车主终端的所述显示模块能够查看所有的空车位信息，根据这些信息进行筛选，从而获得离自己最近的空车位的信息，车主根据空车位信息能够快速找到空车位，节省了找车位的时间；当车主找到空车位时，车主通过所述输入模块输入所述显示屏上显示的车位代码，并再次提交停车申请，所述中央处理器控制所述通讯模块向所述车辆管理终端发送详细的停车申请，所述车辆管理终端根据停车申请内部的车位代码向相应的所述车位终端发送停车指令，当车位终端接收到指令后，所述车位控制器控制直线电机带动升降档杆下降，便于车主将车辆驶入所述车位框内部，当车辆未完全进入所述车位框内部时，所述竖直红外传感器触发，并将信号传递给所述车位控制器，所述车位控制器控制所述报警器进行声光报警，提醒车主，车辆为完全进入所述车位框，当车辆完全进入时，所述报警器停止报警，所述车位控制器控制所述直线电机带动所述升降档杆上升，直至所述横向红外传感器触发，完成停车工作，此时所述升降档杆的高度高于车辆底盘，实现对车辆的阻挡，所述计时器开始计时工作，当车主需要取车时，通过所述输入模块和所述通讯模块提交取车申请，当车辆管理终端收到取车申请后，根据车辆信息回复停车时间及收费等信息，当车主根据收费信息并通过所述支付模块成功缴纳停车费时，所述车辆管理终端向所述车位终端发送取车指令，所述车位终端接到取车指令后，所述车位控制器控制所述直线电机带动所述升降档杆下降，便于车主将车辆开出，最终实现停车费的自动缴纳，无需人工处理，降低了人工成本，提高了工作效率。

作为优选，所述直线电机位于所述车位框内部，且位于所述车位框进车一端。

作为优选，所述无线通讯器采用WiFi通信。

作为优选，所述显示屏为LED屏。

作为优选，所述报警器采用声光报警。

作为优选，所述计时器采用电子计时。

作为优选，所述竖直红外传感器向上进行检测，且检测方向与所述升降档杆上端表面相垂直。

作为优选，所述横向红外传感器的检测方向水平，且沿着所述车位框的长度方向。

有益效果在于：1、车辆管理终端与车位终端之间进行远程通信，竖直红外传感器检测车位停车情况，车位控制器通过无线通讯器将空位信息传递给车辆管理终端，车辆管理终端和车主终端之间进行远程通讯，实现告知车主空余车位的相关信息，便于车主快速寻找空余车位；

2、通过计时器实现停车计时，通过支付模块实现停车费的缴纳，车位控制器控制直线电机降下升降档杆，便于车辆开出，能够实现自动收费，减少了人工成本，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的管理系统原理图；

图2是本发明的车位终端结构示意图；

图3是本发明的车位终端主视放大示意图；

图4是本发明的车位终端侧视放大示意图。

附图标记说明如下：

1、车辆管理终端；2、车主终端；201、中央处理器；202、显示模块；203、通讯模块；204、输入模块；205、支付模块；3、车位终端；301、车位控制器；302、竖直红外传感器；303、横向红外传感器；304、计时器；305、直线电机；306、报警器；307、显示屏；308、无线通讯器；309、车位框；310、升降档杆。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

参见图1-图4所示，本发明提供了一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，包括车辆管理终端1、车主终端2、车位终端3，车辆管理终端1与车主终端2信号连接，车辆管理终端1与车位终端3信号连接；车主终端2包括中央处理器201、显示模块202、通讯模块203、输入模块204、支付模块205，中央处理器201作为车主终端2的控制核心；显示模块202负责显示空车位信息和停车信息等；通讯模块203负责车主终端2的远程通讯；输入模块204负责停车请求和取车请求的输入；支付模块205负责停车费的缴纳；车位终端3包括车位控制器301、竖直红外传感器302、横向红外传感器303、计时器304、直线电机305、报警器306、显示屏307、无线通讯器308、车位框309、升降档杆310，车位框309设置在地表，直线电机305安装在地表下方，直线电机305与车位控制器301电连接；直线电机305的输出端固定安装有升降档杆310，升降档杆310内部安装有车位控制器301，车位控制器301上设置有计时器304、无线通讯器308、显示屏307，计时器304、无线通讯器308和显示屏307均与车位控制器301电连接；升降档杆310上端安装有竖直红外传感器302和报警器306，升降档杆310一侧安装有横向红外传感器303，竖直红外传感器302、报警器306和横向红外传感器303均与车位控制器301电连接。

作为可选的实施方式，直线电机305位于车位框309内部，且位于车位框309进车一端，能够带动升降档杆310上升，从而阻止车辆进入车位框309，能够带动升降档杆310下降，从而便于车辆驶出车位框309；无线通讯器308采用WiFi通信，便于实现远程通讯，通讯效果好；显示屏307为LED屏，能够显示车位代码，车主根据车位代码能够申请停车；报警器306采用声光报警，能够实现声光报警，提醒车主车辆未完全进入车位框309内部；计时器304采用电子计时，能够实现车辆停车计时，计时准确，为收取停车费提供依据；竖直红外传感器302向上进行检测，且检测方向与升降档杆310上端表面相垂直，能够检测车辆是否完全进入车位框309内部，当竖直红外传感器302触发时，表明车辆未完全进入，反之则表明车辆完全进入；横向红外传感器303的检测方向水平，且沿着车位框309的长度方向，能够检测车位框309内部是否停放车辆，横向红外传感器303触发时，表明有车辆停放，反之则表明无车辆停放。

采用上述结构，车位终端3根据园区情况设置有若干个，以一个车位终端3为例，横向红外传感器303能够检测车位框309内部是否有车辆，当车位框309内部没有车辆时，横向红外传感器303未触发，此时，升降档杆310位于升降极限位置，以防止没有申请停车的车辆进入，同时车位控制器301控制器无线通讯器308向车辆管理终端1发送空车位信息；当有车辆需要停车时，车主通过输入模块204录入停车申请，中央处理器201控制器通讯模块203向车辆管理终端1发送停车申请，车辆管理终端1接到申请后，向车主终端2发送所有的空车位信息，车主通过车主终端2的显示模块202能够查看所有的空车位信息，根据这些信息进行筛选，从而获得离自己最近的空车位的信息，车主根据空车位信息能够快速找到空车位，节省了找车位的时间；当车主找到空车位时，车主通过输入模块204输入显示屏307上显示的车位代码，并再次提交停车申请，中央处理器201控制通讯模块203向车辆管理终端1发送详细的停车申请，车辆管理终端1根据停车申请内部的车位代码向相应的车位终端3发送停车指令，当车位终端3接收到指令后，车位控制器301控制直线电机305带动升降档杆310下降，便于车主将车辆驶入车位框309内部，当车辆未完全进入车位框309内部时，竖直红外传感器302触发，并将信号传递给车位控制器301，车位控制器301控制报警器306进行声光报警，提醒车主，车辆为完全进入车位框309，当车辆完全进入时，报警器306停止报警，车位控制器301控制直线电机305带动升降档杆310上升，直至横向红外传感器303触发，完成停车工作，此时升降档杆310的高度高于车辆底盘，实现对车辆的阻挡，计时器304开始计时工作，当车主需要取车时，通过输入模块204和通讯模块203提交取车申请，当车辆管理终端1收到取车申请后，根据车辆信息回复停车时间及收费等信息，当车主根据收费信息并通过支付模块205成功缴纳停车费时，车辆管理终端1向车位终端3发送取车指令，车位终端3接到取车指令后，车位控制器301控制直线电机305带动升降档杆310下降，便于车主将车辆开出，最终实现停车费的自动缴纳，无需人工处理，降低了人工成本，提高了工作效率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，其特征在于：包括车辆管理终端（1）、车主终端（2）、车位终端（3），所述车辆管理终端（1）与所述车主终端（2）信号连接，所述车辆管理终端（1）与所述车位终端（3）信号连接；所述车主终端（2）包括中央处理器（201）、显示模块（202）、通讯模块（203）、输入模块（204）、支付模块（205），所述中央处理器（201）作为所述车主终端（2）的控制核心；所述显示模块（202）负责显示空车位信息和停车信息等；所述通讯模块（203）负责所述车主终端（2）的远程通讯；所述输入模块（204）负责停车请求和取车请求的输入；所述支付模块（205）负责停车费的缴纳；所述车位终端（3）包括车位控制器（301）、竖直红外传感器（302）、横向红外传感器（303）、计时器（304）、直线电机（305）、报警器（306）、显示屏（307）、无线通讯器（308）、车位框（309）、升降档杆（310），所述车位框（309）设置在地表，所述直线电机（305）安装在地表下方，所述直线电机（305）与所述车位控制器（301）电连接；所述直线电机（305）的输出端固定安装有所述升降档杆（310），所述升降档杆（310）内部安装有所述车位控制器（301），所述车位控制器（301）上设置有所述计时器（304）、所述无线通讯器（308）、所述显示屏（307），所述计时器（304）、所述无线通讯器（308）和所述显示屏（307）均与所述车位控制器（301）电连接；所述升降档杆（310）上端安装有所述竖直红外传感器（302）和所述报警器（306），所述升降档杆（310）一侧安装有所述横向红外传感器（303），所述竖直红外传感器（302）、所述报警器（306）和所述横向红外传感器（303）均与所述车位控制器（301）电连接。

2.根据权利要求1所述一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，其特征在于：所述直线电机（305）位于所述车位框（309）内部，且位于所述车位框（309）进车一端。

3.根据权利要求1所述一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，其特征在于：所述无线通讯器（308）采用WiFi通信。

4.根据权利要求1所述一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，其特征在于：所述显示屏（307）为LED屏，负责显示车位代码。

5.根据权利要求1所述一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，其特征在于：所述报警器（306）采用声光报警。

6.根据权利要求1所述一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，其特征在于：所述计时器（304）采用电子计时。

7.根据权利要求1所述一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，其特征在于：所述竖直红外传感器（302）向上进行检测，且检测方向与所述升降档杆（310）上端表面相垂直。

8.根据权利要求1所述一种基于物联网的科技园园区车辆停放管理系统，其特征在于：所述横向红外传感器（303）的检测方向水平，且沿着所述车位框（309）的长度方向。