CN107393063A - 车辆还车操作系统和车辆控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆还车操作系统，包括移动终端、车载电脑、服务器和用于对车辆使用时间进行计量的计时器；其中，移动终端通过无线网络与服务器相连，并且，移动终端能够通过服务器向车载电脑发送控制指令；车载电脑包括多个控制模块，用于接收控制指令并根据控制指令控制车辆内的车载电子设备运行；计时器与车载电脑相连接，通过车载电脑内的计费模块计费并通过服务器将所需缴纳费用显示在移动终端上。该车辆还车操作系统和车辆控制方法能够实现无人职守，用户自助进行取车、还车和付费的功能，大大增强了系统的自助化，节省了人力财力。

Description

车辆还车操作系统和车辆控制方法
技术领域
本发明涉及电动汽车租赁领域，具体地，涉及一种车辆还车操作系统和车辆控制方法。
背景技术
随着科技的发展，人们对自动化智能化的追求越来越高，而汽车是我们生活中必不可少的代步工具，人们对车辆的要求也越来越高。
特别是在节约燃油方面，不仅是人们驾驶时考虑的重点需求，而且也是保护地球环境一个最重要的绿色手段。由此，电动汽车的面世受到了人们的认可和欢迎，特别是纯电动汽车，其运行无需燃烧燃油，不会对大气造成污染，同时行驶稳定，顿挫感很小，具有舒适的驾乘体验。
然而，市场上的纯电动汽车价格较高，甚至昂贵，即使购买了纯电动汽车也难以寻找匹配的充电桩进行充电，因此，小巧灵动、驾驶舒适的纯电动车租赁领域应运而生。
但是，现有的电动车租赁领域的车辆控制系统无法实现无人职守，用户自助进行取车、还车和付费的功能。因此，急需要提供一种自助化更强的车辆还车操作系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆还车操作系统和车辆控制方法，该车辆还车操作系统和车辆控制方法能够实现无人职守，用户自助进行取车、还车和付费的功能，大大增强了系统的自助化，节省了人力财力。
为了实现上述目的，本发明提供了一种车辆还车操作系统，包括移动终端、车载电脑、服务器和用于对车辆使用时间进行计量的计时器；其中，
移动终端通过无线网络与服务器相连，并且，移动终端能够通过服务器向车载电脑发送控制指令；
车载电脑包括多个控制模块，用于接收控制指令并根据控制指令控制车辆内的车载电子设备运行；
计时器与车载电脑相连接，通过车载电脑内的计费模块计费并通过服务器将所需缴纳费用显示在移动终端上。
优选地，移动终端为手机、智能手环、平板电脑或者笔记本电脑。
优选地，多个控制模块包括用于控制车辆车门开关的车门模块。
优选地，多个控制模块包括用于控制车辆喇叭是否鸣笛的鸣笛模块。
优选地，多个控制模块包括用于控制车辆指示灯是否闪烁的指示灯模块。
本发明还提供了一种车辆控制方法，包括：
步骤1、车辆使用者通过登录账号和密码登录移动终端；
步骤2、车载电脑接收移动终端通过服务器发送的控制指令，根据控制指令控制车载电子设备运行；
步骤3、当车辆点火发动后，计时器开始计时操作，当车辆熄火后，计时器停止操作并将计量结果发送至车载电脑，车载电脑中的计费模块计费后将结果反馈至服务器，由服务器将最终的计费结果通过无线网络发送至移动终端上；
步骤4、驾驶人员通过移动终端上的缴费软件进行缴费操作。
优选地，步骤2中包括：将车门模块与鸣笛模块分别与车载电脑连接，当车门模块接收到开门控制指令时开启车门，同时，鸣笛模块同步控制车辆鸣笛一次；当车门模块接收到关门控制指令时锁紧车门，同时，鸣笛模块同步控制车辆鸣笛两次。
优选地，步骤2中还包括：将鸣笛模块与指示灯模块分别与车载电脑连接，当鸣笛模块接收到鸣笛控制指令时鸣笛两次，同时，指示灯模块同步控制指示灯闪烁两次。
根据上述技术方案，本发明将移动终端通过无线网络与服务器相连，并且，移动终端能够通过服务器向车载电脑发送控制指令；而车载电脑包括多个控制模块，用于接收控制指令并根据控制指令控制车辆内的车载电子设备运行。如此，想要租赁电动汽车的人只需要操控自己的移动终端就可以非常简单方便地远程控制电动汽车开门、关门、鸣笛等操作，即当用户预约车辆以后，便获得了该车辆的远程控制权，通过手机等移动终端就可以控制取车开门、鸣笛找车、还车锁门等操作。同时，当车辆点火发动后，计时器开始计时操作，当车辆熄火后，计时器停止操作并将计量结果发送至车载电脑，车载电脑中的计费模块计费后将结果反馈至服务器，由服务器将最终的计费结果通过无线网络发送至移动终端上。整个过程高度智能化、自助化，节省了人工手动缴费收费所消耗的人力财力。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明中的车辆还车操作系统的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
参见图1，本发明提供一种车辆还车操作系统，包括移动终端、车载电脑、服务器和用于对车辆使用时间进行计量的计时器；其中，
移动终端通过无线网络与服务器相连，并且，移动终端能够通过服务器向车载电脑发送控制指令；
车载电脑包括多个控制模块，用于接收控制指令并根据控制指令控制车辆内的车载电子设备运行；
计时器与车载电脑相连接，通过车载电脑内的计费模块计费并通过服务器将所需缴纳费用显示在移动终端上。
在该车辆还车操作系统中，移动终端为手机、智能手环、平板电脑或者笔记本电脑。
多个控制模块包括用于控制车辆车门开关的车门模块，用于控制车辆喇叭是否鸣笛的鸣笛模块，用于控制车辆指示灯是否闪烁的指示灯模块等等。
通过上述技术方案，将移动终端通过无线网络与服务器相连，并且，移动终端能够通过服务器向车载电脑发送控制指令；而车载电脑包括多个控制模块，用于接收控制指令并根据控制指令控制车辆内的车载电子设备运行。如此，想要租赁电动汽车的人只需要操控自己的移动终端就可以非常简单方便地远程控制电动汽车开门、关门、鸣笛等操作，即当用户预约车辆以后，便获得了该车辆的远程控制权，通过手机等移动终端就可以控制取车开门、鸣笛找车、还车锁门等操作。同时，当车辆点火发动后，计时器开始计时操作，当车辆熄火后，计时器停止操作并将计量结果发送至车载电脑，车载电脑中的计费模块计费后将结果反馈至服务器，由服务器将最终的计费结果通过无线网络发送至移动终端上。整个过程高度智能化、自助化，节省了人工手动缴费收费所消耗的人力财力。
本发明还提供了一种车辆控制方法，包括：
步骤1、车辆使用者通过登录账号和密码登录移动终端；
步骤2、车载电脑接收移动终端通过服务器发送的控制指令，根据控制指令控制车载电子设备运行；
步骤3、当车辆点火发动后，计时器开始计时操作，当车辆熄火后，计时器停止操作并将计量结果发送至车载电脑，车载电脑中的计费模块计费后将结果反馈至服务器，由服务器将最终的计费结果通过无线网络发送至移动终端上；
步骤4、驾驶人员通过移动终端上的缴费软件进行缴费操作。
步骤2中包括：将车门模块与鸣笛模块分别与车载电脑连接，当车门模块接收到开门控制指令时开启车门，同时，鸣笛模块同步控制车辆鸣笛一次；当车门模块接收到关门控制指令时锁紧车门，同时，鸣笛模块同步控制车辆鸣笛两次。
这样，想要租赁电动汽车的人只需要在自己随身携带的移动终端上，通过登录账号和密码的输入登录移动终端上的租车软件，租车软件与服务器建立连接，客户在移动终端上点击租车按钮就可以向服务器发起开车指令，开车指令再由服务器传送至车载电脑，最终由车载电脑接收指令，触发车门模块解锁并打开车门，同时鸣笛模块鸣笛一次；同样的，当客户在移动终端上点击还车按钮就可以向服务器发起锁车指令，锁车指令再由服务器传送至车载电脑，最终由车载电脑接收指令，触发车门模块关闭并锁紧车门，同时鸣笛模块鸣笛两次。
步骤2中还包括：将鸣笛模块与指示灯模块分别与车载电脑连接，当鸣笛模块接收到鸣笛控制指令时鸣笛两次，同时，指示灯模块同步控制指示灯闪烁两次。
这样，当租赁电动汽车的人需要在众多车辆中快速准确地找到自己已经预约租赁的车，只需要在移动终端上发出鸣笛和闪灯的指令，该指令经过服务器传递至车载电脑里，再由车载电脑触发鸣笛模块鸣笛两次，而鸣笛的同时，指示灯模块也同步控制指示灯闪烁两次，如此可以从视觉和听觉上同时提醒租赁者及时准确定位车辆，大大节省了找车时间。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (8)

1.一种车辆还车操作系统，其特征在于，包括移动终端、车载电脑、服务器和用于对车辆使用时间进行计量的计时器；其中，
移动终端通过无线网络与服务器相连，并且，移动终端能够通过服务器向车载电脑发送控制指令；
车载电脑包括多个控制模块，用于接收控制指令并根据控制指令控制车辆内的车载电子设备运行；
计时器与车载电脑相连接，通过车载电脑内的计费模块计费并通过服务器将所需缴纳费用显示在移动终端上。
2.根据权利要求1所述的车辆还车操作系统，其特征在于，移动终端为手机、智能手环、平板电脑或者笔记本电脑。
3.根据权利要求1所述的车辆还车操作系统，其特征在于，多个控制模块包括用于控制车辆车门开关的车门模块。
4.根据权利要求3所述的车辆还车操作系统，其特征在于，多个控制模块包括用于控制车辆喇叭是否鸣笛的鸣笛模块。
5.根据权利要求4所述的车辆还车操作系统，其特征在于，多个控制模块包括用于控制车辆指示灯是否闪烁的指示灯模块。
6.一种基于权利要求5所述的车辆还车操作系统的车辆控制方法，其特征在于，包括：
步骤1、车辆使用者通过登录账号和密码登录移动终端；
步骤2、车载电脑接收移动终端通过服务器发送的控制指令，根据控制指令控制车载电子设备运行；
步骤3、当车辆点火发动后，计时器开始计时操作，当车辆熄火后，计时器停止操作并将计量结果发送至车载电脑，车载电脑中的计费模块计费后将结果反馈至服务器，由服务器将最终的计费结果通过无线网络发送至移动终端上；
步骤4、驾驶人员通过移动终端上的缴费软件进行缴费操作。
7.根据权利要求6所述的车辆控制方法，其特征在于，步骤2中包括：将车门模块与鸣笛模块分别与车载电脑连接，当车门模块接收到开门控制指令时开启车门，同时，鸣笛模块同步控制车辆鸣笛一次；当车门模块接收到关门控制指令时锁紧车门，同时，鸣笛模块同步控制车辆鸣笛两次。
8.根据权利要求6所述的车辆控制方法，其特征在于，步骤2中还包括：将鸣笛模块与指示灯模块分别与车载电脑连接，当鸣笛模块接收到鸣笛控制指令时鸣笛两次，同时，指示灯模块同步控制指示灯闪烁两次。
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