CN107387813B - 一种三通液压阀 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种三通液压阀，涉及液压技术领域。本发明三通液压阀，包括主阀体、两个主阀芯组件和两个导阀体组件。主阀体包括呈锐角交汇布置且形成公共油腔的两个主油孔，每一主油孔为贯通所述主阀体的直孔。两个主阀芯组件对应插装于两个主阀芯孔内。两个导阀体组件对应设置在两个主阀芯孔的端面处。主阀芯组件与主阀芯孔形成凡尔线密封结构。三通液压阀用于导通和/或截止从与主阀芯孔锐角方向流入主油孔的高压油。本发明的三通液压阀用于导通和/或截止从与主阀芯孔锐角方向流入主油孔的高压油，在主阀芯处于导通工作状态时，流经主油孔的高压油无需转弯，减小了压力损失。本发明的主阀芯在截止工作状态时能保证液压油无渗漏。

Description

一种三通液压阀

技术领域

本发明涉及液压技术领域，特别是涉及一种三通液压阀。

背景技术

三通液压阀是一种由压力油操作的具有三个口的阀门，它受压力油的控制，可远距离控制水、气、油管路系统的通断及流经三通阀的流体的走向。

现有的三通液压阀压力损失偏高，原因是流经阀体的液压油束要拐直弯，甚至连续拐两个直弯。直弯的局部阻力损失系数ζ值非常大，使流经现有的三通阀的液压油的压力损失较大。另外，现有的三通液压阀是靠阀芯与阀体的配合间隙来密封液压油，没有此配合间隙阀芯不能动作，而阀的渗漏流量与此配合间隙值的立方成正比，导致该间隙大小要求与渗漏要求产生矛盾。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种能够有效降低压力损失且无渗漏的三通液压阀。

特别地，本发明提供了一种三通液压阀，包括：

主阀体，包括呈锐角交汇布置且形成公共油腔的两个主油孔，每一主油孔为贯通所述主阀体的直孔，所述主阀体中每一主油孔的非交汇侧对应布置有与其连通的一个主阀芯孔，对应的主阀芯孔与主油孔呈锐角布置且两个主阀芯孔呈反向布置；

两个主阀芯组件，对应插装于两个主阀芯孔内，每一主阀芯组件为轴杆式结构，可沿其轴线在对应的主阀芯孔内移动，用于连通或隔断对应的主油孔；和

两个导阀体组件，对应设置在两个主阀芯孔的端面处，通过紧固件与所述主阀体固定，用于控制所述主阀芯组件的运动方向以形成不同的工作状态；

其中，每一主阀芯组件与对应的主阀芯孔形成凡尔线密封结构，每一导阀体组件也具有凡尔线密封结构；所述三通液压阀用于导通和/或截止从与所述主阀芯孔锐角方向流入所述主油孔的高压油。

进一步地，每一主阀芯孔穿过所述主阀体与对应的主油孔相交，在其末端的相交部位设置有第一凡尔线密封环带，所述主阀体中每一主阀芯孔的左右两侧分别对应设置有两个与所述主阀芯孔轴线平行且与对应的所述主油孔连通的侧孔，其中，接近所述主阀芯孔与所述主油孔呈锐角的一侧的一个侧孔为第一侧孔，则另一个侧孔为第二侧孔。

进一步地，每一主阀芯组件均包括：

主阀芯，为柱状，包括顶部和底部，所述底部设有外径小于其本身的圆柱，所述圆柱与所述主阀芯本身形成一台阶，所述圆柱的底部设有与所述第一凡尔线密封环带相配合的第二凡尔线密封环带；和

主阀芯复位弹簧，抵顶在对应的导阀体组件与对应的主阀芯的所述顶部之间，所述主阀芯复位弹簧处于伸展状态时，对应主阀芯密封在所述第一凡尔线密封环带处，将对应的主油孔分隔为两个腔体。

进一步地，每一导阀体组件包括：

导阀体，所述导阀体内部具有一横向贯通的横孔和沿纵向贯穿且连通于所述横孔的三个纵孔，所述三个纵孔依次排列并分别与对应的第一、二侧孔及主阀芯孔连通；

丝堵，对应封堵在所述横孔的两端，每次丝堵的轴向具有贯通的孔道；

导阀芯，包括一轴芯，所述轴芯从一个端部到另一个端部依次设置有第一至第四阀墙，所述第一至第四阀墙呈间隔布置且沿着所述轴芯的径向向外突出；和

导阀芯复位弹簧，靠近所述主阀体中与其对应的第一侧孔处，其一端抵顶在对应的丝堵处，另一端抵顶在对应的导阀芯端部处。

进一步地，每一导阀体组件中的三个纵孔由靠近所述主阀体中与其对应的第一侧孔处开始分别为第一纵孔、第二纵孔和第三纵孔，所述第一纵孔与对应的第一侧孔连通，所述第二纵孔与对应的主阀芯孔连通，所述第三纵孔与对应的第二侧孔连通。

进一步地，每一导阀芯中的第一至第四阀墙从靠近所述主阀体中与其对应的第一侧孔处开始依次设置有第一至第四阀墙，所述第一阀墙与所述第二阀墙的外径相等，所述第三阀墙与所述第四阀墙的外径逐渐减小，并且每一导阀芯的所述第三阀墙处对应设置有第三凡尔线密封环带；对应的导阀芯与导阀体在第一阀墙与第二阀墙之间形成第一油腔，在第三阀墙与第四阀墙之间形成第二油腔。

进一步地，通过高压油推动每一导阀芯运动，使对应的导阀芯复位弹簧处于伸展状态或压缩状态，进而使对应的主阀芯组件处于所述截止工作状态或导通工作状态，其中，每一主油孔中与所述主阀芯孔呈锐角方向的空间为第三油腔，与所述主阀芯孔呈钝角方向的空间为第四油腔；

当每一主阀芯组件处于截止工作状态时，所述第三油腔的高压油被所述主阀芯组件阻隔不能流入所述第四油腔中，当每一主阀芯组件处于导通工作状态时，所述第三油腔中的高压油能直接流入所述第四油腔中。

进一步地，每一所述导阀体组件内的所述导阀芯复位弹簧处于所述伸展状态时，所述主阀芯底部的第二凡尔线密封环带与对应的所述第一凡尔线密封环带接触，所述主阀芯组件处于截止工作状态；

其中，每一所述导阀芯的所述第三阀墙的所述第三凡尔线密封环带与所述导阀体接触，使所述第一油腔与所述第一纵孔、所述第二纵孔、对应的所述阀芯孔和所述第一侧孔连通，所述第二油腔与所述第三纵孔和所述第二侧孔连通，所述第一油腔与所述第二油腔之间阻断；每一流经第三油腔的高压油通过所述导阀芯两侧的所述第一侧孔和所述第一纵孔后进入所述第一油腔中，再通过所述第二纵孔流入所述主阀芯与所述导阀体之间形成的油腔中，给所述主阀芯施加一压力，使所述主阀芯底部的所述第二凡尔线密封环带紧贴对应的所述第一凡尔线密封环带处，封住从第三油腔的高压油流向第四油腔处。

进一步地，每一导阀体组件内的所述导阀芯复位弹簧处于压缩状态时，所述主阀芯组件处于导通工作状态；

其中，每一导阀芯的所述第二阀墙与所述导阀体接触密封，所述主阀芯与所述导阀体之间形成的油腔与所述第二纵孔、所述第二油腔、所述第三纵孔和所述第二侧孔相互连通；每一所述主油孔中流入第三油腔中的高压油被所述第二阀墙截止，所述主阀芯与所述导阀体之间的油腔内的液压油依次通过所述第二纵孔、所述第二油腔、所述第三纵孔和第二侧孔后流入到相应的第四油腔后流出，同时，第三油腔中的高压油作用于所述主阀芯的所述台阶面积处，所述主阀芯获得一个与所述主阀芯复位弹簧的推弹力相反的力，使所述主阀芯克服所述主阀芯复位弹簧的所述推弹力运动至所述主阀芯复位弹簧被压缩状态，以使所述第三油腔中的高压油直接流向所述第四油腔后流出。

进一步地，所述两个主阀芯组件同时处于相同的工作状态，或处同时处于不同的工作状态。

本发明的三通液压阀用于导通和/或截止从与所述主阀芯孔锐角方向流入所述主油孔的高压油，由于其主油孔为直孔，因此，在主阀芯处于导通工作状态时，流经主油孔的高压油无需转弯，减小了压力损失。另外，本发明的主阀芯组件与所述主阀芯孔形成凡尔线密封结构，所述导阀体组件也具有凡尔线密封结构，因此本发明的主阀芯在截止工作状态时能保证液压油无渗漏。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明实施例一的三通液压阀的剖视图；

图2是根据本发明一个实施例的主阀体的剖视图；

图3是根据本发明一个实施例的主阀芯组件的剖视图；

图4是根据本发明一个实施例的导阀芯复位弹簧处于伸展状态时的导阀体组件的剖视图；

图5是根据本发明一个实施例的导阀芯复位弹簧处于压缩状态时的导阀体组件的剖视图；

图6是根据本发明实施例二的三通液压阀的剖视图；

图7是根据本发明实施例三的三通液压阀的剖视图；

图8是根据本发明实施例四的三通液压阀的剖视图。

具体实施方式

实施例一，图1是根据本发明一个实施例的三通液压阀100的剖视图。

如图1所示，本发明的三通液压阀100一般性的可以包括主阀体10、两个主阀芯组件20和两个导阀体组件30。本发明的三通液压阀100由两个相同的二通液压阀反向结合形成，其中两个主阀芯组件20的结构相同，两个导阀体组件30的结构也相同。并且在工作过程中，两个二通液压阀在相同工作状态时的工作原理也相同。

图2示出了本发明一具体实施例中的主阀体10的剖视图。如图1或2所示，主阀体10包括呈锐角交汇布置且形成公共油腔的两个主油孔11，每一主油孔11为贯通所述主阀体10的直孔，所述主阀体10中每一主油孔11的非交汇侧对应布置有与其连通的一个主阀芯孔12，对应的主阀芯孔12与主油孔11呈锐角布置且两个主阀芯孔12呈反向布置。如图1所示，两个主阀芯组件20对应插装于两个主阀芯孔12内，每一主阀芯组件20为轴杆式结构，可沿其轴线在对应的主阀芯孔12内移动，用于连通或隔断对应的主油孔11。两个导阀体组件30对应设置在两个主阀芯孔12的端面处，通过紧固件与所述主阀体10固定，用于控制所述主阀芯组件20的运动方向以形成不同的工作状态。其中，每一主阀芯组件20与对应的主阀芯孔12形成凡尔线密封结构，每一导阀体组件30也具有凡尔线密封结构。所述三通液压阀100用于导通和/或截止从与所述主阀芯孔12锐角方向流入所述主油孔11的高压油。

本发明的三通液压阀100用于导通和/或截止从与所述主阀芯孔12锐角方向流入所述主油孔11的高压油。由于其主油孔11为直孔，因此，在主阀芯21处于导通工作状态时，流经主油孔11的高压油无需转弯，减小了压力损失。另外，本发明的主阀芯组件20与所述主阀芯孔12形成凡尔线密封结构，所述导阀体组件30也具有凡尔线密封结构，因此本发明的主阀芯21在截止工作状态时能保证液压油无渗漏。

具体地，每一主阀芯孔12穿过所述主阀体10与对应的主油孔11相交，在其末端的相交部位设置有第一凡尔线密封环带13。所述主阀体10中每一主阀芯孔12的左右两侧分别对应设置有两个与所述主阀芯孔12轴线平行且与对应的所述主油孔11连通的侧孔。其中，接近所述主阀芯孔12与所述主油孔11呈锐角的一侧的一个侧孔为第一侧孔14，则另一个侧孔为第二侧孔15。可以理解的是，侧孔与主油孔11连通，在主油孔11中有高压油时，其侧孔内也充满了高压油。侧孔均设置在主阀体10内。

图3示出了本发明一个实施例的主阀芯组件20的剖视图。每一主阀芯组件20均可以包括主阀芯21和主阀芯复位弹簧22。主阀芯21为柱状，包括顶部211和底部212。所述底部212设有外径小于其本身的圆柱213，所述圆柱213与所述主阀芯21本身形成一台阶214。所述圆柱213的底部设有与所述第一凡尔线密封环带13相配合的第二凡尔线密封环带215。主阀芯复位弹簧22抵顶在对应的导阀体组件30与对应的主阀芯21的所述顶部211之间。所述主阀芯复位弹簧22处于伸展状态时，对应主阀芯21密封在所述第一凡尔线密封环带13处，将对应的主油孔11分隔为两个腔体。每一主阀芯组件20可以在对应的主阀芯孔12内沿着主阀芯孔12的轴线方向运动，当主阀芯复位弹簧22处于伸展状态时，主阀芯组件20的主阀芯21的第二凡尔线密封环带215与主阀芯孔12内的第一凡尔线密封环带13相互接触密封。在高压油的压力作用下，所述主阀芯复位弹簧22可以被压缩，使第二凡尔线密封环带215与第一凡尔线密封环带13相互远离，从而使主油孔11中的高压油可以直接流通。

图4-5为不同实施例下的导阀体组件30的剖视图。每一导阀体组件30一般性的可以包括导阀体31、丝堵34、导阀芯32和导阀芯复位弹簧33。其中，导阀体31内部具有一横向贯通的横孔311和沿纵向贯穿且连通于所述横孔311的三个纵孔。所述三个纵孔依次排列并分别与对应的第一、二侧孔及主阀芯孔12连通。丝堵34对应封堵在所述横孔311的两端，每次丝堵的轴向具有贯通的孔道341。导阀芯32可以包括一轴芯321，所述轴芯321从一个端部到另一个端部依次设置有第一至第四阀墙。所述第一至第四阀墙呈间隔布置且沿着所述轴芯的径向向外突出。导阀芯复位弹簧33靠近所述主阀体10中与其对应的第一侧孔处。其一端抵顶在对应的丝堵34处，另一端抵顶在对应的导阀芯32端部处。

其中，每一导阀体组件30中的三个纵孔由靠近所述主阀体10中与其对应的第一侧孔处开始分别为第一纵孔312、第二纵孔313和第三纵孔314，所述第一纵孔312与对应的第一侧孔14连通，所述第二纵孔313与对应的主阀芯孔12连通，所述第三纵孔314与对应的第二侧孔15连通。

每一导阀芯32中的第一至第四阀墙从靠近所述主阀体10中与其对应的第一侧孔处开始依次设置有第一至第四阀墙，所述第一阀墙322与所述第二阀墙323的外径相等，所述第三阀墙324与所述第四阀墙325的外径逐渐减小，并且每一导阀芯32的所述第三阀墙324处对应设置有第三凡尔线密封环带326。对应的导阀芯32与导阀体31在第一阀墙322与第二阀墙323之间形成第一油腔327，在第三阀墙324与第四阀墙325之间形成第二油腔328。

具体地，图4示出了导阀芯复位弹簧33处于伸展状态时的导阀体组件30的剖视图，图5示出了导阀芯复位弹簧33处于压缩状态时的导阀体组件30的剖视图。可以理解的，导阀体31中的导阀芯32的运动可以通过液压系统，也可以通过其他的方式推动，本实施例中利用液压系统来推动所述导阀芯32运动，从而使所述导阀芯复位弹簧33处于伸展状态或者压缩状态。

本实施例中，液压系统通过高压油推动每一导阀芯32运动，使对应的导阀芯复位弹簧33处于伸展状态(如图4)或压缩状态(如图5)，进而使对应的主阀芯组件20处于所述截止工作状态(如图1中的左边)或导通工作状态(如图1中的右边)。其中，每一主油孔11中与所述主阀芯孔12呈锐角方向的空间为第三油腔111，与所述主阀芯孔12呈钝角方向的空间为第四油腔112。

当每一主阀芯组件20处于截止工作状态时，所述第三油腔111的高压油被所述主阀芯组件20阻隔不能流入所述第四油腔112中。当每一主阀芯组件20处于导通工作状态时，所述第三油腔111中的高压油能直接流入所述第四油腔112中。

作为一具体实施例，如图1所示，图1中左边部分的第三油腔111与右边部分的第四油腔112形成公共油腔。其中，图1中显示，左边的主阀芯组件20为截止工作状态，其高压油在从第三油腔111流向第四油腔112时也就是左边的高压油在从公共油腔流向第四油腔112时被截止。具体的截止工作状态的原理为：左边的导阀体组件30内的所述导阀芯复位弹簧33处于所述伸展状态，所述主阀芯21底部的第二凡尔线密封环带215与对应的所述第一凡尔线密封环带13接触，所述主阀芯组件20处于截止工作状态。其中，所述导阀芯32的所述第三阀墙324的所述第三凡尔线密封环带326与所述导阀体31接触，使所述第一油腔327与所述第一纵孔312、所述第二纵孔313、对应的所述主阀芯孔12和所述第一侧孔14连通，所述第二油腔328与所述第三纵孔314和所述第二侧孔15连通。所述第一油腔327与所述第二油腔328之间阻断。流经公共油腔的高压油通过所述主阀芯21两侧的所述第一侧孔14和所述第一纵孔312后进入所述第一油腔327中，再通过所述第二纵孔313流入所述主阀芯21与所述导阀体31之间形成的油腔中，给所述主阀芯21施加一压力，使所述主阀芯21底部的所述第二凡尔线密封环带215紧贴对应的所述第一凡尔线密封环带13处，封住从第三油腔(公共油腔)的高压油流向第四油腔112处。

图1中显示，右边的主阀芯组件20为导通工作状态，其液压油能够从第三油腔111流向第四油腔112，也就是能够从第三油腔111流向公共油腔处。导通工作状态的原理为：右边导阀体组件30内的所述导阀芯复位弹簧33处于压缩状态时，所述主阀芯组件20处于导通工作状态。导阀芯32的所述第二阀墙323与所述导阀体31接触密封，所述主阀芯21与所述导阀体31之间形成的油腔与所述第二纵孔313、所述第二油腔328、所述第三纵孔314和所述第二侧孔15相互连通。每一所述主油孔11中流入第三油腔111中的高压油被所述第二阀墙323截止，所述主阀芯21与所述导阀体31之间的油腔内的高压油依次通过所述第二纵孔313、所述第二油腔328、所述第三纵孔314和第二侧孔15后流入到相应的第四油腔112后流出。同时，第三油腔111中的高压油作用于所述主阀芯21的所述台阶214面积处，所述主阀芯21获得一个与所述主阀芯复位弹簧22的推弹力相反的力，使所述主阀芯21克服所述主阀芯复位弹簧22的所述推弹力运动至所述主阀芯复位弹簧22被压缩状态。此时，主阀芯21上的第二凡尔线密封环带215与第一凡尔线密封环带13相互远离，所述第三油腔111中的高压油直接流向第四油腔(公共油腔)后流出。

图1示出，从三通液压阀100右边的第三油腔111流入的高压油可以直接流进公共油腔中，而从公共油腔中的高压油被左边的主阀芯组件20截止，而不能流向左边第四油腔112中。若此三通液压阀100连通三个通道，则在连接右边第三油腔111与公共油腔的通道流通，连接左边的公共油腔与第四油腔112的通道不流通。

可以理解的是，本发明中所述两个主阀芯组件20能够同时处于相同的工作状态，也能同时处于不同的工作状态。

实施例二，图6示出了本发明另一实施例中的三通液压阀100的剖视图。定义图6中三通液压阀100的左边部分的第三油腔为A腔，第四油腔为T腔。因图6中右边部分的第四油腔与图6中左半部分的第三油腔交汇形成公共油腔，因此定义图6右边部分的第三油腔为P腔，第四油腔为A腔。图6中的三通液压阀100的结构及导通工作状态或者截止工作状态具体的原理与实施例一中的原理相同。但图6所示的实施例中，三通液压阀100的左边的主阀芯组件20为导通工作状态，右边的主阀芯组件20为截止工作状态。其中，P腔中的高压油不能进入A腔，而A腔中的高压油可以直接流入到T腔中。若此三通液压阀100连通三个通道，则在连接P腔与A腔的通道不流通，连接A腔与T腔的通道流通。从P腔中流入三通液压阀100的高压油不能流向A腔，而从A腔的通道进入三通液压阀100的高压油可以直接流向T腔处的通道后流出。

实施例三，图7示出了本发明又一实施例中的三通阀100的剖视图。定义图7中三通液压阀100的左边部分的第三油腔为A腔，第四油腔为T腔。因图7中右边部分的第四油腔与图7中左半部分的第三油腔交汇形成公共油腔，因此定义图7右边部分的第三油腔为P腔，第四油腔为A腔。图7中的三通液压阀100的结构及导通工作状态或者截止工作状态具体的流动原理与图1所示的实施例中的原理相同。但图7所示的实施例中，三通液压阀100的左边的主阀芯组件20和右边主阀体组件20为均为截止工作状态。具体地是P腔中的高压油不能进入A腔，而A腔中的高压油也不能流入到T腔中。若此三通液压阀100连通三个通道，则在连接P腔与A腔的通道不流通，连接A腔与T腔的通道也不流通。

实施例四，图8示出了本发明又一实施例中的三通阀100的剖视图。定义图8中三通液压阀100的左边部分的第三油腔为A腔，第四油腔为T腔。因图8中右边部分的第四油腔与图8中左半部分的第三油腔交汇形成公共油腔，因此定义图8右边部分的第三油腔为P腔，第四油腔为A腔。图8中的三通液压阀100的结构及导通工作状态或者截止工作状态具体的流动原理与图1所示的实施例中的原理相同。但图8所示的实施例中，三通液压阀100的左边的主阀芯组件20和右边主阀体组件20为均为导通工作状态。具体地说，P腔中的高压油能进入A腔，同时A腔中的高压油也能直接流入到T腔中。若此三通液压阀100连通三个通道，则在连接P腔与A腔的通道流通，连接A腔与T腔的通道也流通。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (9)

1.一种三通液压阀，包括：

主阀体(10)，包括呈锐角交汇布置且形成公共油腔的两个主油孔(11)，每一主油孔(11)为贯通所述主阀体(10)的直孔，所述主阀体(10)中每一主油孔(11)的非交汇侧对应布置有与其连通的一个主阀芯孔(12)，对应的主阀芯孔(12)与主油孔(11)呈锐角布置且两个主阀芯孔(12)呈反向布置；

两个主阀芯组件(20)，对应插装于两个主阀芯孔(12)内，每一主阀芯组件(20)为轴杆式结构，可沿其轴线在对应的主阀芯孔(12)内移动，用于连通或隔断对应的主油孔(11)；和

两个导阀体组件(30)，对应设置在两个主阀芯孔(12)的端面处，通过紧固件与所述主阀体(10)固定，用于控制所述主阀芯组件(20)的运动方向以形成不同的工作状态；

其中，每一主阀芯组件(20)与对应的主阀芯孔(12)形成凡尔线密封结构，每一导阀体组件(30)也具有凡尔线密封结构；所述三通液压阀(100)用于导通和/或截止从与所述主阀芯孔(12)锐角方向流入所述主油孔(11)的高压油；

每一导阀体组件(30)包括：

导阀体(31)，其内部具有一横向贯通的横孔(311)和沿纵向贯穿且连通于所述横孔(311)的三个纵孔，所述三个纵孔依次排列并分别与对应的第一、二侧孔及主阀芯孔(12)连通；

丝堵(34)，对应封堵在所述横孔(311)的两端，每侧丝堵的轴向具有贯通的孔道(341)；

导阀芯(32)，包括一轴芯(321)，所述轴芯(321)从一个端部到另一个端部依次设置有第一至第四阀墙，所述第一至第四阀墙呈间隔布置且沿着所述轴芯的径向向外突出；和

导阀芯复位弹簧(33)，靠近所述主阀体(10)中与其对应的第一侧孔(14)处，其一端抵顶在对应的丝堵(34)处，另一端抵顶在对应的导阀芯(32)端部处。

2.根据权利要求1所述的三通液压阀，其特征在于，

每一主阀芯孔(12)穿过所述主阀体(10)与对应的主油孔(11)相交，在其末端的相交部位设置有第一凡尔线密封环带(13)，所述主阀体(10)中每一主阀芯孔(12)的左右两侧分别对应设置有两个与所述主阀芯孔(12)轴线平行且与对应的所述主油孔(11)连通的侧孔，其中，接近所述主阀芯孔(12)与所述主油孔(11)呈锐角的一侧的一个侧孔为第一侧孔(14)，则另一个侧孔为第二侧孔(15)。

3.根据权利要求2所述的三通液压阀，其特征在于，

每一主阀芯组件(20)均包括：

主阀芯(21)，为柱状，包括顶部(211)和底部(212)，所述底部(212)设有外径小于其本身的圆柱(213)，所述圆柱(213)与所述主阀芯(21)本身形成一台阶(214)，所述圆柱(213)的底部设有与所述第一凡尔线密封环带(13)相配合的第二凡尔线密封环带(215)；和

主阀芯复位弹簧(22)，抵顶在对应的导阀体组件(30)与对应的主阀芯(21)的所述顶部(211)之间，所述主阀芯复位弹簧(22)处于伸展状态时，对应主阀芯(21)密封在所述第一凡尔线密封环带(13)处，将对应的主油孔(11)分隔为两个腔体。

4.根据权利要求3所述的三通液压阀，其特征在于，

每一导阀体组件(30)中的三个纵孔由靠近所述主阀体(10)中与其对应的第一侧孔(14)处开始分别为第一纵孔(312)、第二纵孔(313)和第三纵孔(314)，所述第一纵孔(312)与对应的第一侧孔(14)连通，所述第二纵孔(313)与对应的主阀芯孔(12)连通，所述第三纵孔(314)与对应的第二侧孔(15)连通。

5.根据权利要求4所述的三通液压阀，其特征在于，

每一导阀芯(32)中从靠近所述主阀体(10)中与其对应的第一侧孔(14)处开始依次设置有第一阀墙(322)、第二阀墙(323)、第三阀墙(324)和第四阀墙(325)，所述第一阀墙(322)与所述第二阀墙(323)的外径相等，所述第三阀墙(324)与所述第四阀墙(325)的外径逐渐减小，并且每一导阀芯(32)的所述第三阀墙(324)处对应设置有第三凡尔线密封环带(326)；对应的导阀芯(32)与导阀体(31)在第一阀墙(322)与第二阀墙(323)之间形成第一油腔(327)，在第三阀墙(324)与第四阀墙(325)之间形成第二油腔(328)。

6.根据权利要求5所述的三通液压阀，其特征在于，

通过高压油推动每一导阀芯(32)运动，使对应的导阀芯复位弹簧(33)处于伸展状态或压缩状态，进而使对应的主阀芯组件(20)处于所述截止工作状态或导通工作状态，其中，每一主油孔(11)中与所述主阀芯孔(12)呈锐角方向的空间为第三油腔(111)，与所述主阀芯孔(12)呈钝角方向的空间为第四油腔(112)；

当每一主阀芯组件(20)处于截止工作状态时，所述第三油腔(111)的高压油被所述主阀芯组件(20)阻隔不能流入所述第四油腔(112)中，当每一主阀芯组件(20)处于导通工作状态时，所述第三油腔(111)中的高压油能直接流入所述第四油腔(112)中。

7.根据权利要求6所述的三通液压阀，其特征在于，

每一所述导阀体组件(30)内的所述导阀芯复位弹簧(33)处于所述伸展状态时，所述主阀芯(21)底部的第二凡尔线密封环带(215)与对应的所述第一凡尔线密封环带(13)接触，所述主阀芯组件(20)处于截止工作状态；

其中，每一所述导阀芯(32)的所述第三阀墙(324)的所述第三凡尔线密封环带(326)与所述导阀体(31)接触，使所述第一油腔(327)与所述第一纵孔(312)、所述第一侧孔(14)、所述第二纵孔(313)和对应的阀芯孔(12)连通，所述第二油腔(328)与所述第三纵孔(314)和所述第二侧孔(15)连通，所述第一油腔(327)与所述第二油腔(328)之间阻断；每一流经第三油腔(111)的高压油通过所述导阀芯(32)两侧的所述第一侧孔(14)和所述第一纵孔(312)后进入所述第一油腔(327)中，再通过所述第二纵孔(313)流入所述主阀芯(21)与所述导阀体(31)之间形成的油腔中，给所述主阀芯(21)施加一压力，使所述主阀芯(21)底部的所述第二凡尔线密封环带(215)紧贴对应的所述第一凡尔线密封环带(13)处，封住从第三油腔(111)的高压油流向第四油腔(112)处。

8.根据权利要求6所述的三通液压阀，其特征在于，

每一导阀体组件(30)内的所述导阀芯复位弹簧(33)处于压缩状态时，所述主阀芯组件(20)处于导通工作状态；

其中，每一导阀芯(32)的所述第二阀墙(323)与所述导阀体(31)接触密封，所述主阀芯(21)与所述导阀体(31)之间形成的油腔与所述第二纵孔(313)、所述第二油腔(328)、所述第三纵孔(314)和所述第二侧孔(15)相互连通；每一主油孔(11)中流入第三油腔(111)中的高压油被所述第二阀墙(323)截止，所述主阀芯(21)与所述导阀体(31)之间的油腔内的高压油依次通过所述第二纵孔(313)、所述第二油腔(328)、所述第三纵孔(314)和第二侧孔(15)后流入到相应的第四油腔(112)后流出，同时，第三油腔(111)中的高压油作用于所述主阀芯(21)的所述台阶(214)面处，所述主阀芯(21)获得一个与所述主阀芯复位弹簧(22)的推弹力相反的力，使所述主阀芯(21)克服所述主阀芯复位弹簧(22)的所述推弹力运动至所述主阀芯复位弹簧(22)被压缩状态，以使所述第三油腔(111)中的高压油直接流向所述第四油腔(112)后流出。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的三通液压阀，其特征在于，

所述两个主阀芯组件(20)同时处于相同的工作状态，或同时处于不同的工作状态。