CN203131117U - 全自动三通装置 - Google Patents

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郑永成
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Abstract

本实用新型公开一种全自动三通装置,所述三通壳体的一端连接进料管,其另一端分别连接有第一排料管和第二排料管,所述三通壳体内设置有通往第一排料管的第一阀口,所述第一阀口上设置有第一阀片,所述三通壳体内设置有通往第二排料管的第二阀口,所述第二阀口上设置有第二阀片,所述第一阀片上设置有第一转轴,所述第一转轴穿过三通壳体,且在一端部设置有凸轮,所述第一转轴上连接有用于带动第一转轴转动的第一驱动装置,所述第二阀片上设置有第二转轴,所述第二转轴穿过三通壳体,且在一端部设置有凸轮,所述第二转轴上连接有用于带动第二转轴转动的第二驱动装置,该全自动三通装置结构简单,设计合理,生产效率高,成本低,实用性强,易于推广应用。

Description

全自动三通装置
技术领域
本实用新型涉及气态或液态介质的传输技术领域,具体涉及一种全自动三通装置。
背景技术
目前,市场上公开了这样一种三通管,其结构贴点是:由三通管、底座和气液密封装置组成,三个气液密封装置分别设置在三通管的三个管口上,底座设置在三通管底部,流体从三通管上的一个管口流入,再从其余二个管口中的一个流出。又例如专利号201120005411.1 Y型三通管,涉及气态或液态介质的传输技术领域。设有一根直形总管,在所述直形总管的一端分别连接两根直形支管,所述直形支管和所述直形总管相互平行。虽然解决了连接不易,安装难的问题,但是不能三通管内的气液的流量和流速进行有效的控制的不足。
总结为,三通管与阀门配合在油及液体化工材料的管道输送中也常被采用。然而,三通管与阀门配合使用也存在着连接部件多,施工麻烦、使用过程需分别控制的不足。
实用新型内容
基于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种全自动三通装置,该全自动三通装置具有自动化程度高的特点,能有效地控制进料管和出料管的料量,且能自动调节输送料量的速率。
本实用新型的技术方案在于:一种全自动三通装置,包括三通壳体,所述三通壳体的一端连接进料管,其另一端分别连接有第一排料管和第二排料管,所述三通壳体内设置有通往第一排料管的第一阀口,所述第一阀口上设置有第一阀片,所述三通壳体内设置有通往第二排料管的第二阀口,所述第二阀口上设置有第二阀片,所述第一阀片上设置有第一转轴,所述第一转轴穿过三通壳体,且在一端部设置有凸轮,所述第一转轴上连接有用于带动第一转轴转动的第一驱动装置,所述第二阀片上设置有第二转轴,所述第二转轴穿过三通壳体,且在一端部设置有凸轮,所述第二转轴上连接有用于带动第二转轴转动的第二驱动装置,所述凸轮旁侧的三通壳体上设置有微动开关或传感器,所述微动开关或传感器与控制器的信号输入端相连接,所述控制器的信号输出端与进料管上的风机相连。
为了实现第一、第二阀片能够摆动,所述第一、第二驱动装置均包括动力机构和摆臂,所述摆臂固定安装在第一、第二转轴的轴端,所述动力机构与摆臂的活动端相连接。
为了实现对摆臂有推拉的驱动力,所述动力机构为液压油缸或气缸,所述液压油缸或气缸的推杆与摆臂的活动端相连接。
为了实现三通壳体内设备运动的观察和方便与检修,所述三通壳体上设置有检修口。
本实用新型的有益效果在于:一是该全自动三通装置可以避免人为的控制三通管的麻烦问题,降低劳动力和人员的投入,提高生产效率;在三通壳体上设置有检修口,利于观察,且方便维修; 二是该全自动三通装置自动化程度高,能有效地控制进料管和出料管的料量,且能自动调节输送料量的速率,减少能源消耗,且方便调节和控制;三是该全自动三通装置结构简单,设计合理,生产效率高,成本低,实用性强,易于推广应用。
附图说明
图1为实施例中全自动三通装置的结构示意图。
图2为实施例中全自动三通装置的全剖视图。
标号说明:1-三通壳体  2-进料管  3-第一排料管  4-第二排料管  5-第一阀片  6-第二阀片   7-第一转轴   8-凸轮  9-第二转轴  10-微动开关或传感器  11-控制器  12-风机  13-摆臂  14-液压油缸或气缸   15-检修口。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
参阅图1~2,一种全自动三通装置,包括三通壳体1,所述三通壳体1的一端连接进料管2,其另一端分别连接有第一排料管3和第二排料管4,所述三通壳体1内设置有通往第一排料管3的第一阀口,所述第一阀口上设置有第一阀片5,所述三通壳体1内设置有通往第二排料管4的第二阀口,所述第二阀口上设置有第二阀片6,所述第一阀片5上设置有第一转轴7,所述第一转轴7穿过三通壳体1,且在一端部设置有凸轮8,所述第一转轴7上连接有用于带动第一转轴7转动的第一驱动装置,所述第二阀片6上设置有第二转轴9,所述第二转轴9穿过三通壳体1,且在一端部设置有凸轮8,所述第二转轴9上连接有用于带动第二转轴9转动的第二驱动装置,所述凸轮8旁侧的三通壳体1上设置有微动开关或传感器10,所述微动开关或传感器10与控制器11的信号输入端相连接,所述控制器11的信号输出端与进料管2上的风机12相连。
在本实施例中,为了实现第一、第二阀片能够摆动,所述第一、第二驱动装置均包括动力机构和摆臂13,所述摆臂13固定安装在第一、第二转轴的轴端,所述动力机构与摆臂13的活动端相连接。
在本实施例中,为了实现对摆臂13有推拉的驱动力,所述动力机构为液压油缸或气缸14,所述液压油缸或气缸14的推杆与摆臂13的活动端相连接。
在本实施例中,为了实现三通壳体内设备运动的观察和方便与检修,所述三通壳体上设置有检修口15。
  以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种全自动三通装置,包括三通壳体,其特征在于:所述三通壳体的一端连接进料管,其另一端分别连接有第一排料管和第二排料管,所述三通壳体内设置有通往第一排料管的第一阀口,所述第一阀口上设置有第一阀片,所述三通壳体内设置有通往第二排料管的第二阀口,所述第二阀口上设置有第二阀片,所述第一阀片上设置有第一转轴,所述第一转轴穿过三通壳体,且在一端部设置有凸轮,所述第一转轴上连接有用于带动第一转轴转动的第一驱动装置,所述第二阀片上设置有第二转轴,所述第二转轴穿过三通壳体,且在一端部设置有凸轮,所述第二转轴上连接有用于带动第二转轴转动的第二驱动装置,所述凸轮旁侧的三通壳体上设置有微动开关或传感器,所述微动开关或传感器与控制器的信号输入端相连接,所述控制器的信号输出端与进料管上的风机相连。
2.根据权利要求1所述的全自动三通装置,其特征在于:所述第一、第二驱动装置均包括动力机构和摆臂,所述摆臂固定安装在第一、第二转轴的轴端,所述动力机构与摆臂的活动端相连接。
3.根据权利要求2所述的全自动三通装置,其特征在于:所述动力机构为液压油缸或气缸,所述液压油缸或气缸的推杆与摆臂的活动端相连接。
4.根据权利要求1所述的全自动三通装置,其特征在于:所述三通壳体上设置有检修口。
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