CN107380125A - 一种智能雨刷 - Google Patents

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Abstract

本案为雨量传感器，包括雨量传感器，其包括红外发射器、红外接收器、温度传感器、湿度传感器；雨刷驱动控制模块，用于驱动雨刷工作；主控制器，其输入端与雨量传感器通过数据总线电性连接，输出端与雨刷驱动控制模块电性连接；电源，其给主控制器、雨量传感器、雨刷驱动控制模块提供电量；其中，主控制器采集车外的温度、湿度，与大量的实验得到的阈值比较判断雨刷器是否会冻结在挡风玻璃上，若判断为是，则通过主控制器输出信号控制雨刷驱动控制模块使雨刷离开挡风玻璃表面；若判断为否，则正常工作；主控制器根据红外发射器、红外接收器采集的信号判断雨量大小，调整雨刷工作频率。本案增强了汽车雨刷的智能性，能够防止雨刷被霜冻损坏。

Description

一种智能雨刷
技术领域
本发明涉及汽车维护用品，特别是涉及一种自动控制的智能雨刷。
背景技术
汽车是当今社会中最主要的交通工具之一，随着汽车工业的发展及人民生活水平的提高，拥有私家车的人与日俱增，相应的，一些汽车配件的消耗量也随之增加。雨刷也属于消耗品，一般的雨刷片需要每3个月更换一次，在寒冷的冬季，雨刷的使用尤其频繁，所以会大大减少雨刷的使用寿命。传统的间歇式雨刷，雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行通过驾驶者进行手动调整。尽管现在的汽车变得越来越容易驾驶，可靠。但是驾驶传统雨刷的汽车，在雨中行进的时候，还要分心去调整雨刷，无疑分散了驾车者的注意力，对于雨天可见度低的情况下的行车安全影响较大。有些智能雨刷虽然能实现自动控制功能，但是安装麻烦，还需要对汽车电路进行调整。现有技术中的某些智能雨刷控制器，实际上并不是真正的智能化，它们只不过是跟车速挂钩，车快雨刷快，车慢雨刷慢，车停雨刷停。这种雨刷控制器实际上并没有实现智能化，只不过是一种过渡产品，并不能反映下雨的真实情况，无法实现自动调速功能，同时存在霜冻天气雨刷易坏的问题。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种自动进行控制、反应速度快且控制精准，安全、防霜冻损坏的智能雨刷。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
一种智能雨刷，包括：
雨量传感器，包括红外发射器、红外接收器、温度传感器、湿度传感器，其用于检测雨量的信号；
雨刷驱动控制模块，其用于驱动雨刷工作；
主控制器，其输入端与所述雨量传感器通过数据总线电性连接，输出端与所述雨刷驱动控制模块电性连接，用于控制雨刷驱动控制模块；
电源，其为汽车电瓶，经过电压转换后，给所述主控制器、雨量传感器、雨刷驱动控制模块提供电量；
其中，所述主控制器通过所述雨量传感器采集车外的温度、湿度，与大量的实验得到的阈值比较判断雨刷器是否会冻结在挡风玻璃上，若判断为是，则通过主控制器输出信号控制所述雨刷驱动控制模块使雨刷离开挡风玻璃表面；若判断为否，则正常工作；所述主控制器根据所述红外发射器、红外接收器采集的信号判断雨量大小，调整雨刷工作频率。
优选的是，所述的智能雨刷，其中，还包括一液晶显示器，其用于实时显示车外的温度以及湿度。
优选的是，所述的智能雨刷，其中，所述红外发射器包括红外LED发射，所述红外接受器包括前置放大电路、取样积分电路、差动放大电路，反馈电路，所述红外LED发射将调制后信号发送给所述前置放大电路，所述前置放大电路输出端与所述取样积分电路输入端相连接，所述取样积分电路的时序电平输入端和信号输出端分别与所述MCU和差动放大电路输入端相连接，所述差动放大电路的输出端与反馈电路的输入端口相连接，所述反馈电路的输出端与所述红外LED发射的负反馈输入端相连接
优选的是，所述的智能雨刷，其中，所述阈值为通过在寒冷地区大量的实验数据，经过整理、分析，得出雨刷片是否会冻结在挡风玻璃上的阈值。
优选的是，所述的智能雨刷，其中，所述雨刷驱动控制模块位于雨刷器摆臂下方，能实现雨刷片离开挡风玻璃表面，并且不对汽车行驶中雨刷器的正常工作造成干扰。
本发明的有益效果：(1)通过检测雨量传感器获取的数据变化来判断是否降雨以及雨量的大小，然后再由主控制器通过雨刷驱动控制模块来控制雨刷启停以及启动的频率，通过红外发射器、红外接收器、温度传感器、湿度传感器进行综合判断，判断更为精准，通过数据总线进行检测，检测时间短；(2)本发明使得车主停车后不担心天气寒冷会把雨刷片冻坏，实现了双重功能。本案增强了汽车雨刷的智能性，同时产生安全、防止雨刷被霜冻损坏的有益效果。
附图说明
图1为本发明一实施例所述的智能雨刷中的系统框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
一种智能雨刷，请参阅附图1，包括：
雨量传感器，包括红外发射器、红外接收器、温度传感器、湿度传感器，其用于检测雨量的信号；
雨刷驱动控制模块，其用于驱动雨刷工作；
主控制器，其输入端与雨量传感器通过数据总线电性连接，输出端与雨刷驱动控制模块电性连接，用于控制雨刷驱动控制模块；
电源，其为汽车电瓶，经过电压转换后，给主控制器、雨量传感器、雨刷驱动控制模块提供电量；
其中，主控制器通过雨量传感器采集车外的温度、湿度，与大量的实验得到的阈值比较判断雨刷器是否会冻结在挡风玻璃上，若判断为是，则通过主控制器输出信号控制雨刷驱动控制模块使雨刷离开挡风玻璃表面；若判断为否，则正常工作；主控制器根据红外发射器、红外接收器采集的信号判断雨量大小，调整雨刷工作频率。通过检测雨量传感器获取的数据变化来判断是否降雨以及雨量的大小，然后再由主控制器通过雨刷驱动控制模块来控制雨刷启停以及启动的频率，通过红外发射器、红外接收器、温度传感器、湿度传感器进行综合判断，判断更为精准，通过数据总线进行检测，检测时间短；本发明使得车主停车后不担心天气寒冷会把雨刷片冻坏，实现了双重功能。本发明增强了汽车雨刷的智能性，同时产生安全、防止雨刷被霜冻损坏的有益效果。
进一步的，还包括一液晶显示器，其用于实时显示车外的温度以及湿度。
进一步的，所述红外发射器包括红外LED发射，所述红外接受器包括前置放大电路、取样积分电路、差动放大电路，反馈电路，所述红外LED发射将调制后信号发送给所述前置放大电路，所述前置放大电路输出端与所述取样积分电路输入端相连接，所述取样积分电路的时序电平输入端和信号输出端分别与所述MCU和差动放大电路输入端相连接，所述差动放大电路的输出端与反馈电路的输入端口相连接，所述反馈电路的输出端与所述红外LED发射的负反馈输入端相连接
进一步的，所述阈值为通过在寒冷地区大量的实验数据，经过整理、分析，得出雨刷片是否会冻结在挡风玻璃上的阈值。
进一步的，所述雨刷驱动控制模块位于雨刷器摆臂下方，能实现雨刷片离开挡风玻璃表面，并且不对汽车行驶中雨刷器的正常工作造成干扰。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种智能雨刷，其特征在于，包括：
雨量传感器，包括红外发射器、红外接收器、温度传感器、湿度传感器，其用于检测雨量的信号；
雨刷驱动控制模块，其用于驱动雨刷工作；
主控制器，其输入端与所述雨量传感器通过数据总线电性连接，输出端与所述雨刷驱动控制模块电性连接，用于控制雨刷驱动控制模块；
电源，其为汽车电瓶，经过电压转换后，给所述主控制器、雨量传感器、雨刷驱动控制模块提供电量；
其中，所述主控制器通过所述雨量传感器采集车外的温度、湿度，与大量的实验得到的阈值比较判断雨刷器是否会冻结在挡风玻璃上，若判断为是，则通过主控制器输出信号控制所述雨刷驱动控制模块使雨刷离开挡风玻璃表面；若判断为否，则正常工作；所述主控制器根据所述红外发射器、红外接收器采集的信号判断雨量大小，调整雨刷工作频率。
2.如权利要求1所述的智能雨刷，其特征在于，还包括一液晶显示器，其用于实时显示车外的温度以及湿度。
3.如权利要求2所述的智能雨刷，其特征在于，所述红外发射器包括红外LED发射，所述红外接受器包括前置放大电路、取样积分电路、差动放大电路，反馈电路，所述红外LED发射将调制后信号发送给所述前置放大电路，所述前置放大电路输出端与所述取样积分电路输入端相连接，所述取样积分电路的时序电平输入端和信号输出端分别与差动放大电路输入端相连接，所述差动放大电路的输出端与反馈电路的输入端口相连接，所述反馈电路的输出端与所述红外LED发射的负反馈输入端相连接。
4.如权利要求3所述的智能雨刷，其特征在于，所述阈值为通过在寒冷地区大量的实验数据，经过整理、分析，得出雨刷片是否会冻结在挡风玻璃上的阈值。
5.如权利要求4所述的智能雨刷，其特征在于，所述雨刷驱动控制模块位于雨刷器摆臂下方，能实现雨刷片离开挡风玻璃表面，并且不对汽车行驶中雨刷器的正常工作造成干扰。
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