CN107379922A - 鳍式送风系统的应用 - Google Patents
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Abstract
鳍式送风系统的应用,涉及地面除雨雪水应用技术领域。其包括:上地板、出风口、横向支撑梁、纵向支撑梁、车厢侧墙、下地板、横向风道、纵向风道、导风条、冷却水箱、发动机、暖风机、热交换器、散热风扇、散热器、三通阀、中控台、暖风水箱;其特征在于:当客车在非雨雪天气运行时,中控台控制三通阀打开连接散热器的一端,散热器为冷却水箱通过散热风扇向外界散热;当客车运行于雨雪天气时,中控台控制三通阀打开暖风水箱一端,暖风水箱的热量进入热交换器,中控台开启暖风机,暖风机将热风送入纵向风道,然后再进入横向风道,通过导风条送到出风口后沿排风罩的方向横向吹向上地板上的雨雪水,使地板上的雨雪水快速被热风吹干。
Description
技术领域
鳍式送风系统的应用,涉及地面除雨雪水应用技术领域。
背景技术
在冬季寒冷的北方,经常会有雨雪的天气,遇到这种天气在运行的公共汽车上,由于大量的客流上下车,带进车厢内的雪水就会使车厢地面湿滑,车辆行驶中由于交通状况经常的会有特别是给乘车的乘客带来不便,或许因碰撞使乘客受伤。
发明内容
一、鳍式送风系统
为克服现有技术存在的不足本申请采如下技术方案:
1、鳍式送风系统,包括:上地板1、出风口2、横向支撑梁3、纵向支撑梁4、车厢侧墙5、下地板6、横向风道7、纵向风道8、导风条9、排风罩10、冷却水箱101、发动机102、暖风机104、热交换器105、散热风扇106、散热器108、三通阀109、中控台110、暖风水箱111;
其特征在于:
发动机102连接冷却水箱;三通阀109分别连接着冷却水箱101、散热器108和暖风水箱111,散热器108连接散热风扇106;
三通阀109连接中控台110;
暖风水箱111连接热交换器105,暖风机104连接热交换器105,热交换器105连接纵向风道8;
纵向风道8位于上地板1与下地板6之间靠近车厢侧墙5处;
横向风道7在上地板1与下地板6之间;
上地板1上有出风口2;
出风口2上端连接排风罩10;(可改变送风的方向,使热风沿地板横向送出,便于地板干燥)
出风口2下端连接有导风条9;(便于将干风向上送出)
车厢侧墙5为车厢的两侧墙连接着上地板1和下地板6。
2、鳍式送风系统,其特征在于:所述的上地板1为镀锌板。
3、鳍式送风系统,其特征在于:所述的上地板1为铝合金板。
4、鳍式送风系统,其特征在于:所述的上地板1与下地板6之间有纵向支撑梁4。
5、鳍式送风系统,其特征在于:所述的上地板1与下地板6之间有横向支撑梁3。
6、鳍式送风系统,其特征在于:所述的三通阀109为电磁三通阀。
7、鳍式送风系统,其特征在于:所述的导风条9为扇形的导风条9。
8、鳍式送风系统,其特征在于:所述的排风罩10剖面为鱼鳍状。
二、鳍式送风系统的应用
1、鳍式送风系统的应用,
鳍式送风系统,包括:上地板1、出风口2、横向支撑梁3、纵向支撑梁4、车厢侧墙5、下地板6、横向风道7、纵向风道8、导风条9、排风罩10、冷却水箱101、发动机102、暖风机104、热交换器105、散热风扇106、散热器108、三通阀109、中控台110、暖风水箱111;
发动机102连接冷却水箱;三通阀109分别连接着冷却水箱101、散热器108和暖风水箱111,散热器108连接散热风扇106;
三通阀109连接中控台110;
暖风水箱111连接热交换器105,暖风机104连接热交换器105,热交换器105连接纵向风道8;
纵向风道8位于上地板1与下地板6之间靠近车厢侧墙5处;
横向风道7在上地板1与下地板6之间;
上地板1上有出风口2;
出风口2上端连接排风罩10,排风罩10剖面为鱼鳍状;(可改变送风的方向,使热风沿地板横向送出,便于地板干燥)
出风口2下端连接有导风条9,导风条9为扇形的导风条9;(便于将干风向上送出)
车厢侧墙5为车厢的两侧墙连接着上地板1和下地板6;
其特征在于:
当客车在非雨雪天气运行时,中控台110控制三通阀109打开连接散热器的一端,散热器108为冷却水箱101通过散热风扇106向外界散热;
当客车运行于雨雪天气时,中控台110控制三通阀109打开暖风水箱111一端,暖风水箱111的热量进入热交换器105,中控台110开启暖风机104,暖风机104将热风送入纵向风道8,然后再进入横向风道7,通过导风条9送到出风口2后沿排风罩10的方向横向吹向上地板上的雨雪水,使地板上的雨雪水快速被热风吹干。
有益效果
1、鳍式送风系统具在雨雪天气将车厢内地板吹干防止乘客打滑的作用;
2、又因“发动机102连接冷却水箱;三通阀109分别连接着冷却水箱101、散热器108和暖风水箱111,散热器108连接散热风扇106;”和“三通阀109连接中控台110;暖风水箱111连接热交换器105,暖风机104连接热交换器105,热交换器105连接风道7;”的技术特征,使得正常天气按常规行车。
3、“出风口2上端连接排风罩10”可改变送风的方向,使热风沿地板横向送出,便于地板干燥。
4、“出风口2上端连接排风罩10”可改变送风的方向,使热风沿地板横向送出,便于地板干燥。
5、“出风口2下端连接有导风条9”便于将干风向上送出。
6、“上地板1为铝合金板”质量轻、传热快、价格低。
附图说明
图1:鳍式送风系统俯视图示意图
图2:A-A剖视图
图3:B-B剖视图
图4:控制框图
图5:I局部放大图
图中:1上地板、2出风口、3横向支撑梁、4纵向支撑梁、5车厢侧墙、6下地板、7横向风道、8纵向风道、9导风条、10排风罩、101冷却水箱、102发动机、104暖风机、105热交换器、106散热风扇、108散热器、109三通阀、110中控台、111暖风水箱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请做进一步说明。
实施例1
1、鳍式送风系统,包括:上地板1、出风口2、横向支撑梁3、纵向支撑梁4、车厢侧墙5、下地板6、横向风道7、纵向风道8、导风条9、排风罩10、冷却水箱101、发动机102、暖风机104、热交换器105、散热风扇106、散热器108、三通阀109、中控台110、暖风水箱111;
其特征在于:
发动机102连接冷却水箱;三通阀109分别连接着冷却水箱101、散热器108和暖风水箱111,散热器108连接散热风扇106;
三通阀109连接中控台110;
暖风水箱111连接热交换器105,暖风机104连接热交换器105,热交换器105连接纵向风道8;
纵向风道8位于上地板1与下地板6之间靠近车厢侧墙5处;
横向风道7在上地板1与下地板6之间;
上地板1上有出风口2;
出风口2上端连接排风罩10,(可改变送风的方向,使热风沿地板横向送出,便于地板干燥)
出风口2下端连接有导风条9,(便于将干风向上送出)
车厢侧墙5为车厢的两侧墙连接着上地板1和下地板6。
2、鳍式送风系统,其特征在于:所述的上地板1为镀锌板。
3、鳍式送风系统,其特征在于:所述的上地板1为铝合金板。
4、鳍式送风系统,其特征在于:所述的上地板1与下地板6之间有纵向支撑梁4。
5、鳍式送风系统,其特征在于:所述的上地板1与下地板6之间有横向支撑梁3。
6、鳍式送风系统,其特征在于:所述的三通阀109为电磁三通阀。
7、鳍式送风系统,其特征在于:所述的导风条9为扇形的导风条9。
8、鳍式送风系统,其特征在于:所述的排风罩10剖面为鱼鳍状。
实施例2
1、鳍式送风系统的应用,
鳍式送风系统,包括:上地板1、出风口2、横向支撑梁3、纵向支撑梁4、车厢侧墙5、下地板6、横向风道7、纵向风道8、导风条9、排风罩10、冷却水箱101、发动机102、暖风机104、热交换器105、散热风扇106、散热器108、三通阀109、中控台110、暖风水箱111;
发动机102连接冷却水箱;三通阀109分别连接着冷却水箱101、散热器108和暖风水箱111,散热器108连接散热风扇106;
三通阀109连接中控台110;
暖风水箱111连接热交换器105,暖风机104连接热交换器105,热交换器105连接纵向风道8;
纵向风道8位于上地板1与下地板6之间靠近车厢侧墙5处;
横向风道7在上地板1与下地板6之间;
上地板1上有出风口2;
出风口2上端连接排风罩10,排风罩10剖面为鱼鳍状;(可改变送风的方向,使热风沿地板横向送出,便于地板干燥)
出风口2下端连接有导风条9,导风条9为扇形的导风条9;(便于将干风向上送出)
车厢侧墙5为车厢的两侧墙连接着上地板1和下地板6;
其特征在于:
当客车在非雨雪天气运行时,中控台110控制三通阀109打开连接散热器的一端,散热器108为冷却水箱101通过散热风扇106向外界散热;
当客车运行于雨雪天气时,中控台110控制三通阀109打开暖风水箱111一端,暖风水箱111的热量进入热交换器105,中控台110开启暖风机104,暖风机104将热风送入纵向风道8,然后再进入横向风道7,通过导风条9送到出风口2后沿排风罩10的方向横向吹向上地板上的雨雪水,使地板上的雨雪水快速被热风吹干。
除本申请所述的技术特征均为现有技术,所属领域技术人员,按照本申请所述的技术特征加工生产即可。不再赘述。
Claims (1)
1.鳍式送风系统的应用,
鳍式送风系统包括:上地板、出风口、横向支撑梁、纵向支撑梁、车厢侧墙、下地板、横向风道、纵向风道、导风条、排风罩、冷却水箱、发动机、暖风机、热交换器、散热风扇、散热器、三通阀、中控台、暖风水箱;
发动机连接冷却水箱;三通阀分别连接着冷却水箱、散热器和暖风水箱,散热器连接散热风扇;
三通阀连接中控台;
暖风水箱连接热交换器,暖风机连接热交换器,热交换器连接纵向风道;
纵向风道位于上地板与下地板之间靠近车厢侧墙处;
横向风道在上地板与下地板之间;
上地板上有出风口;
出风口上端连接排风罩,
出风口下端连接有导风条,
车厢侧墙为车厢的两侧墙连接着上地板和下地板;
其特征在于:
当客车在非雨雪天气运行时,中控台控制三通阀打开连接散热器的一端,散热器为冷却水箱通过散热风扇向外界散热;
当客车运行于雨雪天气时,中控台控制三通阀打开暖风水箱一端,暖风水箱的热量进入热交换器,中控台开启暖风机,暖风机将热风送入纵向风道,然后再进入横向风道,通过导风条送到出风口后沿排风罩的方向横向吹向上地板上的雨雪水,使地板上的雨雪水快速被热风吹干。
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- 2017-07-31 CN CN201710635460.5A patent/CN107379922A/zh active Pending
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