CN1073743A - 可调式液压支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种煤矿井下回采工作面用的支护 设备，适用于破碎及极破碎顶板回采工作面中使用， 其主要技术特征在于左、右顶梁之间的连结滑块装置 的构成中有可滑移的中空连体滑块，套装于其内腔的 推进油缸通过铰接于其上的轴销位置的串动可实现 调整行程，从而使支架步距可依顶板来压情况而调 整；并且其挡矸用的斜支柱也可自行伸缩，提高了支 架对顶板同期来压的适应能力，且性能可靠，操作方 便，提供了适应能力更强的理想架型。

Description

本发明涉及一种煤矿井下回采工作面的支护设备，适用于破碎及极破碎顶板的回采工作面中使用。

在已有的滑移顶梁液压支架（CN85202365）和悬移顶梁液压支架（CN88104291.9）中所公开的支护设备，每组支架均由双架体组成，形成并列顶梁支撑顶板，每个架体都有顶梁、推进油缸、液压支柱、挡矸斜支柱，除此而外，组成液压支架的两个顶梁通过两组连结滑块装置相联结。这类液压支架移架步距都是固定的，例如步距为700毫米。这些支架能适用于多种地质条件，但是在有周期来压的煤层中使用时，其支护能力在来压时和未来压时不能随之改变，致使在未来压时，支架的支护能力有富余，此时可允许加大步距，提高产量，但由于支架结构所限，无法再加大步距;当来压时，顶板压力大大增加，需要减少控顶距，而支架又因其结构，步距不能缩短。同时当周期来压时，顶板压力可把支架后面的液压支柱压短，而在已有技术中用于挡矸的斜支柱不能随着伸缩。所以这种支架对有周期来压的顶板适应能力感到不足，而在使用中受到限制。

本发明的目的是为了克服已有技术中的不足，提出一种可调式液压支架，使之步距可依顶板来压进行调整，提高支架对顶板周期来压适应能力。

本发明的目的主要通过以下技术措施来达到的：在液压支架的左 顶梁和右顶梁之间的连结滑块装置的构成中有一个装在左顶梁的滑道上并可以沿滑道滑移的中空连体滑块，这个中空连体滑块的形状是可将左顶梁上的前后滑块连为一体且前后贯通的筒状中空体，中空连体滑块的前端通过前连杆和右顶梁的前滑块相铰结，中空连体滑块的后端也通过后连杆和右顶梁的后滑块相铰结;在左顶梁、右顶梁上各安有一个推进油缸，左顶梁上的推进油缸套在中空连体滑块内腔中，推进油缸的活塞杆端通过销轴与中空连体滑块相铰接，销轴也可以从销孔横穿中空连体滑块插接到左顶梁的内侧壁定位孔里，这个推进油缸的缸体后端和左顶梁内侧壁相铰结，而右顶梁上的推进油缸缸体穿过右顶梁上的后滑块，这个推进油缸体后端和右顶梁内侧壁相铰结，其活塞杆端则铰结于右顶梁的前滑块上。

本发明还采取了这样的技术措施，即为了使顶梁之间的连结滑块装置能满足带压移架时的强度要求，在左、右顶梁之间有一个成L型的传力构件摇铰，这个摇铰的一边为可以套装于中空连体滑块内腔中的园柱体，而另一边则可为插接于右顶梁上前滑块的空挡中的带平面的构件。

本发明所采取的技术措施还包括有：左、右顶梁上的挡矸斜支柱由外边梁、内边梁，连杆（或油缸）组成，其外边梁的上端铰结于左、右顶梁的后端，内边梁插套在外边梁的长孔内，并可相对伸缩，其内边梁的下端分别和左、右顶梁后面的液压支柱相连结，而连杆（或油缸）的一端分别和左、右顶梁相铰结，另一端和外边梁相铰结。

本发明与已有技术相比可达到如下技术效果：

（1）这种支架由于步距是可调的，从而可使控顶距缩减到很小，如两米左右，所以在周期来压明显的工作面中也可选用轻型的支架，使 支架制造成本降低;而在周期来压过后，又可调整为大步距移架，这样又具有移架快产量高的优点;由于在大步距移架时可以达到1.6米以上，当每次只移一个梁时其移架速度比已有的滑移类支架高一倍以上，故能满足机采面对于移架速度的要求，并且也为在炮采工作面应用提供了一种适于深孔爆破的架型。

（2）这种支架的挡矸斜支柱是可伸缩的，即可随着支架后面液压支柱的压缩量而自行调整，这使得挡矸斜支柱克服了已有技术中常常因不能伸缩而沿低板后滑的缺点，这样使支架性能可靠。

（3）这种支架的步距调整操作也很简单，由大步距调为小步距时，只需将销轴往里敲打一下即可实现。

本发明的附图说明如下：

图1可调式液压支架的主视图

图2可调式液压支架的仰视图

图3中空连体滑块结构图

图4连结滑块装置图

现结合附图将本发明的实施例说明如下：

参考图1、图2、图3、图4可调式液压支架的每组支架有左顶梁19、右顶梁12，左、右顶梁19、12下面均有液压支柱2、8支撑着，在左、右顶梁19、12之间的连结滑块装置由装于左顶梁19滑道上的中空连体滑块21，前、后连杆14、18，装于右顶梁12上的前、后滑块13、17以及推进油缸24、16所组成。前、后连杆14、18的左端和中空连体滑块21前、后端相铰结，前、后连杆14、18的右端分别和前、后滑块13、17相铰结，从而形成了可以沿左、右顶梁滑道滑移的连结滑块装置。中空连体滑块21的形状是个前后贯通的筒状中空体，左顶梁19上的前 后滑块焊接在这个中空体前后端的外面，形成一个整体构件，当然，前、后连杆14、18的左端是和焊接于中空连体滑块21前后端的前后滑块相铰结的。在左顶梁19上的推进油缸24套装在中空连体滑块21内腔中，使推进油缸24和中空连体滑块21可以相对运动，销轴27横穿中空连体滑块21内腔并和套装于其内腔的推进油缸24的活塞杆端相铰接。销轴的位置是可以由人工调整串动的，当需要小步距移时，只要将销轴27从销孔横穿过中空连体滑块21一直插接到左顶梁19的内侧壁定位孔里时，这样推进油缸24的活塞杆就不能伸出，只有右顶梁上的推进油缸16起推移作用，从而可完成步距跟步前移。当需要大步距前移时，只要将销轴27人工调整一下，使销轴27离开左顶梁19的内侧壁定位孔，此时有左顶梁19上的推进油缸24和右顶梁12上的推进油缸16均起推进作用，从而又可完成大步距前移。当然在左顶梁19的内侧壁相应位置上要开一个定位园孔。

为了使支架能够更好地完成带压移架，改善连结滑块装置的受力状态，在左、右顶梁12、19之间还安装了一个传力构件摇铰20，摇铰20外型为L型，其一边是园柱体，一边为工字形构件。当然这一边也可为方形或矩形构件。将园柱体的一边和工字型构件做成一体成L型，把园柱体一边套装在中空体滑块21的内腔中，并使园柱体一边在中空连体滑块21内腔中可来回转动。而把工字形一边插接到右顶梁12上的前滑块13的空档中，并在空档下面有挡铁托住，以防脱落。这样摇铰20就可以传递推进油缸24、16的力，以改善连杆14、18的受力状态，更好地完成支架带压移架。

在支架的左、右顶梁12、19的后部有挡矸斜支柱，这种起挡矸作用的斜支柱由内边梁9、外边梁7、连杆5组成。外边梁是园筒体，上 部由焊接的耳座铰结于左、右顶梁12、19的未端，其下部插套着内边梁9，内边梁9可以在外梁7中空筒体内伸缩串动，内边梁9下部有孔，可通过销子10和左、右顶梁12，19后面的液压支柱8相连结，也可以在内边梁9末端系上钢丝绳，用钢丝绳和液压支柱8的手把体联接，这样也可达到同样效果。连杆5起挡矸支撑作用，其一端分别和左、右顶梁12、19相铰结，另一端和外边梁7相铰结。连杆5也可用油缸来代替，其连结方式和连杆5相同。

这种支架的挡矸斜支柱也可不要内边梁9，而仅有外边梁7和连杆或油缸5组成，这时只需将外边梁7上端结于左、右顶梁12、19后端，而连杆5分别与左、右顶梁12、19和外边梁7相铰接即可。

Claims (4)

1、一种由左顶梁19，右顶梁12，连结滑块装置，推进油缸16、24液压支柱2、8，挡矸斜支柱所组成的液压支架，其特征在于：

(1)左顶梁19和右顶梁12之间的连结滑块装置的构成中有一个装在左顶梁19的滑道上并可以沿滑道滑移的中空连体滑块21，这个中空连体滑块21的形状是可将梁19上的前后滑块连为一体且前后贯通的筒状中空体，中空连体滑块21的前端通过前连杆14和右顶梁12的前滑块13相铰结，中空连体滑块21的后端也通过后连杆18和右顶梁12的后滑块17相铰结；

(2)在左顶梁19、右顶梁12上各安有一个推进油缸16、24，左顶梁19上的推进油缸24套在中空连体滑块21内腔中，推进油缸24的活塞杆端通过销轴27与中空连体滑块21相铰接，销轴27也可以从销孔横穿中空连体滑块21插接到左顶梁19的内侧壁空位子里，推进油缸24的缸体后端和左顶梁19内侧壁相铰结，而右顶梁12上的推进油缸16缸体穿过右顶梁12上的后滑块17，推进油缸16缸体后端和右顶梁12内侧壁相铰结，其活塞杆则铰接于右顶梁12的前滑块13上；

2、按照权利要求1所说的液压支架，其特征在于在左、右顶梁12、19之间有一个成L型的传力构件摇铰20，其一边为可以套装于中空连体滑块21内腔中的园柱体，而另一边则可为插接于右顶梁12上的前滑块13空档中带平面的构件。

3、按照权利要求1、2所说的液压支架，其特征在于左、右顶梁12、19上的挡矸斜支柱由内边梁9、外边梁7、连杆（或油缸）5组成，其外边梁7的上端铰结于左、右顶梁12、19的后端，外边梁7内孔中插套着可相对伸缩的内边梁9，其内边梁9的下端分别和左、右顶梁12、19后面的液压支柱8相连结，而连杆（或油缸）5的一端分别和左、右顶梁12、19相铰结，另一端和外边梁7相铰结。

4、按照权利要求1、2所说的液压支架，其特征在于挡矸斜支柱可仅有外边梁7和连杆5组成，其外边梁7上端铰结于左、右顶梁12、19后端，而连杆（或油缸）5分别与顶梁和外边梁7相铰接。

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