CN107367217A - 一种汽车零部件模具的检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件模具的检测设备，包括底座，所述底座上侧的一端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离底座的一端通过轴承连接有水平转轴的一端，所述水平转轴的另一端固定连接在固定圆柱的圆心，所述固定圆柱关于圆心对称设置有伸缩槽，所述伸缩槽内活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆延伸至伸缩槽的外部，且伸缩杆的一侧沿长度方向设置有齿条，所述伸缩杆位于伸缩槽外的一端固定连接有弧形夹板，所述伸缩槽的一侧设置有调节螺栓，且调节螺栓的一端固定连接有调节齿轮。本发明设计新颖，结构简单，操作便捷，能够快速检测管型汽车零部件模具的表面平整度，便于提高模具的品质，提高零部件制造的精确度。

Description

一种汽车零部件模具的检测设备

技术领域

本发明涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件模具的检测设备。

背景技术

目前，国内汽车零部件模具行业年生产能力只有80亿一90亿元，而我国汽车市场的模具需求量已达到200多亿元。国内汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。我国的模具工业步入了高速发展时期，近10年来，模具工业一直以每年15%的增长速度快速发展。我国汽车市场的巨大潜力，为汽车模具的发展带来了更加广阔的发展空间。近年来，国家颁布的整车特征特性(限制进口、关键零件本土生产)的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关专家指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的强大推动力。

汽车零部件中有着多种多样的管型零件，此类零件制造时需要较高的精确度，表面需要很高的平整度，已达到稳定安装和使用的目的，然而现有的汽车零部件模具检测设备结构复杂，购置成本高，且操作难度大，并不适用于各种类型的厂商，无法满足使用者的使用需求，为此我们设计出一种汽车零部件模具的检测设备，来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件模具的检测设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件模具的检测设备，包括底座，所述底座上侧的一端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离底座的一端通过轴承连接有水平转轴的一端，所述水平转轴的另一端固定连接在固定圆柱的圆心，所述固定圆柱关于圆心对称设置有伸缩槽，所述伸缩槽内活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆延伸至伸缩槽的外部，且伸缩杆的一侧沿长度方向设置有齿条，所述伸缩杆位于伸缩槽外的一端固定连接有弧形夹板，所述伸缩槽的一侧设置有调节螺栓，且调节螺栓的一端固定连接有调节齿轮，且调节齿轮与齿条啮合，所述底座的中部安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆靠近第一支撑杆的一侧沿长度方向设置有移动轨道，所述移动轨道上活动安装有水平支撑杆，所述水平支撑杆靠近底座的一侧沿长度方向等距离设置有弹簧，所述弹簧远离水平支撑杆的一端固定连接有检测板，所述检测板内安装有振动传感器，所述检测板靠近底座的一侧等距离设置有检测滚珠。

优选的，所述水平支撑杆与移动轨道连接的一端设置有滑块，且通过滑块安装于移动轨道上，滑块上设置有锁紧螺栓。

优选的，所述水平转轴通过轴承连接有驱动电机。

优选的，所述底座上安装有检测设备主体，且检测设备主体与振动传感器和驱动电机电性连接。

优选的，所述固定圆柱与弧形夹板之间固定夹紧有圆管型模具。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明中，将管型模具套在固定圆柱上，调节调节螺栓使得使得弧形夹板夹紧管型模具，伺服电机带动管型模具转动，检测板上的检测滚珠在管型模具的侧壁上接触转动，检测管型模具的侧壁是否平整，弹簧将振动扩大，由振动传感器检测并传送给检测设备主体进行显示，本发明设计新颖，结构简单，操作便捷，能够快速检测管型汽车零部件模具的表面平整度，便于提高模具的品质，提高零部件制造的精确度。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车零部件模具的检测设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车零部件模具的检测设备的固定圆柱的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车零部件模具的检测设备，包括底座1，底座1上安装有检测设备主体，且检测设备主体与振动传感器13和驱动电机电性连接，底座1上侧的一端设置有第一支撑杆2，第一支撑杆2远离底座1的一端通过轴承连接有水平转轴3的一端，水平转轴3通过轴承连接有驱动电机，水平转轴3的另一端固定连接在固定圆柱4的圆心，固定圆柱4与弧形夹板10之间固定夹紧有圆管型模具，固定圆柱4关于圆心对称设置有伸缩槽5，伸缩槽5内活动安装有伸缩杆6，伸缩杆6延伸至伸缩槽5的外部，且伸缩杆6的一侧沿长度方向设置有齿条7，伸缩杆6位于伸缩槽5外的一端固定连接有弧形夹板10，伸缩槽5的一侧设置有调节螺栓，且调节螺栓8的一端固定连接有调节齿轮9，且调节齿轮9与齿条7啮合，底座1的中部安装有第二支撑杆11，第二支撑杆11靠近第一支撑杆2的一侧沿长度方向设置有移动轨道12，移动轨道12上活动安装有水平支撑杆14，水平支撑杆14与移动轨道12连接的一端设置有滑块，且通过滑块安装于移动轨道12上，滑块上设置有锁紧螺栓，水平支撑杆14靠近底座1的一侧沿长度方向等距离设置有弹簧15，弹簧15远离水平支撑杆14的一端固定连接有检测板16，检测板16内安装有振动传感器13，检测板16靠近底座1的一侧等距离设置有检测滚珠17。

本发明在使用时，将管型模具的一端套在固定圆柱4上调节两个调节螺栓8，使得伸缩杆6在伸缩槽5内伸缩，直至两组弧形夹板10夹紧管型模具的侧壁，调节水平支撑杆14使得检测板16上的检测滚珠17刚好接触管型磨具的侧壁，启动驱动电机和检测设备主体，检测板16上的检测滚珠17在管型模具的侧壁上接触转动，检测管型模具的侧壁是否平整，弹簧15将振动扩大，由振动传感器13检测并将数据传送给检测设备主体进行显示，与标准值范围进行比较，判断管型模具是否符合要求。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车零部件模具的检测设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上侧的一端设置有第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)远离底座(1)的一端通过轴承连接有水平转轴(3)的一端，所述水平转轴(3)的另一端固定连接在固定圆柱(4)的圆心，所述固定圆柱(4)关于圆心对称设置有伸缩槽(5)，所述伸缩槽(5)内活动安装有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)延伸至伸缩槽(5)的外部，且伸缩杆(6)的一侧沿长度方向设置有齿条(7)，所述伸缩杆(6)位于伸缩槽(5)外的一端固定连接有弧形夹板(10)，所述伸缩槽(5)的一侧设置有调节螺栓，且调节螺栓(8)的一端固定连接有调节齿轮(9)，且调节齿轮(9)与齿条(7)啮合，所述底座(1)的中部安装有第二支撑杆(11)，所述第二支撑杆(11)靠近第一支撑杆(2)的一侧沿长度方向设置有移动轨道(12)，所述移动轨道(12)上活动安装有水平支撑杆(14)，所述水平支撑杆(14)靠近底座(1)的一侧沿长度方向等距离设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)远离水平支撑杆(14)的一端固定连接有检测板(16)，所述检测板(16)内安装有振动传感器(13)，所述检测板(16)靠近底座(1)的一侧等距离设置有检测滚珠(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具的检测设备，其特征在于，所述水平支撑杆(14)与移动轨道(12)连接的一端设置有滑块，且通过滑块安装于移动轨道(12)上，滑块上设置有锁紧螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具的检测设备，其特征在于，所述水平转轴(3)通过轴承连接有驱动电机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具的检测设备，其特征在于，所述底座(1)上安装有检测设备主体，且检测设备主体与振动传感器(13)和驱动电机电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具的检测设备，其特征在于，所述固定圆柱(4)与弧形夹板(10)之间固定夹紧有圆管型模具。