CN107363459A - 汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座,包括底座,其特征在于:所述底座的左、右两端分别设有支撑座,所述左支撑座内设有转动电机,所述转动电机的端部固定安装有转盘,所述转盘的侧壁上设有支撑左折弯板,所述右支撑座上设有配套的右折弯板,所述左、右两支撑折弯板之间固定安装有框架,所述框架的左端设有支撑架,所述框架的右端设有铰接柱,所述铰接柱上铰接有横梁板。本发明结构简单,可以多角度转动,夹紧操作难度大,设有压力检测传感器提高了工件表面质量,且可以调节加工角度。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件加工设备,具体是一种汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座。
背景技术
汽车零件加工设计多种加工设备和方法,焊接夹具是汽车的车身在焊接过程中需要使用的一种重要工艺装备,焊接夹具的作用主要是 :汽车车身是由若干个大小、形状和厚度不一样的零件组成,各种零件需要通过焊接进行连接组成车身,在焊接过程中零件会产生尺寸的偏差,而为解决零件在焊接过程中产生的尺寸偏差,需在焊接时使用焊接夹具上进行夹紧定位,以保证零件的焊接精度。
对于现有的焊接夹具,当两个高度不同的零件需依次进行夹紧焊接时,由于受零件夹紧部位的位置的大小的限制,需由两套焊接夹具依次进行夹紧才能实现良好的夹紧定位。 但是,使用两套焊接夹具占用的空间位置较大,容易出现干涉问题,控制操作不方便,制造成本较高通常,对于较为复杂的焊接件,其焊缝也较为复杂,为了保证焊接质量,就需要不断搬动焊接件变换位置来进行焊接,这样焊接工人的劳动强度大且焊接效率低。因此人们开始设计焊接件的变位装置来替代手工变换焊接件的位置。
现有技术中,在进行加工过程中,需要对工件进行多角度进行加工,传统的设备存在难以实现。
发明内容
本发明 目的是提供了一种结构简单,可以多角度转动,夹紧操作难度大,设有压力检测传感器提高了工件表面质量,且可以调节加工角度的汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座。
本发明解决技术问题提供如下方案:
一种汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座,包括底座,其特征在于:所述底座的左、右两端分别设有支撑座,所述左支撑座内设有转动电机,所述转动电机的端部固定安装有转盘,所述转盘的侧壁上设有支撑左折弯板,所述右支撑座上设有配套的右折弯板,所述左、右两支撑折弯板之间固定安装有框架,所述框架的左端设有支撑架,所述框架的右端设有铰接柱,所述铰接柱上铰接有横梁板,所述横梁板的一端固定安装有转动座,另一端铰接气缸,所述横梁板在气缸的作用下可转动,所述转动座的下端通过转动套下端通过电机传动连接,所述转动座的上端设有夹持平台,所述夹持平台上设有左、右两夹持块,所述夹持块通过液压缸连接,且在夹持块的侧壁上设有压力传感器。
所述框架的左端固定安装有压紧气缸,所述压紧气缸的上端固定连接有压板。
本发明在底座上设有左、右两支撑座,且在支撑座内设有电机,通过在电机的端部固定安装有转盘,且在转盘的侧壁上设有支撑板,在支撑板上固定安装有框架,在框架的侧壁上固定安装有铰接的横梁板,且在横梁板的端部设有转盘,在转盘的底部设有电机,通过电机的转动使其可以任意角度转动,且在转盘上设有夹块,且在夹块的侧壁上设有压力检测模块,这样可以实现了对压力的实时检测,提高了工件的表面质量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座,包括底座1,所述底座1的左、右两端分别设有支撑座2、3,所述左支撑座2内设有转动电机4,所述转动电机4的端部固定安装有转盘5,所述转盘5的侧壁上设有支撑左折弯板6,所述右支撑座上设有配套的右折弯板6,所述左、右两支撑折弯板之间固定安装有框架7,所述框架7的左端设有支撑架8,所述框架7的右端设有铰接柱9,所述铰接柱9上铰接有横梁板10,所述横梁板10的一端固定安装有转动座11,另一端铰接气缸12,所述横梁板10在气缸的作用下可转动,所述转动座11的下端通过转动套13下端通过电机传动连接,所述转动座11的上端设有夹持平台,所述夹持平台上设有左、右两夹持块14,所述夹持块14通过液压缸15连接,且在夹持块14的侧壁上设有压力传感器16。
所述框架7的左端固定安装有压紧气缸17,所述压紧气缸17的上端固定连接有压板18。
Claims (2)
1.一种汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座,包括底座,其特征在于:所述底座的左、右两端分别设有支撑座,所述左支撑座内设有转动电机,所述转动电机的端部固定安装有转盘,所述转盘的侧壁上设有支撑左折弯板,所述右支撑座上设有配套的右折弯板,所述左、右两支撑折弯板之间固定安装有框架,所述框架的左端设有支撑架,所述框架的右端设有铰接柱,所述铰接柱上铰接有横梁板,所述横梁板的一端固定安装有转动座,另一端铰接气缸,所述横梁板在气缸的作用下可转动,所述转动座的下端通过转动套下端通过电机传动连接,所述转动座的上端设有夹持平台,所述夹持平台上设有左、右两夹持块,所述夹持块通过液压缸连接,且在夹持块的侧壁上设有压力传感器。
2.根据权利要求1所述汽车齿轮箱壳体夹紧旋转加工座,其特征在于:所述框架的左端固定安装有压紧气缸,所述压紧气缸的上端固定连接有压板。
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