CN107351989A - 一种游船智能管理系统 - Google Patents

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王军辉
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Jiangsu Misiou Intelligent Technology Co Ltd
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Jiangsu Misiou Intelligent Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00—Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
    • G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link

Abstract

本发明公开了一种游船智能管理系统，包括：船载装置与远程控制终端；所述船载装置包括定位模块、无线通讯模块、PLC控制器以及行船控制器；船载装置和远程控制终端通过无线通讯模块进行通讯；PLC控制器和定位模块以及无线通讯模块电器连接；行船控制器包括船舵控装置与动力控制装置，本发明能够实时监控游船位置，当游船失去动力或者驾船者不能自行返回发生意外的时候能够控制游船自行返回。

Description

一种游船智能管理系统
技术领域
本发明属于智能娱乐技术领域，尤其涉及一种游船智能管理系统。
背景技术
在很多水上公园设有游船项目，然而由于每个游客驾船能力差别较大，或者受到大风天气影响，在到达预定时间后游客并不能自行驶回码头，有的时候甚至发生游船被困在某处的危险。
发明内容
针对现现有技术存在的问题，本发明提供一种游船智能管理系统，能够实时监控游船位置，当游船失去动力或者驾船者不能自行返回发生意外的时候能够控制游船自行返回。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种游船智能管理系统，包括：船载装置与远程控制终端；所述船载装置包括定位模块、无线通讯模块、PLC控制器以及行船控制器；船载装置和远程控制终端通过无线通讯模块进行通讯；PLC控制器和定位模块以及无线通讯模块电器连接；行船控制器包括船舵控装置与动力控制装置。
进一步的，所述无线通讯模块为4G模块或WIFI通讯模块。
进一步的，所述定位模块为北斗与GPS双模定位芯片。
进一步的，所述远程控制终端采用装有行船管理平台的手机终端或者电脑终端 。
进一步的，所述PLC控制器每隔20秒从定位模块获取一次位置信息。
进一步的，所述船载装置采用独立的锂电池供电。
本发明的有益效果是：能够实时监控游船位置，当游船失去动力或者驾船者不能自行返回发生意外的时候能够控制游船自行返回。
具体实施方式
下面对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
一种游船智能管理系统，包括：船载装置与远程控制终端；所述船载装置包括定位模块、无线通讯模块、PLC控制器以及行船控制器；船载装置和远程控制终端通过无线通讯模块进行通讯；PLC控制器和定位模块以及无线通讯模块电器连接；行船控制器包括船舵控装置与动力控制装置。
进一步的，所述无线通讯模块为4G模块或WIFI通讯模块。
进一步的，所述定位模块为北斗与GPS双模定位芯片。
进一步的，所述远程控制终端采用装有行船管理平台的手机终端或者电脑终端 。
进一步的，所述PLC控制器每隔20秒从定位模块获取一次位置信息。
进一步的，所述船载装置采用独立的锂电池供电。
使用的时候，当游船驶出码头后，PLC控制器每隔20秒钟从定位模块获取游船的位置信息并通过无线通讯模块发送到远端的管理平台，远程控制终端可以通过查询管理平台的数据库实时监控游船位置，当游船到达预定时间未归，并且无法联系上使用者的时候，可以通过远程控制终端向游船上的船载装置发送自动返航指令，PLC控制器接收到指令后通过行船控制器控制游船自动返航。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种游船智能管理系统，其特征在于，包括：船载装置与远程控制终端；所述船载装置包括定位模块、无线通讯模块、PLC控制器以及行船控制器；船载装置和远程控制终端通过无线通讯模块进行通讯；PLC控制器和定位模块以及无线通讯模块电器连接；行船控制器包括船舵控装置与动力控制装置。
2.根据权利要求1所述的一种游船智能管理系统，其特征在于：所述无线通讯模块为4G模块或WIFI通讯模块。
3.根据权利要求1所述的一种游船智能管理系统，其特征在于：所述定位模块为北斗与GPS双模定位芯片。
4.根据权利要求1所述的一种游船智能管理系统，其特征在于：所述远程控制终端采用装有行船管理平台的手机终端或者电脑终端 。
5.根据权利要求1所述的一种游船智能管理系统，其特征在于：所述PLC控制器每隔20秒从定位模块获取一次位置信息。
6.根据权利要求1所述的一种游船智能管理系统，其特征在于：所述船载装置采用独立的锂电池供电。
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