CN211076291U - 一种带原路返航功能的水上救援机器人 - Google Patents
一种带原路返航功能的水上救援机器人 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种带原路返航功能的水上救援机器人,包括:壳体、设置于所述壳体内的主控板、设置于所述壳体两侧下方的推进器、以及与所述主控板进行无线连接的遥控器,所述主控板包括:电源模块、主MCU模块、与所述主MCU模块连接的飞控系统、以及与所述飞控系统连接的GPS模块,所述主MCU模块连接有飞控接口,所述主MCU模块通过飞控接口与飞控系统进行连接,所述飞控系统包括内存单元。本实用新型通过飞控系统记录始发点与行进路径的节点,使得救援机器人在返航的时候,如发生与遥控器断开连接的异常,可以按照飞控系统所记录的路径信息进行自动返航,以此避开路径中的障碍,提升救援机器人的机动性与安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及水上救援技术领域,尤其涉及一种带原路返航功能的水上救援机器人。
背景技术
水上救援机器人,适用于对水域上遇险、落水人员进行救援工作。当救援机器人在执行救援任务的过程中,会从任意水域出发,再行进到特定水域执行任务。然而在实际情况中,从出发水域到执行任务的特定水域的路径可能不是直线路径。因为两个水域之间可能存在遮挡、障碍物,如小岛、礁石、芦苇丛等复杂的环境。同时,由于救援机器人在水面上行进时,有时会存在通信中断的意外。因此,当救援机器人与遥控设备通信中断,使得遥控设备无法控制救援机器人,救援机器人会执行直线返航,容易导致在救援过程中触礁或撞击到障碍物,从而引发事故,进而对救援对象造成伤害或二次伤害。
因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种带原路返航功能的水上救援机器人,可以自动记录路径,并在与遥控器断开连接后自动按照所保存的路径执行返航。
本实用新型的技术方案如下:提供一种带原路返航功能的水上救援机器人,包括:壳体、设置于所述壳体内的主控板、设置于所述壳体两侧下方的推进器、以及与所述主控板进行无线连接的遥控器,所述主控板包括:电源模块、主MCU模块、与所述主MCU模块连接的飞控系统、以及与所述飞控系统连接的GPS模块,所述主MCU模块连接有飞控接口,所述主MCU模块通过飞控接口与飞控系统进行连接,所述飞控系统包括内存单元。
进一步地,所述主MCU模块采用的芯片型号为STM32F072C8T6。
进一步地,所述电源模块包括:降压电路模块、与所述降压电路模块连接的DC-DC模块、与所述降压电路模块连接的飞控供电模块,所述DC-DC模块与主MCU模块连接,所述DC-DC模块为主MCU模块供电,所述飞控供电模块为飞控系统供电。
进一步地,所述飞控系统连接有惯性处理单元。
采用上述方案,本实用新型通过飞控系统记录始发点与行进路径的节点,使得救援机器人在返航的时候,如发生与遥控器断开连接的异常后,可以按照飞控系统所记录的路径信息进行自动返航,以此避开路径中的障碍,提升救援机器人的机动性与安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为主MCU模块电路原理图。
图3为飞控接口电路原理图。
图4为降压电路模块电路原理图。
图5为DC-DC模块电路原理图。
图6为飞控供电模块电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例,对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种带原路返航功能的水上救援机器人,包括:壳体1、设置于所述壳体1内的主控板、设置于所述壳体1两侧下方的推进器2、以及与所述主控板进行无线连接的遥控器。所述主控板包括:电源模块、主MCU模块、与所述主MCU模块连接的飞控系统、以及与所述飞控系统连接的GPS模块,所述主MCU模块连接有飞控接口,所述主MCU模块通过飞控接口与飞控系统进行连接,所述飞控系统包括内存单元。通过飞控系统记录始发点与行进路径的节点,将始发点与节点记录在内存单元中,使得救援机器人在返航的时候,如发生与遥控器断开连接的异常后,可以按照飞控系统所记录的路径信息进行自动返航,以此避开路径中的障碍,提升救援机器人的机动性与安全性。
所述主MCU模块采用的芯片型号为STM32F072C8T6。
请参阅图4至图6,所述电源模块包括:降压电路模块、与所述降压电路模块连接的DC-DC模块、与所述降压电路模块连接的飞控供电模块,所述DC-DC模块与主MCU模块连接,所述DC-DC模块为主MCU模块供电,所述飞控供电模块为飞控系统供电。
所述飞控系统连接有惯性处理单元。惯性处理单元结合GPS模块可以得到精准的位置和速度数据,为救援机器人导航提供数据。
功能说明:
1.路径获取:
当救援机器人启动后,GPS模块开始进行定位,同时将启动的位置定为home点,并输出位置导航数据到飞控系统。在救援机器人行进的过程中,GPS模块持续记录路径节点,并实时输出位置导航数据到飞控系统。飞控系统获取导航数据之后,将home点及路径节点记录存储到内存单元中,使得救援机器人可以在行进的过程中实时记录行进路径。
2.原路返航功能:
当救援机器人发生与遥控器断开连接的异常状况超过3秒时,飞控系统会自动调用内存单元中所记录保存的路径数据,并按照所保存的路径朝着所记录的home点进行原路返航。
在原路径返航的过程中,当救援机器人与遥控器重新建立连接,并且确认建立连接后超过10秒后,将控制权重新转回遥控器,并自动执行以直线路径返航到home点,以保证以最快的速度进行返航。
综上所述,本实用新型通过飞控系统记录始发点与行进路径的节点,使得救援机器人在返航的时候,如发生与遥控器断开连接的异常后,可以按照飞控系统所记录的路径信息进行自动返航,以此避开路径中的障碍,提升救援机器人的机动性与安全性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种带原路返航功能的水上救援机器人,其特征在于,包括:壳体、设置于所述壳体内的主控板、设置于所述壳体两侧下方的推进器、以及与所述主控板进行无线连接的遥控器,所述主控板包括:电源模块、主MCU模块、与所述主MCU模块连接的飞控系统、以及与所述飞控系统连接的GPS模块,所述主MCU模块连接有飞控接口,所述主MCU模块通过飞控接口与飞控系统进行连接,所述飞控系统包括内存单元。
2.根据权利要求1所述的带原路返航功能的水上救援机器人,其特征在于,所述主MCU模块采用的芯片型号为STM32F072C8T6。
3.根据权利要求1所述的带原路返航功能的水上救援机器人,其特征在于,所述电源模块包括:降压电路模块、与所述降压电路模块连接的DC-DC模块、与所述降压电路模块连接的飞控供电模块,所述DC-DC模块与主MCU模块连接,所述DC-DC模块为主MCU模块供电,所述飞控供电模块为飞控系统供电。
4.根据权利要求1所述的带原路返航功能的水上救援机器人,其特征在于,所述飞控系统连接有惯性处理单元。
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CN112040534A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-12-04 | 深圳优地科技有限公司 | 基于无人机的机器人救援方法、装置、系统及存储介质 |
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