CN204609388U - 室内停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种室内停车场，分布在停车场每层楼面的定位单元，且分布在每层楼面的各定位单元依次相连所形成的连线构成每层楼面的路线图；其中，分布在每层楼面的定位单元包含设置在各停车位内带有标识的标识定位单元和不设置在停车位内仅表示每层楼面路线的路径定位单元；该室内停车场还包含：用于对分布在每层楼面内的各定位单元所构成的路线图进行显示的移动终端；其中，移动终端与标识定位单元的数量相同，且每个移动终端匹配一个标识定位单元，并将各自匹配的标识定位单元在所显示的路线图中以标记点进行标注。同现有技术相比，车主可通过移动终端上显示的路线图以及路线图上对应的标记点来寻找车辆所停放的车位，从而减少了车主找车的时间。

Description

室内停车场

技术领域

本实用新型属于车辆管理领域，具体的说是一种室内停车场。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的一种代步工具，但随着汽车使用量的增多，停放汽车的空间也越来越少。为此人们建立了各种停车场，将汽车停放在画在地面上的停车位中，以方便对其进行管理。

但由于停车场的楼层多，且空间大，方向不易辨别，场景和标志物又都很类似，顾客在停完车，再去寻车时很容易找不到车。而停车场的经营者也希望可以帮助客户尽快找到车辆停放的区域，提高顾客的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高停车场的使用率和营业收入。

所以为了使顾客能够在停完车后，再回到停车场取车时尽快的找到车辆，就需要对目前的停车场进行改进。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，设计了一种室内停车场，能够使车主快速的找到车辆所停放的车位。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种室内停车场，由N层楼面构成，其中所述N为自然数；还包含分布在所述停车场每层楼面内的停车位，其特征在于：还包含分布在所述停车场每层楼面的定位单元，且分布在所述停车场每层楼面的各定位单元依次相连所形成的连线构成所述停车场每层楼面的路线图；

其中，分布在所述停车场每层楼面的定位单元包含设置在各停车位内带有标识的标识定位单元和不设置在所述停车位内仅表示所述停车场每层楼面路线的路径定位单元；

所述室内停车场还包含：M个用于对分布在所述停车场每层楼面内的定位单元所构成的路线图进行显示的移动终端；其中，所述M为自然数并与所述标识定位单元的数量相同，且每个移动终端匹配一个标识定位单元，并将各自匹配的标识定位单元在所显示的路线图中以标记点进行标注。

本实用新型的实施方式相对于现有技术而言，由于在停车场的每层楼面内分布有定位单元，且各定位单元依次相连所形成的连线构成整个停车场的路线图，而车主在停完车后，可取走与该停车位内的标识定位单元相匹配的移动终端，并在回到停车场时，通过移动终端上所显示的路线图以及路线图上对应该标识定位单元的标记点来寻找车辆所停放的车位，从而减少了车主找车的时间，加快了停车场的车辆周转，提高了停车场的使用率和营业收入。

并且，为了满足各种停车场的设计要求，所述路径定位单元可分布在所述停车场每层楼面的顶部和/或四周。

进一步的，所述停车位的底部具有一根抵住所述车辆后轮的限位柱，所述标识定位单元设置在所述限位柱内。在实际使用时，可通过限位柱来限定车辆在倒车时的后退距离，以避免车辆在倒车过程中，其C柱向后的部分越过停车位而影响到其他车辆的停靠，并且由于标识定位单元是设置在限位柱内的，通过限位柱可对标识定位单元进行保护，由此避免了车辆在倒车的过程中，因碾压到标识定位单元，而对其造成的损坏。

并且，为了满足实际的使用需求，所述标记点可采用所述标识定位单元所对应车位的车位号或为带有颜色的色块。从而使得车主在取车时，可从移动终端的路线图上清晰的看见停车位的位置。

进一步的，所述停车位的任意一侧设有一个用于放置移动终端的支撑架。从而使得车主在停车后，可从停车位一旁的支撑架上取走相应的移动终端，而在回到停车场取车时，再将移动终端放回支撑架上，由此不但方便了车主的实用，而且也同时方便内部的工作人员对移动终端进行统一管理。

进一步的，所述支撑架上具有一个与所述移动终端连接的电源数据接口。通过电源数据接口可使得支撑架具备对移动终端进行充电的功能，以保证移动终端具有足够的电量进行工作。

并且，所述定位单元可采用定位芯片GPS或蓝牙。通过GPS或者蓝牙来实现停车位的定位，并且当定位单元采用蓝牙时，该蓝牙可采用一个基于蓝牙BLE技术的IBeacon。

另外，为了满足实际的使用需求，所述移动终端可采用手机、平板电脑或掌上电脑PDA。

进一步的，所述室内停车场还包含一个与分布在所述停车场内与所有移动终端进行通讯的后台服务器。从而使得移动终端可与后台的服务器进行数据的传输，通过后台服务器可方便工作人员对移动终端进行管控和系统升级。

进一步的，各移动终端内还分别设有一个定位模块，且各移动终端内的定位模块以所对应的停车位的标号在所述后台服务器的显示器上进行显示。由此使得工作人员可通过后台服务器的显示器对各移动终端的移动位置进行监控和追踪，以防止移动终端被不法分子盗窃。

附图说明

图1为本实用新型第一实施方式的室内停车场的每层楼面的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施方式中单个车位的主视图；

图3为本实用新型第二实施方式中单个车位的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。

本实用新型的第一实施方式涉及一种室内停车场，由多层楼面组成。其中，包含分布在停车场每层楼面内的停车位1，还包含分布在停车场每层楼面内的定位单元2，且分布在停车场每层楼面内的各定位单元2依次相连所形成的连线构成停车场每层楼面的路线图。

其中，分布在停车场内的所有定位单元2包含设置在各停车位1内带有标识的标识定位单元2-1和不设置在停车位1内仅表示停车场路线的路径定位单元2-2。

另外，该室内停车场还包含：多个用于对分布在停车场内的所有定位单元所构成的路线图进行显示的移动终端；其中，移动终端3的数量与标识定位模块2-1的数量相同，且每个移动终端3匹配一个标识定位单元2-1，并将各自匹配的标识定位单元在所显示的路线图中以标记点进行标注。

通过上述内容不难发现，由于在停车场内分布有定位单元2，且各定位单元2依次相连所形成的连线构成整个停车场的路线图，而车主在停完车后，可取走与该车位内的标识定位单元2-1相匹配的移动终端3，并在回到停车场时，通过移动终端上所显示的路线图以及路线图上对应该标识定位单元的标记点来寻找车辆所停放的停车位，从而减少了车主找车的时间，加快了停车场的车辆周转，提高了停车场的使用率和营业收入。

具体的说，在本实施方式中，定位模块采用的是基于蓝牙BLE技术的IBeacon,由于IBeacon相对于其他的定位单元而言，具有连接范围广，可达到200英尺，并且由于不需要连接网络，所以具有极低的功耗和发电量，可单独的进行长时间运行。需要说明的时，在本实施方式中，定位单元仅以IBeacon为例进行说明，而在实际的使用过程中，定位单元还可采用其他的定位模块，例如“GPS”等定位模块，在此就不再一一进行阐述。

并且，为了满足实际的使用需求，上述所提到的标记点可采用每个标识定位单元2-1所对应停车位的车位号在移动终端3上进行显示，或者也可以采用带有颜色的色块在移动终端3上进行显示。从而使得车主在取车时，可从移动终端所显示的路线图上清晰的看见停车位的位置。

另外，为了能够使路径定位单元不被车辆在行驶中碾压到，可将路径定位单元2-2可分布在停车场每层楼面的顶部或者四周的墙面上，或者也可根据停车场实际的结构设计，将部分路径定位单元2-2设置在四周的墙面上，而将另外部分路径定位单元2-2设置在停车场每层楼面的顶部。而在本实施方式中，如图1所示，路径定位单元2-2分布在每层楼面的顶部。

另外，值得一提的是，结合图2所示，在本实施方式中，每个停车位1的任意一侧还设有一个用于放置移动终端3的支撑架4。从而使得车主在停车后，可从停车位一旁的支撑架上取走相应的移动终端，而在车主回到停车场取车时，再将相应的移动终端放回支撑架上，由此不但方便了车主的实用，同时也方便内部的工作人员对移动终端进行统一管理。

并且，在本实施方式中，支撑架4上还具有一个与移动终端3连接的电源数据接口5。在实际应用时，可根据停车场每层楼面停车位1的数量，在每层楼面上设置一个或多个配电装置，并将每层楼面的支撑架4的电源数据接口5统一连接到配电装置中。因此在使用时，可通过支撑架4上的电源数据接口5对移动终端3进行充电，以保证车主从支撑架4上取下移动终端3后，移动终端3具有足够的电量进行工作，从而提高了本实施方式的实用性。具体的说，在本实施方式中，该电源数据接口可采用USB接口，或者也可采用其他的数据接口。

需要说明的时，在本实施方式中，移动终端可采用手机、平板电脑或掌上电脑PDA等设备，而在在实际的应用过程中，移动终端也可采用其他的移动设备，在此就不再进行详细阐述。

本实用新型的第二实施方式涉及一种室内停车场，第二实施方式是在第一实施方式的基础上做了进一步改进，其主要改进在于：如图3所示，在本实施方式中，每个停车位1的底部具有一根抵住车辆后轮的限位柱6，通过限位柱6可限定车辆在倒车时的后退距离，以避免车辆在倒车过程中，其车辆的C柱向后的部分越过停车位1而影响到其他车辆的停靠。

并且，值得一提的时，在本实施方式中，可将标识定位单元2-1设置在限位柱6中，通过限位柱6对标识定位单元2-1进行保护，由此可避免车辆在倒车过程中，因碾压到标识定位单元2-1，而对其造成的损坏。

需要说明的是，在本实施方式中，标识定位单元2-1仅以设置在限位柱6内为例进行说明，而在实际的应用过程中，标识定位单元2-1还可以设置在限位柱6的后方或者限位柱6的侧面，工作人员可根据实际的安装需求进行选择。

本实用新型的第三实施方式涉及一种室内停车场，第三实施方式是在第一实施方式的基础上做了进一步改进，其主要改进在于：本实施方式的室内停车场还包含一个与分布在停车场内的所有移动终端进行通讯的后台服务器，从而使得移动终端可与后台的服务器进行数据的传输，通过后台服务器可方便工作人员对移动终端进行管控和系统升级。

另外，值得一提的是，各移动终端内还分别设有一个定位模块，且各移动终端内的定位模块以所对应的停车位的标号在后台服务器的显示器上进行显示。由此使得工作人员可通过后台服务器的显示器对各移动终端的移动位置进行监控和追踪，以防止移动终端被不法分子盗窃，而造成的损失。

并且，为了满足市场的需求，该定位模块可采用GPS或蓝牙，而当采用蓝牙时，该定位模块同样可采用基于蓝牙BLE技术的IBeacon，工作人员可根据实际的实用需求进行选择。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (10)

1.一种室内停车场，由N层楼面构成，其中所述N为自然数；还包含分布在所述停车场每层楼面内的停车位，其特征在于：还包含分布在所述停车场每层楼面的定位单元，且分布在所述停车场每层楼面的各定位单元依次相连所形成的连线构成所述停车场每层楼面的路线图；

其中，分布在所述停车场每层楼面的定位单元包含设置在各停车位内带有标识的标识定位单元和不设置在所述停车位内仅表示所述停车场每层楼面路线的路径定位单元；

所述室内停车场还包含：M个用于对分布在所述停车场每层楼面内的定位单元所构成的路线图进行显示的移动终端；其中，所述M为自然数并与所述标识定位单元的数量相同，且每个移动终端匹配一个标识定位单元，并将各自匹配的标识定位单元在所显示的路线图中以标记点进行标注。

2.根据权利要求1所述的室内停车场，其特征在于：所述路径定位单元分布在所述停车场每层楼面的顶部和/或四周。

3.根据权利要求1所述的室内停车场，其特征在于：所述停车位的底部具有一根抵住所述车辆后轮的限位柱，所述标识定位单元设置在所述限位柱内。

4.根据权利要求1所述的室内停车场，其特征在于：所述标记点为所述标识定位单元所对应停车位的车位号或为带有颜色的色块。

5.根据权利要求1所述的室内停车场，其特征在于：所述停车位的任意一侧设有一个用于放置移动终端的支撑架。

6.根据权利要求5所述的室内停车场，其特征在于：所述支撑架上具有一个与所述移动终端连接的电源数据接口。

7.根据权利要求1所述的室内停车场，其特征在于：所述定位单元为定位芯片GPS或蓝牙。

8.根据权利要求1所述的室内停车场，其特征在于：所述移动终端为手机、平板电脑或掌上电脑PDA。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的室内停车场，其特征在于：所述室内停车场还包含一个与分布在所述停车场内的所有移动终端进行通讯的后台服务器。

10.根据权利要求9所述的室内停车场，其特征在于：各移动终端内还分别设有一个定位模块，且各移动终端内的定位模块以所对应的停车位的标号在所述后台服务器的显示器上进行显示。