CN102096969B - 一种公共电动自行车系统及其借还车方法 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种公共电动自行车系统及其借还车方法，该公共电动自行车系统包括：若干借车卡、若干电动自行车、若干借车单元，借车单元包括：内部电源、锁控装置、电源选择器；在内部电源无法供电时，可以使用电动自行车的蓄电池向锁控装置供电。应用本发明，内部电源出现故障时或者在一些无电源借车网点，用户仍可以完成借车还车操作。因此，本发明解决了公共电动自行车系统出现电源故障时，用户不能借车、还车的问题。

Description

一种公共电动自行车系统及其借还车方法

技术领域

本发明属于智能控制领域，涉及一种公共电动自行车系统，同时还涉及利用上述公共电动自行车系统的借车、还车方法。 

背景技术

国内外出现了各种自行车、公共电动自行车系统，这些借车系统利用借车卡和锁控装置实现了异地借还车的自动化处理，所有这些系统的锁控装置都需要电源，电源包括：外接电源、太阳能供电系统(通常包括蓄电池)，外接电源的获取需要和电源的主人进行协调，太阳供电系统受到成本、太阳遮挡等因素的制约，另外这些电源都存在出现故障的情况。上述因素制约了借车网点的选择，增加网点施工成本、施工周期，加大了施工难度，导致借车网点占地面积加大，导致一些应该设置借车网点的地方无法设点；另外电源故障的出现导致了用户无法感受借车系统的便捷性，尤其是用户在目的地还车时遇到电源故障时，必须要骑到其它网点还车然后再走回目的地。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种公共电动自行车系统，让用户在电源故障时也可以借车和还车。 

同时提供了利用上述公共电动自行车系统的借车方法和还车方法。 

本发明解决其技术问题的技术方案是： 

一种公共电动自行车系统，该系统包括： 

若干借车卡，记录借车用户账户信息； 

若干电动自行车，在所述电动自行车上设置有标识电动自行车身份的标识芯片，设置有与锁控装置配合的锁扣单元，设置有充电接头，用于借车单元向电动自行车充电； 

若干借车单元，所述借车单元包括： 

内部电源，为借车单元其它设备供电； 

锁控装置，读取借车卡信息，处理还车数据和租车数据，锁定和解锁电动自行车；设置有充电模块，控制所述内部电源给所述电动自行车充电； 

电源选择器，用于选择内部电源或所述电动自行车的蓄电池向锁控装置的供电，设置有电池供电按钮，用于选择是否使用所述电动自行车的蓄电池向锁控装置供电。 

利用上述公共电动自行车系统的借车方法，该方法包括如下步骤： 

步骤S11，用户按下电池供电按钮； 

步骤S12，如果内部电源电压不能供电，则电源选择器控制电动自行车蓄电池向锁控装置供电；否则电源选择器控制内部电源向锁控装置供电； 

步骤S13，用户刷借车卡； 

步骤S14，锁控装置读取借车卡信息，进行租车数据处理； 

步骤S15，锁控装置解锁电动自行车； 

步骤S16，用户取用电动自行车。 

利用上述公共电动自行车系统的还车方法，该方法包括如下步骤： 

步骤21，用户推车到位，锁控装置锁定电动自行车； 

步骤22，电源选择器检测内部电源是否正常供电，如果正常供电，则内部电源向锁控装置供电，否则通过电动自行车的蓄电池向锁控装置供电； 

步骤23，用户刷借车卡； 

步骤24，锁控装置读取借车卡数据，进行还车数据处理。 

本发明的有益效果是，应用本发明提供的公共电动自行车系统，在内部电源无法供电时，可以使用电动自行车的蓄电池向锁控装置供电。应用本发明，内部电源出现故障时或者在一些无电源借车网点，用户仍可以完成借车还车操作。因此，本发明解决了公共电动自行车系统出现电源故障时，用户不能借车、还车的问题。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 

图1为示出本发明的公共电动自行车系统的结构示意框图。 

具体实施方式

为更好地理解本发明的内容，下面详细说明本发明的优选实施例。 

实施例一 

本发明涉及一种公共电动自行车系统，该系统包括： 

若干借车卡10，记录借车用户账户信息； 

若干电动自行车20，在所述电动自行车20上设置有标识电动自行车20身份的标识芯片，设置有与锁控装置32配合的锁扣单元21，设置有充电接头22，用于借车单元30向电动自行车20充电； 

若干借车单元30，所述借车单元30包括： 

内部电源31，为借车单元30其它设备供电； 

锁控装置32，读取借车卡10信息，处理还车数据和租车数据，锁定和解锁电动自行车20；设置有充电模块3201，控制所述内部电源31给所述电动自行车20充电；电源选择器33，用于选择内部电源31或所述电动自行车20的蓄电池向锁控装置32的供电，设置有电池供电按钮3301，用于选择是否使用所述电动自行车20的蓄电池向锁控装置32供电。 

电源选择器33用于选择内部电源31或者电动自行车20的蓄电池向锁控装置32供电，这样就可以在内部电源31缺失或故障时，使用电动自行车20的蓄电池来供电，保证用户可以正常完成借车和还车，尤其是还车，否则用户还得骑行到距离目的地更远的网点还车，这将大大削弱公共电动自行车所带来的便捷性，从方便变为不便。 

利用本实施提供的公共电动自行车系统的借车方法，该方法包括如下步骤： 

步骤S11，用户按下电池供电按钮3301； 

步骤S12，如果内部电源31电压不能供电，则电源选择器33控制电动自行车20的蓄电池向锁控装置32供电；否则电源选择器33控制内部电源31向锁控装置32供电； 

步骤S13，用户刷借车卡10； 

步骤S14，锁控装置32读取借车卡10信息，进行租车数据处理； 

步骤S15，锁控装置32解锁电动自行车20； 

步骤S16，用户取用电动自行车20。 

本借车方法中步骤S11保证了在内部电源31无法供电时，在无人借车时，电动自行车20的蓄电池无需向锁控装置32供电，这大大节省了电能的消耗，也保证了当有用户来借车时，锁控装置32有可用的电能。 

利用本实施提供的公共电动自行车系统的还车方法，该方法包括如下步骤： 

步骤21，用户推车到位，锁控装置32锁定电动自行车20； 

步骤22，电源选择器33检测内部电源31是否正常供电，如果正常供电，则内部电源 31向锁控装置32供电，否则通过电动自行车20的蓄电池向锁控装置32供电； 

步骤23，用户刷借车卡10； 

步骤24，锁控装置32读取借车卡10数据，进行还车数据处理。 

本还车方法中，电源选择器33自动优先选择内部电源31向锁控装置32供电，只有当内部电源31无法供电时，才使用电动自行车20的蓄电池供电。 

综上所述，应用本发明提供的公共电动自行车系统，在内部电源无法供电时，可以使用电动自行车的蓄电池向锁控装置供电。应用本发明，内部电源出现故障时或者在一些无电源借车网点，用户仍可以完成借车还车操作。因此，本发明解决了公共电动自行车系统出现电源故障时，用户不能借车、还车的问题。 

Claims (3)

1.一种公共电动自行车系统，其特征在于，该系统包括：

若干借车卡，记录借车用户账户信息；

若干电动自行车，在所述电动自行车上设置有标识电动自行车身份的标识芯片，设置有与锁控装置配合的锁扣单元，设置有充电接头，用于借车单元向电动自行车充电；

若干借车单元，所述借车单元包括：

内部电源，为借车单元其它设备供电；

锁控装置，读取借车卡信息，处理还车数据和租车数据，锁定和解锁电动自行车；设置有充电模块，控制所述内部电源给所述电动自行车充电；

电源选择器，用于选择内部电源或所述电动自行车的蓄电池向锁控装置的供电，设置有电池供电按钮，用于选择是否使用所述电动自行车的蓄电池向锁控装置供电。

2.利用权利要求1所述的公共电动自行车系统的借车方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

步骤S11，用户按下电池供电按钮；

步骤S12，如果内部电源电压不能供电，则电源选择器控制电动自行车蓄电池向锁控装置供电；否则电源选择器控制内部电源向锁控装置供电；

步骤S13，用户刷借车卡；

步骤S14，锁控装置读取借车卡信息，进行租车数据处理；

步骤S15，锁控装置解锁电动自行车；

步骤S16，用户取用电动自行车。

3.利用权利要求1所述的公共电动自行车系统的还车方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

步骤21，用户推车到位，锁控装置锁定电动自行车；

步骤22，电源选择器检测内部电源是否正常供电，如果正常供电，则内部电源向锁控装置供电，否则通过电动自行车的蓄电池向锁控装置供电；

步骤23，用户刷借车卡；

步骤24，锁控装置读取借车卡数据，进行还车数据处理。