CN107299590A - 双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，包括两根边梁、一根中梁及多根托梁，两边梁分别安装于伸缩缝两侧的桥梁梁体上，中梁位于两边梁之间且与每一边梁通过弹性连接机构连接，各托梁沿横桥向依次间隔设置且均横跨伸缩缝，中梁上开设有多个穿设通道，各托梁穿过对应的穿设通道且与中梁固定连接，中梁与相邻的两边梁之间均夹设有防水胶条，各防水胶条均沿顺桥向依次弯折形成波浪状结构。本双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，由于将托梁固定在中梁型钢上的穿设通道内，从而降低了整个伸缩装置的高度，使模数式双缝型桥梁伸缩装置埋设于较浅的安装槽口中成为可能。
Description
技术领域
本发明属于桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置。
背景技术
伸缩装置是桥梁构件中的关键部位，在实现桥梁功能中起着重要作用。国家标准《道路工程术语标准》(GBJ124-1988)和交通行业标准《公路工程名词结构术语》(JTJ002-87)对桥梁伸缩装置的定义为：为使车辆平稳通过桥面并满足桥面结构变形的需要，在桥面伸缩接缝处设置的装置的总称。
目前，常用的桥梁伸缩装置按照体系可以分为：①模数式桥梁伸缩装置；②梳齿板桥梁伸缩装置，如普通梳齿板桥梁伸缩装置、单元式多向变位梳齿板桥梁伸缩装置、模块梳齿板式多向变位桥梁伸缩装置等。
常规模数式伸缩装置按照承重系统分类：格梁式、排梁式(直梁式)和旋转梁式伸缩装置3种。常规双缝模数式型钢桥梁伸缩装置的埋置深度一般在350mm以上，浅埋深一般在150～200mm。对于常规中小跨径桥梁而言，由于梁高较矮，梁体挑臂翼缘外侧桥面厚度较小，如果需要安装常规双缝模数式型钢桥梁伸缩装置，其挑臂翼缘需要加厚设计，对桥梁美观带来影响。特别是一些既有桥梁伸缩装置改造工程，其预留槽口深度一般在160mm左右，常规双缝模数式型钢桥梁伸缩装置或者是一般的浅埋双缝伸缩装置无法埋入。
目前，安装槽体深度较浅的桥梁伸缩装置一般为梳齿板式桥梁伸缩装置。梳齿式桥梁伸缩装置也存在很多缺点：
1、梳齿钢板与桥梁结构联接仅靠少数螺栓联接，与桥梁的联结不牢固；
2、钢板下面加了减震橡胶板，车辆对钢板的冲击作用反应在对紧固螺帽的冲击上，增加了螺帽脱落的可能性，不加减震橡胶板又没有减震效果；
3、梳齿板钢板在长期的冲击荷载及温度作用下，易产生变形，钢板与混凝土面接触，因此可能产生一定的空隙，从而造成车辆荷载在通过钢板时对钢板造成反复冲击，从而进一步导致锚固螺栓失效，螺帽脱落；
4、梳齿板式桥梁伸缩装置相对制造成本较高、安装较复杂，锚固螺栓脱落容易导致梳齿翘起等病害，《现代桥梁伸缩装置》(赵衡平著人民交通出版社2008年7月第一版P17页)建议在大于2％的坡桥上不要选用梳齿板缝。
发明内容
本发明实施例涉及一种双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，可在深度较浅的安装槽口中埋设。
本发明实施例涉及一种双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，包括两根边梁、一根中梁及多根托梁，两所述边梁分别安装于伸缩缝两侧的桥梁梁体上，所述中梁位于两所述边梁之间且与每一所述边梁通过弹性连接机构连接，各所述托梁沿横桥向依次间隔设置且均横跨所述伸缩缝，所述中梁上开设有多个供所述托梁穿过的穿设通道，各所述穿设通道均位于所述中梁顶板下方，所述穿设通道的数量与所述托梁的数量相同且一一对应配置，每一所述托梁穿过对应的所述穿设通道且与所述中梁固定连接；所述中梁与相邻的两所述边梁之间均夹设有防水胶条，各所述防水胶条均沿顺桥向依次弯折形成波浪状结构。
作为实施例之一，各所述托梁均与所述中梁型钢全熔透焊接。
作为实施例之一，每一所述弹性连接机构包括沿横桥向依次间隔设置的多个弹性连接板，每一所述弹性连接板弯折成相对设置的两个弹片部，每一所述弹性连接板的两个所述弹片部围合形成水平朝向的弓形且分别与所述中梁及对应的所述边梁连接。
作为实施例之一，该双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置还包括埋设于伸缩缝两侧的桥梁梁体内的多个位移箱，伸缩缝每侧的所述位移箱的数量与所述托梁的数量相同且一一对应配置，每一所述托梁的对应侧端部滑动收容于对应的所述位移箱内。
作为实施例之一，每一所述边梁与对应侧的各所述位移箱的临缝侧端部固定连接，各所述托梁均位于两所述边梁下方；所述伸缩缝两侧分别设置有一块承压钢板，两所述承压钢板顶面均与所述边梁的顶端平齐，每一所述承压钢板铺装于对应侧的各所述位移箱上方且与对应的各所述位移箱顶板固定连接。
作为实施例之一，各所述承压钢板底端均焊接有锚拉板和锚拉钢筋，所述锚拉板及所述锚拉钢筋均埋设于对应侧的桥梁梁体内。
作为实施例之一，沿横桥向，每相邻两所述位移箱之间焊接固定有一块竖向安装钢板，各所述竖向安装钢板的顶端均与相邻的所述位移箱的顶端平齐且临缝侧板面均与相邻的所述位移箱的临缝侧端部平齐设置，每一所述边梁安装于相邻的各所述位移箱及各所述竖向安装钢板上。
作为实施例之一，至少部分所述竖向安装钢板与对应侧的所述弹性连接机构抵靠连接，且该部分所述竖向安装钢板的背离伸缩缝的板面上均连接有竖向加劲肋和水平向加劲肋。
作为实施例之一，每一所述托梁的两端分别通过一承压支座支承于对应的所述位移箱内，每一所述托梁的顶端与对应的所述位移箱顶板之间设有一压紧支座，每一所述压紧支座的顶端固定于对应的所述位移箱内且底端与对应的所述托梁抵接。
作为实施例之一，两所述边梁的临缝侧顶板下缘及所述中梁的两侧顶板下缘均有型腔，每一所述防水胶条的两安装端分别嵌固于相邻的两所述型腔内。
作为实施例之一，所述中梁与相邻的两所述边梁之间均设有用于支撑所述防水胶条的胶条支承平台，所述胶条支承平台包括水平设置且沿顺桥向可相对运动的两个叠合滑动钢板，其中一所述滑动钢板固定于所述中梁上，另一所述滑动钢板与相邻的所述边梁固定连接，两所述滑动钢板均位于对应的所述防水胶条正下方且位于各所述托梁上方。
本发明实施例至少具有如下有益效果：
(1)本实施例提供的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，由于将托梁固定在中梁型钢上的穿设通道内，从而降低了整个伸缩装置的高度，使模数式双缝型桥梁伸缩装置埋设于较浅的安装槽口中成为可能，利用托梁与中梁的全熔透焊接，可提高中梁型钢的抗疲劳性能。
(2)本实施例提供的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其相邻边、中梁之间均采用高弹力弹性连接板连接，从而增加伸缩装置受力时的结构整体性，另一方面高弹力弹性连接板其位移整体性与同步性均较常规聚氨酯或者弹性橡胶材料优异，同时，由于弹性位移控制系统采用钢结构体系，结构耐久性好，大大增加了伸缩装置的使用寿命。
(3)在本实施例中，防水胶条设计为多次弯折的波浪形结构形式，主要是对现今常规单缝结构的“飞鸟式”防水胶条结构形式进行改良，防水胶条伸缩运动的主方向由竖向上下运动方向变为水平伸缩，常规“飞鸟式”式防水胶条与型钢所围合的型腔一般深度均大于5cm，而波浪折线型弹性防水橡胶条与型钢边梁形成的型腔较浅，约2cm，且运用形式主要为沿支承平台的水平方向运动，波浪折线型弹性防水橡胶条沿支承平台收缩时，挤压了型钢与支承平台的空间，可将腔内积聚的垃圾排出，达到排渣效果。
(4)本实施例提供的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置中，通过设置承压钢板将对应侧的各位移箱连接为一整体，与市场上已有的浅埋式型钢缝相比，相较于位移箱顶端直接曝露于桥面的方式，设置承压钢板可提高美观度，相较于位移箱顶端浅埋于桥梁梁体内的方式，其有利于防止安装区混凝土的局部开裂，提高伸缩装置使用寿命。
(5)本实施例提供的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置尤其适合于在旧桥伸缩装置改造项目中推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例一提供的弹性连接板的结构示意图；
图2为本发明实施例一提供的弹性连接板的另一视角的结构示意图；
图3为本发明实施例二提供的双缝浅埋式伸缩装置的结构示意图；
图4为图3沿A-A的剖视图；
图5为图3沿B-B的剖视图；
图6为图3沿C-C的剖视图；
图7-图8均为图3中的双缝浅埋式伸缩装置所在的伸缩缝的横桥向截面示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
如图1和图2，本发明实施例提供一种弹性连接板5，包括两连接段501和一伸缩段502，伸缩段502呈弓形，包括弯折形成的相对于一基准面对称对置的两个弹片部，两连接段501分别与两弹片部对接，两连接段501的板面均平行于该基准面，每一连接段501上设有至少一个锚栓连接孔5011。上述两弹片部可为直板状，也可为曲面板状，可根据实际情况进行选择；上述的基准面为该伸缩段502的位于两弹片部之间的对称平面；该伸缩段502弯折位置处形成有一曲面板连接部(优选为采用圆弧面板结构)，两弹片部即通过该曲面板连接部连接为一体，该曲面板连接部也构成该伸缩段502的弓头部；无疑义地，上述两弹片部与该曲面板连接部连接为一体成型的伸缩段502构件。两连接段501与两弹片部一一对应对接，即分别连接于对应的弹片部的远离上述弓头部的一端上。本实施例提供的弹性连接板5主要用于桥梁伸缩装置等领域，上述的伸缩段502对应可采用弹簧钢等钢材料或其余高强材料制成。优选地，上述弹性连接板5为一体成型件，即两连接段501与伸缩段502采用一体成型的方式连接，如浇铸、3D打印等。上述锚栓连接孔5011用于穿设锚栓，实现该弹性连接板5与桥梁伸缩装置的相应构件等的连接；优选地，如图2，每一连接段501上设有多个锚栓连接孔5011，每一连接段501上的各锚栓连接孔5011呈m*n阵列布置，其中，m和n均不小于1，保证连接结构的稳定性，同时，有利于连接段501以及整体的弹性连接板5的受力，防止疲劳破坏；本实施例中，m和n均为2。
上述连接段501用于与相应的连接构件连接，其可选用满足刚度、强度要求的钢质材料等制成，其与伸缩段502之间可采用焊接结构或采用一体成型方式连接；本实施例中，伸缩段502可采用弹簧钢等钢材料或其余高强材料制成，满足所需的刚度、强度要求的情况下，可承受一定的扭转作用力或剪切力，使得本弹性连接板5应用于桥梁伸缩缝领域时，可很好地适应桥梁对伸缩装置造成的挤压、拉伸、扭转、错位、沉降等空间活动而导致的弹性伸缩控制元件多自由度受力的情况。进一步地，上述的弹性连接板5优选为采用一体材质结构，即两连接段501与伸缩段502采用相同材质，保证弹性连接板5结构的一致性、伸缩的协调性等。
基于上述的连接段501与伸缩段502的连接结构，上述弹性连接板5对应可具有如下的结构：
(1)如图1，该弹性连接板5呈介字形，两连接段501均自对应的弹片部的对应端向远离伸缩段502的弓头部的一侧延伸，也即上述的两连接段501的板面平行正对设置。
(2)该弹性连接板5呈W形，两连接段501均自对应的弹片部的对应端向靠近伸缩段502的弓头部的一侧延伸。
实际使用时，可根据现场情况进行选择。例如，以应用于桥梁伸缩装置领域为例，显然地，由于伸缩段502随伸缩缝伸缩而伸缩的工作需要，在顺桥向方向，W形弹性连接板5所需的安装空间较介字形弹性连接板5要大(主要是在伸缩段502收缩时，介字形弹性连接板5的伸缩段502的可用收缩距离为相邻两个梁之间的间距，W形弹性连接板5的伸缩段502的可用收缩距离为对应的两个连接段501之间的间距)；而沿横桥向，W形弹性连接板5的连接段501与伸缩段502之间有部分重叠，也即是伸缩段502的弓头部与连接段501之间的间距更短，由连接段501向伸缩段502弓头部传力的距离更短，伸缩段502各部分受力的均匀性更好，相对地伸缩协调性较好一些。
本发明提供的弹性连接板5采用弓形结构的伸缩段实现伸缩控制，两连接段501与对应的构件(边梁或中梁)连接，可起到类似于“弹性连接铰”的作用，使得本弹性连接板5可较好的适应伸缩缝在6个自由度方向上产生的空间运动，使得两侧的连接构件协调受力，增加伸缩装置的结构整体性。
实施例二
如图3、图7和图8，本实施例提供一种双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，包括两根边梁1、一根中梁2及多根托梁3，两所述边梁1分别安装于伸缩缝两侧的桥梁梁体16上，所述中梁2位于两所述边梁1之间，该中梁2与两边梁1之间分别通过一弹性连接机构连接，以保证边梁1与中梁2之间的位移整体性与同步性。各所述托梁3沿横桥向依次间隔设置且均横跨所述伸缩缝，所述中梁2上开设有多个供托梁3穿过的穿设通道，各所述穿设通道均位于所述中梁2顶板下方，所述穿设通道的数量与所述托梁3的数量相同且一一对应配置，每一所述托梁3穿过对应的所述穿设通道且与所述中梁2固定连接。其中，上述穿设通道可以为开设在中梁2腹板上的穿设孔，也可以为开设于中梁2上的槽口(自中梁2腹板向下贯通中梁2底板)，各托梁3与中梁2之间优选为焊接固定，托梁3随中梁2动作而动作，优选地，各托梁3均与中梁型钢2全熔透焊接，可有效提高中梁型钢2的抗疲劳性能。上述双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置由于将托梁3固定在中梁型钢2上的穿设通道内，从而降低了整个伸缩装置的高度，使模数式双缝型桥梁伸缩装置埋设于较浅的安装槽口中成为可能。
所述中梁2与相邻的两所述边梁1之间均夹设有防水胶条8，该防水胶条8可适应伸缩缝的伸缩变化，同时封隔中梁2与相邻的边梁1之间的梁缝，以满足伸缩缝的防水要求。各防水胶条8可采用现有常用的飞鸟式防水胶条，本实施例中，采用具有如下优选结构的防水胶条8：如图4-图6，各防水胶条8均沿顺桥向依次弯折形成波浪状结构；通过将防水胶条8进行弯折，使其具有至少部分结构呈波浪状多次弯折的外形，其沿顺桥向具有较好的弹性，可较好地适应伸缩缝的变形要求；同时，防水胶条8采用这种折叠结构外形，使其相比于飞鸟式防水胶条8的主要伸缩变化由竖向转为横向，而且，胶条8与中梁2及相应的边梁1之间的间隙相比于飞鸟式防水胶条大幅减少，因而减少了垃圾等的积聚；另外，由于折叠后防水胶条8的波浪状多次弯折结构外形，当石子或泥沙堆积至防水胶条8上后，当伸缩装置整体收缩时，通过防水胶条8伸缩变化，可将积聚于防水胶条8之上的石子或泥沙挤出并随车轮带出，达到除渣的目的。而在对浅埋式桥梁伸缩装置的适应性方面，常规“飞鸟式”式防水胶条与边梁型钢1所围合的型腔一般深度均大于5cm，而波浪折线型弹性防水胶条8与型钢边梁1形成的型腔较浅，约2cm，因而该波浪折线型弹性防水胶条8可更好地适应浅埋式桥梁伸缩装置。
接续上述双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置的结构，如图4-图6，两边梁1的临缝侧(即该边梁1的靠近伸缩缝的一侧，也即其靠近另一边梁1的一侧)顶板下缘及中梁2的两侧顶板下缘均有型腔(已图示，未标注)，每一防水胶条8的两安装端分别嵌固于相邻的两型腔内。具体地，每一防水胶条8相邻的两型腔的开口正对设置，各型腔开口端的下沿向上延伸形成有限位齿(已图示，未标注)，每一防水胶条8的两个端部弯折后分别嵌装于对应的两个型腔内，每一限位齿与对应的防水胶条8的其中一波峰部咬合，即该限位齿嵌入该波峰部所围成的槽中，起到对防水胶条8进行限位安装的作用。上述的型腔可以呈U型槽结构或C型槽结构等。通过防水胶条8的两端分别嵌装卡紧在对应的两个型腔中，在保证防水密封的前提下，可简化防水胶条8与中梁2及相邻的边梁1之间的安装。
接续上述双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置的结构，一般地，上述伸缩装置中，每一托梁3的两端分别安装在两个位移箱4内，如图3-图4，该双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置还包括埋设于伸缩缝两侧的桥梁梁体16内的多个位移箱4，伸缩缝每侧的位移箱4的数量与托梁3的数量相同且一一对应配置，每一托梁3的对应侧端部滑动收容于对应的位移箱4内，各托梁3随中梁2的动作而动作，以适应伸缩装置的位移要求。其中，如图4，每一托梁3的两端分别通过一承压支座11支承于对应的位移箱4内，每一托梁3的顶端与对应的位移箱4顶板之间设有一压紧支座10，每一压紧支座10的顶端固定于对应的位移箱4内且底端与对应的托梁3抵接。承压支座11用于承托对应的托梁3，起到传递载荷的作用(中梁2受到的载荷传递给各托梁3，再由托梁3传递给对应的承压支座11，再由承压支座11传递给桥梁结构)，压紧支座10可通过施加一定的预加力起到压紧对应的托梁3的作用，而托梁3可相对于对应的各承压支座11和压紧支座10滑动(沿顺桥向)。进一步优选地，各承压支座11的顶端及各压紧支座10的底端均设有聚四氟乙烯滑板，各聚四氟乙烯滑板与对应的托梁3表面滑动接触，方便托梁3与对应的承压支座11及压紧支座10之间的相对滑动。上述各承压支座11及各压紧支座10均可采用现有常用的橡胶支座，单侧承压支座11也可采用钢球支座等，具体结构此处不再赘述。
上述各位移箱4均可采用现有技术中常用的桥梁伸缩装置用位移箱4，具体结构此处不再赘述；上述各位移箱4均锚固于对应侧的桥梁梁体16的混凝土结构内。上述各位移箱4的顶端可与边梁1的顶端平齐，也可以略低于边梁1的顶端，这样可有效降低伸缩装置的整体高度，进一步减小本实施例提供的浅埋式伸缩装置的埋设深度，仅需较浅的安装槽口即可。作为本实施例的优选方案之一，如图4和图7，各位移箱4的顶端位于边梁1的顶端下方，伸缩缝两侧分别设置有一块承压钢板9，两所述承压钢板9顶面均与所述边梁1的顶端平齐，每一所述承压钢板9铺装于对应侧的各所述位移箱4上方且与对应的各所述位移箱4顶板固定连接。上述承压钢板9的长度优选为与伸缩缝的长度(即桥梁的宽度)相同；相较于位移箱4顶端直接曝露于桥面的方式，设置承压钢板9可提高美观度，相较于位移箱顶端浅埋于桥梁梁体内的方式，其有利于防止安装区混凝土的局部开裂，提高伸缩装置使用寿命。其中，承压钢板9与对应侧的各位移箱4优选为采用焊接的方式连接。进一步地，如图6，各所述承压钢板9底端均焊接有锚拉板14和锚拉钢筋15，所述锚拉板14及所述锚拉钢筋15均埋设于对应侧的桥梁梁体16内，通过上述结构保证承压钢板9及对应的各位移箱4的埋设结构强度及稳定性；上述锚拉板14及锚拉钢筋15在桥梁梁体16内的具体埋设结构是本领域技术人员根据实际设计需求可以确定及调整的，此处从略。
基于上述位移箱4的布置结构，各位移箱4需收容对应的托梁3，而边梁1为与桥梁梁体16横桥向宽度相同的连续式型钢，即需跨越对应侧的各个位移箱4，各托梁3均位于两边梁1下方，从而各托梁3可自由伸入至对应的位移箱4内。进一步地，每一边梁1与对应侧的各位移箱4的临缝侧端部固定连接(优选为焊接)；对于上述设置有承压钢板9的情况，边梁1还与对应侧的承压钢板9的临缝侧端部焊接固定。
进一步优化上述的边梁1的固定方式，本实施例中，采用如下的优选结构以对两边梁1进行固定：
如图3、图5和图6，沿横桥向，每相邻两所述位移箱4之间焊接固定有一块竖向安装钢板6，各所述竖向安装钢板6的顶端均与相邻的所述位移箱4的顶端平齐且临缝侧板面均与相邻的所述位移箱4的临缝侧端部平齐设置；也即相邻两位移箱4之间夹设有一块竖向安装钢板6，其中，竖向安装钢板6即为板面平行于竖直方向的安装钢板6，而为连接相邻两位移箱4，该安装钢板6的板面还平行于横桥向，相应地，该安装钢板6与相邻的两位移箱4的侧板分别焊接固定。上述结构一方面可使得伸缩缝每侧的各位移箱4连接为一体结构，进一步提高伸缩缝两侧的各位移箱4的安装结构强度；另一方面，则便于对应侧的边梁1的安装固定，有效提高边梁1安装结构的稳固性、耐冲击性等，提高伸缩装置的使用寿命，具体地，每一边梁1安装于相邻的各位移箱4及各竖向安装钢板6上。另外，优选地，沿横桥向，每一位移箱4的两侧均有一块竖向安装钢板6，即对于最外侧的位移箱4而言，其远离相邻的位移箱4的一侧也设置有一块上述的竖向安装钢板6，以便于边梁1的安装。各安装钢板6优选为锚固安装在对应侧的桥梁梁体16上，锚固安装结构是本领域技术人员根据现有技术易于实现的，此处从略。
接续上述竖向安装钢板6的结构，由于各竖向安装钢板6与对应侧的边梁1固定连接为一体，上述的弹性连接机构可与对应的竖向安装钢板6连接，即至少部分竖向安装钢板6与对应侧的弹性连接机构抵靠连接。对于这部分竖向安装钢板6，其安装结构的强度、可靠性等尤为重要，如图5，这部分竖向安装钢板6的背离伸缩缝的板面上均连接有竖向加劲肋13和水平向加劲肋12，用于保证对应的竖向安装钢板6的锚固结构稳定性；各竖向加劲肋13及水平向加劲肋12均埋设于对应侧的桥梁梁体16内。
接续上述双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置的结构，上述弹性连接机构可采用现有技术中常用的聚氨酯弹簧等；本实施例中，优选地，每一弹性连接机构包括沿横桥向依次间隔设置的多个弹性连接板5，各弹性连接板5均优选为采用上述实施例一所提供的弹性连接板5，其具体结构此处不再赘述。每一弹性连接机构的弹性连接板5优选为设置多个，每一弹性连接机构的相邻两个弹性连接板5可相对设置或相背设置，即两个弹性连接板5的弓形结构的开口相对或相互背离，也可以使该弹性连接机构的各弹性连接板5的开口朝向相同，相邻两弹性连接板5之间的间距可相同也可不同，优选为均匀间隔布置。如图3，对于上述设置有竖向安装钢板6的伸缩装置，上述各弹性连接板5的一端可固定于(栓接或焊接)对应的安装钢板6上，另一端固定于中梁2的腹板上。
进一步优化上述双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置的结构，中梁2与相邻的两边梁1之间均设有用于支撑防水胶条8的胶条支承平台，所述胶条支承平台包括水平设置且沿顺桥向可相对运动的两个叠合滑动钢板，其中一所述滑动钢板固定于所述中梁2上，另一所述滑动钢板与相邻的所述边梁1固定连接，两所述滑动钢板均位于对应的所述防水胶条8正下方且位于各所述托梁3上方。对于上述设置有竖向安装钢板6的伸缩装置，与边梁1固定连接的滑动钢板优选为固定于对应的安装钢板6上。防水胶条8可承托于两滑动钢板上，也可与对应的两滑动钢板具有竖向间隙，但该竖向间隙不宜过大。沿顺桥向两滑动钢板可相对运动，可保证二者不影响伸缩缝的伸缩变形；通过设置两个滑动钢板对胶条8进行支撑，可以对胶条8形成竖向的支撑作用，当胶条8受到碎石挤压，两个滑动钢板可以为胶条8提供反作用力，由于胶条8底面与边梁1顶板之间深度较浅，可以使得碎石在车轮的碾压后随车轮滚动带出，进而减小卡石现象的发生。当然，也可不设置上述的滑动钢板，而直接通过上述弹性连接板5对胶条8进行支撑；但采用滑动钢板可获得更大的与胶条8的接触面积，从而获得更好的支撑效果。进一步优选地，上述两滑动钢板可承托于对应的弹性连接板5上，提高对胶条8的支承效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (11)
1.一种双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，包括两根边梁、一根中梁及多根托梁，两所述边梁分别安装于伸缩缝两侧的桥梁梁体上，所述中梁位于两所述边梁之间且与每一所述边梁通过弹性连接机构连接，各所述托梁沿横桥向依次间隔设置且均横跨所述伸缩缝，其特征在于：所述中梁上开设有多个供所述托梁穿过的穿设通道，各所述穿设通道均位于所述中梁顶板下方，所述穿设通道的数量与所述托梁的数量相同且一一对应配置，每一所述托梁穿过对应的所述穿设通道且与所述中梁固定连接；所述中梁与相邻的两所述边梁之间均夹设有防水胶条，各所述防水胶条均沿顺桥向依次弯折形成波浪状结构。
2.如权利要求1所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：各所述托梁均与所述中梁型钢全熔透焊接。
3.如权利要求1所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：每一所述弹性连接机构包括沿横桥向依次间隔设置的多个弹性连接板，每一所述弹性连接板弯折成相对设置的两个弹片部，每一所述弹性连接板的两个所述弹片部围合形成水平朝向的弓形且分别与所述中梁及对应的所述边梁连接。
4.如权利要求1所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：还包括埋设于伸缩缝两侧的桥梁梁体内的多个位移箱，伸缩缝每侧的所述位移箱的数量与所述托梁的数量相同且一一对应配置，每一所述托梁的对应侧端部滑动收容于对应的所述位移箱内。
5.如权利要求4所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：每一所述边梁与对应侧的各所述位移箱的临缝侧端部固定连接，各所述托梁均位于两所述边梁下方；所述伸缩缝两侧分别设置有一块承压钢板，两所述承压钢板顶面均与所述边梁的顶端平齐，每一所述承压钢板铺装于对应侧的各所述位移箱上方且与对应的各所述位移箱顶板固定连接。
6.如权利要求5所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：各所述承压钢板底端均焊接有锚拉板和锚拉钢筋，所述锚拉板及所述锚拉钢筋均埋设于对应侧的桥梁梁体内。
7.如权利要求4所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：沿横桥向，每相邻两所述位移箱之间焊接固定有一块竖向安装钢板，各所述竖向安装钢板的顶端均与相邻的所述位移箱的顶端平齐且临缝侧板面均与相邻的所述位移箱的临缝侧端部平齐设置，每一所述边梁安装于相邻的各所述位移箱及各所述竖向安装钢板上。
8.如权利要求7所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：至少部分所述竖向安装钢板与对应侧的所述弹性连接机构抵靠连接，且该部分所述竖向安装钢板的背离伸缩缝的板面上均连接有竖向加劲肋和水平向加劲肋。
9.如权利要求4所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：每一所述托梁的两端分别通过一承压支座支承于对应的所述位移箱内，每一所述托梁的顶端与对应的所述位移箱顶板之间设有一压紧支座，每一所述压紧支座的顶端固定于对应的所述位移箱内且底端与对应的所述托梁抵接。
10.如权利要求1所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：两所述边梁的临缝侧顶板下缘及所述中梁的两侧顶板下缘均有型腔，每一所述防水胶条的两安装端分别嵌固于相邻的两所述型腔内。
11.如权利要求1至10中任一项所述的双缝浅埋型钢式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述中梁与相邻的两所述边梁之间均设有用于支撑所述防水胶条的胶条支承平台，所述胶条支承平台包括水平设置且沿顺桥向可相对运动的两个叠合滑动钢板，其中一所述滑动钢板固定于所述中梁上，另一所述滑动钢板与相邻的所述边梁固定连接，两所述滑动钢板均位于对应的所述防水胶条正下方且位于各所述托梁上方。
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