CN107298389A - 一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法 - Google Patents

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赵欣
冯腊初
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
    • B66C19/007—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries for containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
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Abstract

本发明公开了一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，在平整的场地上将两台龙门起重机通过临时架梁连接，通过固定支腿的底部的千斤顶装置顶升龙门起重机至一定的高度，再通过移动支腿的底部的移腿装置将移动支腿逐步向固定支腿靠拢，移动至设计位置后达到改变龙门起重机跨距的目的。本发明能够摒弃使用大型起重设备，实现龙门起重机的变跨距目的。

Description

一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法
技术领域
本发明涉及港口机械运输，更具体地说，涉及一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法。
背景技术
龙门起重机场特别是集装箱龙门起重机(也称为场桥)在运输时一般都是整机发运，通常将龙门起重机整机滚装上运输船进行运输。但是由于龙门起重机两个支腿(固定支腿和移动支腿)之间的跨距大，在运输船的甲板上占用面积较大，龙门起重机大梁下的空间却没有充分利用，导致龙门起重机大梁下的甲板利用率不高。
为了降低运输成本，实现一船多装的要求，同时提高市场竞争力，现在是将龙门起重机的跨距在发运时变小，卸船后再恢复跨距，目前使用该方法都是要依靠起重能力大于200吨的汽车吊来实施的，通过200吨的汽车吊将龙门起重机吊起一定的高度，将移动支腿向固定支腿方向靠拢，从而实现变小跨距，卸船后同样也通过200吨的汽车吊将跨距恢复。但是， 200吨的汽车吊属于大型起重设备，一般企业不会专门配备此类设备，都是需要通过租赁方式，提前准备好，如此增加了租赁费用，且又增加了交机时间。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，能够摒弃使用大型起重设备，实现龙门起重机的变跨距目的。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，龙门起重机包括悬臂梁，以及连于悬臂梁两端的固定支腿、移动支腿，包括以下步骤：
S1.将两台龙门起重机在平整的场地上停放到位；
S2.采用临时架梁将一台龙门起重机悬臂梁的尾端，与另一台龙门起重机悬臂梁的首端进行连接，使两台龙门起重机形成“一”字行排列停放；
S3.在两台龙门起重机的移动支腿的底部均安装上移腿装置，固定支腿的底部均安装上千斤顶装置；
S4.通过两台千斤顶装置同步缓慢的将两台龙门起重机顶起，使移动支腿顶部的连接法兰与悬臂梁脱离；
S5.移动移腿装置，将移动支腿向固定支腿靠拢调整至合适位置后停止移动，使得龙门起重机的跨距变小；
S6.通过两台千斤顶装置同步缓慢的将两台龙门起重机下降，校正并定位使移动支腿与悬臂梁相连；
S7.拆除移腿装置和千斤顶装置。
还包括步骤S8，将龙门起重机卸下运输船后，同样使用移腿装置和千斤顶装置，恢复龙门起重机的跨距，最后再将临时架梁拆除。
所述的步骤S2中，连接临时架梁时，通过千斤顶来调整连接精度。
所述的移腿装置包括设于移动支腿底部的三角形管系结构，及连于管系结构底部的滚轮。
所述的千斤顶装置为80T的手摇式千斤顶。
所述的千斤顶为易拆卸式或便携式的千斤顶。
在上述的技术方案中，本发明所提供的一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，还具有以下几点有益效果：
1.本发明能够对龙门起重机进行连续恢复跨距，提高工作效率；
2.本发明能够减少大型起重设备的使用，降低安全风险；
3.本发明能够节约租赁大型起重设备的费用，节省交机时间。
附图说明
图1是本发明缩小跨距时的示意图；
图2是图1中a方向的示意图；
图3是本发明恢复跨距时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。
请结合图1至图3所示，本发明所提供的一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，龙门起重机包括悬臂梁1，以及连于悬臂梁1两端的固定支腿2、移动支腿3，包括以下步骤：
S1.将两台龙门起重机在平整的场地上停放到位；
S2.采用临时架梁4将一台龙门起重机悬臂梁1的尾端，与另一台龙门起重机悬臂梁1的首端进行连接，使两台龙门起重机形成“一”字行排列停放；
S3.在两台龙门起重机的移动支腿3的底部均安装上移腿装置5，固定支腿2的底部均安装上千斤顶装置6；
S4.通过两台千斤顶装置6同步、缓慢的顶升相应的固定支腿2，将两台龙门起重机顶起一定的高度，使移动支腿3顶部的连接法兰与悬臂梁1 脱离一定的间隙；
S5.移动移腿装置5，使移动支腿3向固定支腿2靠拢，将移动支腿3 调整至合适位置后停止移动，使得龙门起重机两个支腿之间的跨距变小；
S6.通过两台千斤顶装置6同步、缓慢的下降相应的固定支腿2，将两台龙门起重机的高度下降，校正并定位使移动支腿3与悬臂梁1再相连接；
S7.最后拆除移腿装置5和千斤顶装置6。
还包括步骤S8，将龙门起重机卸下运输船后，同样使用移腿装置5和千斤顶装置6，恢复龙门起重机两个支腿之间的跨距，最后再将临时架梁拆除，完成龙门起重机的恢复。
较佳的，所述的步骤S2中，连接临时架梁4时，还可通过千斤顶来调整连接精度。
较佳的，所述的移腿装置5包括连接于移动支腿3底部的呈三角形状的管系结构，及连于管系结构底部的滚轮，通过滚轮使移腿装置5整体可移动。
较佳的，所述的千斤顶装置6为80T的手摇式千斤顶，龙门起重机的自重约160吨左右，包括整个悬臂梁1在内，变身场桥合并以后，用两个80吨的手摇千斤顶在固定支腿2处顶升即可顶起龙门起重机，从而使移动支腿3和悬臂梁1之间的法兰面脱离，从而得到安装间隙。
较佳的，所述的千斤顶为易拆卸式或便携式的千斤顶，整个千斤顶包含支座，千斤顶，顶升垫块，由于千斤顶油缸的高度有限，在顶升高度大于油缸长度时需要数次接替顶升作业，即中间的千斤顶先顶起重物，在支座两侧填入顶升垫块，千斤顶油缸收缩，重物落在两侧的顶升垫块上，再在千斤顶上放入接替高度的垫块，再顶升，依次操作达到需要的高度。
将两台龙门起重机的悬臂梁1通过临时架梁4想连接后，将连接后的整体可视为简支梁，当千斤顶装置6将龙门起重机顶升时，简支梁端部绕度变小，给需要移动的移动支腿3带来安装间隙，可以利用该间隙，再加上千斤顶装置6的顶升高度，通过移动支腿3来达到场桥变距的目的。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims (6)

1.一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，龙门起重机包括悬臂梁，以及连于悬臂梁两端的固定支腿、移动支腿，其特征在于，包括以下步骤：
S1.将两台龙门起重机在平整的场地上停放到位；
S2.采用临时架梁将一台龙门起重机悬臂梁的尾端，与另一台龙门起重机悬臂梁的首端进行连接，使两台龙门起重机形成“一”字行排列停放；
S3.在两台龙门起重机的移动支腿的底部均安装上移腿装置，固定支腿的底部均安装上千斤顶装置；
S4.通过两台千斤顶装置同步缓慢的将两台龙门起重机顶起，使移动支腿顶部的连接法兰与悬臂梁脱离；
S5.移动移腿装置，将移动支腿向固定支腿靠拢调整至合适位置后停止移动，使得龙门起重机的跨距变小；
S6.通过两台千斤顶装置同步缓慢的将两台龙门起重机下降，校正并定位使移动支腿与悬臂梁相连；
S7.拆除移腿装置和千斤顶装置。
2.如权利要求1所述的一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，其特征在于，还包括步骤S8，将龙门起重机卸下运输船后，同样使用移腿装置和千斤顶装置，恢复龙门起重机的跨距，最后再将临时架梁拆除。
3.如权利要求1所述的一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，其特征在于，所述的步骤S2中，连接临时架梁时，通过千斤顶来调整连接精度。
4.如权利要求1所述的一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，其特征在于，所述的移腿装置包括设于移动支腿底部的三角形管系结构，及连于管系结构底部的滚轮。
5.如权利要求1所述的一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，其特征在于，所述的千斤顶装置为80T的手摇式千斤顶。
6.如权利要求3所述的一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法，其特征在于，所述的千斤顶为易拆卸式或便携式的千斤顶。
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