CN206069243U - 一种起重机跨距自动调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机跨距自动调节装置，包括车架、横向外管、横向内管、调节油缸、位移传感器、纵向外管、支撑油缸、纵向内管、支撑盘、控制器，该起重机跨距自动调节装置，工作时，控制器控制调节油缸工作，调节油缸带动横向内管在横向外管上滑动，直到到达设定位置，随后，支撑油缸带动纵向内管在纵向外管上滑动，直到降车架顶升，支撑盘有效增大受力面积，提高可靠性，位移传感器用于检测调节油缸行程，从而通过控制器对支撑盘的落点位置进行精确控制。该装置结构简单，大大提高支撑盘的落点范围，从而提高跨距，提高起重机整车的吊载性能和稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调节装置，尤其涉及一种起重机跨距自动调节装置。
背景技术
汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。目前，起重机支腿均处于固定位置，导致起重机支撑跨度固定不变，在车宽不变的前提下，削弱了起重机整车的吊载性能和稳定性能。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种起重机跨距自动调节装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种起重机跨距自动调节装置，来解决现有起重机跨距无法调节的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种起重机跨距自动调节装置，包括车架、横向外管、横向内管、调节油缸、位移传感器、纵向外管、支撑油缸、纵向内管、支撑盘、控制器，所述的横向外管位于车架下端，所述的横向外管与车架螺纹相连，所述的横向内管位于横向外管内壁，所述的横向内管与横向外管滑动相连，所述的调节油缸位于横向外管侧壁且位于横向内管侧壁，所述的调节油缸与横向外管螺纹相连且与横向内管螺纹相连，所述的位移传感器位于调节油缸一侧，所述的位移传感器与调节油缸螺纹相连，所述的纵向外管位于横向内管底部，所述的纵向外管与横向内管螺纹相连，所述的支撑油缸位于纵向外管内壁顶部，所述的支撑油缸与纵向外管螺纹相连，所述的纵向内管位于纵向外管内壁下端且位于支撑油缸下端，所述的纵向内管与纵向外管滑动相连且与支撑油缸螺纹相连，所述的支撑盘位于纵向内管底部，所述的支撑盘与纵向内管螺纹相连，所述的控制器位于车架上端，所述的控制器与车架螺纹相连。
本实用新型进一步的改进如下：
进一步的，所述的调节油缸数量优选为2件，对称布置于横向外管。
进一步的，所述的横向外管还设有若干件滑轨，所述的滑轨位于横向外管内壁，所述的滑轨与横向外管螺纹相连，所述的滑轨均布于横向外管。
进一步的，所述的横向外管还设有防撞块，所述的防撞块位于横向外管外壁下端左侧，所述的防撞块与横向外管螺纹相连。
进一步的，所述的横向内管还设有若干件滑块，所述的滑块位于横向内管外壁且贯穿滑轨，所述的滑轨与横向内管螺纹相连且与滑轨滑动相连，所述的滑轨均布于横向外管。
与现有技术相比，该起重机跨距自动调节装置，工作时，控制器控制调节油缸工作，调节油缸带动横向内管在横向外管上滑动，直到到达设定位置，随后，支撑油缸带动纵向内管在纵向外管上滑动，直到降车架顶升，支撑盘有效增大受力面积，提高可靠性，位移传感器用于检测调节油缸行程，从而通过控制器对支撑盘的落点位置进行精确控制。该装置结构简单，大大提高支撑盘的落点范围，从而提高跨距，提高起重机整车的吊载性能和稳定性能。
附图说明
图1示出本实用新型主视图
图2示出本实用新型侧视局部视图
车架 1 横向外管 2
横向内管 3 调节油缸 4
位移传感器 5 纵向外管 6
支撑油缸 7 纵向内管 8
支撑盘 9 控制器 10
滑轨 201 防撞块 202
滑块 301
具体实施方式
如图1所示，一种起重机跨距自动调节装置，包括车架1、横向外管2、横向内管3、调节油缸4、位移传感器5、纵向外管6、支撑油缸7、纵向内管8、支撑盘9、控制器10，所述的横向外管2位于车架1下端，所述的横向外管2与车架1螺纹相连，所述的横向内管3位于横向外管2内壁，所述的横向内管3与横向外管2滑动相连，所述的调节油缸4位于横向外管2侧壁且位于横向内管3侧壁，所述的调节油缸4与横向外管2螺纹相连且与横向内管3螺纹相连，所述的位移传感器5位于调节油缸4一侧，所述的位移传感器5与调节油缸4螺纹相连，所述的纵向外管6位于横向内管3底部，所述的纵向外管6与横向内管3螺纹相连，所述的支撑油缸7位于纵向外管6内壁顶部，所述的支撑油缸7与纵向外管6螺纹相连，所述的纵向内管8位于纵向外管6内壁下端且位于支撑油缸7下端，所述的纵向内管8与纵向外管6滑动相连且与支撑油缸7螺纹相连，所述的支撑盘9位于纵向内管8底部，所述的支撑盘9与纵向内管8螺纹相连，所述的控制器10位于车架1上端，所述的控制器10与车架1螺纹相连，所述的调节油缸4数量优选为2件，对称布置于横向外管2，所述的横向外管2还设有若干件滑轨201，所述的滑轨201位于横向外管2内壁，所述的滑轨201与横向外管2螺纹相连，所述的滑轨201均布于横向外管2，所述的横向外管2还设有防撞块202，所述的防撞块202位于横向外管2外壁下端左侧，所述的防撞块202与横向外管2螺纹相连，所述的横向内管3还设有若干件滑块301，所述的滑块301位于横向内管3外壁且贯穿滑轨201，所述的滑轨201与横向内管3螺纹相连且与滑轨201滑动相连，所述的滑轨201均布于横向外管2，该起重机跨距自动调节装置，工作时，控制器控制调节油缸工作，调节油缸带动横向内管3在横向外管2上滑动，直到到达设定位置，随后，支撑油缸7带动纵向内管8在纵向外管6上滑动，直到降车架1顶升，支撑盘9有效增大受力面积，提高可靠性，位移传感器5用于检测调节油缸行程，从而通过控制器对支撑盘9的落点位置进行精确控制。该装置结构简单，大大提高支撑盘9的落点范围，从而提高跨距，提高起重机整车的吊载性能和稳定性能。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种起重机跨距自动调节装置，包括车架，其特征在于还包括横向外管、横向内管、调节油缸、位移传感器、纵向外管、支撑油缸、纵向内管、支撑盘、控制器，所述的横向外管位于车架下端，所述的横向外管与车架螺纹相连，所述的横向内管位于横向外管内壁，所述的横向内管与横向外管滑动相连，所述的调节油缸位于横向外管侧壁且位于横向内管侧壁，所述的调节油缸与横向外管螺纹相连且与横向内管螺纹相连，所述的位移传感器位于调节油缸一侧，所述的位移传感器与调节油缸螺纹相连，所述的纵向外管位于横向内管底部，所述的纵向外管与横向内管螺纹相连，所述的支撑油缸位于纵向外管内壁顶部，所述的支撑油缸与纵向外管螺纹相连，所述的纵向内管位于纵向外管内壁下端且位于支撑油缸下端，所述的纵向内管与纵向外管滑动相连且与支撑油缸螺纹相连，所述的支撑盘位于纵向内管底部，所述的支撑盘与纵向内管螺纹相连，所述的控制器位于车架上端，所述的控制器与车架螺纹相连。
2.如权利要求1所述的起重机跨距自动调节装置，其特征在于所述的调节油缸数量优选为2件，对称布置于横向外管。
3.如权利要求2所述的起重机跨距自动调节装置，其特征在于所述的横向外管还设有若干件滑轨，所述的滑轨位于横向外管内壁，所述的滑轨与横向外管螺纹相连，所述的滑轨均布于横向外管。
4.如权利要求3所述的起重机跨距自动调节装置，其特征在于所述的横向外管还设有防撞块，所述的防撞块位于横向外管外壁下端左侧，所述的防撞块与横向外管螺纹相连。
5.如权利要求4所述的起重机跨距自动调节装置，其特征在于所述的横向内管还设有若干件滑块，所述的滑块位于横向内管外壁且贯穿滑轨，所述的滑轨与横向内管螺纹相连且与滑轨滑动相连，所述的滑轨均布于横向外管。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107298389A (zh) * | 2017-08-17 | 2017-10-27 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种龙门起重机船运运输时变跨距的方法 |
| CN109761159A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-05-17 | 广州鸿海海洋技术服务有限公司 | 一种绞车补偿装置 |
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2016
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