CN107297708A - 一种智能的汽车变速器离合器拆装器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种智能的汽车变速器离合器拆装器，包括橡胶套、平衡杆、吊环、支撑杆、可调节支撑杆、张紧块和定位杆，所述的张紧块包括相互可以贴合和分离的张紧块Ⅰ、张紧块Ⅱ，所述张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ贴合的端面上开设有半圆形夹紧孔Ⅰ，所述的支撑杆两端分别穿过平衡杆一端和张紧块Ⅰ一端并与平衡杆和张紧块Ⅰ连接，所述的平衡杆可绕着支撑杆做360度转动，所述平衡杆另一端开设有供可调节支撑杆进出的可调节支撑杆安装孔，所述可调节支撑杆一端固定设置于张紧块Ⅰ另一端上，所述的吊环固定设置于平衡杆上并位于中间部位。解决现有技术中将离合器拉出而容易使离合器损坏、掉落。导致离合器变形、操作安全等问题。

Description

一种智能的汽车变速器离合器拆装器

技术领域

本发明涉及一种拆卸装器，特别是一种智能的汽车变速器离合器拆装器。

背景技术

现有双离合器汽车变速器离合器在拆装维修时，由于没有专用拆装器，维修人员都是用螺钉拧入离合器总成固定，再将离合器拉出，这样容易使离合器损坏，掉落。导致离合器变形、操作安全等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种用于拆装离合器的智能的汽车变速器离合器拆装器。

解决上述技术问题的技术方案是：一种智能的汽车变速器离合器拆装器，包括橡胶套、平衡杆、吊环、支撑杆、可调节支撑杆、张紧块和定位杆，所述的橡胶套为两端开口、中空的、用于套住离合器输入轴的圆形橡胶块，该橡胶块侧壁上开设有供输入轴进出的进入口，所述的张紧块包括相互可以贴合和分离的张紧块Ⅰ、张紧块Ⅱ，所述张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ贴合的端面上开设有半圆形夹紧孔Ⅰ，所述张紧块Ⅱ与张紧块Ⅰ贴合的端面上开设有与夹紧孔Ⅰ相对应的半圆形夹紧孔Ⅱ，夹紧孔Ⅰ和夹紧孔Ⅱ相互构成用于夹持输入轴圆形通孔，所述张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ一端分别通过转轴连接，该张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ另一端分别开设有螺栓安装孔，所述的支撑杆两端分别穿过平衡杆一端和张紧块Ⅰ一端并与平衡杆和张紧块Ⅰ连接，所述的平衡杆可绕着支撑杆做360度转动，所述平衡杆另一端开设有供可调节支撑杆进出的可调节支撑杆安装孔，所述可调节支撑杆一端固定设置于张紧块Ⅰ另一端上，所述的吊环固定设置于平衡杆上并位于中间部位。

本发明的进一步技术方案是：所述橡胶套内侧壁上开设有防滑齿口。

所述的平衡杆为由金属制成、中间部分为方形、两端部分分别为圆形的平衡杆。

所述平衡杆方形部分一端开有供支撑杆安装的圆形孔，该平衡杆方形部分另一端开有供可调节支撑杆安装的半圆形口，所述吊环与平衡杆连接成一整体。

所述张紧块Ⅰ和张紧块Ⅱ为两端分别设有方形连接块的半球形张紧块。

所述的定位杆一端设有十字形起子头，该定位杆另一端侧壁为螺纹结构。

由于采用上述技术方案，本发明之一种智能的汽车变速器离合器拆装器，具有以下有益效果：

本发明包括橡胶套、平衡杆、吊环、支撑杆、可调节支撑杆、张紧块和定位杆，通过张紧块将离合器的输入轴固定夹住，再通过吊环使得本汽车变速器离合器拆装器与拆装吊装机连接，并可通过拆装吊装机将离合器进行分离和安装，解决现有汽车变速器离合器在拆装维修时，由于没有专用拆装器，维修人员都是用螺钉拧入离合器总成固定，再将离合器拉出，这样容易使离合器损坏，掉落。导致离合器变形、操作安全等问题。本发明创造结构简单、价格低廉且性能稳定；受环境因素影响小，本装置用途广泛，可在目前的机械拆装上使用。在汽车元件领域中有很大的市场推广价值。

下面，结合说明书附图和具体实施例对本发明之一种智能的汽车变速器离合器拆装器的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本发明之一种智能的汽车变速器离合器拆装器的结构示意图。

图2：图1中张紧块的俯视结构示意图。

图3：本发明中张紧块的结构示意图。

图4：本发明中橡胶套的结构示意图。

图5：本发明中定位杆的结构示意图。

在上述附图中，各标号说明如下：

1-橡胶套，2-平衡杆，21-半圆形口，3-吊环，4-支撑杆，5-可调节支撑杆，51-调节螺母，6-张紧块Ⅰ，61-夹紧孔Ⅰ，7-张紧块Ⅱ，71-夹紧孔Ⅱ，8-定位杆，9-张紧螺栓，10-十字形起子头，11-张紧固定螺纹孔Ⅰ，12-张紧固定螺纹孔Ⅱ，13-凸形合叶部分，14-U形凹槽合叶部分，15-合叶销。

具体实施方式

一种智能的汽车变速器离合器拆装器，包括橡胶套、平衡杆、吊环、支撑杆、可调节支撑杆、张紧块和定位杆，所述的橡胶套为两端开口、中空的、用于套住离合器输入轴的圆形橡胶块，该橡胶块侧壁上开设有供输入轴进出的进入口，所述橡胶套内侧壁上开设有防滑齿口。所述的张紧块包括相互可以贴合和分离的张紧块Ⅰ、张紧块Ⅱ，所述张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ贴合的端面上开设有半圆形夹紧孔Ⅰ，所述张紧块Ⅱ与张紧块Ⅰ贴合的端面上开设有与夹紧孔Ⅰ相对应的半圆形夹紧孔Ⅱ，夹紧孔Ⅰ和夹紧孔Ⅱ相互构成用于夹持输入轴圆形通孔，所述张紧块Ⅰ和张紧块Ⅱ为两端分别设有方形连接块的半球形张紧块，所述张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ一端分别通过转轴连接，该张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ另一端分别开设有螺栓安装孔，所述张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ可以相互打开和关闭。所述的支撑杆两端分别穿过平衡杆一端和张紧块Ⅰ一端并与平衡杆和张紧块Ⅰ连接，所述的平衡杆可绕着支撑杆做360度转动，所述平衡杆另一端开设有供可调节支撑杆进出的可调节支撑杆安装孔，所述可调节支撑杆一端固定设置于张紧块Ⅰ另一端上，所述的吊环固定设置于平衡杆上并位于中间部位。所述的平衡杆为由金属制成、中间部分为方形、两端部分分别为圆形的平衡杆。所述平衡杆方形部分一端开有供支撑杆安装的圆形孔，该平衡杆方形部分另一端开有供可调节支撑杆安装的半圆形口，所述吊环与平衡杆连接成一整体。所述的定位杆一端设有十字形起子头，该定位杆另一端侧壁为螺纹结构。

具体实施例：参见附图，带有开口的圆形橡胶套1由有弹性的橡胶制成，主要用于在拆装时套住离合器轴，防止离合器轴损坏。能活动的平衡杆2为由金属制成、两头部分制作成圆形、中间部分制作成方形的平衡杆，平衡杆2正中间与吊环3制作成一整体，平衡杆2上的成方形部分一端开有半圆形口，该半圆形口主要用于与带调节螺母的可调节支撑杆5连接固定。平衡杆2方形部分另一端开有圆形孔，该圆形孔用于与支撑杆4连接，支撑杆4由金属制作成圆柱形支撑杆，支撑杆4一端插入平衡杆2上的圆形孔后在圆形孔外两侧压模成比圆形孔直径宽的圆形固定螺销（或在圆形两侧的支撑杆4上装上螺母），此时平衡杆设置于支撑杆上并通过支撑杆支撑，圆形孔两侧的压模成型的螺销（或螺母）可防止平衡杆沿着支撑杆移动，并可使得平衡杆可绕着支撑杆做圆周转动。支撑杆4的另一端插入半球形张紧块Ⅰ6一端方形连接块上的圆形孔后在圆形孔外两侧压模成比圆形孔直径宽的圆形固定销（支撑杆4与半球形张紧块Ⅰ6的连接方式和支撑杆4和平衡杆2的连接方式相同）。带调节螺母的可调节支撑杆5由金属制成，该可调节支撑杆5一端与半球形张紧块Ⅰ6另一端连接成一整体，该可调节支撑杆5另一端为带有调节螺母的螺纹结构，该带有调节螺母的一端主要用于通过与插入平衡杆2半圆形口中而与平衡杆2连接，所述的调节螺母可限制平衡杆2沿着可调节支撑杆5上移。所述半球形张紧块Ⅰ6、半球形张紧块Ⅱ7由金属制成，两个半球形张紧块主要用行压紧套在离合器输入轴的圆形橡胶套1，所述半球形张紧块Ⅰ6和半球形张紧块Ⅱ7均为中间为半球形结构的夹紧部、两端分别为方形结构的方形连接块的半球形张紧块，所述半球形张紧块Ⅰ上开有与支撑杆4连接的圆形孔，该圆形孔的中心线与半圆形夹紧孔Ⅰ的中心线平行。该半球形张紧块Ⅰ6一端的连接块上开有张紧固定螺纹孔Ⅰ，该张紧固定螺纹孔Ⅰ的中心线与半圆形夹紧孔Ⅰ的中心线垂直，该半球形张紧块Ⅰ6另一端连接块上设有U形凹槽合叶部分14，所述半球形张紧块Ⅱ7一端连接块上开有与张紧固定螺纹孔Ⅰ相对应的张紧固定螺纹孔Ⅱ，该半球形张紧块Ⅱ7另一端连接块上设有与U形凹槽合叶部分14相对应的凸形合叶部分13，半球形张紧块Ⅱ7上的凸形合叶部分通过合叶销15与半球形张紧块Ⅰ6上U形凹槽合叶部分14合成一个整体合叶，使半球形张紧块Ⅰ6、半球形张紧块Ⅱ7能相对做180度转动。所述张紧固定螺纹孔Ⅰ与张紧固定螺纹孔Ⅱ通过插入螺栓将两个半球形张紧块紧固闭合。所述定位杆由金属制作成圆形的定位杆，定位杆一端有螺纹，主要用于拧进离合器固定螺孔中，定位离合器安装，且该端面上开设有十字口，定位杆另一端设有与十字口相对应的十字形起子头，用于松紧定位杆。

使用原理：当维修时要拆卸汽车变速器离合器时，将带有开口的圆形橡胶套1套在离合器输入轴上，然后再将该输入轴装入中半球形张紧块Ⅰ6和半球形张紧块Ⅱ7上的半圆形夹紧孔中，然后再通过张紧螺栓9拧入张紧固定螺纹孔Ⅰ和张紧固定螺纹孔Ⅱ中并将半球形张紧块Ⅰ6和半球形张紧块Ⅱ7紧固闭合。将平衡杆2设有半圆形口一端活动到可调节支撑杆5，然后将该半圆形口套在可调节支撑杆5上，将调节螺母拧入可调节支撑杆5并紧固，使得平衡杆2与可调节支撑杆5连接，这时整个变速器离合器拆装器已安装在汽车离合器上。将离合器紧固在变速器壳体上的螺丝拧松并去掉，然后将定位杆拧入该螺丝通孔中，防止离合器晃动，将拆装吊装机的吊勾勾住平衡杆2上的吊环，操作拆装吊装机将整个离合器从变速器内拉出。

当需要安装离合器时，还是安装上述方式将整个变速器离合器拆装器与汽车离合器连接。将定位杆拧入变速器紧固离合器的螺孔内，将拆装吊装机的吊勾勾住平衡杆2上的吊环，操作拆装吊装机将整个离合器套在拆装吊装机上。将离合器螺丝孔对准定位杆后，将离合器装入变速器内，拧紧离合器坚固螺丝后，完成安装。在完成拆卸和安装时，将张紧螺丝9拧松，将半球形张紧块Ⅰ6和半球形张紧块Ⅱ7打开，将开口的圆形橡胶套1从离合器输入轴脱出，从吊勾上取下变速器离合器拆装器。

Claims (6)

1.一种智能的汽车变速器离合器拆装器，其特征在于：包括橡胶套、平衡杆、吊环、支撑杆、可调节支撑杆、张紧块和定位杆，所述的橡胶套为两端开口、中空的、用于套住离合器输入轴的圆形橡胶块，该橡胶块侧壁上开设有供输入轴进出的进入口，所述的张紧块包括相互可以贴合和分离的张紧块Ⅰ、张紧块Ⅱ，所述张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ贴合的端面上开设有半圆形夹紧孔Ⅰ，所述张紧块Ⅱ与张紧块Ⅰ贴合的端面上开设有与夹紧孔Ⅰ相对应的半圆形夹紧孔Ⅱ，夹紧孔Ⅰ和夹紧孔Ⅱ相互构成用于夹持输入轴圆形通孔，所述张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ一端分别通过转轴连接，该张紧块Ⅰ与张紧块Ⅱ另一端分别开设有螺栓安装孔，所述的支撑杆两端分别穿过平衡杆一端和张紧块Ⅰ一端并与平衡杆和张紧块Ⅰ连接，所述的平衡杆可绕着支撑杆做360度转动，所述平衡杆另一端开设有供可调节支撑杆进出的可调节支撑杆安装孔，所述可调节支撑杆一端固定设置于张紧块Ⅰ另一端上，所述的吊环固定设置于平衡杆上并位于中间部位。

2.根据权利要求1所述的一种智能的汽车变速器离合器拆装器，其特征在于：所述橡胶套内侧壁上开设有防滑齿口。

3.根据权利要求1所述的一种智能的汽车变速器离合器拆装器，其特征在于：所述的平衡杆为由金属制成、中间部分为方形、两端部分分别为圆形的平衡杆。

4.根据权利要求3所述的一种智能的汽车变速器离合器拆装器，其特征在于：所述平衡杆方形部分一端开有供支撑杆安装的圆形孔，该平衡杆方形部分另一端开有供可调节支撑杆安装的半圆形口，所述吊环与平衡杆连接成一整体。

5.根据权利要求1所述的一种智能的汽车变速器离合器拆装器，其特征在于：所述张紧块Ⅰ和张紧块Ⅱ为两端分别设有方形连接块的半球形张紧块。

6.根据权利要求1所述的一种智能的汽车变速器离合器拆装器，其特征在于：所述的定位杆一端设有十字形起子头，该定位杆另一端侧壁为螺纹结构。