CN107289241A - 一种基于车床用辅助支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于车床用辅助支撑装置，包括固定杆，固定杆的顶部活动连接有车床本体，固定杆的两端均固定连接有电动伸缩支撑杆，并且电动伸缩支撑杆的底端活动连接有U型板，U型板底部的练测均固定连接有承重块，并且承重块的底部固定连接有支撑箱，本发明涉及车床辅助支撑技术领域。该基于车床用辅助支撑装置，保证了车窗本体的工作性能，提高了车床本体的工作质量，增加了该装置的使用寿命，使得该装置具有很好的减震功能，能够对车床本体进行很好的支撑，减缓了该装置的老化，安全可靠，使得该装置具有很好的支撑效果，方便了使用者的使用，方便快捷，使得该装置具有很好的拆卸功能和具有很好的便捷性。

Description

一种基于车床用辅助支撑装置

技术领域

本发明涉及车床辅助支撑技术领域，具体为一种基于车床用辅助支撑装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，在车床的工作过程当中，一般都需要用到辅助支撑的装置来对其进行支撑，来保证其平稳正常的进行工作，但是一般车床的重量太大，且工作时会产生剧烈的震动，难以正常运行。

传统的车床用辅助支撑装置，大多数都是很简单的装置，不能保证车窗本体的工作性能，降低了车床本体的工作质量，减少了该装置的使用寿命，使得该装置不具有很好的减震功能，加快了该装置的老化，不够安全可靠，使得该装置不具有很好的支撑效果，不能方便使用者的使用，不够方便快捷，使得该装置不具有很好的拆卸功能和不具有很好的便捷性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于车床用辅助支撑装置，解决了车床用辅助支撑装置不具有很好的减震功能、不具有很好的支撑效果、不具有很好的拆卸功能和不具有很好的便捷性的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于车床用辅助支撑装置，包括固定杆，所述固定杆的顶部活动连接有车床本体，所述固定杆的两端均固定连接有电动伸缩支撑杆，并且电动伸缩支撑杆的底端活动连接有U型板，所述U型板底部的练测均固定连接有承重块，并且承重块的底部固定连接有支撑箱，所述U型板的底部且位于两个承重块之间固定连接有连接杆，并且连接杆的底端贯穿支撑箱并延伸至支撑箱的内腔，所述连接杆延伸至支撑箱内腔表面的两侧均固定连接有齿牙，所述支撑箱内腔的表面和背面之间通过轴承转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的表面套设有与齿牙相配合使用的齿轮，所述螺纹杆的表面且位于齿轮的一侧螺纹连接有滑杆，并且滑杆的一侧固定连接活塞杆，所述支撑箱内腔的底部固定连接有气筒，所述活塞杆远离滑杆的一端贯穿气筒并延伸至气筒的内腔，并且活塞杆延伸至气筒内腔的一端固定连接有活塞。

优选的，所述支撑箱内腔的两侧均固定连接有滑轨，所述连接杆延伸至支撑箱内腔的一端固定连接有滑板，并且滑板的两侧均与滑轨的内壁滑动连接。

优选的，所述电动伸缩支撑杆的两侧均固定连接有固定板，所述U型板的两端均固定连接有活动杆，并且活动杆远离U型板的一端与固定板的表面通过销钉活动连接。

优选的，所述U型板的两侧均贯穿有固定螺钉，并且固定螺钉延伸至U型板内壁的一端与电动伸缩支撑杆的两侧活动连接。

优选的，所述支撑箱内腔的底部且位于滑板的底部固定连接有气囊。

有益效果

本发明提供了一种基于车床用辅助支撑装置。具备以下有益效果：

（1）、该基于车床用辅助支撑装置，通过支撑箱内腔的表面和背面之间通过轴承转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的表面套设有与齿牙相配合使用的齿轮，螺纹杆的表面且位于齿轮的一侧螺纹连接有滑杆，并且滑杆的一侧固定连接活塞杆，支撑箱内腔的底部固定连接有气筒，活塞杆远离滑杆的一端贯穿气筒并延伸至气筒的内腔，并且活塞杆延伸至气筒内腔的一端固定连接有活塞，能够对车床本体产生的震动进行很好的减震，保证了车窗本体的工作性能，提高了车床本体的工作质量，增加了该装置的使用寿命，使得该装置具有很好的减震功能；

（2）、该基于车床用辅助支撑装置，通过固定杆的顶部活动连接有车床本体，固定杆的两端均固定连接有电动伸缩支撑杆，并且电动伸缩支撑杆的底端活动连接有U型板，U型板底部的练测均固定连接有承重块，并且承重块的底部固定连接有支撑箱，能够对车床本体进行很好的支撑，减缓了该装置的老化，安全可靠，使得该装置具有很好的支撑效果；

（3）、该基于车床用辅助支撑装置，通过电动伸缩支撑杆的两侧均固定连接有固定板，U型板的两端均固定连接有活动杆，并且活动杆远离U型板的一端与固定板的表面通过销钉活动连接，能够对电动伸缩支撑杆和U型板进行拆卸，方便了使用者的使用，使得该装置具有很好的拆卸功能；

（4）、该基于车床用辅助支撑装置，通过U型板的两侧均贯穿有固定螺钉，并且固定螺钉延伸至U型板内壁的一端与电动伸缩支撑杆的两侧活动连接，方便快捷，使得该装置具有很好的便捷性。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明支撑箱和车床本体结构的侧视图。

图3为本发明支撑箱结构的剖视图。

图4为本发明齿轮结构的侧视图。

图中：1固定杆、2车床本体、3电动伸缩支撑杆、4 U型板、5承重块、6支撑箱、7连接杆、8齿牙、9螺纹杆、10齿轮、11滑杆、12活塞杆、13气筒、14活塞、15滑轨、16滑板、17固定板、18活动杆、19销钉、20固定螺钉、21气囊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种基于车床用辅助支撑装置，包括固定杆1，固定杆1的顶部活动连接有车床本体2，车床本体2的底部与固定杆1的顶部接触，固定杆1的两端均固定连接有电动伸缩支撑杆3，并且电动伸缩支撑杆3的底端活动连接有U型板4，U型板4的两侧均贯穿有固定螺钉20，并且固定螺钉20延伸至U型板4内壁的一端与电动伸缩支撑杆3的两侧活动连接，固定螺钉20延伸至U型板4内壁的一侧与电动伸缩支撑杆3接触，电动伸缩支撑杆3的两侧均固定连接有固定板17，U型板4的两端均固定连接有活动杆18，并且活动杆18远离U型板4的一端与固定板17的表面通过销钉19活动连接，U型板4底部的练测均固定连接有承重块5，承重块5是对车床本体2的重量进行支撑传递给支撑箱6，并且承重块5的底部固定连接有支撑箱6，支撑箱6内腔的底部且位于滑板16的底部固定连接有气囊21，支撑箱6内腔的两侧均固定连接有滑轨15，连接杆7延伸至支撑箱6内腔的一端固定连接有滑板16，并且滑板16的两侧均与滑轨15的内壁滑动连接，U型板4的底部且位于两个承重块5之间固定连接有连接杆7，并且连接杆7的底端贯穿支撑箱6并延伸至支撑箱6的内腔，连接杆7延伸至支撑箱6内腔表面的两侧均固定连接有齿牙8，支撑箱6内腔的表面和背面之间通过轴承转动连接有螺纹杆9，并且螺纹杆9的表面套设有与齿牙8相配合使用的齿轮10，螺纹杆9的表面且位于齿轮10的一侧螺纹连接有滑杆11，并且滑杆11的一侧固定连接活塞杆12，支撑箱6内腔的底部固定连接有气筒13，活塞杆12远离滑杆11的一端贯穿气筒13并延伸至气筒13的内腔，并且活塞杆12延伸至气筒13内腔的一端固定连接有活塞14。

使用时，使用者可以先将该装置放置在合适的位置，然后启动电动伸缩支撑杆3，当固定杆1与车床本体2的底部接触即可，这样车床本体2会将一部分的重力通过固定杆1传递给电动伸缩支撑杆3，进而又通过U型板4和承重块5传递给支撑箱6进行支撑，因为U型板4的两侧设置有螺母，这样使用者可以转动U型板4两侧的固定螺钉20对电动伸缩支撑杆3进行固定，且通过销钉19对活动杆18进行固定，当车床本体2工作时产生震动时，震动会经过固定杆1和电动伸缩支撑杆3传递给U型板4，这样震动会带动连接杆7有轻微的位置变动，造成连接杆7的上下运动，进而通过齿牙8带动了齿轮10的转动，继而带动了螺纹杆9的转动，从而通过滑杆11带动了活塞杆12的左右运动，这样活塞杆12就带动了活塞14的运动，就完成该装置的减震，且连接杆7向下运动时会带动滑板16的运动，进而气囊21会对其进行减震。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种基于车床用辅助支撑装置，包括固定杆（1），其特征在于：所述固定杆（1）的顶部活动连接有车床本体（2），所述固定杆（1）的两端均固定连接有电动伸缩支撑杆（3），并且电动伸缩支撑杆（3）的底端活动连接有U型板（4），所述U型板（4）底部的练测均固定连接有承重块（5），并且承重块（5）的底部固定连接有支撑箱（6），所述U型板（4）的底部且位于两个承重块（5）之间固定连接有连接杆（7），并且连接杆（7）的底端贯穿支撑箱（6）并延伸至支撑箱（6）的内腔，所述连接杆（7）延伸至支撑箱（6）内腔表面的两侧均固定连接有齿牙（8），所述支撑箱（6）内腔的表面和背面之间通过轴承转动连接有螺纹杆（9），并且螺纹杆（9）的表面套设有与齿牙（8）相配合使用的齿轮（10），所述螺纹杆（9）的表面且位于齿轮（10）的一侧螺纹连接有滑杆（11），并且滑杆（11）的一侧固定连接活塞杆（12），所述支撑箱（6）内腔的底部固定连接有气筒（13），所述活塞杆（12）远离滑杆（11）的一端贯穿气筒（13）并延伸至气筒（13）的内腔，并且活塞杆（12）延伸至气筒（13）内腔的一端固定连接有活塞（14）。

2.根据权利要求1所述的一种基于车床用辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑箱（6）内腔的两侧均固定连接有滑轨（15），所述连接杆（7）延伸至支撑箱（6）内腔的一端固定连接有滑板（16），并且滑板（16）的两侧均与滑轨（15）的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于车床用辅助支撑装置，其特征在于：所述电动伸缩支撑杆（3）的两侧均固定连接有固定板（17），所述U型板（4）的两端均固定连接有活动杆（18），并且活动杆（18）远离U型板（4）的一端与固定板（17）的表面通过销钉（19）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于车床用辅助支撑装置，其特征在于：所述U型板（4）的两侧均贯穿有固定螺钉（20），并且固定螺钉（20）延伸至U型板（4）内壁的一端与电动伸缩支撑杆（3）的两侧活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于车床用辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑箱（6）内腔的底部且位于滑板（16）的底部固定连接有气囊（21）。