CN107284934A - 一种自带压缩功能的垃圾车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自带压缩功能的垃圾车，包括压缩仓，所述压缩仓内表壁设置有真空层，所述压缩仓内部底板上设置有集液仓，且集液仓一侧设置有第二气缸，所述第二气缸通过液压伸缩杆与下压板连接，所述下压板表面开设有漏水孔，所述下压板顶部一侧设置有限位板，所述压缩仓顶部设置有第一气缸，且第一气缸通过液压伸缩杆与上压板连接，所述上压板表面开设有透气孔，所述压缩仓顶部一侧焊接有除臭器，且除臭器内表壁设置有活性炭吸附板，所述压缩仓顶部另一侧焊接有进料漏斗，且进料漏斗内部底端设置有卸料板。本发明中，该垃圾车整体结构设计简单合理，进料出料安全稳定，实现了固液体垃圾分类压缩的作用，具有较强的实用性。

Description

一种自带压缩功能的垃圾车

技术领域

本发明涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及一种自带压缩功能的垃圾车。

背景技术

垃圾车是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆，其种类分为：压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等，垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤，尤其在垃圾中转站内，对于垃圾车的需求量十分巨大，其决定了整个城市垃圾的运输和处理工作效率。

然而现有的垃圾车在使用过程中存在着一些不足之处，对于垃圾车内的垃圾不能够自行压缩，需要将垃圾排入到压缩设备内进行二次压缩，从而降低了垃圾的处理效率，实用性不强。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自带压缩功能的垃圾车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种自带压缩功能的垃圾车，包括压缩仓，所述压缩仓内表壁设置有真空层，所述压缩仓内部底板上设置有集液仓，且集液仓一侧设置有第二气缸，所述第二气缸通过液压伸缩杆与下压板连接，所述下压板表面开设有漏水孔，所述下压板顶部一侧设置有限位板，所述压缩仓底部焊接有底板，所述底板底部设置有轮毂，所述底板一侧焊接有推柄，所述压缩仓顶部设置有第一气缸，且第一气缸通过液压伸缩杆与上压板连接，所述上压板表面开设有透气孔，所述压缩仓顶部一侧焊接有除臭器，且除臭器内表壁设置有活性炭吸附板，所述压缩仓顶部另一侧焊接有进料漏斗，且进料漏斗内部底端设置有卸料板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板内部设置有用于压缩缓冲的弹簧管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述集液仓的横截面为梯形结构，其上端直径大于下端直径 30cm。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述漏水孔共安装有多个，且多个漏水孔均处于同一水平面上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活性炭吸附板共安装有三个，且三个活性炭吸附板之间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卸料板为倾斜结构，其倾斜角度为30度。

本发明中，首先通过设置的限位板，能够在第一气缸推动上压板下压时，对上压板的下压幅度起到有效的限位保护作用，避免上压板下压过度而对压缩仓造成损坏的现象，从而提高了该压缩仓的使用安全性，其次通过设置的漏水孔，能够对垃圾实现固液体分类的作用，从而避免了液体垃圾在压缩中发生飞溅的现象，最后通过设置的卸料板为倾斜结构，能够对进料漏斗内的垃圾起到导流的效果，避免垃圾在进料漏斗内壁发生粘黏的现象，从而提高了垃圾的进料效率，提高了垃圾车的实用性。

附图说明

图1为本发明提出的一种自带压缩功能的垃圾车的结构示意图；

图2为本发明除臭器的结构示意图；

图3为本发明进料漏斗的结构示意图。

图例说明：

1-除臭器、2-真空层、3-限位板、4-推柄、5-底板、6-轮毂、7- 第二气缸、8-集液仓、9-下压板、10-漏水孔、11-压缩仓、12-进料漏斗、13-透气孔、14-上压板、15-第一气缸、16-活性炭吸附板、17- 卸料板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种自带压缩功能的垃圾车，包括压缩仓11，压缩仓11内表壁设置有真空层2，压缩仓11内部底板上设置有集液仓8，且集液仓8一侧设置有第二气缸7，第二气缸7通过液压伸缩杆与下压板9连接，下压板9表面开设有漏水孔10，下压板9顶部一侧设置有限位板3，压缩仓11底部焊接有底板5，底板5底部设置有轮毂6，底板5一侧焊接有推柄4，压缩仓11顶部设置有第一气缸15，且第一气缸15通过液压伸缩杆与上压板14连接，上压板14表面开设有透气孔13，压缩仓11顶部一侧焊接有除臭器1，且除臭器1内表壁设置有活性炭吸附板16，压缩仓11顶部另一侧焊接有进料漏斗12，且进料漏斗12内部底端设置有卸料板17。

限位板3内部设置有用于压缩缓冲的弹簧管，集液仓8的横截面为梯形结构，其上端直径大于下端直径30cm，漏水孔10共安装有多个，且多个漏水孔10均处于同一水平面上，活性炭吸附板16共安装有三个，且三个活性炭吸附板16之间相互平行，卸料板17为倾斜结构，其倾斜角度为30度。

当第一气缸15推动上压板14下压时，上压板14将垃圾进行压缩，此时限位板3能够对上压板14进行限位保护，当垃圾压缩之后，第二气缸7启动，将下压板9向上推动，此时下压板9一侧被顶起呈倾斜状，使得压缩之后的垃圾沿着下压板9表面滑出压缩仓11。

工作原理：使用时，通过推柄4推动轮毂6将垃圾车移动到垃圾处理地点，将垃圾通过进料漏斗12添加到压缩仓11内，此时第一气缸15启动推动上压板14下压，对垃圾进行压缩，此时垃圾中的液体沿着漏水孔10落入集液仓8内收集，当压缩之后，第一气缸15复位，然后启动第二气缸7，使得下压板9上体，从而将下压板9一侧顶起，将压缩之后的垃圾排出压缩仓11，而透气孔13能够将垃圾中的异味气体流入除臭管1内，在活性炭吸附板吸附16之后，排放到空气中，则还垃圾车完整运行。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自带压缩功能的垃圾车，包括压缩仓(11)，其特征在于，所述压缩仓(11)内表壁设置有真空层(2)，所述压缩仓(11)内部底板上设置有集液仓(8)，且集液仓(8)一侧设置有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)通过液压伸缩杆与下压板(9)连接，所述下压板(9)表面开设有漏水孔(10)，所述下压板(9)顶部一侧设置有限位板(3)，所述压缩仓(11)底部焊接有底板(5)，所述底板(5)底部设置有轮毂(6)，所述底板(5)一侧焊接有推柄(4)，所述压缩仓(11)顶部设置有第一气缸(15)，且第一气缸(15)通过液压伸缩杆与上压板(14)连接，所述上压板(14)表面开设有透气孔(13)，所述压缩仓(11)顶部一侧焊接有除臭器(1)，且除臭器(1)内表壁设置有活性炭吸附板(16)，所述压缩仓(11)顶部另一侧焊接有进料漏斗(12)，且进料漏斗(12)内部底端设置有卸料板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种自带压缩功能的垃圾车，其特征在于，所述限位板(3)内部设置有用于压缩缓冲的弹簧管。

3.根据权利要求1所述的一种自带压缩功能的垃圾车，其特征在于，所述集液仓(8)的横截面为梯形结构，其上端直径大于下端直径30cm。

4.根据权利要求1所述的一种自带压缩功能的垃圾车，其特征在于，所述漏水孔(10)共安装有多个，且多个漏水孔(10)均处于同一水平面上。

5.根据权利要求1所述的一种自带压缩功能的垃圾车，其特征在于，所述活性炭吸附板(16)共安装有三个，且三个活性炭吸附板(16)之间相互平行。

6.根据权利要求1所述的一种自带压缩功能的垃圾车，其特征在于，所述卸料板(17)为倾斜结构，其倾斜角度为30度。