CN107283130B - 飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法及系统 - Google Patents

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    • B23P23/06—Metal-working plant comprising a number of associated machines or apparatus

Abstract

一种飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法及系统，集成化制造方法包括型材进入生产线；采用全自动切割生产线对角钢或槽钢或H型钢进行切割，全自动切割生产线根据设定的长度自动测量并切断型材；采用钻孔生产线在角钢或槽钢或H型钢的设定位置处加工异形孔或圆孔或螺纹孔；对加工完成的角钢或槽钢或H型钢进行表面处理、包装，并发运到安装现场；在安装现场对角钢或槽钢或H型钢进行拼装，通过螺栓将角钢或槽钢或H型钢连接起来，形成飞机库门或飞机维修坞的框架结构。本发明采用自动化生产线加工型材，加工精确率高，且节省人力，提高了加工效率，采用螺栓组装取代焊接，便于现场组装，大大提高了组装效率和精确度。

Description

飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法及系统
技术领域
本发明涉及飞机库门或飞机维修坞的制造技术领域，特别是涉及一种飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法及系统。
背景技术
飞机库门和飞机维修坞均通过多种型钢组合而成，型钢之间通过焊接连接，若直接在厂区内焊接完成，则整个飞机库门或飞机维修坞的成品太大，无法搬运。现有技术是将型钢半成品运送到现场，然后在现场进行焊接，从而将型钢连接起来，形成完整的飞机库门或飞机维修坞。由于飞机库门或飞机维修坞很大，连接节点多，需要焊接的位置也多，焊接工作量大，且节点分布不规则，需要人工焊接，无法实现自动化，工作效率低，人工操作精度无法控制，导致焊接效果差，产品质量低。
因此，有必要设计一种更好的飞机库门或飞机维修坞的制造方式，以解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法及系统，通过自动化生产线加工型材，形成需要的角钢或槽钢或H型钢，并在角钢或槽钢或H型钢上加工孔，通过螺栓组装形成框架结构，自动化生产线加工精确率高，且节省人力，提高加工效率，采用螺栓组装取代焊接，便于现场组装。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法，包括：
步骤一：型材进入生产线；
步骤二：采用全自动切割生产线对角钢或槽钢或H型钢进行切割，所述全自动切割生产线根据设定的长度自动测量并切断所述型材；
步骤三：采用钻孔生产线在所述角钢或槽钢或H型钢的设定位置处加工异形孔或圆孔或螺纹孔；
步骤四：对加工完成的所述角钢或槽钢或H型钢进行表面处理、包装，并发运到安装现场；
步骤五：在安装现场对所述角钢或槽钢或H型钢进行拼装，通过螺栓将所述角钢或槽钢或H型钢连接起来，形成飞机库门或飞机维修坞的框架结构。
进一步，所述全自动切割生产线包括全自动数控切割机，所述钻孔生产线包括三维自动钻孔机或自动冲孔机。
进一步，对于H型钢或断面任一条边的尺寸大于160mm的槽钢，采用所述三维自动钻孔机进行钻孔。
进一步，对于角钢或断面所有边尺寸小于或等于160mm的槽钢，步骤二和步骤三同时进行，所述自动冲孔机具有切断功能，在自动冲孔机冲孔的同时进行切断。
进一步，在冲孔和切断完成后，在所述角钢或所述槽钢的边角处加工斜角。
进一步，孔加工完成后在所述H型钢或所述槽钢或所述角钢的腹板上气割加工开口。
一种基于上述飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法的系统，包括全自动切割生产线及钻孔生产线，所述全自动切割生产线包括至少一全自动数控切割机，用于按照设定长度切割所述型材，形成所述角钢或槽钢或H型钢，所述钻孔生产线包括三维自动钻孔机或自动冲孔机，用于在所述角钢或槽钢或H型钢上加工异形孔或圆孔或螺纹孔，供螺栓连接，所述角钢或槽钢或H型钢之间通过所述螺栓连接，以相互拼接形成所述框架结构。
本发明的有益效果：
采用全自动切割生产线测量并切割形成，形成需要的角钢或槽钢或H型钢，然后再角钢或槽钢或H型钢上加工孔，并将加工好的角钢或槽钢或H型钢运送至安装现场，通过螺栓将角钢或槽钢或H型钢拼装起来，完成对飞机库门或飞机维修坞框架结构的制造，本发明采用自动化生产线加工型材，加工精确率高，且节省人力，提高了加工效率，采用螺栓组装取代焊接，便于现场组装，大大提高了组装效率和精确度。
附图说明
图1为本发明飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1，本发明提供一种飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法，包括以下步骤：
步骤一：型材进入生产线，在本发明中，采购的型材一般是长度为12m的型钢材料，该型钢材料包括角钢或槽钢或H型钢等。
步骤二：采用全自动切割生产线对角钢或槽钢或H型钢进行切割，全自动切割生产线包括至少一台全自动数控切割机以及其它设备，全自动数控切割机可以根据设定的长度自动测量型材，并切断型材，得到符合使用要求长度的角钢或槽钢或H型钢。在本实施例中，采用型号为TAPM1612C的高速数控型钢联合生产线，可加工槽钢。
步骤三：采用钻孔生产线在角钢或槽钢或H型钢的设定位置处加工异形孔或圆孔或螺纹孔，钻孔生产线包括三维自动钻孔机或自动冲孔机。对于H型钢或断面任一条边的尺寸大于160mm的槽钢，采用三维自动钻孔机进行钻孔，在本实施例中，采用SWZ1000C型三维速控钻床生产线进行钻孔。对于角钢或断面所有边尺寸小于或等于160mm的槽钢，步骤二和步骤三同时进行，而自动冲孔机具有切断功能，在自动冲孔机冲孔的同时进行切断，自动一体化冲孔及切断，节省加工工序及时间。在冲孔和切断完成后，在角钢或槽钢的边角处加工斜角，在本实施例中，采用TQJ160液压角钢切角机切斜角。
步骤三的孔加工完成后，在需要设置开口的H型钢或槽钢或角钢的腹板上气割加工开口、
步骤四：对加工完成的角钢或槽钢或H型钢进行表面处理，然后包装好，并发运到安装现场。
步骤五：在安装现场对角钢或槽钢或H型钢进行拼装，通过螺栓将角钢或槽钢或H型钢连接起来，形成飞机库门或飞机维修坞的框架结构。
本发明的集成化制造方法，采用自动化生产线加工型材，加工精确率高，且节省人力，提高了加工效率，且采用螺栓组装取代焊接，便于现场组装，大大提高了组装效率和精确度。
本发明基于上述飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法的系统包括：全自动切割生产线及钻孔生产线，全自动切割生产线包括至少一全自动数控切割机，用于按照设定长度切割型材，形成角钢或槽钢或H型钢。钻孔生产线包括三维自动钻孔机或自动冲孔机，用于在角钢或槽钢或H型钢上加工异形孔或圆孔或螺纹孔，供螺栓连接，角钢或槽钢或H型钢之间通过螺栓连接，以相互拼接形成框架结构。
通过集成化制造方法及系统，可以使飞机库门或飞机维修坞的型材半成品实现全自动化生产，采用机械替代人力，节省人力成本，且加工精确度高。采用自动化生产线持续不断的进行加工，大大提高了加工效率，加工的零件合格率高。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围内。

Claims (4)

1.一种飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法，其特征在于，包括：
步骤一：型材进入生产线；
步骤二：采用全自动切割生产线对角钢或槽钢或H型钢进行切割，所述全自动切割生产线根据设定的长度自动测量并切断所述型材，所述全自动切割生产线包括全自动数控切割机；
步骤三：采用钻孔生产线在所述角钢或槽钢或H型钢的设定位置处加工异形孔或圆孔或螺纹孔，所述钻孔生产线包括三维自动钻孔机或自动冲孔机，对于H型钢或断面任一条边的尺寸大于160mm的槽钢，采用所述三维自动钻孔机进行钻孔；对于角钢或断面所有边尺寸小于或等于160mm的槽钢，所述自动冲孔机具有切断功能，在自动冲孔机冲孔的同时进行切断；
步骤四：对加工完成的所述角钢或槽钢或H型钢进行表面处理、包装，并发运到安装现场；
步骤五：在安装现场对所述角钢或槽钢或H型钢进行拼装，通过螺栓将所述角钢或槽钢或H型钢连接起来，形成飞机库门或飞机维修坞的框架结构。
2.根据权利要求1所述的飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法，其特征在于：在冲孔和切断完成后，在所述角钢或所述槽钢的边角处加工斜角。
3.根据权利要求1所述的飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法，其特征在于：孔加工完成后在所述H型钢或所述槽钢或所述角钢的腹板上气割加工开口。
4.一种实现权利要求1所述的飞机库门或飞机维修坞框架结构的集成化制造方法的系统，其特征在于，包括：全自动切割生产线及钻孔生产线，所述全自动切割生产线包括至少一全自动数控切割机，用于按照设定长度切割所述型材，形成所述角钢或槽钢或H型钢，所述钻孔生产线包括三维自动钻孔机或自动冲孔机，用于在所述角钢或槽钢或H型钢上加工异形孔或圆孔或螺纹孔，供螺栓连接，所述角钢或槽钢或H型钢之间通过所述螺栓连接，以相互拼接形成所述框架结构。
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