CN107273939A - 一种远程自动续卡的自助发卡机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种远程自动续卡的自助发卡机，包括自助发卡机的储卡筒，由电机驱动的循环输送带始端处于收费亭内，末端处于自助发卡机的储卡筒一侧，输送带上相间隔的连接多个计费卡的持卡单元，在输送带末端设有使计费卡脱离持卡单元的出卡机构。该装置主要应用于高速公路或停车场，可实现计费卡在收费系统中的自动流转，省却人工收集、整理、清点以及将计费卡再装入储卡筒的中间环节，节省人工成本及作业时间，又可避免人工流转环节的人为失误，杜绝了人工流转环节中可能的作弊行为。

Description

一种远程自动续卡的自助发卡机

技术领域

本发明涉及高速公路或停车场的远程自动续卡的自助发卡机。

背景技术

各高速公路的收费站均设有若干入口车道和出口车道，大多数收费站的入口车道处都设置有无人值守的计费卡自助发卡机，过往的司机只需按取卡键即可得到上路的计费卡；在出口车道侧设置有人工值守的收费亭，收回出高速公路的计费卡。各收费员回收的计费卡需有专门人员负责收集整理，再运送到管理中心集中清点并装入流转用的储卡筒内，又再将装满计费卡的储卡筒分别送至各入口车道旁的自助发卡机内替换清空的储卡筒。在计费卡的流转过程中，计费卡的输送通道必须有一个人工操作的环节，人工介入计费卡的流转环节，费时费力，且在人工流转环节中极易出错，甚至给计费卡流转过程中作弊留有漏洞。

发明内容

本发明旨在给出一种远程自动续卡的自助发卡机，以使在出口车道一侧的收费亭中的收费员直接将回收的计费卡自动输送到无人值守的自助发卡机的储卡筒内。

本发明所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，包括自助发卡机的储卡筒，由电机驱动的循环输送带始端处于收费亭内，末端处于自助发卡机的储卡筒一侧，输送带上相间隔地连接多个计费卡的持卡单元，在输送带末端设有使计费卡脱离持卡单元的的出卡机构。

本发明所述的远程自动续卡的自助发卡机，利用输送带将收费亭与自助发卡机的储卡筒连通，收费亭中的收费员将回收的计费卡直接插入输送带的持卡单元中，由输送带直接将计费卡输送到自助发卡机的储卡筒一侧，出卡机构将计费卡送入储卡筒内。所述的自动续卡的自助发卡机可实现计费卡在收费系统中的自动流转，省却了人工收集、整理、清点以及将计费卡再装入储卡筒的中间环节，节省了人工成本及作业时间，又避免了人工流转环节的人为失误，杜绝了人工流转环节中可能的作弊行为。

附图说明

图1是一种远程自动续卡的自助发卡机的结构示意图；

图2是一种远程自动续卡的自助发卡机的另一种结构示意图；

图3是一种持卡单元的结构示意图；

图4是图3的k向视图；

图5是一种持卡单元的另一种结构示意图；

图6是另一种持卡单元的结构示意图；

图7是一种出卡机构的结构示意图；

图8是使用储盒时的出卡示意图；

图9是高架输送带系统的结构示意图；

图10是输送带互成夹角示意图；

图11是倾斜转弯滑槽的示意图；

图12是低架输送带系统结构示意图；

图13是立置使用的链条输送带系统的结构示意图；

图14是常用链条输送带的结构示意图；

图15是图13的M向视图；

图16是转弯链条输送带的俯视图。

具体实施方式

实施例一

如图1所示，所述的远程自动续卡的自助发卡机，包括处于入口车道一侧的自助发卡机1和出口车道一侧的收费亭2，由电机驱动的循环输送带5的始端处于收费亭内收费员便于触及的位置，出于美观、方便等因素的考虑，可将输送带的始端设置在入卡箱4中；输送带5的末端处于储卡筒3的一侧，输送带5上相间隔的连接多个计费卡持卡单元6，在输送带末端设有将计费卡送入储卡筒3的出卡机构9。循环输送带5是通过入口车道的地面之下连通收费亭2和储卡筒3。入卡箱4的卡片入口11是水平设置的，计费卡10 从水平方向插入持卡单元6。

持卡单元6如图3和图4所示，弹性片6a的端部与输送带5固接，弹性片的伸出部贴近输送带表面，在输送带5与弹性片6a之间形成可插入计费卡10的缝隙，计费卡10 插入输送带5与弹性片6a之间被夹持。

持卡单元6还可以如图5所示，输送带是两股平行同步移动的边条5a组成，两边条上固定向内凸起的弹性片6a，形成可由两侧夹持计费卡的空隙，计费卡10的两侧被弹性片6a夹持。

持卡单元6还可以是如图6所示，两边条5a上分别固定两个弹性片6a，弹性片在两边条上分别构成夹钳18，计费卡两侧由两个夹钳夹持。

出卡机构9设置在输送带5的末端一侧，如图1、图3所示，出卡机构是可往复直线运动的推杆9a，推杆的直线运动将计费卡10 推出持卡单元；也可如图7所示，将推杆设计成拉钩17，拉钩可将计费卡勾出持卡单元。推杆或拉钩可以是由电机驱动的齿轮带动的齿条，也可使用辊轮，依靠摩擦力驱动推杆或拉钩，还可以使用压力缸、涡轮蜗杆等直线运动机构，实现推出或勾出计费卡。

输送带5的末端与储卡筒3的续卡口12相邻，以使计费卡脱离持卡单元6后，直接进入续卡口，跌落到储卡筒3中。

实施例二

如图2所示，循环输送带5是通过入口车道的上空连通收费亭2和储卡筒3。

如图8所示，持卡单元6是计费卡储盒6b，储盒6b的一端铰接挡板13，铰接处装有复位弹性件15，复位弹性件是扭簧。复位弹性件还可以是拉簧或压簧，实现挡板复位，但结构会较复杂。挡板向外延伸出延长杆16。出卡机构是设置在输送带末端的可阻挡延长杆的阻挡件14，当储卡盒6b移动到输送带末端准备送出计费卡的位置时，阻挡件挡住延长杆16，而储卡盒继续随输送带转动，则挡板13被翻开，打开储卡盒，计费卡10依重力滑出。为方便计费卡从储卡盒中滑出，顺利的进入储卡筒3内，可使持卡单元6的出卡位置高于储卡筒的续卡口12，在持卡单元的出卡处和储卡筒的入口之间装有倾斜的卡片滑轨，计费卡从储卡盒中跌入卡片滑轨中可顺利的滑入储卡筒内。

储盒6b的非出卡端可以是封闭的，也可以装有如出卡端相同的挡板13，收费员放入计费卡时只需打开挡板即可放入计费卡。

在输送带始端正对着持卡单元的位置设置有读写器8，用于读取或写入计费卡的交费信息，该读写器为现有技术。

其余与实施例一相同。

实施例三

输送带可以是帆布带、皮带、钢丝绳，也可以是链条构成。这种输送带结构简单成本低，且向上或向下弯曲很方便，故而输送带可以根据需要上下迂回构成连通入卡箱4和储卡筒3的循环。但，链条或帆布输送带向两侧转弯就很难实现。如果输送带不能向两侧转弯，则收费亭和自助发卡机就必须设置在一条相互垂直的连线上，否则难以实现输送带的前端和末端同时正对收费亭的导卡槽20和储卡筒的卡片滑轨7，即较难实现用输送带将入卡箱4和储卡筒3顺畅连通。而很多高速公路出入口处的地形较复杂，须根据地形设计出入口车道及收费亭和自助发卡机的安放位置，往往难以保证一个公路出入口的多条（甚至十几条）出入口车道旁设置的收费亭和自助发卡机均一一对应地处于相互垂直的连线上。

如图9所示，为使入卡箱4与储卡筒3不能相互垂直的处于同一连线上仍能用输送带顺畅连通，本实施例给出的输送带5为两段以上，第一输送带5a竖直设置，第一输送带上相间隔地铰接多个持卡单元6c，持卡单元在第一输送带顶端翻转构成的翻斗机构就是出卡机构，第二输送带5b水平置于第一输送带一侧的出卡机构之下，第二输送带5b末端之下设置的卡片滑轨7与储卡筒3相连通。为保证由卡片入口11插入的计费卡10准确进入持卡单元6c的盒内，在持卡单元处于等待入卡位置的近旁装有位置感应器21，当持卡单元移动到等待入卡位置时，位置感应器感应到持卡单元已到达待入卡位置，位置感应器将信号传送到计算机，计算机指令输送带停止，待入卡；当计费卡进入持卡单元，位置感应器感应到有卡片后，发送信息到计算机，计算机再指令输送带启动。其余与实施例一相同。应当指出，位置感应器也可以用步进电机代替，每当持卡单元6c移动到等待入卡位置时，步进电机控制输送带5停止，输送带上的持卡单元随之停止并等待入卡，待计费卡进入持卡单元后，步进电机再使输送带重新启动。

本实施例仅第一输送带上铰接多个持卡单元，第二输送带上无需装有持卡单元，计费卡直接搭在输送带上被传送，第二传送带就是一种持卡单元。如图10所示，由于输送带分为至少两段，在两段输送带的交接处，各输送带的运行轨迹的延长线相交呈一个夹角β，即可实现横向转折。如公路出口处的地形很复杂，需多次转折输送带，可将输送带分为三段或更多段，按前述的输送带交接处结构，如图11所示，两段相邻的传送带之间设置倾斜的转弯滑槽。

本实施例的持卡单元6c，虽与实施例二的持卡单元均为盒状，但无需实施例二所述的构成持卡单元的铰接挡板13、复位弹性件15和延长杆16。不仅持卡单元的结构简单了，也使收费人员回收计费卡时插卡的操作简化了，即收费人员只需将收费卡插入卡片入口11，不必一一插入各个持卡单元中。而且，使出卡机构也简化了。持卡单元与输送带铰接，翻转时计费卡10依重力滑落，故其结构简单，成本更低，发生故障的几率也更低。

使用时，如图9，收费亭的工作人员将计费卡10插入卡片入口11，计费卡沿导卡槽20依重力滑落至持卡单元6c的盒内，随输送带5a向上到回转处，持卡单元翻转，计费卡跌落到第二输送带5b上，随之移动到末端再跌落到卡片滑轨7上，沿卡片滑轨滑入储卡筒3。

本实施例给出的输送带是由高速公路进出口车道的上部连通卡片入口和储卡筒，实际上通过车道地下亦可，如图12所示，第一和第二输送带调换位置，计费卡通过导卡槽20滑到第二输送带上，位置感应器仍置于第一输送带持卡单元的入卡位置近旁。

实施例四

通常用链条输送带传送物品，输送带的链条是卧置的，如图14，此时链条可以上下弯曲，但不能侧向转弯。而将链条立置使用，如图15，就能实现侧向转弯。本实施例给出的是一种可以以较大曲率侧向转弯的链条输送带系统，即便自助发卡机1和收费亭2不处于同一条相互垂直的连线上，输送带也能连通自助发卡机的储卡筒3和收费亭的入卡箱4，如图13所示，两条立置的链条输送带5b连通入卡箱和储卡筒，计费卡10从输送带5a滑落到略低的输送带5b的前端，计费卡搭在链条上，即可沿链条输送带的路径运动，计费卡运动到输送带末端自动滑落。应指出，输送带使用两条以上钢丝绳，也可以方便地实现输送带的各方向转弯。

实际上，市场上已有可以向两侧转弯的输送带（链条）、输送板出售，如图16所示，使用该类输送带就可实现输送带的侧向转弯。

其余与实施例三相同。

Claims (15)

1.一种远程自动续卡的自助发卡机，包括自助发卡机（1）的储卡筒（3），其特征在于：由电机驱动的循环输送带（5）始端处于收费亭（2）内，末端处于自助发卡机的储卡筒一侧，输送带上相间隔地连接多个计费卡的持卡单元（6），在输送带末端设有使计费卡脱离持卡单元的的出卡机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：所述持卡单元（6）是弹性片（6a）的端部与输送带（5）固接，弹性片的伸出部贴近输送带表面，在输送带与弹性片之间形成可插入计费卡的缝隙。

3.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：所述持卡单元（6）是在输送带（5）两侧分别设置向内侧施力的弹性片（6a），形成可插入计费卡的空隙。

4.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：所述输送带由两边条（5a）组成，持卡单元（6）是两边条上分别固定两个弹性片（6a），弹性片在两边条上分别构成可从两侧夹持计费卡的夹钳（18）。

5.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：持卡单元（6）是储盒（6b），储盒的一端或两端铰接挡板（13），铰接处装有复位弹性件（15），挡板向外延伸出延长杆（16）；所述出卡机构是设置在输送带末端的可阻挡延长杆的阻挡件（14）。

6.根据权利要求2-4中任一项所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：所述出卡机构是设置在输送带（5）末端一侧的可往复直线运动的推杆（9a）。

7.根据权利要求2-4中任一项所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：所述出卡机构是设置在输送带（5）末端与储卡筒（3）之间的可往复直线运动的拉钩（17）。

8.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：所述持卡单元（6）的出卡位置高于储卡筒（3）的入口（12），在持卡单元的出卡处和储卡筒的入口之间装有倾斜的卡片滑轨（7）。

9.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：在持卡单元等待入卡的位置的近旁装有读写器（8）。

10.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：所述输送带（5）为两段以上。

11.根据权利要求1或10所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，第一输送带（5a）竖直设置，第一输送带上相间隔地铰接多个持卡单元（6），持卡单元在第一输送带顶端翻转构成的翻斗机构就是出卡机构，第二输送带（5b）水平置于第一输送带一侧的出卡机构之下，第二输送带（5b）末端之下设置的卡片滑轨（7）与储卡筒（3）相连。

12.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：在持卡单元等待入卡的位置的近旁装有位置感应器（21）。

13.根据权利要求1或10所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：两条输送带（5a）（5b）运行轨迹相交的延长线呈一个夹角。

14.根据权利要求13所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：呈夹角的两段输送带之间设置倾斜的转弯滑槽（19）。

15.根据权利要求1所述的一种远程自动续卡的自助发卡机，其特征在于：输送带的链条立置使用。