CN107264923A - 一种发动机全金属包装箱 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种发动机全金属包装箱,包括顶盖(1)、底座(2)、四个封箱卡钳(3)、四套支撑架(5)和四个压杆卡钳(6),其特征在于,发动机的装箱过程是,在发动机用支撑架(5)的定位销(504)固定后,支撑架(5)的压杆(502)上端和压杆座(501)的平台将发动机的固定边夹紧,用压杆卡钳(6)的钳扣套在支撑架(5)的压杆(502)的下端,转动压杆卡钳(6)的手柄将压杆卡钳(6)锁死,在顶盖(1)盖在底座(2)上以后,所述的顶盖(1)的支撑架夹钳挡板(110)位于压杆卡钳(6)锁死后的手柄的上方,用于保护压杆卡钳护板(207)的手柄。本发明的发动机全金属包装箱,结构紧凑,储存堆码占用空间小,通用性高,还有具有结构强度刚度高、抗震能力好和防潮防腐蚀性能。
Description
技术领域
本发明属于发动机包装技术领域,特别涉及一种发动机全金属包装箱。
背景技术
重型发动机,比如重载车辆发动机,其它大功率输出应用场合的内燃机、燃气轮机等,由于具有自身价值高、技术含量高、防护要求高等特点,在储存和转运过程中的防护要求极为严格。在重型发动机的储存、运输与保障的基础性工作中一般采用包装箱进行技术保障,以提高在储存和转运过程中的防护性。目前,我国重型发动机在储存与转运过程中,大部分采用的是竹胶板式包装箱,但是,竹胶板式包装箱存在结构强度低、抗震能力差,不具备防潮防腐蚀能力,储存占用空间大,不能重复使用的问题。而现有技术中的普通汽车发动机的包装箱承载重量轻、固定锁销结构强度低,无法适用于重型发动机的包装;现有的重型的航空发动机一般采用专用的包装箱,通用性差。
发明内容
本发明的发明目的是提供一种发动机全金属包装箱,用于重型发动机的转运和储存,结构紧凑,储存堆码占用空间小,通用性高,还有具有结构强度刚度高、抗震能力好和防潮防腐蚀性能,能够适用于重型发动机的转运和储存。
本发明的具体技术方案是一种发动机全金属包装箱,包括顶盖、底座、四个封箱卡钳、四套支撑架和四个压杆卡钳,其特征在于,
所述的顶盖包括四根立柱、方形的上框架、二根顶盖叉车方管、四个封箱夹钳上安装座、八个顶盖导向块、二根下纵梁、二根下横梁、顶盖板、四个上角件和四块支撑架夹钳挡板,所述的四根立柱的上端分别垂直安装在方形的上框架的四个角上,四根立柱的下端分别固定安装一个封箱夹钳上安装座,所述的八个顶盖导向块中,二个顶盖导向块的下端分别固定安装在一根下纵梁的两端,组合成一套自身对称的下纵梁倒梯形结构,四个顶盖导向块与二根下纵梁组合成二套自身对称的下纵梁倒梯形结构,二个顶盖导向块的下端分别固定安装在一根下横梁的两端,组合成一套自身对称的下横梁倒梯形结构,四个顶盖导向块与二根下横梁组合成二套自身对称的下横梁倒梯形结构,二套下纵梁倒梯形结构和二套下横梁倒梯形结构分别通过各自的顶盖导向块的上端与四个封箱夹钳上安装座的侧壁固定连接,形成顶盖的下框架,上框架与下框架之间和上框架用顶盖板封闭,所述的二根顶盖叉车方管插入穿出方形的上框架的围梁,在上框架的外侧壁上形成与叉车叉壁配合的通孔,所述的四个上角件分别安装在方形的上框架的四个顶角上,每个上角件上具有穿过吊索的孔洞,上角件的顶面上具有凸块,所述的四块支撑架夹钳挡板分别固定安装在顶盖的内侧壁上,
所述的底座包括方形的底座框架、底座叉车方管组成的井字形的底架、四个封箱夹钳下安装座、八个底座导向块、底座板、井字形的压杆卡钳和支撑架安装座、四个压杆卡钳护板和四个下角件,所述底座叉车方管组成的井字形的底架安装在方形的底座框架围成的空间内,井字形的底架上的八根伸出的底座叉车方管插入并穿出构成底座框架的围梁,在底座框架的外侧壁上形成与叉车叉壁配合的通孔,所述的四个封箱夹钳下安装座分别安装在方形的底座框架的四个顶角上,四个封箱夹钳下安装座与顶盖的四个封箱夹钳上安装座相对对应,所述的底座导向块为具有厚度的直角三角形块,封箱夹钳下安装座的侧壁与底座框架的纵围梁和横围梁形成两个90度夹角,每个夹角内配合安装一个底座导向块,在一个底座框架的纵围梁上,二个相对的底座导向块的直角三角形斜边处的斜面与这二个相对的底座导向块之间的底座框架纵围梁上表面,形成一处与顶盖的下纵梁倒梯形结构配合的底座纵向凹形结构,在一个底座框架的横围梁上,二个相对的底座导向块的直角三角形斜边处的斜面与这二个相对的底座导向块之间的底座框架横围梁上表面,形成与顶盖的下横梁倒梯形结构配合的底座横向凹形结构,在顶盖盖在底座上时,顶盖的下纵梁倒梯形结构和顶盖的下横梁倒梯形结构分别与底座纵向凹形结构和底座横向凹形结构配合帖紧,所述的底座板将底座框架围成的空间封闭,井字形的底架位于底座板之下,井字形的压杆卡钳和支撑架安装座安装在底座板上表面,位于底座框架围成的范围内,所述的四个压杆卡钳护板固定安装在底座框架的上表面,所述的四个下角件固定安装在底座框架四个下底角上,每个下角件上具有穿过吊索的孔洞,下角件下底面上具有凹槽,该凹槽与上角件顶面上的凸块配合,在两个包装箱叠放时,下包装箱的四个上角件的凸块分别位于上包装箱的四个下角件的凹槽内,
所述的封箱卡钳为门闩式快速夹钳,封箱卡钳的座钩安装在顶盖的封箱夹钳上安装座上,封箱卡钳的带有钳扣和转动手柄的钳体安装在底座的封箱夹钳下安装座上,
所述的支撑架包括压杆座、压杆、压杆轴、定位销和压杆弹簧,所述的压杆通过压杆轴旋转安装在压杆座上,所述的压杆座上具有水平的平台,所述的定位销下端固定在压杆座的平台上,所述的压杆的上端位于压杆座的平台之上,压杆座上有限位块使压杆上端只能向离开压杆座的平台的方向转动,所述的压杆弹簧一端连接在压杆上端,压杆弹簧另一端连接在压杆座上,压杆弹簧具有预张力使压杆的上端与压杆座的平台之间的位置固定,压杆的下端具有半圆形的凹槽,
所述的四个支撑架通过压杆座固定安装在底座的井字形的压杆卡钳和支撑架安装座上,四个支撑架的位置以发动机的固定孔位置而定,在安装发动机时,发动机的固定孔套在支撑架的定位销上,
所述的压杆卡钳为门闩式快速夹钳,压杆卡钳的座钩为压杆的下端的半圆形的凹槽,压杆卡钳的带有钳扣和转动手柄的钳体安装在底座的井字形的压杆卡钳和支撑架安装座上,
发动机的装箱过程是,在发动机用支撑架的定位销固定后,支撑架的压杆上端和压杆座的平台将发动机的固定边夹紧,用压杆卡钳的钳扣套在支撑架的压杆的下端,转动压杆卡钳的手柄将压杆卡钳锁死,所述的底座的压杆卡钳护板位于压杆卡钳锁死后的手柄一侧,用于保护压杆卡钳护板的手柄,在顶盖盖在底座上以后,所述的顶盖的支撑架夹钳挡板位于压杆卡钳锁死后的手柄的上方,用于保护压杆卡钳护板的手柄。
更进一步地,还包括挡销,在封箱卡钳锁死后,所述的挡销压住封箱卡钳的手柄使该手柄不能转动。
更进一步地,所述的顶盖还包括射频标签和观察窗,所述的射频标签安装在顶盖板表面上,所述的观察窗安装在顶盖板具有的开孔上。
更进一步地,所述的底座还包括工具箱,所述的工具箱位于井字形的压杆卡钳和支撑架安装座的空隙中,用于存放备品、备件。
本发明的有益效果是:1)本发明的发动机全金属包装箱结构简单紧凑,结构强度刚度高,隔离外部环境性能好,防潮防腐蚀性能高,抗压性能、抗振动及抗冲击性能好,能够保障重型发动机在运输储存过程中的良好状态;2)能够满足铁路、公路、水路等多种运输方式,具有上下多侧面的叉车孔和吊装孔,有效满足仓储作业需求;3)箱体四角具有堆码角件,可实现堆码存放,节约储存空间;4)箱盖和发动机支架都具有可手动开启的夹钳,采用柔性化的固定,在重型发动机装箱或开箱时可徒手操作,简单方便,减少随机工具,提高了维护性,降低了成本;5)通过简单改进发动机固定装置的安装位置,能够做到一箱多用,通用化程度高,能够同时满足尺寸相近发动机的储运周转需要。
附图说明
图1为本发明的发动机全金属包装箱的立体示意图;
图2为本发明的发动机全金属包装箱的正视图;
图3为本发明的发动机全金属包装箱的左视图;
图4为本发明的发动机全金属包装箱取掉顶盖的立体示意图;
图5为本发明的发动机全金属包装箱取掉顶盖的俯视图;
图6为本发明的发动机全金属包装箱取掉顶盖的左视图;
图7为本发明的发动机全金属包装箱的顶盖的正视图;
图8为图7中的A-A剖视图;
图9为本发明的发动机全金属包装箱的顶盖的俯视图;
图10为本发明的发动机全金属包装箱的底座的正视图;
图11为本发明的发动机全金属包装箱的底座的左视图;
图12为本发明的发动机全金属包装箱的底座的俯视图;
图13为本发明的发动机全金属包装箱的支撑架的正视图;
图14为本发明的发动机全金属包装箱的支撑架的左视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图,对本发明的技术方案作进一步地描述。
如附图1所示,本发明的一种发动机全金属包装箱,包括顶盖1、底座2、四个封箱卡钳3、挡销4、四套支撑架5和四个压杆卡钳6。
所述的顶盖1包括四根立柱101、方形的上框架102、二根顶盖叉车方管103、四个封箱夹钳上安装座104、八个顶盖导向块105、二根下纵梁106、二根下横梁107、顶盖板108、四个上角件109和四块支撑架夹钳挡板110、射频标签111和观察窗112,所述的四根立柱101的上端分别垂直安装在方形的上框架102的四个角上,四根立柱101的下端分别固定安装一个封箱夹钳上安装座104,所述的八个顶盖导向块105中,二个顶盖导向块105的下端分别固定安装在一根下纵梁106的两端,组合成一套自身对称的下纵梁倒梯形结构,四个顶盖导向块105与二根下纵梁106组合成二套自身对称的下纵梁倒梯形结构,二个顶盖导向块105的下端分别固定安装在一根下横梁107的两端,组合成一套自身对称的下横梁倒梯形结构,四个顶盖导向块105与二根下横梁107组合成二套自身对称的下横梁倒梯形结构,二套下纵梁倒梯形结构和二套下横梁倒梯形结构分别通过各自的顶盖导向块105的上端与四个封箱夹钳上安装座104的侧壁固定连接,形成顶盖的下框架,上框架102与下框架之间和上框架102用顶盖板108封闭,所述的二根顶盖叉车方管103插入穿出方形的上框架102的围梁,在上框架102的外侧壁上形成与叉车叉壁配合的通孔,所述的四个上角件109分别安装在方形的上框架102的四个顶角上,每个上角件109上具有穿过吊索的孔洞,上角件109的顶面上具有凸块,所述的四块支撑架夹钳挡板110分别固定安装在顶盖1的内侧壁上。所述的射频标签111安装在顶盖板108表面上,所述的观察窗112安装在顶盖板108具有的开孔上。
所述的底座2包括方形的底座框架201、底座叉车方管组成的井字形的底架202、四个封箱夹钳下安装座203、八个底座导向块204、底座板205、井字形的压杆卡钳和支撑架安装座206、四个压杆卡钳护板207、四个下角件208和工具箱209,所述底座叉车方管组成的井字形的底架202安装在方形的底座框架201围成的空间内,井字形的底架202上的八根伸出的底座叉车方管插入并穿出构成底座框架201的围梁,在底座框架201的外侧壁上形成与叉车叉壁配合的通孔,所述的四个封箱夹钳下安装座203分别安装在方形的底座框架201的四个顶角上,四个封箱夹钳下安装座203与顶盖1的四个封箱夹钳上安装座104相对对应,所述的底座导向块204为具有厚度的直角三角形块,封箱夹钳下安装座203的侧壁与底座框架201的纵围梁和横围梁形成两个90度夹角,每个夹角内配合安装一个底座导向块204,在一个底座框架201的纵围梁上,二个相对的底座导向块204的直角三角形斜边处的斜面与这二个相对的底座导向块204之间的底座框架201纵围梁上表面,形成一处与顶盖1的下纵梁倒梯形结构配合的底座纵向凹形结构,在一个底座框架201的横围梁上,二个相对的底座导向块204的直角三角形斜边处的斜面与这二个相对的底座导向块204之间的底座框架201横围梁上表面,形成与顶盖1的下横梁倒梯形结构配合的底座横向凹形结构,在顶盖1盖在底座2上时,顶盖1的下纵梁倒梯形结构和顶盖1的下横梁倒梯形结构分别与底座纵向凹形结构和底座横向凹形结构配合帖紧,所述的底座板205将底座框架201围成的空间封闭,井字形的底架202位于底座板205之下,井字形的压杆卡钳和支撑架安装座206安装在底座板205上表面,位于底座框架201围成的范围内,所述的四个压杆卡钳护板207固定安装在底座框架201的上表面,所述的四个下角件208固定安装在底座框架201四个下底角上,每个下角件208上具有穿过吊索的孔洞,下角件208下底面上具有凹槽,该凹槽与上角件109顶面上的凸块配合,在两个包装箱叠放时,下包装箱的四个上角件109的凸块分别位于上包装箱的四个下角件208的凹槽内。所述的底座2还包括工具箱209,所述的工具箱209位于井字形的压杆卡钳和支撑架安装座206的空隙中,用于存放备品、备件。
所述的封箱卡钳3为门闩式快速夹钳,封箱卡钳3的座钩安装在顶盖1的封箱夹钳上安装座104上,封箱卡钳3的带有钳扣和转动手柄的钳体安装在底座2的封箱夹钳下安装座203上,
所述的支撑架5包括压杆座501、压杆502、压杆轴503、定位销504和压杆弹簧505,所述的压杆502通过压杆轴503旋转安装在压杆座501上,所述的压杆座501上具有水平的平台,所述的定位销504下端固定在压杆座501的平台上,所述的压杆502的上端位于压杆座501的平台之上,压杆座501上有限位块使压杆502上端只能向离开压杆座501的平台的方向转动,所述的压杆弹簧505一端连接在压杆502上端,压杆弹簧505另一端连接在压杆座501上,压杆弹簧505具有预张力使压杆502的上端与压杆座501的平台之间的位置固定,压杆502的下端具有半圆形的凹槽,
所述的四个支撑架5通过压杆座501固定安装在底座2的井字形的压杆卡钳和支撑架安装座206上,四个支撑架5的位置以发动机的固定孔位置而定,在安装发动机时,发动机的固定孔套在支撑架5的定位销504上,
所述的压杆卡钳6为门闩式快速夹钳,压杆卡钳6的座钩为压杆502的下端的半圆形的凹槽,压杆卡钳6的带有钳扣和转动手柄的钳体安装在底座2的井字形的压杆卡钳和支撑架安装座206上,
发动机的装箱过程是,在发动机用支撑架5的定位销504固定后,支撑架5的压杆502上端和压杆座501的平台将发动机的固定边夹紧,用压杆卡钳6的钳扣套在支撑架5的压杆502的下端,转动压杆卡钳6的手柄将压杆卡钳6锁死,所述的底座2的压杆卡钳护板207位于压杆卡钳6锁死后的手柄一侧,用于保护压杆卡钳护板207的手柄,在顶盖1盖在底座2上以后,所述的顶盖1的支撑架夹钳挡板110位于压杆卡钳6锁死后的手柄的上方,用于保护压杆卡钳护板207的手柄。在封箱卡钳3锁死后,所述的挡销4压住封箱卡钳3的手柄使该手柄不能转动。
4个上角件109和4个下角件208与包装箱通过焊接的方式进行连接,角件焊接好之后,角件相对于箱体会多出一定的尺寸,可以对撞击起到缓冲作用,起到保护箱体棱边的作用;位于箱盖和底座的角件都设有吊装孔,方便起吊。
为实现良好防潮防腐蚀效果,在顶盖1和底座2之间的接触面上增加一圈橡胶条密封,提高了包装箱的密封性。
Claims (4)
1.一种发动机全金属包装箱,包括顶盖(1)、底座(2)、四个封箱卡钳(3)、四套支撑架(5)和四个压杆卡钳(6),其特征在于,
所述的顶盖(1)包括四根立柱(101)、方形的上框架(102)、二根顶盖叉车方管(103)、四个封箱夹钳上安装座(104)、八个顶盖导向块(105)、二根下纵梁(106)、二根下横梁(107)、顶盖板(108)、四个上角件(109)和四块支撑架夹钳挡板(110),所述的四根立柱(101)的上端分别垂直安装在方形的上框架(102)的四个角上,四根立柱(101)的下端分别固定安装一个封箱夹钳上安装座(104),所述的八个顶盖导向块(105)中,二个顶盖导向块(105)的下端分别固定安装在一根下纵梁(106)的两端,组合成一套自身对称的下纵梁倒梯形结构,四个顶盖导向块(105)与二根下纵梁(106)组合成二套自身对称的下纵梁倒梯形结构,二个顶盖导向块(105)的下端分别固定安装在一根下横梁(107)的两端,组合成一套自身对称的下横梁倒梯形结构,四个顶盖导向块(105)与二根下横梁(107)组合成二套自身对称的下横梁倒梯形结构,二套下纵梁倒梯形结构和二套下横梁倒梯形结构分别通过各自的顶盖导向块(105)的上端与四个封箱夹钳上安装座(104)的侧壁固定连接,形成顶盖的下框架,上框架(102)与下框架之间和上框架(102)用顶盖板(108)封闭,所述的二根顶盖叉车方管(103)插入穿出方形的上框架(102)的围梁,在上框架(102)的外侧壁上形成与叉车叉壁配合的通孔,所述的四个上角件(109)分别安装在方形的上框架(102)的四个顶角上,每个上角件(109)上具有穿过吊索的孔洞,上角件(109)的顶面上具有凸块,所述的四块支撑架夹钳挡板(110)分别固定安装在顶盖(1)的内侧壁上,
所述的底座(2)包括方形的底座框架(201)、底座叉车方管组成的井字形的底架(202)、四个封箱夹钳下安装座(203)、八个底座导向块(204)、底座板(205)、井字形的压杆卡钳和支撑架安装座(206)、四个压杆卡钳护板(207)和四个下角件(208),所述底座叉车方管组成的井字形的底架(202)安装在方形的底座框架(201)围成的空间内,井字形的底架(202)上的八根伸出的底座叉车方管插入并穿出构成底座框架(201)的围梁,在底座框架(201)的外侧壁上形成与叉车叉壁配合的通孔,所述的四个封箱夹钳下安装座(203)分别安装在方形的底座框架(201)的四个顶角上,四个封箱夹钳下安装座(203)与顶盖(1)的四个封箱夹钳上安装座(104)相对对应,所述的底座导向块(204)为具有厚度的直角三角形块,封箱夹钳下安装座(203)的侧壁与底座框架(201)的纵围梁和横围梁形成两个90度夹角,每个夹角内配合安装一个底座导向块(204),在一个底座框架(201)的纵围梁上,二个相对的底座导向块(204)的直角三角形斜边处的斜面与这二个相对的底座导向块(204)之间的底座框架(201)纵围梁上表面,形成一处与顶盖(1)的下纵梁倒梯形结构配合的底座纵向凹形结构,在一个底座框架(201)的横围梁上,二个相对的底座导向块(204)的直角三角形斜边处的斜面与这二个相对的底座导向块(204)之间的底座框架(201)横围梁上表面,形成与顶盖(1)的下横梁倒梯形结构配合的底座横向凹形结构,在顶盖(1)盖在底座(2)上时,顶盖(1)的下纵梁倒梯形结构和顶盖(1)的下横梁倒梯形结构分别与底座纵向凹形结构和底座横向凹形结构配合帖紧,所述的底座板(205)将底座框架(201)围成的空间封闭,井字形的底架(202)位于底座板(205)之下,井字形的压杆卡钳和支撑架安装座(206)安装在底座板(205)上表面,位于底座框架(201)围成的范围内,所述的四个压杆卡钳护板(207)固定安装在底座框架(201)的上表面,所述的四个下角件(208)固定安装在底座框架(201)四个下底角上,每个下角件(208)上具有穿过吊索的孔洞,下角件(208)下底面上具有凹槽,该凹槽与上角件(109)顶面上的凸块配合,在两个包装箱叠放时,下包装箱的四个上角件(109)的凸块分别位于上包装箱的四个下角件(208)的凹槽内,
所述的封箱卡钳(3)为门闩式快速夹钳,封箱卡钳(3)的座钩安装在顶盖(1)的封箱夹钳上安装座(104)上,封箱卡钳(3)的带有钳扣和转动手柄的钳体安装在底座(2)的封箱夹钳下安装座(203)上,
所述的支撑架(5)包括压杆座(501)、压杆(502)、压杆轴(503)、定位销(504)和压杆弹簧(505),所述的压杆(502)通过压杆轴(503)旋转安装在压杆座(501)上,所述的压杆座(501)上具有水平的平台,所述的定位销(504)下端固定在压杆座(501)的平台上,所述的压杆(502)的上端位于压杆座(501)的平台之上,压杆座(501)上有限位块使压杆(502)上端只能向离开压杆座(501)的平台的方向转动,所述的压杆弹簧(505)一端连接在压杆(502)上端,压杆弹簧(505)另一端连接在压杆座(501)上,压杆弹簧(505)具有预张力使压杆(502)的上端与压杆座(501)的平台之间的位置固定,压杆(502)的下端具有半圆形的凹槽,
所述的四个支撑架(5)通过压杆座(501)固定安装在底座(2)的井字形的压杆卡钳和支撑架安装座(206)上,四个支撑架(5)的位置以发动机的固定孔位置而定,在安装发动机时,发动机的固定孔套在支撑架(5)的定位销(504)上,
所述的压杆卡钳(6)为门闩式快速夹钳,压杆卡钳(6)的座钩为压杆(502)的下端的半圆形的凹槽,压杆卡钳(6)的带有钳扣和转动手柄的钳体安装在底座(2)的井字形的压杆卡钳和支撑架安装座(206)上,
发动机的装箱过程是,在发动机用支撑架(5)的定位销(504)固定后,支撑架(5)的压杆(502)上端和压杆座(501)的平台将发动机的固定边夹紧,用压杆卡钳(6)的钳扣套在支撑架(5)的压杆(502)的下端,转动压杆卡钳(6)的手柄将压杆卡钳(6)锁死,所述的底座(2)的压杆卡钳护板(207)位于压杆卡钳(6)锁死后的手柄一侧,用于保护压杆卡钳护板(207)的手柄,在顶盖(1)盖在底座(2)上以后,所述的顶盖(1)的支撑架夹钳挡板(110)位于压杆卡钳(6)锁死后的手柄的上方,用于保护压杆卡钳护板(207)的手柄。
2.如权利要求1所述的一种发动机全金属包装箱,其特征在于,还包括挡销(4),在封箱卡钳(3)锁死后,所述的挡销(4)压住封箱卡钳(3)的手柄使该手柄不能转动。
3.如权利要求2所述的一种发动机全金属包装箱,其特征在于,所述的顶盖(1)还包括射频标签(111)和观察窗(112),所述的射频标签(111)安装在顶盖板(108)表面上,所述的观察窗(112)安装在顶盖板(108)具有的开孔上。
4.如权利要求3所述的一种发动机全金属包装箱,其特征在于,所述的底座(2)还包括工具箱(209),所述的工具箱(209)位于井字形的压杆卡钳和支撑架安装座(206)的空隙中,用于存放备品、备件。
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