CN107264737A - 船舶监测系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种船舶监测系统，包括主控单元、外部检测探头、远程复示单元；本发明结构简单，经济实用，防护等级达到IP66，所有检测装置均设计为无接触式、无运动部件，可靠性强，具有经久耐用特点；本发明适用性广，可根据不同海域保安等级选择激发或休眠系统，保证正常生产不受干扰影响；也可用于对船舶重要部位水密门状态进行监测；同时，因采用超声波测距，精度高，也可用于监测重要物件位置移动；本发明还具备报警和状态记录和历史纪录功能，可作为独立系统单独工作，又可通过通讯连接到其它系统成为船舶管理系统的组成部分。

Description

船舶监测系统

技术领域

本发明涉及一种船舶监测系统，主要用于对船舶主要的对外通道（如舷梯、引水梯、锚链孔、带缆孔等）有无人员接近状况进行监测，同时监测生活区对外通道门的关闭情况，提供异常情况告警。

背景技术

《国际船舶与港口设施保安规则》（ISPS）生效实施以来，尽管大多数商船按照规则要求制定并递交其船舶保安计划，但计划的执行和实施需要日夜坚守工作的船员付出更大的人力，随着现代船舶人员编制的减少和国际防海盗形势的严峻，船舶的安保问题急需解决。

发明内容

为了克服以上的不足，本发明提供一种结构简单、经济实用、适用性广的船舶监测系统。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种船舶监测系统，包括主控单元、外部检测探头、远程复示单元；

主控单元采用PLC编程控制器，设计要求在系统处于激活状态时，任何一扇对外通道门，如没有处于闭锁状态则系统发出报警状态；在所有门都闭锁情况下，如外通道有人员接近时，系统报警触发，发出警告信号；在系统处于休眠状态时，主控单元仅提供各通道门的开闭状态，而不会触发警报；

外部检测探头安装于船舶各监测区域，外部检测探头的信号集中连接到所述主控单元，所述主控单元提供32路开关量接口输入（可扩展），可对各对外通道门状态及人员接近检测探头状态进行监测；

远程复示单元采用组态液晶显示器，可提供与主控单元相同的状态显示，并可提供系统激活或休眠状态操作。

本发明的进一步改进在于：主控单元安装有组态液晶显示器，作为系统人机界面，包括主界面、模拟图界面、监测点状态界面、程序操作界面和报警及记录界面，通过其中的模拟图能显示外部传感器状态以及系统工作模式。

本发明的进一步改进在于：检测探头进行监测，其中包括门开闭状态检测、人员接近状态检测、手动状态激活按钮；所述门开闭状态检测，采用接近开关传感器对门锁状态进行检测；人员接近状态检测，采用超声波测距传感器，可设置报警距离；手动状态激活按钮，所述按钮安装于船舶两舷，方便值班人员紧急启动系统报警，当按钮触发时，系统发出报警并使系统处于激活状态。

本发明的进一步改进在于：外通道有人员接近时，接近距离<3.5米，系统报警触发，发出警告信号。

本发明的进一步改进在于：外部检测探头采用耐腐蚀材料。

本发明与现有技术相比具有以下优点：本发明结构简单，经济实用，防护等级达到IP66，所有检测装置均设计为无接触式、无运动部件，可靠性强，具有经久耐用特点；本发明适用性广，可根据不同海域保安等级选择激发或休眠系统，保证正常生产不受干扰影响；也可用于对船舶重要部位水密门状态进行监测；同时，因采用超声波测距，精度高，也可用于监测重要物件位置移动；本发明还具备报警和状态记录和历史纪录功能，可作为独立系统单独工作，又可通过通讯连接到其它系统成为船舶管理系统的组成部分。

附图说明：

图1为本发明的流程图；

具体实施方式：

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。在本发明的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，说明中省略了与本发明无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种船舶监测系统，包括主控单元、外部检测探头、远程复示单元；

主控单元采用PLC编程控制器，设计要求在系统处于激活状态时，任何一扇对外通道门，如没有处于闭锁状态则系统发出报警状态；在所有门都闭锁情况下，如外通道有人员接近时，接近距离<3.5米，系统报警触发，发出警告信号；在系统处于休眠状态时，主控单元仅提供各通道门的开闭状态，而不会触发警报；外部检测探头安装于船舶各监测区域，外部检测探头的信号集中连接到所述主控单元，主控单元提供32路开关量接口输入（可扩展），可对各对外通道门状态及人员接近检测探头状态进行监测；

远程复示单元采用组态液晶显示器，可提供与主控单元相同的状态显示，并可提供系统激活/休眠状态操作。显示器和复示器均采用液晶组态触摸屏，设计多界面，方便使用人员直观操作，而且界面的探头文字说明根据不同使用要求可不借助外接设备直接更改。

主控单元安装有组态液晶显示器，作为系统人机界面，包括主界面、模拟图界面、监测点状态界面、程序操作界面和报警及记录界面，通过其中的模拟图能显示外部传感器状态以及系统工作模式。

检测探头进行监测，其中包括门开闭状态检测、人员接近状态检测、手动状态激活按钮；门开闭状态检测，采用接近开关传感器对门锁状态进行检测；人员接近状态检测，采用超声波测距传感器，可设置报警距离；手动状态激活按钮，按钮安装于船舶两舷，方便值班人员紧急启动系统报警，当按钮触发时，系统发出报警并使系统处于激活状态。采用超声波传感器检测外来人员靠近状态，防护等级达到IP66，报警值可根据需要设置，具有较高的可靠性和安全性。同时，在系统处于休眠状态时，超声波探头处于关闭状态，可延长其使用寿命。采用接近开关作为门状态的监测设备，减少工作期间的保养工作量，由于是非接触式的，可靠性和使用寿命可得到有效提高。

考虑船舶海上恶劣环境的条件，对外部传感器探头采用耐腐蚀材料要求，防护等级达到IP66，所有检测装置均设计为非接触式部件，可靠性强，具有经久耐用特点。

最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本发明及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本发明的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本发明的公开内容将容易理解，根据本发明可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。

Claims (5)

1.一种船舶监测系统，其特征在于：包括主控单元、外部检测探头、远程复示单元；

所述主控单元采用PLC编程控制器，设计要求在系统处于激活状态时，任何一扇对外通道门，如没有处于闭锁状态则系统发出报警状态；在所有门都闭锁情况下，如外通道有人员接近时，系统报警触发，发出警告信号；在系统处于休眠状态时，主控单元仅提供各通道门的开闭状态，而不会触发警报；

所述外部检测探头安装于船舶各监测区域，外部检测探头的信号集中连接到所述主控单元，所述主控单元提供32路开关量接口输入，可对各对外通道门状态及人员接近检测探头状态进行监测；

所述远程复示单元采用组态液晶显示器，可提供与主控单元相同的状态显示，并可提供系统激活或休眠状态操作。

2.根据权利要求1所述船舶监测系统，其特征在于：所述主控单元安装有组态液晶显示器，作为系统人机界面，包括主界面、模拟图界面、监测点状态界面、程序操作界面和报警及记录界面，通过其中的模拟图能显示外部传感器状态以及系统工作模式。

3.根据权利要求1所述船舶监测系统，其特征在于：所述检测探头进行监测，其中包括门开闭状态检测、人员接近状态检测、手动状态激活按钮；所述门开闭状态检测，采用接近开关传感器对门锁状态进行检测；人员接近状态检测，采用超声波测距传感器，可设置报警距离；手动状态激活按钮，所述按钮安装于船舶两舷，方便值班人员紧急启动系统报警，当按钮触发时，系统发出报警并使系统处于激活状态。

4.根据权利要求1所述船舶监测系统，其特征在于：外通道有人员接近时，接近距离<3.5米，系统报警触发，发出警告信号。

5.根据权利要求1所述船舶监测系统，其特征在于：所述外部检测探头采用耐腐蚀材料。