CN107264162A - 一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺 - Google Patents

一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺 Download PDF

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    • B44DECORATIVE ARTS
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    • B44C1/00Processes, not specifically provided for elsewhere, for producing decorative surface effects
    • B44C1/24Pressing or stamping ornamental designs on surfaces

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Abstract

本发明公开了一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺,通过对PET热缩膜表面进行打磨去光处理、上PET涂层、进行UV图案打印、热加工在木质模型飞机产品表面以及喷涂保护光油来达到新的高粘接的一体化结构。本发明可以得到表面光度高,颜色粘贴紧,具有很强的耐腐化性能,长时间处于阳光或风雨条件下不脱色、不变色、不褪色的新型外观产品,可以对任何设计出来的图案进行加工,可以对任何底色的PET热缩膜进行加工,满足人们的生产需求。

Description

一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺
技术领域
本发明涉及木质固定翼模型飞机加工领域,具体是一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺。
背景技术
木质固定翼模型飞机的生产从上世纪90年代进入中国,到2000年时各厂商的生产技术已基本完善,随着中国经济的快速发展,航模产业近十年在中国发展急速飙升,其生产技术和规模都已达到世界领先水平,目前中国航模工厂的产能已占到世界市场的70%。市场除对模型飞机飞行性能做特殊要求外,对产品的外观图案也在不断要求创新。现有木质固定翼模型飞机的生产流程如下:第一,根据产品的预期效果做动力性能设计,是根据真飞机的外形做比例缩小而得到;第二,根据产品部件的结构特点进行材料的选择;第三,激光雕刻机对片材原材料进行切料加工;第四,用木工胶水对各片材进行组装,完成框架结构的外形制作;第五,对产品表面做装饰图案加工:将不同颜色的PET热缩膜提前裁成需要的图案,用烫斗热处理方法(200度的高温烫斗)将这些色块逐一进行加热拼接在模型飞机表面,这种工艺的弊端是颜色单调,加工费时,加工效率低,复杂图案加工难,更不能做战斗机表面线条和钼钉效果,更不能做渐变和3D图案效果;而且不同的小色块随着温度的变化会逐渐松脱,影响模型飞机飞行性能,并可能导致坠机。
随着UV打印行业的兴起,木质固定翼模型飞机加工厂逐步利用UV万能的打印图案功能来完成任何复杂的表面效果,但PET热缩膜生产时考虑空气动能的弱阻力效果令其表面光滑成镜面,此结构使UV墨与PET热缩膜不能很好粘贴,打印好图案的产品表面很容易脱色而失去需要的效果,这就为其应用带来了不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺,具体步骤如下:
步骤一,对PET热缩膜表面用软砂布提前做表面打磨去光处理,清洁后用PET专用的U13涂层材料和无尘电子布均匀涂在PET热缩膜表面,干燥后进行UV图案打印;
步骤二,将印好图案的PET热缩膜用高温烫斗在裹棉布隔热的条件下,采用轻轻移动按压的方法粘贴在产品部件的表面,再用高温热风筒距离表面12-16厘米处不停摆动吹风,同时用厚棉布手套进行按压;
步骤三,用高压吹风枪吹去产品部件表面的灰尘,并用无尘电子布擦拭产品部件表面,再用923高浓度光油分三次均匀喷涂在产品部件表面,高浓度光油的厚度为0.01-0.03毫米,24小时自然干燥后,即可得到完成品。
作为本发明进一步的方案:高温烫斗和高温热风筒的温度为200-220摄氏度。
作为本发明进一步的方案:软砂布的材质为UV1500。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明可以得到表面光度高,颜色粘贴紧,具有很强的耐腐化性能,长时间处于阳光或风雨条件下不脱色、不变色、不褪色的新型外观产品,可以对任何设计出来的图案进行加工;本发明生产出的产品图案在表面去光、加涂层和上光油的结合下,使得整个产品部件的表面图案成为一体化,颜色粘接紧,大大提高了抗腐化和抗刮花效果,而且具有加工快,产品产出周期短的特点,大大节省了加工工时,是木质固定翼表面图案新型效果的一大飞跃。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺,具体步骤如下:
步骤一,对PET热缩膜表面用特殊的UV1500软砂布提前做表面打磨去光处理,清洁后用PET专用的U13涂层材料和无尘电子布均匀涂在PET热缩膜表面,干燥后进行UV图案打印,得到需要的图案结果;
步骤二,将印好图案的PET热缩膜用200摄氏度的高温烫斗在裹棉布隔热的条件下,采用轻轻移动按压的方法粘贴在产品部件的表面,再用200摄氏度的高温热风筒距离表面15厘米处不停摆动吹风,使PET 热缩膜收缩达到表面绷紧的效果,同时用厚棉布手套进行按压,使得PET热缩膜的熔胶完全粘接在木质固定翼模型飞机产品部件的表面,得到初期的完成效果;
步骤三,对初期完成效果的产品部件进行表面清洁除尘工作,用高压吹风枪吹去产品部件表面的灰尘,并用无尘电子布擦拭产品部件表面,再用923高浓度光油分三次均匀喷涂在产品部件表面,高浓度光油的厚度为0.02毫米,24小时自然干燥后,即可得到完成品。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺,其特征在于,具体步骤如下:
步骤一,对PET热缩膜表面用软砂布提前做表面打磨去光处理,清洁后用PET专用的U13涂层材料和无尘电子布均匀涂在PET热缩膜表面,干燥后进行UV图案打印;
步骤二,将印好图案的PET热缩膜用高温烫斗在裹棉布隔热的条件下,采用轻轻移动按压的方法粘贴在产品部件的表面,再用高温热风筒距离表面12-16厘米处不停摆动吹风,同时用厚棉布手套进行按压;
步骤三,用高压吹风枪吹去产品部件表面的灰尘,并用无尘电子布擦拭产品部件表面,再用923高浓度光油分三次均匀喷涂在产品部件表面,高浓度光油的厚度为0.01-0.03毫米,24小时自然干燥后,即可得到完成品。
2.根据权利要求1所述的用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺,其特征在于,所述高温烫斗和高温热风筒的温度为200-220摄氏度。
3.根据权利要求1或2所述的用于木质固定翼模型飞机的表面图案加工工艺,其特征在于,所述软砂布的材质为UV1500。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102458875A (zh) * 2009-06-03 2012-05-16 科尔索-马真塔公司 意在施用到待装饰墙壁的涂料制品以及相关的生产方法和施用方法
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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