CN107263784A - 一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置 - Google Patents

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CN107263784A CN201710504325.7A CN201710504325A CN107263784A CN 107263784 A CN107263784 A CN 107263784A CN 201710504325 A CN201710504325 A CN 201710504325A CN 107263784 A CN107263784 A CN 107263784A
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Abstract

本发明提供一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，包括模具底板，模具底板的底端两端分别设有容置腔A和容置腔B，模具底板的顶端中部设置有下模板，还包括竖直安装在下模板上的螺纹型芯、以及驱动螺纹型芯转动的旋转驱动机构，螺纹型芯包括型芯头和连接型芯头的轴体，轴体安装于下模板上，旋转驱动机构位于容置腔A内且与轴体下端连接，下模板两侧安装动模固定块，模具底板顶端两侧设有旋转脱模机构，升降机构顶端均通过导套与上模板连接，上模板的底部设置有挤压板。本发明解决现有滑动抽芯结构不适用于内螺纹结构，以及现有脱模机构设计复杂、制造难度大、工作可靠性差的技术问题。

Description

一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置
技术领域
本发明属于模具设计制造技术领域，具体涉及一种汽车泡沫成型模具 的高精度加工装置。
背景技术
随着社会的发展，科技的进步，汽车不断的创新，汽车已成为人生活 的一部分，由于汽车本身就是金属的结构，已有重量，为减少汽车的自重， 汽车的一些内饰采用泡沫材料，泡沫材料的汽车内饰不仅可以使得汽车的 重量减少，还可以在出现事故时，减少汽车内饰对驾驶者的伤害，因此， 汽车内饰以泡沫为材料的产品越来越多，厂家也不断增加。现阶段的汽车 内饰泡沫成型加工的模具中，一些泡沫成型完成后，模具不具有自动脱模 功能，需要手动脱模，费时费力，且模具温度较高，存在安全隐患，一些 模具具有自动脱模功能，在脱模时采用底端单向的顶出脱模，容易损坏产 品，一些汽车内饰泡沫成型加工时，需要不同形状时，需要特定的加工模 具进行成型加工，这样就需要不同的设备，增加了成本。
现代小型注塑模具生产时通常是采用注塑机将塑料注入模具中，通过 人工进行脱模操作，然而在刚刚注塑成型的塑料模往往温度相对较高，工 人需要等待产品冷却一段时间后方可进行脱模作业，且工人手工进行脱 模，生产效率低，严重影响大批量连续化生产，提升了生产所需成本，并 且由于是小型注塑模具，对工人的手部和眼部工作强度较高，产时间工作 容易疲劳出错，且由于注塑产品相对较小，使得手工脱模的难道加大。此 外，手工脱模出现不良品率相对较高，工人极易烫伤，劳动强度大。
对于带螺纹结构的盖子类塑料产品，现有注塑模具的滑动抽芯结构不 适用于内螺纹结构。目前带内螺纹结构的产品一般采用旋转抽芯结构，在 脱螺纹时旋转抽芯结构的螺纹型芯靠在一支撑面上转动，而在注塑过程中， 由于注塑压力很大，这导致现有旋转抽芯结构的螺纹型芯与支撑面之间的 摩擦力很大，脱模时存在螺纹型芯转动困难的问题。
发明内容
【1】要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种解决现有滑动抽芯结构不适用于 内螺纹结构，以及现有旋转抽芯结构存在脱模困难的技术问题，能够以便 更好地使用，方便脱模，提高模具使用效率的汽车泡沫成型模具的高精度 加工装置。
【2】解决问题的技术方案
本发明提供一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，包括模具底板， 所述模具底板的底端两端分别设有容置腔A和容置腔B，所述模具底板的 顶端中部设置有下模板，所述下模板的顶部设置有成型槽，还包括竖直安 装在所述下模板上的螺纹型芯、以及驱动螺纹型芯转动的旋转驱动机构， 所述螺纹型芯包括型芯头和连接型芯头的轴体，所述轴体安装于所述下模 板上，轴体的上端伸入型芯头内，所述旋转驱动机构位于所述容置腔A内 且与轴体下端连接，所述下模板两侧安装动模固定块，所述动模固定块上 安装有动模，所述模具底板顶端两侧设有旋转脱模机构，所述升降机构顶 端均通过导套与上模板连接，所述上模板的底部设置有挤压板，所述挤压 板的两端与所述上模板的连接处设置有安装槽。
上述的汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，所述旋转驱动机构包括 电机、安装在下模板中部的长齿柱和固定在螺纹型芯上的齿轮，长齿柱与 下端的由电机齿轮、一级变速齿轮和二级变速齿轮啮合传动的齿轮组传动 机构传动连接。
上述的汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，所述旋转脱模机构包括 传动电机和升降机构，所述容置腔B内设有传动电机，所述传动电机通过齿 轮组传动机构与升降机构传动连接，所述升降机构为双向丝杠与滑块滑动 配合，双向丝杠的表面设有两段旋向不同的螺纹，所述双向丝杠内固定有 转轴。
上述的汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，所述动模固定块一侧均 设置有拉伸杆，所述拉伸杆的表面设置有外螺纹，且所述外螺纹与所述双 向丝杠的螺纹相啮合。
上述的汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，所述升降机构顶端的导 套内侧设置有与所述双向丝杠的螺纹相啮合的内螺纹。
上述的汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，所述上模板的底端设置 有与所述挤压板相适配的固定槽，所述挤压板的顶端设置有与所述安装槽 的相适配固定杆。
上述的汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，所述升降机构与所述下 模板之间留有间隙，数量为四个，且升降机构分别对称设立于所述模具底 板的顶部四周。
【3】有益效果
本发明这种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置脱模时其通过旋转驱 动机构驱动螺纹型芯旋转，由于内螺纹筒盖的端面上具有凹槽，因此下模 仁上与凹槽配合的型芯具有防止螺纹筒盖旋转的功能，因此在螺纹型芯旋 转时即可推动筒盖向上运动实现脱模；通过相互配合使用，有效的解决了 手动脱模费时费力，且模具温度较高，存在安全隐患的问题，同时，解决 了一些模具在脱模时采用底端单向的顶出脱模时容易损坏产品的问题，两端的挤压和底端的顶出，合理的利用了产品的特性进行脱模，有效的降低 了产品的损坏机率；双向丝杠的外表面采用方向相反棘齿结构，保证了运 动的平稳，使模具的开模和合模由升降机构驱动完成；整个装置操作简单， 使用方便，实用性强，加强了脱模时的安全和降低了产品脱模的损坏，节 约了成本。
附图说明
图1为本发明一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置的结构示意 图；
图2为本发明旋转驱动机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本发明实施例。
参阅图1、图2，本发明提供一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置， 包括模具底板1，所述模具底板1的底端两端分别设有容置腔A21和容置 腔B22，所述模具底板1的顶端中部设置有下模板3，所述下模板3的顶部 设置有成型槽，还包括竖直安装在所述下模板3上的螺纹型芯、以及驱动 螺纹型芯转动的旋转驱动机构5，所述螺纹型芯包括型芯头41和连接型芯 头的轴体42，所述轴体42安装于所述下模板3上，所述轴体42的上端伸 入所述型芯头41内，所述旋转驱动机构5位于所述容置腔A21内且与轴体 42下端连接，所述下模板3两侧安装动模固定块6，所述动模固定块6上 安装有动模，所述模具底板1顶端两侧设有旋转脱模机构7，所述旋转脱 模机构7顶端均通过导套8与上模板9连接，所述上模板9的底部设置有 挤压板91，所述挤压板91的两端与所述上模板9的连接处设置有安装槽。
进一步地，本发明一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置的较佳的 实施例中，所述旋转驱动机构5包括电机、安装在下模板3中部的长齿柱51 和固定在螺纹型芯上的齿轮，所述长齿柱51与下端的由电机齿轮、一级变 速齿轮52和二级变速齿轮53啮合传动的齿轮组传动机构传动连接。脱模时 其通过旋转驱动机构5驱动螺纹型芯旋转，通过电机和齿轮驱动螺纹型芯旋 转，便于控制，工作可靠性高，同时多级变速齿轮的配合实现了旋转速度 的多级调节。
下模仁与螺纹型芯的配合面为圆锥面，且圆锥面上设置有减小两者接 触面积的环形凹槽，环形凹槽能进一步减小螺纹型芯旋转的摩擦阻力，使 脱模更容易。
进一步地，本发明一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置的较佳的 实施例中，所述旋转脱模机构7包括传动电机71和升降机构72，所述容置腔 B22内设有传动电机71，所述传动电机71通过齿轮组传动机构与升降机构72 传动连接，所述升降机构72为双向丝杠与滑块滑动配合，双向丝杠的表面 设有两段旋向不同的螺纹，所述双向丝杠内固定有转轴。
进一步地，本发明一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置的较佳的 实施例中，所述动模固定块6一侧均设置有拉伸杆61，所述拉伸杆61的表面 设置有外螺纹，且所述外螺纹与所述双向丝杠的螺纹相啮合。当双向丝杠 转动时，带动拉伸杆61沿动模固定块4的水平方向发生位移，完成模具的水 平方向的加工。
进一步地，本发明一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置的较佳的 实施例中，所述升降机构72顶端的导套8内侧设置有与所述双向丝杠的螺纹 相啮合的内螺纹。待需要不同形状时，将上模板7底端的挤压板91取下，安 装需要的形状的挤压板91，开启传动电机71，电机带动双向丝杠旋转，由 于螺纹，导套8带动上模板9下移，进行压合成型，完毕关闭电机。
进一步地，本发明一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置的较佳的 实施例中，所述上模板9的底端设置有与所述挤压板91相适配的固定槽，所 述挤压板91的顶端设置有与所述安装槽的相适配固定杆。采用设置下模板 3、升降机构72、导套8、上模板9、挤压板91和安装槽，相互配合使用，有 效的解决了需要不同形状时，需要特定的加工模具进行成型加工，这样就 需要不同的设备，增加了成本的问题，挤压板91可以进行拆卸，有效的方 便了不同形状产品的加工，同时节约了成本。
进一步地，本发明一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置的较佳的 实施例中，所述升降机构72与所述下模板3之间留有间隙，数量为四个， 且升降机构72分别对称设立于所述模具底板1的顶部四周。
本发明这种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置脱模时其通过旋转驱 动机构驱动螺纹型芯旋转，由于内螺纹筒盖的端面上具有凹槽，因此下模 仁上与凹槽配合的型芯具有防止螺纹筒盖旋转的功能，因此在螺纹型芯旋 转时即可推动筒盖向上运动实现脱模；通过相互配合使用，有效的解决了 手动脱模费时费力，且模具温度较高，存在安全隐患的问题，同时，解决 了一些模具在脱模时采用底端单向的顶出脱模时容易损坏产品的问题，两端的挤压和底端的顶出，合理的利用了产品的特性进行脱模，有效的降低 了产品的损坏机率；双向丝杠的外表面采用方向相反棘齿结构，保证了运 动的平稳，使模具的开模和合模由升降机构驱动完成；整个装置操作简单， 使用方便，实用性强，加强了脱模时的安全和降低了产品脱模的损坏，节 约了成本。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的 普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干 改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，包括模具底板(1)，所述模具底板(1)的底端两端分别设有容置腔A(21)和容置腔B(22)，所述模具底板(1)的顶端中部设置有下模板(3)，所述下模板(3)的顶部设置有成型槽，其特征在于：还包括竖直安装在所述下模板(3)上的螺纹型芯、以及驱动螺纹型芯转动的旋转驱动机构(5)，所述螺纹型芯包括型芯头(41)和连接型芯头的轴体(42)，所述轴体(42)安装于所述下模板(3)上，所述轴体(42)的上端伸入所述型芯头(41)内，所述旋转驱动机构(5)位于所述容置腔A(21)内且与轴体(42)下端连接，所述下模板(3)两侧安装动模固定块(6)，所述动模固定块(6)上安装有动模，所述模具底板(1)顶端两侧设有旋转脱模机构(7)，所述旋转脱模机构(7)顶端均通过导套(8)与上模板(9)连接，所述上模板(9)的底部设置有挤压板(91)，所述挤压板(91)的两端与所述上模板(9)的连接处设置有安装槽。
2.如权利要求1所述的一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，其特征在于：所述旋转驱动机构(5)包括电机、安装在下模板(3)中部的长齿柱(51)和固定在螺纹型芯上的齿轮，所述长齿柱(51)与下端的由电机齿轮、一级变速齿轮(52)和二级变速齿轮(53)啮合传动的齿轮组传动机构传动连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，其特征在于：所述旋转脱模机构(7)包括传动电机(71)和升降机构(72)，所述容置腔B(22)内设有传动电机(71)，所述传动电机(71)通过齿轮组传动机构与升降机构(72)传动连接，所述升降机构(72)为双向丝杠与滑块滑动配合，双向丝杠的表面设有两段旋向不同的螺纹，所述双向丝杠内固定有转轴。
4.如权利要求3所述的一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，其特征在于：所述动模固定块(6)一侧均设置有拉伸杆(61)，所述拉伸杆(61)的表面设置有外螺纹，且所述外螺纹与所述双向丝杠的螺纹相啮合。
5.如权利要求3所述的一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，其特征在于：所述升降机构(72)顶端的导套(8)内侧设置有与所述双向丝杠的螺纹相啮合的内螺纹。
6.如权利要求1所述的一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，其特征在于：所述上模板(9)的底端设置有与所述挤压板(91)相适配的固定槽，所述挤压板(91)的顶端设置有与所述安装槽的相适配固定杆。
7.如权利要求1所述的一种汽车泡沫成型模具的高精度加工装置，其特征在于：所述升降机构(72)与所述下模板(3)之间留有间隙，数量为四个，且升降机构(72)分别对称设立于所述模具底板(1)的顶部四周。
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