CN107262758A - 一种数控车床弹簧夹头夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括连接座和安装盘，连接座为柱形状，在连接座的顶面设有三块连接块，三块所述连接块在连接座顶面呈中心对称分布，三块所述连接块中部围成一个腔体，在该腔体中设有伸缩油缸，并且伸缩油缸与连接座同轴设置；在连接座远离伸缩油缸的一侧面均开设有倾斜槽，该倾斜槽的底面至上而下距伸缩油缸的距离逐渐增大，使得倾斜槽倾斜向下设置，且倾斜槽为开设在连接块表面的通槽；沿着所述安装盘的边缘开设有三个卡口，所述卡口内容置有与之匹配的卡爪。本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，可将弹簧夹头迅速拆卸和安装，增加了实用性，方便实际操作。
Description
技术领域
本发明涉及卡紧结构技术领域，尤其涉及一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。
背景技术
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
铣床是数控车床中的一种，其中，弹簧夹头，是一种用来装置在铣床上的一种用来禁锢钻头或者是铣刀的一种筒形的夹具。是一种用来固定加固需要改造的零件的一种固定装置。现有的夹紧装置与弹簧夹头连接较为繁琐，不方便拆卸，为此，我们提出一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括连接座和安装盘，连接座为柱形状，在连接座的顶面设有三块连接块，三块所述连接块在连接座顶面呈中心对称分布，三块所述连接块中部围成一个腔体，在该腔体中设有伸缩油缸，并且伸缩油缸与连接座同轴设置；
在连接座远离伸缩油缸的一侧面均开设有倾斜槽，该倾斜槽的底面至上而下距伸缩油缸的距离逐渐增大，使得倾斜槽倾斜向下设置，且倾斜槽为开设在连接块表面的通槽；
沿着所述安装盘的边缘开设有三个卡口，所述卡口内容置有与之匹配的卡爪，安装盘位于卡爪的中部，且卡爪上设有连接轴，所述连接轴的两端固定在卡口的内壁上；
位于安装盘下方的所述卡爪内表面设有倾斜面，该倾斜面至上而下距安装盘的中心轴线的距离逐渐增大，使得倾斜槽倾斜向下设置；
所述安装盘的下表面连接在伸缩油缸的顶面，并且伸缩油缸与安装盘同轴设置，其中，伸缩油缸位于三个卡爪内，且卡爪的位置刚好位于连接块的上方，卡爪的大小、以及形状均与倾斜槽相匹配，当伸缩油缸缩短时，卡爪会运动至倾斜槽内，使得倾斜面与倾斜槽的底面相互叠置在一起。
优选的，在连接座中心处开设有安装孔，安装孔与伸缩油缸相匹配，伸缩油缸置于安装孔内，并且连接座的外表面设有锁紧装置。
优选的，锁紧装置为设置在连接座外侧的多个锁紧螺栓，锁紧螺栓沿着连接座外侧周向排列，且连接座外侧开设有与锁紧螺栓匹配的螺纹孔，旋转锁紧螺栓可与伸缩油缸的表面相抵，使得伸缩油缸固定。
优选的，卡爪靠近连接座轴线为表面均开设有第一弧形卡槽，第一弧形卡槽内均设有卡紧装置。
优选的，卡紧装置为一块防滑钢片，所述防滑钢片为圆弧状且镶嵌在第一弧形卡槽内，防滑钢片的表面设有防滑纹路。
优选的，连接块与连接座为一体结构，且连接块靠近伸缩油缸的表面开设有第二弧形卡槽，所述第二弧形卡槽卡在伸缩油缸的表面。
优选的，第二弧形卡槽所围成圆的恰好与伸缩油缸的直径相等。
优选的，安装盘的中心处设有吸附装置。
优选的，吸附装置为磁铁，所述磁铁镶嵌在安装盘的中心处。
优选的，倾斜面、以及倾斜槽的底面与伸缩油缸的中心轴线夹角为A,30°<A<60°。
本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，在使用时，弹簧夹头放置在卡爪所围成的空间内，控制伸缩油缸缩短，可将弹簧夹头加紧；若将弹簧夹头拆除时，只需控制伸缩油缸伸长，让倾斜面与倾斜槽分离，即可将弹簧夹头轻松取出。本发明可将弹簧夹头迅速拆卸和安装，增加了实用性，方便实际操作。
附图说明
图1为本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的结构示意图。
图2为本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的安装盘结构示意图。
图3为本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的卡爪与安装盘连接结构示意图。
图4为本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的伸缩油缸与连接座连接结构示意图。
图5为本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的伸缩油缸、连接座和伸缩油缸结构示意图。
图6为本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的卡紧结构示意图。
图7为本发明提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的非卡紧状态结构示意图。
图中：倾斜槽1、倾斜面2、安装盘3、卡爪4、弹簧夹头5、第一弧形卡槽6、卡口7、连接轴8、伸缩油缸9、连接块10、连接座11、磁铁12、锁紧螺栓13、安装孔14、第二弧形卡槽15、防滑钢片16。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-7，一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括连接座11和安装盘3，连接座11为柱形状，在实际运用时，连接座11连接在数控车床上。
在连接座11的顶面设有三块连接块10，三块所述连接块10在连接座11顶面呈中心对称分布，三块所述连接块10中部围成一个腔体，在该腔体中设有伸缩油缸9，并且伸缩油缸9与连接座11同轴设置。
在连接座11远离伸缩油缸9的一侧面均开设有倾斜槽1，该倾斜槽1的底面至上而下距伸缩油缸9的距离逐渐增大，使得倾斜槽1倾斜向下设置，且倾斜槽1为开设在连接块10表面的通槽。沿着所述安装盘3的边缘开设有三个卡口7，所述卡口7内容置有与之匹配的卡爪4，安装盘3位于卡爪4的中部，且卡爪4上设有连接轴8，所述连接轴8的两端固定在卡口7的内壁上。
位于安装盘3下方的所述卡爪4内表面设有倾斜面2，该倾斜面2至上而下距安装盘3的中心轴线的距离逐渐增大，使得倾斜槽1倾斜向下设置；所述安装盘3的下表面连接在伸缩油缸9的顶面，并且伸缩油缸9与安装盘3同轴设置，其中，伸缩油缸9位于三个卡爪4内，且卡爪4的位置刚好位于连接块10的上方，卡爪4的大小、以及形状均与倾斜槽1相匹配，当伸缩油缸9缩短时，卡爪4会运动至倾斜槽1内，使得倾斜面2与倾斜槽1的底面相互叠置在一起。
如图1、如图6或图7所示，在本发明中在使用时，弹簧夹头5放置在卡爪4所围成的空间内，控制伸缩油缸9缩短，让卡爪4运动至倾斜槽1内，使得倾斜面2与倾斜槽1的底面相互叠置在一起，使得卡爪4会绕着连接轴8转动，从而让卡爪4远离伸缩油缸9的一端相互靠近运动，即可将弹簧夹头5加紧；若将弹簧夹头5拆除时，只需控制伸缩油缸9伸长，让倾斜面2与倾斜槽1分离，即可将弹簧夹头5轻松取出。
卡爪4靠近连接座11轴线为表面均开设有第一弧形卡槽6，第一弧形卡槽6与弹簧夹头5表面形状相匹配，让第一弧形卡槽6将弹簧夹头5抱紧，使得弹簧夹头5更加稳定，第一弧形卡槽6内均设有卡紧装置，卡紧装置为一块防滑钢片16，所述防滑钢片16为圆弧状且镶嵌在第一弧形卡槽6内，防滑钢片16的表面设有防滑纹路，防滑钢片16可与弹簧夹头5接触，减少卡爪4的摩擦。连接块10与连接座11为一体结构，且连接块10靠近伸缩油缸9的表面开设有第二弧形卡槽15，第二弧形卡槽15卡在伸缩油缸9的表面，第二弧形卡槽15所围成圆的恰好与伸缩油缸9的直径相等，这样连接块10不仅可以将伸缩油缸9包裹，还能将伸缩油缸9进行支撑。
安装盘3的中心处设有吸附装置，吸附装置为磁铁12，所述磁铁12镶嵌在安装盘3的中心处，因为弹簧夹头5为钢铁，当弹簧夹头5需要加紧时，只需将弹簧夹头5放在磁铁12的表面，即可将弹簧夹头5连接在安装盘3上。
在连接座11中心处开设有安装孔14，安装孔14与伸缩油缸9相匹配，伸缩油缸9置于安装孔14内，并且连接座11的外表面设有锁紧装置；锁紧装置为设置在连接座11外侧的多个锁紧螺栓13，锁紧螺栓13沿着连接座11外侧周向排列，且连接座11外侧开设有与锁紧螺栓13匹配的螺纹孔，旋转锁紧螺栓13可与伸缩油缸9的表面相抵，使得伸缩油缸9固定。
在实际运用过程中，可调节伸缩油缸9在安装孔14内的伸进长度，从而可以调节安装盘3与连接座11之间的相对位置，伸缩油缸9向着安装孔14内的伸进，这时安装盘3与连接座11相互靠近，当伸缩油缸9缩短时，使得卡爪4远离伸缩油缸9的一端与弹簧夹头5之间的行程缩短；伸缩油缸9往安装孔14外伸出，这时安装盘3与连接座11相互远离，当伸缩油缸9缩短时，使得卡爪4远离伸缩油缸9的一端与弹簧夹头5之间的行程变长，所以调节伸缩油缸9在安装孔14内的伸进长度，可以调节卡爪4与弹簧夹头5之间的卡紧行程，倾斜面2、以及倾斜槽1的底面与伸缩油缸9的中心轴线夹角为A,30°<A<60°。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，包括连接座(11)和安装盘(3)，连接座(11)为柱形状，在连接座(11)的顶面设有三块连接块(10)，三块所述连接块(10)在连接座(11)顶面呈中心对称分布，三块所述连接块(10)中部围成一个腔体，在该腔体中设有伸缩油缸(9)，并且伸缩油缸(9)与连接座(11)同轴设置；
在连接座(11)远离伸缩油缸(9)的一侧面均开设有倾斜槽(1)，该倾斜槽(1)的底面至上而下距伸缩油缸(9)的距离逐渐增大，使得倾斜槽(1)倾斜向下设置，且倾斜槽(1)为开设在连接块(10)表面的通槽；
沿着所述安装盘(3)的边缘开设有三个卡口(7)，所述卡口(7)内容置有与之匹配的卡爪(4)，安装盘(3)位于卡爪(4)的中部，且卡爪(4)上设有连接轴(8)，所述连接轴(8)的两端固定在卡口(7)的内壁上；
位于安装盘(3)下方的所述卡爪(4)内表面设有倾斜面(2)，该倾斜面(2)至上而下距安装盘(3)的中心轴线的距离逐渐增大，使得倾斜槽(1)倾斜向下设置；
所述安装盘(3)的下表面连接在伸缩油缸(9)的顶面，并且伸缩油缸(9)与安装盘(3)同轴设置，其中，伸缩油缸(9)位于三个卡爪(4)内，且卡爪(4)的位置刚好位于连接块(10)的上方，卡爪(4)的大小、以及形状均与倾斜槽(1)相匹配，当伸缩油缸(9)缩短时，卡爪(4)会运动至倾斜槽(1)内，使得倾斜面(2)与倾斜槽(1)的底面相互叠置在一起。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，在连接座(11)中心处开设有安装孔(14)，安装孔(14)与伸缩油缸(9)相匹配，伸缩油缸(9)置于安装孔(14)内，并且连接座(11)的外表面设有锁紧装置。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，锁紧装置为设置在连接座(11)外侧的多个锁紧螺栓(13)，锁紧螺栓(13)沿着连接座(11)外侧周向排列，且连接座(11)外侧开设有与锁紧螺栓(13)匹配的螺纹孔，旋转锁紧螺栓(13)可与伸缩油缸(9)的表面相抵，使得伸缩油缸(9)固定。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，卡爪(4)靠近连接座(11)轴线为表面均开设有第一弧形卡槽(6)，第一弧形卡槽(6)内均设有卡紧装置。
5.根据权利要求4所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，卡紧装置为一块防滑钢片(16)，所述防滑钢片(16)为圆弧状且镶嵌在第一弧形卡槽(6)内，防滑钢片(16)的表面设有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，连接块(10)与连接座(11)为一体结构，且连接块(10)靠近伸缩油缸(9)的表面开设有第二弧形卡槽(15)，所述第二弧形卡槽(15)卡在伸缩油缸(9)的表面。
7.根据权利要求6所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，第二弧形卡槽(15)所围成圆的恰好与伸缩油缸(9)的直径相等。
8.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，安装盘(3)的中心处设有吸附装置。
9.根据权利要求8所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，吸附装置为磁铁(12)，所述磁铁(12)镶嵌在安装盘(3)的中心处。
10.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，倾斜面(2)、以及倾斜槽(1)的底面与伸缩油缸(9)的中心轴线夹角为A,30°<A<60°。
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