CN107252532A - 一种车用瞬间自动灭火装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用瞬间自动灭火装置，包括盛装有灭火介质的灭火器主体；所述的灭火器主体固定于汽车发动机罩盖下方；所述的灭火器主体设置有喷射口，喷射口处安装有控制喷射口打开的控制组件；喷射口通过喷气喷粉管道与若干设置于不同位置的喷头连通；所述的控制组件通过无线或有线方式与设置在驾驶室中的控制开关连接。本发明的有益效果在于：当汽车出现冒烟，有火烧危险的情况下，驾驶员只要按下遥控开关，车辆就可以实现自动灭火，防止汽车自燃，减少财物损失。也不会出现乘客和驾驶员挤拿灭火器灭火的混乱场面。该装置可以有效遏制汽车自燃，预防汽车火灾的发生。

Description

一种车用瞬间自动灭火装置
技术领域
本发明涉及一种自动灭火装置，具体为一种车用瞬间自动灭火装置。属于消防技术领域。
背景技术
随着我国经济建设的深入发展，交通运输业的地位和作用越来越重要，汽车作为客货运输工具，呈迅速增长之势，极大地推进了国民经济发展和方便了人民生活。随着汽车数量的不断增多，汽车火灾也呈上升趋势，一旦汽车出现火情，还是传统的办法来灭火，持车用灭火器灭火。车用灭火器罐体内填充的通常都是ABC干粉，在涉及上与一般的家用或办公场所使用的手提灭火器没有什么区别。当火灾发生时，要由乘客或司机操作用手拿起瓶体，对准火焰进行喷射。然而，火灾发生时，大多数人都会惊惶失措，仓皇逃生，即使有人想到了灭火器，还要挤到灭火器放置处；如果是司机就要先离开座位，去取灭火器，这样就会延误灭火时间。另外，即使可以拿灭火器灭火，也可能因为使用方法欠妥而不能很快地将火扑灭，会造成很大的经济损失甚至会发生群死群伤事故，社会影响极大。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种车用瞬间自动灭火装置，以解决现有技术的上述问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的。
一种车用瞬间自动灭火装置，包括盛装有灭火介质的灭火器主体；所述的灭火器主体固定于汽车发动机罩盖下方；所述的灭火器主体设置有喷射口，喷射口处安装有控制喷射口打开的控制组件；喷射口通过喷气喷粉管道与若干设置于不同位置的喷头连通；所述的控制组件通过无线或有线方式与设置在驾驶室中的控制开关连接。
所述的喷射口为三通结构，其主管道的一端为灭火器腔体，另一端设置有可沿轴向移动的密封杆；其支管道通过通气喷粉管道与喷头连通；所述的密封杆一端伸入灭火器腔体中，另一端与一丝杆组件连接；所述的丝杆组件与一电机的输出轴传动连接；关闭状态时，密封杆封闭支管道的管口；打开状态时，密封杆向灭火器腔体内移动，并离开支管道的管口；所述的电机与蓄电池和控制电路电性连接。
所述的通气喷粉管道为不锈钢波纹管或带有网状隔层的橡胶软管。
所述的控制电路为无线遥控电路，无线遥控电路包括无线接收器和无线发射器。
所述的无线发射器为按钮状，放置于驾驶室的驾驶座椅边缘或钥匙圈上。
本发明的有益效果在于：当汽车出现冒烟，有火烧危险的情况下，驾驶员只要按下遥控开关，车辆就可以实现自动灭火，防止汽车自燃，减少财物损失。也不会出现乘客和驾驶员挤拿灭火器灭火的混乱场面。该装置可以有效遏制汽车自燃，预防汽车火灾的发生。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明控制组件的结构示意图；
图中：1、汽车发动机罩盖 2、灭火器主体 3、喷射口 4、控制组件 5、通气喷粉管道6、喷头 7、密封杆 8、电机 9、丝杆组件。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的结构特点。
如图1和图2所示的一种车用瞬间自动灭火装置，包括盛装有灭火介质的灭火器主体2；所述的灭火器主体2固定于汽车发动机罩盖1下方；所述的灭火器主体2设置有喷射口3，喷射口3处安装有控制喷射口3打开的控制组件4；喷射口3通过通气喷粉管道5与若干设置于不同位置的喷头6连通；所述的控制组件4通过无线或有线方式与设置在驾驶室中的控制开关连接。
所述的喷射口3为三通结构，其主管道的一端为灭火器腔体，另一端设置有可沿轴向移动的密封杆7；其支管道通过通气喷粉管道5与喷头6连通；所述的密封杆7一端伸入灭火器腔体中，另一端与一丝杆组件连接；所述的丝杆组件9与一电机8的输出轴传动连接；关闭状态时，密封杆封闭支管道的管口；打开状态时，密封杆7向灭火器腔体内移动，并离开支管道的管口；所述的电机8与蓄电池和控制电路电性连接。
所述的通气喷粉管道5为不锈钢波纹管或带有网状隔层的橡胶软管。
所述的控制电路为无线遥控电路，无线遥控电路包括无线接收器和无线发射器。
所述的无线发射器为按钮状，放置于驾驶室的驾驶座椅边缘或钥匙圈上。
当汽车出现冒烟，有火烧危险的情况下，驾驶员只要按下遥控开关。控制电路接收到遥控信号，打开电机，带动丝杆组件，使密封杆7向向灭火器腔体外移动，进而离开支管道的管口；此时，灭火介质通过支管道的管口进入通气喷粉管道5、喷头6，从而实现车辆就自动灭火。

Claims (5)

1.一种车用瞬间自动灭火装置，包括盛装有灭火介质的灭火器主体；其特征在于：所述的灭火器主体固定于汽车发动机罩盖下方；所述的灭火器主体设置有喷射口，喷射口处安装有控制喷射口打开的控制组件；喷射口通过喷气喷粉管道与若干设置于不同位置的喷头连通；所述的控制组件通过无线或有线方式与设置在驾驶室中的控制开关连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用瞬间自动灭火装置，其特征在于：所述的喷射口为三通结构，其主管道的一端为灭火器腔体，另一端设置有可沿轴向移动的密封杆；其支管道通过通气喷粉管道与喷头连通；所述的密封杆一端伸入灭火器腔体中，另一端与一丝杆组件连接；所述的丝杆组件与一电机的输出轴传动连接；关闭状态时，密封杆封闭支管道的管口；打开状态时，密封杆向灭火器腔体内移动，并离开支管道的管口；所述的电机与蓄电池和控制电路电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用瞬间自动灭火装置，其特征在于：所述的通气喷粉管道为不锈钢波纹管或带有网状隔层的橡胶软管。
4.根据权利要求1所述的一种车用瞬间自动灭火装置，其特征在于：所述的控制电路为无线遥控电路，无线遥控电路包括无线接收器和无线发射器。
5.根据权利要求1所述的一种车用瞬间自动灭火装置，其特征在于：所述的无线发射器为按钮状，放置于驾驶室的驾驶座椅边缘或钥匙圈上。
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