CN102963528A - 高度集成的拉烟吊舱 - Google Patents
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Abstract
为解决现有技术拉烟系统存在的需要改装飞机，且在表演后难于恢复到原有飞机状态的问题，本发明提出一种高度集成的拉烟吊舱，拉烟吊舱的外形类似副油箱，在拉烟吊舱中部对称设置有贯穿拉烟吊舱的两根吊杆作为挂载到飞机上的构件；在吊舱前段设置有增压系统和前维护口；在吊舱后段设置有清洗系统和后维护口；在吊舱中段通过隔离板设置有二个或二个以上的独立舱。本发明的有益技术效果是只需要在飞机上加装本发明高度集成的拉烟吊舱，并加装将拉烟剂输送到加热和释放位置的管路即可进行飞行烟雾表演，表演完成后，只需拆下本发明高度集成的拉烟吊舱即可恢复为原有飞机状态。
Description
技术领域
本发明涉及到一种飞机飞行表演时将液体烟剂喷放形成彩色烟雾的装置，特别涉及到一种高度集成的拉烟吊舱。
背景技术
飞机飞行表演不仅是一项绚丽多姿的飞行活动，更是展现一个开放国度、一支强大军队的一种至尊无上的国家大礼，同时，也浓缩体现了一个国家空军装备的水平和实力。在飞行表演中采用液体烟剂喷放形成彩色烟雾的表演是比较安全的。通常，将喷放液体烟剂形成彩色烟雾的过程称为拉烟，将存储并喷放液体烟剂形成彩色烟雾的系统称为拉烟系统，即将能够快速形成各色烟雾的液体烟剂存储在飞机上，当飞行到预定位置时将液体烟剂释放出来，经加热后在飞机带动下形成彩色烟雾。现有技术拉烟系统通常包括两部分，即在飞机内部增加增压、清洗和控制等控制部分，在飞机外部设置吊舱用于储存两种或两种以上不同颜色液体烟剂的存储部分。表演时，控制部分控制存储部分的液体烟剂在不同的时候和不同位置释放出来，形成不同颜色的烟雾，以达到表演的要求。这种方式需要对飞机内部进行改装，当表演结束后需要将飞机恢复到原有飞机状态时则较为困难，甚至于许多被损坏的结构还需要重新制作。显然，现有技术拉烟系统存在着需要改装飞机，且在表演后难于恢复到原有飞机状态的问题。
发明内容
为解决现有技术拉烟系统存在的需要改装飞机，且在表演后难于恢复到原有飞机状态的问题，本发明提出一种高度集成的拉烟吊舱。本发明高度集成的拉烟吊舱的外形类似副油箱，在拉烟吊舱中部对称设置有贯穿拉烟吊舱的两根吊杆作为挂载到飞机上的构件；在吊舱前段设置有增压系统和前维护口；在吊舱后段设置有清洗系统和后维护口；在吊舱中段通过隔离板设置有二个或二个以上的独立舱；每个独立舱又被舱板分隔为倒飞舱和输液舱，在输液舱的上部设置有加液口，下部设置有放液口；在倒飞舱的上部设置有抽液口，下部设置有放液口；在输液舱和倒飞舱之间设置有单向阀。
进一步的，本发明高度集成的拉烟吊舱的每个倒飞舱中还设置有能在各种飞行姿态输送液体烟剂的倒飞装置和液体烟剂即将用尽的报警装置，所述倒飞装置为能随地心引力的变化而转动的活动导管；所述报警装置报警器和传感器，传感器通过柔性线缆连接报警器。
进一步的，本发明高度集成的拉烟吊舱的增压系统，包括气瓶、增压减压阀和连接管道，连接管道将气瓶通过减压阀和增压控制器连接到各个倒飞舱，增压控制器控制连接到各个倒飞舱的管道的开启或关闭。
进一步的，本发明高度集成的拉烟吊舱的清洗系统，包括气瓶、减压阀、清洗控制器和连接管道，连接管道将气瓶通过减压阀和清洗控制器连接到各个拉烟喷嘴前端的管路，清洗控制器控制连接到各个拉烟喷嘴前端管路的清洗管道的开启或关闭。
本发明高度集成的拉烟吊舱的有益技术效果是只需要在飞机上加装本发明高度集成的拉烟吊舱，并加装将拉烟剂输送到加热和释放位置的管路即可进行飞行烟雾表演，表演完成后，只需拆下本发明高度集成的拉烟吊舱即可恢复为原有飞机状态。
附图说明
附图1是本发明高度集成的拉烟吊舱的结构示意图；
附图2是本发明高度集成的拉烟吊舱中段的局部放大示意图。
下面结合附图和具体实施方式对本发明高度集成的拉烟吊舱作进一步的说明。
具体实施方式
附图1是本发明高度集成的拉烟吊舱的结构示意图，附图2是本发明高度集成的拉烟吊舱中段的局部放大示意图，图中，1为前维护口，2为吊杆，3为加液口，4为舱板，5为抽液口，6为隔离板，7为后维护口，8为放液口，9为单向阀，10为倒飞装置，11为报警装置，A为输液舱，B为倒飞舱。由图可知，本发明高度集成的拉烟吊舱的外形类似副油箱，在拉烟吊舱中部对称设置有贯穿拉烟吊舱的两根吊杆2；在吊舱前段设置有增压系统和前维护口1；在吊舱后段设置有清洗系统和后维护口7；在吊舱中段通过隔离板6设置有二个或二个以上的独立舱；每个独立舱又被舱板4分隔为倒飞舱B和输液舱A，在输液舱A的上部设置有加液口3，下部设置有放液口8；在倒飞舱B的上部设置有抽液口5，下部设置有放液口8；在输液舱A和倒飞舱B之间设置有单向阀9。为保证飞机在各种姿态均能够拉烟形成烟雾，以及在液体烟剂即将用尽时发出报警以切换使用另一个倒飞舱的液体烟剂并停止使用该倒飞舱液体烟剂进行拉烟表演，本发明高度集成的拉烟吊舱的每个倒飞舱中还设置有能在各种飞行姿态输送液体烟剂的倒飞装置10和对液体烟剂即将用尽的报警装置11；所述倒飞装置为能随地心引力的变化而转动的活动导管；所述报警装置报警器和传感器，传感器通过柔性线缆连接报警器。飞机在飞行过程中，倒飞装置的活动导管随地心引力的变化而转动，使其导管开口始终处于液体烟剂的液面线以下，保证液体烟剂在飞机处于任何姿态时均能喷出。而报警装置的传感器通过柔性线缆连接报警器，使得飞机处于任何姿态时，传感器均能处于液体烟剂底部，对液体烟剂的消耗状况进行监测。
另外，本发明高度集成的拉烟吊舱的增压系统，包括气瓶、减压阀、增压控制器和连接管道，连接管道将气瓶通过减压阀和增压控制器连接到各个倒飞舱，增压控制器控制连接到各个倒飞舱的管道的开启或关闭。用于将倒飞舱中的液体烟剂以一定的压力输送到释放位置经加热后并排出形成烟雾，并且，能够在各倒飞舱之间相互切换。本发明高度集成的拉烟吊舱的清洗系统，包括气瓶、减压阀、清洗控制器和连接管道，连接管道将气瓶通过减压阀和清洗控制器连接到各个拉烟喷嘴前端的管路，清洗控制器控制连接到各个拉烟喷嘴前端管路的清洗管道的开启或关闭。用于对使用过的拉烟喷嘴和管路的残留烟剂进行自动清洗，保证下一次拉烟喷嘴和管路的畅通。而设置在本发明高度集成的拉烟吊舱前后段的前、后维护口便于对独立舱内的各种设备或器件进行安装和拆装、飞机表演前后检查和维护使用。本发明高度集成的拉烟吊舱采用两根贯穿拉烟吊舱的吊杆实现与飞机的连接，既简单便利，又牢固可靠。使用时，只需将本发明高度集成的拉烟吊舱通过吊杆连接在飞机下部，吊杆从上到下贯穿拉烟吊舱能够保证装满液体烟剂的吊舱在飞机作各种机动飞行时的承力。而表演完成后，只需拆下本发明高度集成的拉烟吊舱即可恢复为原有飞机状态。
本发明高度集成的拉烟吊舱在表演前可以通过输液舱上部的加液口加入液体烟剂，在表演过程中液体烟剂在压力的作用下通过单向阀进入倒飞舱，开启倒飞舱底部的放液口，液体烟剂在压力的作用下排出并形成烟雾。倒飞装置能够保证飞机在各种飞行姿态均能够排出液体烟剂形成烟雾，报警装置能够在倒飞舱液体烟剂即将用尽时发出警报，以便于及时切换使用另一个倒飞舱的液体烟剂，使得整个表演更加精彩。通常情况下，未使用完的液体烟剂可以通过放液口排出，在紧急情况下，还可以通过抽液口或加液口抽出。
显然，本发明高度集成的拉烟吊舱的有益技术效果是只需要在飞机上加装本发明高度集成的拉烟吊舱，并加装将拉烟剂输送到加热和释放位置的管路即可进行飞行烟雾表演，表演完成后，只需拆下本发明高度集成的拉烟吊舱即可恢复为原有飞机状态。
Claims (4)
1. 一种高度集成的拉烟吊舱，其特征在于：该拉烟吊舱的外形类似副油箱，在拉烟吊舱中部对称设置有贯穿拉烟吊舱的两根吊杆作为挂载到飞机上的构件；在吊舱前段设置有增压系统和前维护口；在吊舱后段设置有清洗系统和后维护口；在吊舱中段通过隔离板设置有二个或二个以上的独立舱；每个独立舱又被舱板分隔为倒飞舱和输液舱，在输液舱的上部设置有加液口，下部设置有放液口；在倒飞舱的上部设置有抽液口，下部设置有放液口；在输液舱和倒飞舱之间设置有单向阀。
2.根据权利要求1所述高度集成的拉烟吊舱，其特征在于：每个倒飞舱中还设置有能在各种飞行姿态输送液体烟剂的倒飞装置和液体烟剂即将用尽的报警装置，所述倒飞装置为能随地心引力的变化而转动的活动导管；所述报警装置报警器和传感器，传感器通过柔性线缆连接报警器。
3.根据权利要求1所述高度集成的拉烟吊舱，其特征在于：增压系统包括气瓶、增压减压阀和连接管道，连接管道将气瓶通过减压阀和增压控制器连接到各个倒飞舱，增压控制器控制连接到各个倒飞舱的管道的开启或关闭。
4.根据权利要求1所述高度集成的拉烟吊舱，其特征在于：清洗系统包括气瓶、减压阀、清洗控制器和连接管道，连接管道将气瓶通过减压阀和清洗控制器连接到各个拉烟喷嘴前端的管路，清洗控制器控制连接到各个拉烟喷嘴前端管路的清洗管道的开启或关闭。
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2012
- 2012-12-10 CN CN2012105246634A patent/CN102963528A/zh active Pending
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