CN107244259A - 一种安全可靠的电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种安全可靠的电动汽车充电桩，属于电动汽车充电桩领域，包括桩体，所述桩体上具有相连的电线及充电枪，所述桩体上还设置有可取下的支撑装置；所述支撑装置包括依次相连接的强磁铁、连杆及连接环，所述连接环的侧部设置有开口，所述电线能够自所述开口卡入所述连接环。这种充电桩安全、可靠，能够在充电过程中有效地保护车漆，可以广泛地应用于路边、地下室、公共停车场、市政单位停车场等场合。

Description

一种安全可靠的电动汽车充电桩

技术领域

本发明涉及电动汽车充电桩领域，具体而言，涉及一种安全可靠的电动汽车充电桩。

背景技术

目前电动汽车正处于蓬勃发展的状态，随之带来了各种各样的问题，其中主要的一个是充电桩的建设问题。

充电桩建设不足是制约电动汽车发展的主要原因之一。充电桩结构设计简单、功能不够完善是另一方面的原因。

例如，在电动汽车充电时，需要拖动充电枪及电线，将充电枪插在电动汽车的充电接口上，此时电线一般会搭在电动汽车的车身上，或者至少与车身有较大的接触面积。

电线一般较为粗糙，或者表面带有泥沙等粗糙的颗粒状物体，或者在车身表面带有颗粒状物体，较为粗壮的电线与车身摩擦过程中使颗粒状物体摩擦车身，容易造成车身车漆划痕，给使用者带来很差的使用体验。

发明内容

本发明提供了一种安全可靠的电动汽车充电桩，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种安全可靠的电动汽车充电桩，包括桩体，所述桩体上具有相连的电线及充电枪，所述桩体上还设置有可取下的支撑装置；所述支撑装置包括依次相连接的强磁铁、连杆及连接环，所述连接环的侧部设置有开口，所述电线能够自所述开口卡入所述连接环。

进一步地，所述连杆与连接环为一体式结构，所述连杆的端部向内弯折为圆形并形成所述连接环，所述连接环具有靠近所述连杆的卡接部，所述卡接部与连杆之间具有间隙并形成所述开口，所述连杆的端部向外翘起。

进一步地，所述连杆用金属制成，所述连杆的外部还套设有管体，所述管体为尼龙树脂管，所述强磁铁及连接环位于所述管体的外部。

进一步地，所述桩体具有面板，所述面板上沿竖向开设有向内凹陷的用于安装支撑装置的安装槽，所述安装槽具有槽口，所述槽口处设置有长条形的挡板，所述挡板沿竖向铰接于所述面板上使得挡板能够在水平方向上转动，且挡板与面板之间还设置有扭簧使得所述挡板处于常闭状态；所述挡板的侧端部连接有橡胶条，所述橡胶条靠近所述安装槽的一侧为斜面结构，所述橡胶条与安装槽的侧部之间具有间隙；

所述挡板的顶部与面板之间间隔设置形成入口，所述安装槽的横向尺寸小于所述强磁铁的直径使得所述强磁铁架设于所述挡板的上方；所述挡板的底部与面板之间间隔设置形成出口，所述连接环能够自上而下穿过所述安装槽，所述连接环位于所述出口位置，使得所述支撑装置位于安装槽内时所述电线能够卡接于所述连接环；向外拉动所述连接环能够使所述挡板打开使得所述支撑装置自槽口处取出。

进一步地，所述入口处还设置有顶板，所述顶板沿水平方向铰接于面板，使得顶板能够在竖直方向上转动；所述顶板的底面连接有刷板，所述顶板的底部沿水平方向设置有T型的卡槽，所述刷板的顶部设置有T型的卡块，所述卡块卡接于所述卡槽；所述刷板的底部设置有柔性的刷毛；所述顶板水平放置时所述刷毛盖设于所述强磁铁的上方。

进一步地，所述强磁铁采用钕铁硼制成。

进一步地，所述安装槽的入口处为倾斜结构，使得所述支撑装置能够自上而下放入所述安装槽。

本发明提供的安全可靠的电动汽车充电桩，使用时，将支撑装置从桩体上取下，将强磁铁吸附在车身上，电线的一个部位卡接在连接环上，充电枪插在电动汽车的充电接口上。受支撑装置的作用使电线与电动汽车的车身远离，使电线不会与车身摩擦，同时强磁铁的强力吸附作用使其也不会在车身上移动，不会与车身产生摩擦，从而保护车身车漆。可见，这种充电桩安全、可靠，能够在充电过程中有效地保护车漆，可以广泛地应用于路边、地下室、公共停车场、市政单位停车场等场合。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩中支撑装置的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩中支撑装置与电线连接后的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩中安装槽部位的纵向剖视图，此时支撑装置位于安装槽内；

图5是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩中安装槽部位的纵向剖视图，此时支撑装置取出安装槽，顶板打开；

图6是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩中安装槽部位的横向剖视图，此时支撑装置位于安装槽内；

图7是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩中安装槽部位的横向剖视图，此时支撑装置取出安装槽，挡板打开；

图8是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩中顶板与刷板连接的结构示意图；

图9是本发明实施例提供的安全可靠的电动汽车充电桩在使用时的结构示意图。

附图标记汇总：桩体11；电线12；充电枪13；支撑装置14；强磁铁15；连杆16；连接环17；开口18；卡接部19；管体20；面板21；安装槽22；槽口23；挡板24；扭簧25；橡胶条26；入口27；出口28；顶板29；刷板30；卡槽31；卡块32；刷毛33。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例，请参阅图1-9。

本实施例提供了一种安全可靠的电动汽车充电桩，在使用时，将支撑装置14从桩体11上取下，将强磁铁15吸附在车身上，电线12的一个部位卡接在连接环17上，充电枪13插在电动汽车的充电接口上。受支撑装置14的作用使电线12与电动汽车的车身远离，使电线12不会与车身摩擦，同时强磁铁15的强力吸附作用使其也不会在车身上移动，不会与车身产生摩擦，从而保护车身车漆。可见，这种充电桩安全、可靠，能够在充电过程中有效地保护车漆，可以广泛地应用于路边、地下室、公共停车场、市政单位停车场等场合。

如图1所示，这种安全可靠的电动汽车充电桩包括桩体11，所述桩体11上具有相连的电线12及充电枪13，所述桩体11上还设置有可取下的支撑装置14；所述支撑装置14包括依次相连接的强磁铁15、连杆16及连接环17，所述连接环17的侧部设置有开口18，所述电线12能够自所述开口18卡入所述连接环17。

充电枪13通过电线12连接在桩体11上，充电桩连接电网，充电枪13插到电动汽车的充电接口上时，能够给电动汽车充电。

传统的充电桩在给电动汽车充电时，电线12随意地搭在车身上，电线12的晃动会与车身之间产生摩擦，可能造成车身车漆的损伤。

本实施例提供的充电桩在使用时，如果存在损伤车漆的可能时，则通过使用支撑装置14，将支撑装置14连接在车身上，将电线12连接在支撑装置14上，使电线12远离车身，使电线12不会与车身产生摩擦，起到保护车身车漆的作用。

如图9所示，具体使用时，将支撑装置14从桩体11上取下，将强磁铁15吸附在车身上，将电线12的合适的部位卡接在连接环17上，充电枪13插在电动汽车的充电接口上。受支撑装置14的作用使电线12与电动汽车的车身远离，使电线12不会与车身摩擦，同时强磁铁15的强力吸附作用使其也不会在车身上移动，不会与车身产生摩擦，从而保护车身车漆。

可以看出，通过这种充电桩对电动汽车进行充电，能够有效地保护汽车车漆，使车主能够放心地选用该充电桩给电动汽车充电。

如图2及图3所示，所述连杆16与连接环17为一体式结构，所述连杆16的端部向内弯折为圆形并形成所述连接环17，所述连接环17具有靠近所述连杆16的卡接部19，所述卡接部19与连杆16之间具有间隙并形成所述开口18，所述连杆16的端部向外翘起。

一体式结构的连杆16及连接杆，使连接环17部位结构更为坚固，电线12连接后能够被更稳定地支撑。连接环17的端部向外翘起，形成了较大的开口结构，使电线12在卡入连接环17时比较方便，电线12经过较为狭窄的卡接部19时，挤压卡接部19，使卡接部19产生弹性形变，使电线12进入连接环17内部，之后卡接部19弹性复位，将电线12卡接在连接环17内部。需要取出电线12时，向外推动电线12，反向取出电线12。

所述连杆16用金属制成，所述连杆16的外部还套设有管体20，所述管体20为尼龙树脂管，所述强磁铁15及连接环17位于所述管体20的外部。

金属制成的连杆16具有强度及韧性，使电线12连接在连接环17上之后连杆16能够保持其自身状态，将电线12支撑起来并远离车身。同时韧性的特点使得连杆16能够在一定幅度内被折弯，在使用时具有更好的灵活性。连杆16外部设置管体20，管体20具有保护连杆16的作用，同时进一步加强连杆16的强度。管体20采用尼龙树脂管制成，尼龙树脂管具有高弹性及高强度，配合金属制成的连杆16，使支撑装置14在扳动时能够具有更高的阻力，扳动至一定角度后能够更容易停留在该位置，使充电过程中不会因为电线12的重力作用而改变角度。使支撑装置14具有更好的使用效果。

如图4-7所示，所述桩体11具有面板21，所述面板21上沿竖向开设有向内凹陷的用于安装支撑装置14的安装槽22，所述安装槽22具有槽口23，所述槽口23处设置有长条形的挡板24，所述挡板24沿竖向铰接于所述面板21上使得挡板24能够在水平方向上转动，且挡板24与面板21之间还设置有扭簧25使得所述挡板24处于常闭状态；所述挡板24的侧端部连接有橡胶条26，所述橡胶条26靠近所述安装槽22的一侧为斜面结构，所述橡胶条26与安装槽22的侧部之间具有间隙；

所述挡板24的顶部与面板21之间间隔设置形成入口27，所述安装槽22的横向尺寸小于所述强磁铁15的直径使得所述强磁铁15架设于所述挡板24的上方；所述挡板24的底部与面板21之间间隔设置形成出口28，所述连接环17能够自上而下穿过所述安装槽22，所述连接环17位于所述出口28位置，使得所述支撑装置14位于安装槽22内时所述电线12能够卡接于所述连接环17；向外拉动所述连接环17能够使所述挡板24打开使得所述支撑装置14自槽口23处取出。

在未充电时，支撑装置14连接在桩体11上，具体而言是安装在安装槽22内，在使用时从安装槽22内取出。面板21是桩体11的其中一块板，安装槽22沿竖向设置在面板21上，使支撑装置14安装至安装槽22后位于面板21的内侧，使其不是向外凸出的结构，充电桩不仅美观，且支撑装置14能够得到保护。

槽口23是安装槽22外侧的区域，槽口23处安装挡板24使支撑装置14在平常状态下不会从安装槽22内脱落。挡板24与面板21铰接的关系，使挡板24能够打开，支撑装置14能够从槽口23位置取出。挡板24与面板21之间连接的扭簧25，使挡板24处于常闭状态，也就是常处于关闭槽口23的状态，使支撑装置14能够稳定地设置在安装槽22内，只有受到外力时挡板24才会打开，使支撑装置14取出。挡板24的侧端部连接有橡胶条26，使得挡板24自身的宽度较窄，橡胶条26是柔性，具有弹性，在向外取出支撑装置14的过程中，支撑装置14对橡胶条26施力，使橡胶条26向外形变，使得槽口23能够被打开更大的空间，使取出支撑装置14的过程中，挡板24向外翻转的幅度较小，使得挡板24能够更容易打开，且取出支撑装置14的过程更为简单。橡胶条26靠近安装槽22内侧的一面为斜面，如图6及图7所示，在横断面方向上橡胶条26为楔形，使支撑装置14在向外取出的过程中，更容易沿着斜面结构的橡胶条26滑动至橡胶条26的边缘位置，对橡胶条26的边缘施力，从而更加容易从槽口23处取出。

挡板24顶部具有入口27，使支撑装置14能够从该部位投入安装槽22，使连接环17自上而下穿过安装槽22。挡板24下方形成出口28，连接环17位于该位置，使连接环17裸露于外部，使支撑装置14安装在安装槽22内时，电线12能够卡接入连接环17。

在使用时，使用者一手持充电枪13，一手拿住电线12的合适的部位，将电线12卡接入裸露在外部的连接环17，手持电线12及连接环17，水平向外拉动支撑装置14，使支撑装置14对橡胶条26施力，橡胶条26形变，带动挡板24向外翻转，使支撑装置14从槽口23位置脱离安装槽22，之后挡板24及橡胶条26回位。

支撑装置14取出后手持管体20或者强磁铁15，将强磁铁15对准车身某一合适部位，缓慢地将强磁铁15吸附在车上上，完成支撑装置14与车身的连接。之后将充电枪13插在电动汽车的充电接口上，开始充电。

充电结束后，取下充电枪13，从车身上取下支撑装置14，将充电枪13插回桩体11，之后将电线12从连接环17取出，使支撑装置14与电线12分离。手持强磁铁15，使连接环17一端朝下，从安装槽22的入口27处投入支撑装置14，受重力作用支撑装置14向下滑动，使连接环17穿过挡板24并位于出口28位置，使强磁铁15位于挡板24的顶部，完成充电。

通过以上结构及步骤，能够使一个人在充电时快捷方便地完成充电过程，同时能够对车身起到良好的保护作用。

如图4所示，所述入口27处还设置有顶板29，所述顶板29沿水平方向铰接于面板21，使得顶板29能够在竖直方向上转动；所述顶板29的底面连接有刷板30，所述顶板29的底部沿水平方向设置有T型的卡槽31，所述刷板30的顶部设置有T型的卡块32，所述卡块32卡接于所述卡槽31；所述刷板30的底部设置有柔性的刷毛33；所述顶板29水平放置时所述刷毛33盖设于所述强磁铁15的上方。

顶板29设置在强磁铁15的顶部，能够遮挡强磁铁15，并且能够对强磁铁15端面进行清理。优选地，顶板29通过定位铰链与面板21连接，使得顶板29能够停留在竖直位置以及水平位置。向上抬起顶板29，受定位铰链的定位作用，顶板29能够停留在竖直位置。此时入口27打开，支撑装置14能够从入口27处放入安装槽22。支撑装置14放入后向下转动顶板29使顶板29处于水平状态，受定位铰链的作用顶板29能够稳定地处于该位置，将强磁铁15遮挡，向外取出支撑装置14时则不需要向上打开顶板29。

如图8所示，刷板30设置在顶板29的底部，并且刷板30与顶板29是滑动连接的关系，使刷板30能够从顶板29上取下。刷板30底部设置柔性的刷毛33，或者是刷布，可以是棉布、动物毛、纤维等。刷毛33将强磁铁15遮挡，使强磁铁15的顶部不会掉落杂质，使强磁铁15的顶部较为洁净，吸附在车身是不容易对车身造成划痕。同时刷毛33与强磁铁15贴合，在支撑装置14向外取出的过程中，强磁铁15与刷毛33产生摩擦，对强磁铁15的端部进一步清理。刷板30与顶板29滑动连接的关系，使刷板30能够取下，使用者在需要将支撑装置14连接在车身上时，可以先取下刷板30，通过刷毛33对车身某一合适部位进行清理，去除泥沙等杂质，使支撑装置14连接在车身上之后，强磁铁15与车身之间基本没有杂质，能够更好地保护车身的车漆。

所述强磁铁15采用钕铁硼制成。钕铁硼制成的强磁铁15具有很强的磁力，能够稳定地吸附在车身上。

如图4所示，所述安装槽22的入口27处为倾斜结构，使得所述支撑装置14能够自上而下放入所述安装槽22。倾斜设置的入口27使得支撑装置14能够更容易地放入安装槽22内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种安全可靠的电动汽车充电桩，其特征在于，包括桩体，所述桩体上具有相连的电线及充电枪，所述桩体上还设置有可取下的支撑装置；所述支撑装置包括依次相连接的强磁铁、连杆及连接环，所述连接环的侧部设置有开口，所述电线能够自所述开口卡入所述连接环。

2.根据权利要求1所述的安全可靠的电动汽车充电桩，其特征在于，所述连杆与连接环为一体式结构，所述连杆的端部向内弯折为圆形并形成所述连接环，所述连接环具有靠近所述连杆的卡接部，所述卡接部与连杆之间具有间隙并形成所述开口，所述连杆的端部向外翘起。

3.根据权利要求2所述的安全可靠的电动汽车充电桩，其特征在于，所述连杆用金属制成，所述连杆的外部还套设有管体，所述管体为尼龙树脂管，所述强磁铁及连接环位于所述管体的外部。

4.根据权利要求3所述的安全可靠的电动汽车充电桩，其特征在于，所述桩体具有面板，所述面板上沿竖向开设有向内凹陷的用于安装支撑装置的安装槽，所述安装槽具有槽口，所述槽口处设置有长条形的挡板，所述挡板沿竖向铰接于所述面板上使得挡板能够在水平方向上转动，且挡板与面板之间还设置有扭簧使得所述挡板处于常闭状态；所述挡板的侧端部连接有橡胶条，所述橡胶条靠近所述安装槽的一侧为斜面结构，所述橡胶条与安装槽的侧部之间具有间隙；

所述挡板的顶部与面板之间间隔设置形成入口，所述安装槽的横向尺寸小于所述强磁铁的直径使得所述强磁铁架设于所述挡板的上方；所述挡板的底部与面板之间间隔设置形成出口，所述连接环能够自上而下穿过所述安装槽，所述连接环位于所述出口位置，使得所述支撑装置位于安装槽内时所述电线能够卡接于所述连接环；向外拉动所述连接环能够使所述挡板打开使得所述支撑装置自槽口处取出。

5.根据权利要求4所述的安全可靠的电动汽车充电桩，其特征在于，所述入口处还设置有顶板，所述顶板沿水平方向铰接于面板，使得顶板能够在竖直方向上转动；所述顶板的底面连接有刷板，所述顶板的底部沿水平方向设置有T型的卡槽，所述刷板的顶部设置有T型的卡块，所述卡块卡接于所述卡槽；所述刷板的底部设置有柔性的刷毛；所述顶板水平放置时所述刷毛盖设于所述强磁铁的上方。

6.根据权利要求1所述的安全可靠的电动汽车充电桩，其特征在于，所述强磁铁采用钕铁硼制成。

7.根据权利要求5所述的安全可靠的电动汽车充电桩，其特征在于，所述安装槽的入口处为倾斜结构，使得所述支撑装置能够自上而下放入所述安装槽。