CN1072315C - 压缩机 - Google Patents

Abstract

一种由曲柄轴的旋转运动，将来自蒸发器的冷介质压缩成高压后，供给冷凝器的压缩机。它包括：进行旋转运动的曲柄轴；由该曲柄轴的旋转运动而产生往复运动的活塞；气缸体；设有排出室的汽缸盖；具有吸入口的阀片；抑制冷介质的比容的上升，并引导冷介质的流动的底部消音器。其特征在于，在上述底部消音器上连接有具有一个以上的穿孔的吸入消音器，在吸入行程时，可以防止活塞和曲柄轴的过负荷，阻止位于阀片上的吸入口的过早闭合。

Description

压缩机

本发明，是关于这样的压缩机：由曲柄轴的旋转运动，使来自蒸发器的冷介质被压缩成高压后，供给冷凝器；特别是，通过适当地维持消音器内的真空度，以防止由于活塞的机械运动而产生的过负荷同时，防止吸气口过早闭合，使压缩机的压缩效率、以及冷冻效率有较大提高，同时能使产品的可靠性有较大提高。

一般，现有的压缩机，主要是适用于大容量那样的冷冻机器上。这样的压缩机，通常，是在冷冻储藏所，由自身被密封的马达所驱动。而且，两个圆顶帽状的分离体围成一被拉长了的球状的体积，在该体积内安置着马达和压缩机构。吸入的气体，通常，在被导入向压缩机构引导的口和室内之前，先在腔内放出，以便充满其体积。

另一方面，作为现有压缩机的一个例子，有由本申请人于1994年4月29日，在韩国提出的专利申请94-9295号。

上述94-9295号，如图1所示，其构成为：壳体50a；设置在壳体50a上的曲柄轴53a；使曲柄轴53a的旋转运动变换成往复运动的连杆54a；由于连杆54a而产生往复运动的活塞55a；导引活塞55a以使其进行往复运动的汽缸体60a；固定在汽缸体60a上，并设有吸气口和排气口的阀片56a；使供应给阀片56a上的吸气口的冷介质所产生的噪音衰减的吸入消音器10a。进一步，上述压缩机，其汽缸盖30a，如图1和图2所示，被固定在阀片56a上，并在其内侧面形成有凹部32a和安置室31a，设置在汽缸盖30a和吸入消音器10a之间的底部消音器20a(参见图2、图3)起着以下作用，即通过抑制冷介质的比容的增加，使经过汽缸盖30a后被吸入至汽缸体60a的冷介质不产生传热的同时，还起着引导流经吸入消音器10a后的冷介质的流动的作用。

另外，图2中未加说明的符号40a是毛细管。

可是，上述这样构成的现有的压缩机，是由冷凝器(图中未标出)所冷凝的冷介质，流经吸入消音器10a和底部消音器20a后，供给汽缸体60a内，由活塞55a的往复运动而进行压缩。这时，在吸入消音器10a内，由于成过度的真空状态，所以当活塞55a沿图1中的A箭头方向移动以压缩冷介质的时候，需要过多的动力。也就是说，活塞55a为了吸入冷介质而沿着图1中的A箭头方向运动时，由于在吸入消音器10a内成过度的真空状态，所以使得活塞55a需要过多的动力，使活塞55a上产生过负荷。这样，一旦活塞55a上产生过负荷，也会在与活塞55a相连的做旋转运动的曲柄轴53a上产生过负荷，所以会使冷介质的压缩效率下降，同时，产品的可靠性也下降。

而且，通过吸入消音器10a完全地成真空状态，使得形成于阀片56a上的吸气口(图中未表示)，在活塞55a到达下止点之前就被闭合，汽缸体60a内吸入不了较多的冷介质，所以会使压缩效率进一步下降。即，现有的压缩机在吸气行程时，存在有下列等问题：由于吸入消音器10a成过度的真空状态，使得活塞55a和曲柄轴53a上产生过负荷；使阀片56a上的吸气口被过早地闭合，导致压缩机的效率下降；同时，产品的可靠性也下降。

因此，本发明，是为了解决上述种种问题而进行的。本发明的目的在于提供一种压缩机：在其吸气行程时，在防止活塞以及曲柄轴等产生过负荷的同时，防止吸气口的过早闭合，较多地提高压缩机的压缩效率，并使产品的可靠性有较大提高。

为达到上述这样的目的，本发明是在具有下列组成的使冷介质压缩的压缩机上进行的，它们是：进行旋转运动的曲柄轴；由曲柄轴的旋转运动所带动的做往复运动的活塞；引导该活塞作往复运动的汽缸体；安装在汽缸体上并设有排出室的汽缸盖；位于汽缸体和汽缸盖之间并具有吸气口的阀片；以及部分被插入汽缸盖内，抑制冷介质的比容的上升，并引导冷介质的流动的底部消音器。本发明在于：设计了一种吸入消音器，它被结合在底部消音器上，并具有一个以上的穿孔，在吸气行程时，能防止活塞和曲柄轴的过负荷，防止设在阀片上的吸气口的过早闭合。

以下，按照所附图面，详述本发明的一个实施例。

附图的简单说明

图1：适用于现有例子的压缩机的内部构造的概略剖视图，

图2：适用于现有例子的压缩机的主要部件的分解斜视图，

图3：适用于现有例子的主要部分的内部构造的剖视图，

图4：本发明的一实施例的压缩机的内部构造的概略剖视图，

图5：适用于本发明的压缩机的主要部件的带局部剖面的斜视图，

图6：适用于本发明的主要部件的分解斜视图，

图7：适用于本发明的主要部分的放大图，

图8：适用于本发明的主要部分的内部构造的剖视图，

图9：显示本发明的另一实施例的剖视图，

图10：显示本发明的另一实施例的剖视图。

图4，为本发明的一个实施例的压缩机的内部构造的概略剖视图。

在图4中，符号50，是维持压缩机内的气密性，并形成外观的壳体。在压缩机壳体50内，如图4所示，存在下列部件：由于被施加电源(图中未标出)而产生磁场的定子52；由于定子52上所形成的磁场而做旋转运动的转子51；与转子51联动，做旋转运动的曲柄轴53；一端与曲柄轴53相连，使曲柄轴53的旋转运动变换成往复运动的连杆54；与连杆54的另一端相连，随连杆而做往复运动的活塞55；以及引导活塞55以使其做往复运动的汽缸体60。

并且，在上述壳体50内的一侧，如图4所示，设置有吸入消音器10，以吸音衰减由于来自于蒸发器(图中未表示)的冷介质的流动所产生的噪音。

另一方面，上述吸入消音器10，如图5所示，其构成为：导入冷介质的吸入口12；在冷介质被吸入该吸入口12时，间接地遮断噪音，并设有冷介质的穿行通口151的吸入阻声器15；与位于该吸入阻声器15上的通口151相连，引导穿过通口151后的冷介质的流动的导管16；以及后面要提到的，收容底部消音器20的收容部11(参见图6)。另外，在吸入消音器10上，为使吸入消音器10内的真空度得到适当的维持，如图5以及图6所示，在其侧面，以规定的间隔，穿设有至少一个以上的孔100。即，为了防止转子51和曲柄轴53的过负荷，以及为了防止后面要提到的阀片56(参见图6)上的吸气口561的过早闭合，在吸入消音器10的侧面，穿设有至少一个以上的孔100，以使吸入消音器10内的真空度被适当地维持。

另外，上述孔100，如图6所示，是被穿设在吸入消音器10的侧面的。然而，本发明的吸入消音器10，不只限于如此，还可以，如图9所示，在吸入消音器10的上面，隔以规定的间隔穿设孔；或者，如图10所示，在吸入消音器10的下面等地穿设孔。即：只要是处于能够适当地维持吸入消音器10内的真空度的位置，上述孔100可以设在吸入消音器10的任何地方。

在上述吸入消音器10的吸入阻声器15上，如图5所示，为使吸入消音器10内的真空度被维持在适当值，设置有引导口152，以便在壳体50内，将通过孔100后被吸入的冷介质供给通口151。

另一方面，在上述汽缸体60和汽缸盖30之间，如图6所示，用螺栓之类的紧固件59，安装着：维持气密性的气密垫57；在其中央形成有吸气口561的阀片56；以及开闭阀片56上的吸气口561的吸气阀58。

汽缸盖30，在其内侧面，如图6所示，设置有：排出室33，它使由于活塞55的往复运动所压缩了的冷介质被排出；和后面要讲到的安置底部消音器20的安置室31。在汽缸盖30的外侧面，设置有安置沟34，以使毛细管部件40容易被固定住。储藏在壳体50的下部的油，是由该毛细管的作用而被供给汽缸体60内的。

在上述吸入消音器10和汽缸盖30之间，设置有底部消音器20，其作用是：在隔断来自定子52和转子51的传热的同时，引导冷介质的流动，以使通过了吸入消音器10后的冷介质，经过阀片56上的吸气口561，被吸入汽缸体60内。即，上述底部消音器20，其插入部21、壳体部22、以及形成有吸入室23的基础部24，都用低导热系数的塑料等材料经注塑成形做成；该底部消音器20，在引导流经吸入消音器10后的冷介质的流动的同时，隔断由定子52和转子51向冷介质的传热。

另外，图4中未说明的符号1，是引导冷介质的流动的吸入管，它使来自于蒸发器(图中未标出)的冷介质供应给吸入消音器10。

以下，就上述那样构成的压缩机的作用和效果，进行叙述。

首先，当施加来自电源供给装置(图中未表示)的电源时，在定子52上就会产生磁场，由该磁场使转子51和曲柄轴53产生旋转运动；曲柄轴53的旋转运动，由连杆54变换成往复运动。再者，由连杆54所连接的活塞55，被汽缸体60所引导而进行往复运动。

这时，当活塞55，如图4所示，向E箭头方向移动时，通过吸入管1，来自蒸发器(图中未表示)的冷介质就会被吸入。

经吸入管1后被吸入的冷介质，如图5至图8所示，沿图示箭头方向流动。即，流过吸入管1后的冷介质，如图5至图8所示，被吸入消音器10上的通口151和导管16所引导，供应给底部消音器20的吸入室23。供给吸入室23的冷介质经阀片56上的吸气口561后，被吸入汽缸体60内。

本发明的压缩机，在吸入行程时，通过在吸入消音器上穿设至少一个以上的孔100，就可以使残留在壳体50内的冷介质中的一部分，经孔100后，被吸入到吸入消音器10内。即，通过在吸入消音器上穿设至少一个以上的孔100，当活塞55沿图4中的E箭头方向运动时，残留在壳体50内的冷介质中的一部分，经孔100后，被吸入到吸入消音器10内，从而使吸入消音器10内的真空度得到适当的维持。

由此，就不会出现象现有技术那样，吸入消音器10成过度的真空状态，使曲柄轴53和活塞55上产生过负荷。

如果进一步详述的活，在吸入行程时，通过将来自蒸发器(图中未表示)的冷介质，和残留在壳体50内的一部分冷介质，供应给吸入消音器10内，据此就可以使吸入消音器10内的真空度被适当地维持在一定的程度内，活塞55和曲柄轴53上就不会产生过负荷。同时，还可以防止阀片56上的吸入口561，由于吸气阀58而产生的过早闭合。

又，通过活塞55和曲柄轴53圆滑地无过负荷地被驱动，以及通过防止阀片56上的吸入口561的过早闭合，就会有更多的冷介质被吸入汽缸体60内。

被吸入汽缸体60内的较多量的冷介质，随着活塞55沿图4中的F箭头方向的运动，被容易地压缩成高压后，被排出至汽缸盖30的排出室33内。被排出至排出室33内的高压冷介质，流经排出管后，被供给冷凝器(图中未表示)。即，通过在吸入消音器10上穿设孔100，在压缩机的吸入行程时，就可以使吸入消音器10内被维持在适当的真空度，使曲柄轴53和活塞55等不至于产生过负荷；同时，还可以防止阀片56上的吸入口561的过早闭合。由此，就会有更多量的冷介质容易被圆滑地吸入到汽缸体60内。

而且，被圆滑地、容易地吸入到汽缸体60内的数量较多的冷介质，在压缩行程时，被压缩成高压后，供给冷凝器(图中未标出)，使冷气设备的效率和产品的可靠性有较大提高。

如上所述，本发明的压缩机，有下列这些极其优秀的的效果：通过在吸入消音器上穿设孔，使吸入消音器内的真空度得到适当的维持，可以防止曲柄轴和活塞上的过负荷的发生，防止吸入口的过早闭合，使压缩机的压缩效率和冷气设备的效率得到较多的提高；同时，能进一步提高产品的可靠性。

Claims (6)

1．一种压缩机，它包括：具有安装在壳体内的定子和转子的马达；由该马达的转子的旋转而产生旋转运动的曲柄轴；由该曲柄轴的旋转运动而产生往复运动的活塞；引导该活塞做往复运动的汽缸体；被安置在该汽缸体上并设置有排出室的汽缸盖；设置在上述汽缸盖和汽缸体之间的阀片；以及部分被插入上述气缸内、抑制冷介质的比容的上升、并引导冷介质的流动的底部消音器，其特征为：设计了一种吸入消音器，该吸入消音器被结合在上述底部消音器上，并穿设有至少一个以上的孔，在吸入行程时，可防止上述活塞和曲柄轴的过负荷，同时，可以防止位于阀片上的吸入口的过早闭合。

2．如权利要求1所述的压缩机，其特征是：上述吸入消音器的组成为：引导冷介质的吸入的吸入口；在由该吸入口吸入冷介质时、间接地隔断噪音、并具有冷介质通过用通口的吸入阻声器；与位于该吸入阻声器上的通口相连通，并引导通过上述通口后的冷介质的流动的导管；以及收容底部消音器的收容部。

3．如权利要求2所述的压缩机，其特征是：在位于上述吸入消音器上的吸入阻声器上，形成有引导口，以便使穿行过位于吸入消音器上的孔后的冷介质，被吸入至上述汽缸体。

4．如权利要求1所述的压缩机，其特征是：在设置在上述汽缸体和汽缸盖之间的阀片的下部，设置有用于维持气密性的气密垫，而在阀片的上部，设置有开闭位于该阀片上的吸入口的吸入阀。

5．如权利要求1所述的压缩机，其特征是：位于上述吸入消音器上的通口，至少有一个以上是被设置在吸入阻声器的中央。

6．如权利要求1所述的压缩机，其特征是：在上述吸入消音器上形成的孔，被设置在吸入消音器的侧面、上面、以及下面之中的至少一个面上，以便使吸入消音器内的真空度得到适当的维持。

Images