CN107218391B - 一种手动变速器换挡限位机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种手动变速器换挡限位机构，包括外换挡机构和内换挡机构；所述外换挡机构包括支撑套、换挡轴、换挡卷筒和换挡拨块；所述支撑套套设在换挡轴外，且与换挡轴固定连接；所述换挡卷筒与换挡拨块固定连接；所述换挡卷筒与支撑套固定连接；所述支撑套的外圆面设有两个限位块；所述换挡卷筒开设有两个矩形通槽，且两个矩形通槽分别与两个限位块相对应设置；所述内换挡机构包括拨叉轴和叉口架，所述拨叉轴与叉口架固定连接；所述叉口架与换挡拨块接触配合。本发明有利于推广应用。

Description

一种手动变速器换挡限位机构
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种手动变速器换挡限位机构。
背景技术
现有的换挡机构限位技术主要采用齿套和齿轮对换挡行程进行限位，这种限位方式涉及的零件比较多，公差累计较大，很难控制换挡行程，容易过限位。而且换挡拨叉的行程与靠齿套和齿轮之间限位行程决定，导致拨叉与齿套在换挡完成后总是紧靠在一起，拨叉容易磨损，并且整个轴系的窜动会通过同步器齿套和拨叉传递到换挡手柄上，换挡性能变差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种手动变速器换挡限位机构，以解决现有技术的不足。
为实现本发明目的，采用的技术方案为：
一种手动变速器换挡限位机构，包括外换挡机构1和内换挡机构2，其特征在于，所述外换挡机构1包括支撑套1-1、换挡轴1-2、换挡卷筒1-3和换挡拨块1-4；所述支撑套1-1套设在换挡轴1-2外，且与换挡轴1-2固定连接；所述换挡卷筒1-3与换挡拨块1-4固定连接；所述换挡卷筒1-3与支撑套1-1固定连接；所述支撑套1-1的外圆面设有两个限位块1-5；所述换挡卷筒1-3开设有两个矩形通槽1-7，且两个矩形通槽1-7分别与两个限位块1-5相对应设置；所述内换挡机构2包括拨叉轴2-3和叉口架2-2，所述拨叉轴2-3与叉口架2-2固定连接；所述叉口架2-2与换挡拨块1-4接触配合。
进一步地，所述内换挡机构2还包括固定设置在拨叉轴2-3上的拨叉2-1。
本发明的有益效果是：
本发明通过对控制换挡拨叉的行程来对换挡行程进行限位，可以有效的控制拨叉于齿套之间的间隙，使得拨叉不易磨损，将轴系的抖动与手柄之间隔绝，不会将抖动传递出来。
附图说明
图1是本发明提供的手动变速器换挡限位机构的结构示意图；
图2是本发明提供的手动变速器换挡限位机构的立体结构示意图；
图3是支撑套与限位块的配合示意图；
图4是外换挡机构顺时针旋转时的限位示意图；
图5是外换挡机构逆时针旋转时的限位示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
图1-5所示出了本发明提供的手动变速器换挡限位机构，包括外换挡机构1和内换挡机构2；所述外换挡机构1包括支撑套1-1、换挡轴1-2、换挡卷筒1-3和换挡拨块1-4；所述支撑套1-1套设在换挡轴1-2外，且与换挡轴1-2固定连接；所述换挡卷筒1-3与换挡拨块1-4固定连接；所述换挡卷筒1-3与支撑套1-1固定连接；所述支撑套1-1的外圆面设有两个限位块1-5；所述换挡卷筒1-3开设有两个矩形通槽1-7，且两个矩形通槽1-7分别与两个限位块1-5相对应设置；所述内换挡机构2包括拨叉轴2-3和叉口架2-2，所述拨叉轴2-3与叉口架2-2固定连接；所述叉口架2-2与换挡拨块1-4接触配合；所述内换挡机构2还包括固定设置在拨叉轴2-3上的拨叉2-1。
支撑套1-1中间开设有一个通孔1-6，换挡轴1-2穿过通孔1-6，且支撑套1-1与换挡轴1-2焊接固连在一起。
工作原理：
如图4所示当向下换挡时，外换挡机构1顺时针旋转，换挡轴1-2和换挡卷筒1-3和换挡拨块1-4一起顺时针旋转，此时换挡拨块1-4拨动拨叉2上的叉口架2-2向下移动，使整个内换挡机构2跟着一起竖直向下移动，当外换挡机构1转动到一定角度时，叉口架2-2的上端面穿过矩形通槽1-7与限位块1-5端面接触，此时外换挡机构1无法顺时针旋转，内换挡机构2也无法再竖直往下移动，此时整个外换挡机构1和内换挡机构2都被限位，完成限位动作。
如图5所示，当向上换挡时，外换挡机构1逆时针旋转，换挡轴1-2和换挡卷筒1-3和换挡拨块1-4一起逆时针旋转，此时换挡拨块1-4拨动拨叉2上的叉口架2-2向上移动，使整个内换挡机构2跟着一起竖直向上移动，当外换挡机构1转动到一定角度时，叉口架2-2的下端面穿过矩形通槽1-7与限位块1-5端面接触，此时外换挡机构1无法逆时针旋转，内换挡机构2也无法再竖直往上移动，此时整个外换挡机构1和内换挡机构2都被限位，完成限位动作。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种手动变速器换挡限位机构，包括外换挡机构（1）和内换挡机构（2），其特征在于，所述外换挡机构（1）包括支撑套（1-1）、换挡轴（1-2）、换挡卷筒（1-3）和换挡拨块（1-4）；所述支撑套（1-1）套设在换挡轴（1-2）外，且与换挡轴（1-2）固定连接；所述换挡卷筒（1-3）与换挡拨块（1-4）固定连接；所述换挡卷筒（1-3）与支撑套（1-1）固定连接；所述支撑套（1-1）的外圆面设有两个限位块（1-5）；所述换挡卷筒（1-3）开设有两个矩形通槽，且两个矩形通槽分别与两个限位块（1-5）相对应设置；所述内换挡机构（2）包括拨叉轴（2-3）和叉口架（2-2），所述拨叉轴（2-3）与叉口架（2-2）固定连接；所述叉口架（2-2）与换挡拨块（1-4）接触配合；所述支撑套（1-1）中间开设有一个通孔（1-6），所述换挡轴（1-2）穿过通孔（1-6），且支撑套（1-1）与换挡轴（1-2）焊接固连在一起。
2.根据权利要求1所述的手动变速器换挡限位机构，其特征在于：所述内换挡机构（2）还包括固定设置在拨叉轴（2-3）上的拨叉（2-1）。
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