CN107214506A - 汽车三元催化器拆解设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车三元催化器技术领域，尤其涉及一种汽车三元催化器拆解设备，包括上框架、上支架、顶盘、刀具组件、立顶板、V形底架、立导柱、机架、刀具导向板、连接板、底漏斗、液压缸；上框架固定在上支架上，上支架与顶盘固定，顶盘固定在立顶板上，立顶板的两侧分别与立导柱连接，立导柱的底部与刀具导向板固定，刀具导向板固定在机架上；液压缸固定在上框架上，液压缸的活塞杆穿过顶盘并与刀具组件连接，刀具组件的两侧与立导柱滑动配合，刀具组件上固定有刀具；V形底架位于刀具导向板的两侧并与机架连接。该设备结构简单，减少人工操作，操作安全性高。使用被设备可减少回收资源的浪费，提高拆解效率。

Description

汽车三元催化器拆解设备
技术领域
本发明涉及汽车三元催化器技术领域，尤其涉及一种汽车三元催化器拆解设备。
背景技术
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器内部的陶瓷载体上喷涂贵金属作为催化剂，目前具有该类回收资质企业可以对三元催化器进行拆解提取内部载体表面的贵金属进行回收再利用，既节约了我国贵金属资源也促进该类废弃物回收产业的良性发展。目前所采用的方式是人工手动进行拆卸，拆卸速度慢，效率低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种汽车三元催化器拆解设备，提高拆卸速度。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种汽车三元催化器拆解设备，其特征在于:包括上框架、上支架、顶盘、刀具组件、立顶板、V形底架、立导柱、机架、刀具导向板、连接板、底漏斗、液压缸；所述上框架固定在所述上支架上，所述上支架与所述顶盘固定，所述顶盘固定在所述立顶板上，所述立顶板的两侧分别与所述立导柱连接，所述立导柱的底部与所述刀具导向板固定，所述刀具导向板固定在所述机架上；所述液压缸固定在所述上框架上，所述液压缸的活塞杆穿过所述顶盘并与所述刀具组件连接，所述刀具组件的两侧与所述立导柱滑动配合，所述刀具组件上固定有刀具；所述V形底架位于所述刀具导向板的两侧并与所述机架连接，所述刀具导向板上设有用于刀具通过的条形孔。V型底架成特定角度，角度是根据三元催化器尺寸结构进行设计，主要用于三元催化器壳体的支撑定位。
优选地，所述刀具为三角形。
优选地，所述连接板固定在所述立导柱的外侧。
优选地，所述刀具导向板通过底板固定在所述机架上。
优选地，所述上框架与所述机架的后侧安装有后背板。
优选地，所述机架上设有若干个格栅板。格栅板与机架相连，增加机架强度，格栅板下部为底漏斗，切割后的三元催化器直接在格栅上倾倒，贵金属从格栅间隙处移入底漏斗，取尽贵金属的催化器外壳留在格栅板上部再行处置。
优选地，所述底漏斗安装在所述机架的底部，所述底漏斗的下部安装资源回收箱。
本发明的有益效果是:相对于现有技术，该设备结构简单，减少人工操作，操作安全性高。不同于使用电动工具对三元催化器进行人工拆解，贵金属资源随回收过程损失过多，使用被设备可减少回收资源的浪费，提高拆解效率。使用本设备可以减少拆解三元催化器回收陶瓷载体过程中产生的粉尘，改进了工作环境。设备结构设计便于拆卸更换刃具，且对各种规格三元催化器都可以进行拆解。
附图说明
图1为本发明的分解图；
图2为本发明中另一种分解图；
图3为本发明的组合立体图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1-图3所示，一种汽车三元催化器拆解设备，包括上框架1、上支架2、顶盘3、刀具组件4、立顶板5、V形底架6、立导柱7、机架8、刀具导向板9、连接板10、底漏斗11、液压缸12；所述上框架固定在所述上支架上，上框架开孔安装液压装置控制器按钮。所述上支架与所述顶盘固定，所述顶盘固定在所述立顶板上，所述立顶板的两侧分别与所述立导柱连接，所述立导柱的底部与所述刀具导向板固定，所述刀具导向板固定在所述机架上；所述液压缸固定在所述上框架上，所述液压缸的活塞杆穿过所述顶盘并与所述刀具组件连接，所述刀具组件的两侧与所述立导柱滑动配合，所述刀具组件上固定有刀具；所述V形底架位于所述刀具导向板的两侧并与所述机架连接，所述刀具导向板上设有用于刀具通过的条形孔。所述刀具为三角形。所述上框架与所述机架的后侧安装有后背板13。所述刀具导向板通过底板14固定在所述机架上。本装置解决了三元催化器普遍人工使用电动工具进行拆解的情况，可高效率，安全的对三元催化器进行拆解。
所述连接板固定在所述立导柱的外侧。所述机架上设有若干个格栅板。所述底漏斗安装在所述机架的底部，所述底漏斗的下部安装资源回收箱。
设备加电后，将汽车三元催化器放置在底板14上，按动上框架上液压装置控制器按钮，液压缸向下运动，与液压缸连接的刀具向下移动，刃具向下将三元催化器切割开。待三元催化器外部将金属外壳剥离后就可取出内部陶瓷载体，载体直接从机架底部漏斗排出至资源回收箱。后期对载体进行相关的资源化回收。
所述刀具为三角形。根据三元催化器外形进行设计的三角形刀具和刀具角度，与普通刀具不同之处为：根据三元催化器外壳形状所设计刃具尖角，在刃具向下切割的过程中，尖角可先扎入壳体，结合V型底架对壳体的支撑共同起到定位的作用。不同于切割钢板和纸张等实心物料的刀具，因为三元催化器壳体为薄壳体，内部孔隙度很高，可以看成薄壳空心物体。因此刃具结构不仅要将壳体快速切割开，还要保证壳体内贵金属方便取出，经过优化设计的尖角，减少了切割力，提高切割速度，并且切割后的壳体受剪切变形小，壳体内部贵金属方便取出。刀具组件具有V型凹槽结构，用于三元催化器壳体在切割后由于特殊情况出现剪切变形使切口闭合影响贵金属取出，此时可将变形的壳体转90°放置，然后将变形部位对准凹槽，向下移动刀具，通过下压力将壳体变形复原，方便贵金属提取。
该设备结构简单，减少人工操作，操作安全性高。不同于使用电动工具对三元催化器进行人工拆解，贵金属资源随回收过程损失过多，使用被设备可减少回收资源的浪费，提高拆解效率。使用本设备可以减少拆解三元催化器回收陶瓷载体过程中产生的粉尘，改进了工作环境。设备结构设计便于拆卸更换刃具，且对各种规格三元催化器都可以进行拆解。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车三元催化器拆解设备，其特征在于:包括上框架、上支架、顶盘、刀具组件、立顶板、V形底架、立导柱、机架、刀具导向板、连接板、底漏斗、液压缸；所述上框架固定在所述上支架上，所述上支架与所述顶盘固定，所述顶盘固定在所述立顶板上，所述立顶板的两侧分别与所述立导柱连接，所述立导柱的底部与所述刀具导向板固定，所述刀具导向板固定在所述机架上；所述液压缸固定在所述上框架上，所述液压缸的活塞杆穿过所述顶盘并与所述刀具组件连接，所述刀具组件的两侧与所述立导柱滑动配合，所述刀具组件上固定有刀具；所述V形底架位于所述刀具导向板的两侧并与所述机架连接，所述刀具导向板上设有用于刀具通过的条形孔。
2.根据权利要求1所述的汽车三元催化器拆解设备，其特征在于:所述刀具为三角形。
3.根据权利要求1所述的汽车三元催化器拆解设备，其特征在于:所述连接板固定在所述立导柱的外侧。
4.根据权利要求1所述的汽车三元催化器拆解设备，其特征在于:所述刀具导向板通过底板固定在所述机架上。
5.根据权利要求1所述的汽车三元催化器拆解设备，其特征在于:所述上框架与所述机架的后侧安装有后背板。
6.根据权利要求1所述的汽车三元催化器拆解设备，其特征在于:所述机架上设有若干个格栅板。
7.根据权利要求1所述的汽车三元催化器拆解设备，其特征在于:所述底漏斗安装在所述机架的底部，所述底漏斗的下部安装资源回收箱。
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