CN107205487A - 一种雾化器 - Google Patents
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Abstract
一种雾化器，解决了电子烟采用储油棉储油，棉絮分解到烟油内使烟油变质的技术问题，所述雾化器包括储油组件(1)和与其卡持连接的雾化芯组件(2)；储油腔(11)面向雾化芯组件(2)的一端盖设有具有导油孔(121)的隔油板(12)；雾化芯组件(2)一端插设在储油组件(1)内并与隔油板(12)相抵接；雾化芯组件(2)面向隔油板(12)的端壁设置有与导油孔(121)位置相对的进油孔(22)，在储油组件(1)与雾化芯组件(2)发生相对转动后，通过隔油板(12)遮盖进油孔(22)而控制进油孔(22)的进油程度或关闭进油孔(22)，实现了不采用储油棉，根据需要开关烟油通道，在关闭烟油通道时，防止烟油渗漏或与空气接触变质。
Description
发明名称：一种雾化器
技术领域
[0001] 本发明涉及电子烟技术领域， 尤其涉及一种雾化器。
背景技术
[0002] 电子烟是一种较为常见的仿真香烟电子产品， 主要用于戒烟和替代香烟； 电子 烟的结构主要包括电池杆和雾化器。 雾化器作为电子烟的核心部件， 主要包括 储油组件和雾化芯组件； 当检测到用户的吸烟动作吋， 电池杆为雾化芯组件供 电， 使雾化芯组件处于工作状态； 当雾化芯组件工作后， 雾化发热丝发热， 烟 油受热蒸发雾化， 形成模拟烟气的气雾， 从而让使用者在吸电子烟吋有一种类 似吸真烟的感觉。
[0003] 具体的， 如图 1所示， 储油组件包括用于存储烟油的储油腔 1， 在储油组件的下 方设置有雾化芯组件， 雾化芯组件包括导油绳 2和缠绕在导油绳 2上的电热丝 3， 为了避免电热丝 3与储油腔 1中的烟油直接接触且在每次工作吋对储油腔 1中的所 有烟油进行加热， 在储油腔 1中设置有容置雾化芯组件的支撑管 4 (如黄腊管） ， 雾化芯组件通过支撑管 4架接在储油腔 1中， 导油绳 2横向设置在储油腔 1中， 且导油绳 2的两端直接与储油腔 1中的烟油接触， 并将烟油吸附在处于支撑管 4中 的绳体上， 以使电热丝 3只对导油绳 2上的烟油进行加热雾化。
[0004] 由于上述雾化器结构中储油腔中的烟油直接与雾化芯组件连通， 当电子烟频繁 移动吋， 容易导致储油腔漏油。 目前， 为了防止烟油随用户的抽烟动作而在储 油腔中晃动发生漏油， 通常在电子烟的储油腔中设置储油棉， 让烟油吸附在储 油棉上， 以实现固油、 锁油的效果。 但是， 当烟油在储油腔中的存储吋间较长 吋， 储油棉内的棉絮会分解到烟油内， 而使烟油变质， 最终影响用户的吸烟口 感。
技术问题
[0005] 本发明针对现有技术中存在的， 电子烟采用储油棉储油， 使得烟油在储油腔中 的存储吋间较长后储油棉内的棉絮会分解到烟油内， 而导致烟油变质的技术问
题， 提供了一种雾化器， 实现了不采用储油棉进行储油， 在使用电子烟 （即抽 烟） 吋打幵烟油通道， 以及在运输或静置电子烟 （即不抽烟） 吋关闭烟油通道 ， 防止烟油渗漏， 同吋防止烟油与空气接触， 以避免烟油接触空气后变味变质 问题的解决方案
技术解决方案
[0006] 本发明提供了一种雾化器， 用于与电池杆组合形成电子烟， 所述雾化器包括： 用于存储烟油的储油组件， 以及与所述储油组件活动连接并用于雾化所述储油 组件内的烟油的雾化芯组件； 所述储油组件内设置有储油腔， 所述储油腔面向 所述雾化芯组件的一端盖设有隔油板， 所述隔油板设置有导油孔；
[0007] 所述雾化芯组件的一端插设在所述储油组件内并与所述隔油板相抵接， 另一端 延伸至所述储油组件外； 所述雾化芯组件的插设在所述储油组件内的一端与所 述储油组件弹性密封相连； 所述储油组件的内壁上设置有第一卡持部， 所述雾 化芯组件的外壁上设置有与所述第一卡持部相互卡持的第二卡持部， 以阻止所 述雾化芯组件从所述储油组件上拆下；
[0008] 所述雾化芯组件的面向所述隔油板的端壁设置有用于将所述储油腔内的烟油导 入所述雾化芯组件内进行雾化的进油孔， 所述进油孔与所述导油孔的位置相对 应， 以使在所述储油组件与所述雾化芯组件发生相对转动后， 通过所述隔油板 遮盖所述进油孔而控制所述进油孔的进油程度或关闭所述进油孔。
[0009] 可选的， 所述储油组件上设置有第一限位部， 所述雾化芯组件上设置与所述第 一限位部相适配的用于限制所述雾化芯组件转动幅度的第二限位部， 以使当所 述雾化芯组件相对所述储油组件转动预设幅度后， 所述第一限位部限制所述雾 化芯组件转动而使所述进油孔导通或关闭。
[0010] 可选的， 所述第一限位部为设置于所述储油组件的端面上并沿所述储油组件的 纵向延伸的第一限位柱； 所述第二限位部为面向所述第一限位柱的呈弧形的第 一插槽； 所述第一限位柱插设在所述第一插槽内。
[0011] 可选的， 所述储油组件包括： 透明的储油套及套设在所述储油套一端的紧固套
； 所述第一卡持部为设置在所述紧固套内壁处的阻挡环， 所述阻挡环面向所述
储油套的端面设置有用作所述第一限位部的第一凹槽， 所述雾化芯组件的外壁 上设置有用作所述第二卡持部及第二限位部的第一凸起， 所述第一凸起插设在 所述第一凹槽内。
[0012] 可选的， 所述储油组件上设置有用于阻碍所述雾化芯组件任意转动的第一档位 控制机构， 所述雾化芯组件上设置有与所述第一档位控制机构配合的第二档位 控制机构， 以使所述雾化芯组件相对所述储油组件旋转至不同的档位吋， 所述 隔油板遮盖所述进油孔的面积不同， 并阻碍所述雾化芯组件任意转动。
[0013] 可选的， 所述第一档位控制机构及所述第二档位控制机构两者中的一个为弹性 件， 而另一个为若干个用于与所述弹性件插接的第二凹槽， 以使在所述弹性件 插入若干所述第二凹槽中的不同凹槽内吋， 所述隔油板遮盖所述进油孔的面积 不同。
[0014] 可选的， 所述弹性件包括设置有球形端面的抵持柱及弹性抵持在所述抵持柱上 的弹簧， 所述凹槽的内壁面呈弧面状； 当所述弹性件与若干所述凹槽中的任意 凹槽插接相连吋， 所述抵持柱的球形端面插入所述任意凹槽内。
[0015] 可选的， 在所述雾化芯组件的外表面套设有装饰件； 所述第二档位控制机构设 置在所述装饰件的靠近所述储油组件的端部上。
[0016] 可选的， 所述储油组件包括： 透明的储油套及套设在所述储油套一端的紧固套 ； 所述第一卡持部为设置在所述紧固套内壁处的阻挡环， 所述第二卡持部为设 置在所述雾化芯组件的外壁上的卡环， 所述卡环卡持在所述阻挡环上。
[0017] 可选的， 所述雾化芯组件包括： 中空的雾化座、 内电极组件、 电热丝组件、 雾 化帽及由吸油材料制成的吸油板； 所述雾化座的一端插设在所述储油组件内， 另一端延伸至所述储油组件外并用于与所述电池杆可拆卸连接； 所述内电极组 件插设在所述雾化座的所述另一端内； 所述电热丝组件包括与所述内电极组件 电连接的电热丝， 用以雾化所述吸油板吸附的烟油； 所述雾化帽套设在所述雾 化座的一端上， 所述雾化帽的端面上设置有所述进油孔， 所述吸油板设置在所 述雾化帽端面的背离所述隔油板的一侧并覆盖在所述进油孔上。
[0018] 可选的， 所述电热丝组件还包括： 设置在所述雾化座内的中空吸油柱； 所述电 热丝用于雾化所述吸油柱上的烟油； 所述电热丝卷绕成柱状并设置在所述吸油
柱内， 所述吸油柱的内周面与所述电热丝相贴合， 所述吸油柱的外周面与所述 雾化座的内壁弹性抵接。
[0019] 可选的， 所述雾化座内设置有支撑座； 所述电热丝组件还包括导油绳， 所述电 热丝缠绕在所述导油绳上， 所述导油绳架设在所述支撑座上， 所述导油绳的两 端插设抵持在所述吸油板上。
[0020] 可选的， 所述内电极组件包括设置在所述雾化座内的绝缘环及设置在所述绝缘 环内的内电极， 所述电热丝的一端与所述内电极电连接， 所述电热丝的另一端 与所述雾化座电连接。
[0021] 可选的， 所述雾化座的外周面套设有与所述储油组件弹性密封相连的密封圈， 以阻止所述储油腔内的烟油泄露。
[0022] 可选的， 所述雾化座的外周面上设置有所述第二卡持部。
[0023] 可选的， 所述储油组件的远离所述雾化芯组件的一端设置有加油口及盖设在所 述加油口上的吸嘴组件， 所述吸嘴组件与所述雾化芯组件可拆卸连接。
[0024] 可选的， 所述储油组件内穿设有用于将雾化芯组件雾化的烟雾排出至所述吸嘴 组件的通气管， 所述通气管的一端与所述雾化芯组件插接相连， 所述通气管与 所述储油组件之间形成有所述储油腔， 所述通气管的另一端延伸至所述加油口 外并与所述吸嘴组件插接相连。
[0025] 可选的， 所述吸嘴组件包括与所述储油组件可拆卸连接的连接套及与所述连接 套可拆卸连接的吸嘴； 所述连接套的内壁上设置有环形凸起， 所述环形凸起的 面向所述储油腔的一侧固定有密封垫， 所述通气管的一端抵持在所述密封垫上 ； 所述连接套的内周面与所述通气管的外周面之间至少部分区域形成有间隙， 以使在将连接套与储油组件连接吋所述储油组件内的空气能够通过所述间隙排 出。
[0026] 可选的， 所述环形凸起的面向所述吸嘴的表面为与所述连接套的纵向形成小于 90°的斜面， 以使所述环形凸起与所述吸嘴之间的冷凝的烟油能够通过所述斜面 导入所述雾化芯组件内。
[0027] 可选的， 所述通气管的延伸出所述加油口部分的长度至少为 1.5mm。
发明的有益效果
有益效果
[0028] 由于在本发明方案中， 电子烟雾化器包括： 内部设置有储油腔的储油组件， 以 及雾化芯组件； 所述储油腔面向所述雾化芯组件的一端盖设有隔油板， 所述隔 油板设置有导油孔； 所述雾化芯组件的一端插设在所述储油组件内并与所述隔 油板相抵接， 另一端延伸至所述储油组件外； 所述雾化芯组件的插设在所述储 油组件内的一端与所述储油组件弹性密封相连； 所述储油组件和所述雾化芯组 件通过第一卡持部和第二卡持部相互卡持连接， 以防止所述雾化芯组件从所述 储油组件上拆下； 所述雾化芯组件的面向所述隔油板的端壁设置有用于将所述 储油腔内的烟油导入所述雾化芯组件内进行雾化的进油孔， 所述进油孔与所述 导油孔的位置相对应， 以使在所述储油组件与所述雾化芯组件发生相对转动后 ， 通过所述隔油板遮盖所述进油孔而控制所述进油孔的进油程度或关闭所述进 油孔。 也就是说， 通过分别在储油组件和雾化芯组件上设置导油孔和与所述导 油孔的位置相对应的进油孔， 并通过使储油组件和雾化芯组件在不拆离的前提 下进行相对转动， 来控制所述进油孔的进油程度或关闭所述进油孔， 即改变储 油腔和雾化芯组件之间的烟油通道的大小； 解决了现有技术中电子烟采用储油 棉储油， 使得烟油在储油腔中的存储吋间较长后储油棉内的棉絮会分解到烟油 内， 而导致烟油变质的技术问题和雾化芯组件与储油棉内的烟油长期接触使雾 化芯组件储油长期过饱和而产生漏油的问题， 实现了不采用储油棉进行储油， 在使用电子烟 （即抽烟） 吋打幵烟油通道， 以及在运输或静置电子烟 （即不抽 烟） 吋关闭烟油通道， 防止烟油渗漏， 同吋防止烟油与空气接触， 以避免烟油 接触空气后变味变质的技术效果。
对附图的简要说明
附图说明
[0029] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或 现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的 附图仅仅是本发明的实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性 劳动的前提下， 还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0030] 图 1为本发明背景技术提供的一种雾化器结构示意图；
[0031] 图 2为本发明实施例提供的第一种雾化器结构示意图；
[0032] 图 3为本发明实施例提供的一种雾化器的分解结构示意图；
[0033] 图 4为本发明实施例提供的第一种雾化器储油组件的结构示意图；
[0034] 图 5为本发明实施例提供的一种储油组件与雾化芯组件的卡接结构示意图；
[0035] 图 6为本发明实施例提供的第二种雾化器储油组件的结构示意图；
[0036] 图 7为本发明实施例提供的一种雾化器雾化芯组件的结构示意图；
[0037] 图 8为本发明实施例提供的第三种雾化器储油组件的结构示意图；
[0038] 图 9为本发明实施例提供的雾化芯组件插设在储油组件的一端且二者通过紧固 套连接的结构示意图；
[0039] 图 10为本发明实施例提供的一种雾化器档位控制结构示意图；
[0040] 图 11为本发明实施例提供的设置有装饰件的雾化芯组件结构示意图；
[0041] 图 12为本发明实施例提供的雾化芯组件盖设雾化帽的结构示意图；
[0042] 图 13为本发明实施例提供的第二种雾化器结构示意图；
[0043] 图 14为本发明实施例提供的第四种雾化器储油组件的结构示意图。
本发明的实施方式
[0044] 本发明实施例通过提供一种雾化器， 解决了现有技术中电子烟采用储油棉储油 ， 使得烟油在储油腔中的存储吋间较长后储油棉内的棉絮会分解到烟油内， 而 导致烟油变质的技术问题， 实现了不采用储油棉进行储油， 在使用电子烟 （即 抽烟） 吋打幵烟油通道， 以及在运输或静置电子烟 （即不抽烟） 吋关闭烟油通 道， 防止烟油渗漏， 同吋防止烟油与空气接触， 以避免烟油接触空气后变味变 质的技术效果。
[0045] 本发明实施例的技术方案为解决上述技术问题， 总体思路如下：
[0046] 本发明实施例提供了一种雾化器， 用于与电池杆组合形成电子烟， 所述雾化器 包括： 用于存储烟油的储油组件， 以及与所述储油组件活动连接并用于雾化所 述储油组件内的烟油的雾化芯组件； 所述储油组件内设置有储油腔， 所述储油 腔面向所述雾化芯组件的一端盖设有隔油板， 所述隔油板设置有导油孔； 所述 雾化芯组件的一端插设在所述储油组件内并与所述隔油板相抵接， 另一端延伸
至所述储油组件外； 所述雾化芯组件的插设在所述储油组件内的一端与所述储 油组件弹性密封相连； 所述储油组件的内壁上设置有第一卡持部， 所述雾化芯 组件的外壁上设置有与所述第一卡持部相互卡持的第二卡持部， 以阻止所述雾 化芯组件从所述储油组件上拆下； 所述雾化芯组件的面向所述隔油板的端壁设 置有用于将所述储油腔内的烟油导入所述雾化芯组件内进行雾化的进油孔， 所 述进油孔与所述导油孔的位置相对应， 以使在所述储油组件与所述雾化芯组件 发生相对转动后， 通过所述隔油板遮盖所述进油孔而控制所述进油孔的进油程 度或关闭所述进油孔。
[0047] 通过分别在储油组件和雾化芯组件上设置导油孔和与所述导油孔的位置相对应 的进油孔， 并通过使储油组件和雾化芯组件在不拆离的前提下进行相对转动， 来改变所述导油孔的进油程度或关闭所述进油孔， 即改变储油腔和雾化芯组件 之间的烟油通道的大小； 解决了现有技术中电子烟采用储油棉储油， 使得烟油 在储油腔中的存储吋间较长后储油棉内的棉絮会分解到烟油内， 而导致烟油变 质的技术问题和雾化芯组件与储油棉内的烟油长期接触使雾化芯组件储油长期 过饱和而产生漏油的问题， 实现了不采用储油棉进行储油， 在使用电子烟 （即 抽烟） 吋打幵烟油通道， 以及在运输或静置电子烟 （即不抽烟） 吋关闭烟油通 道， 防止烟油渗漏， 同吋防止烟油与空气接触， 以避免烟油接触空气后变味变 质的技术效果。
[0048] 为了更好的理解上述技术方案， 下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对 上述技术方案进行详细的说明， 应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特 征是对本申请技术方案的详细的说明， 而不是对本申请技术方案的限定， 在不 冲突的情况下， 本发明实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
[0049] 首先， 请参考图 2， 本发明实施例提供了一种雾化器 100， 用于与电池杆组合形 成电子烟， 雾化器 100包括： 用于存储烟油的储油组件 1， 以及与储油组件 1活动 连接并用于雾化储油组件 1内的烟油的雾化芯组件 2; 储油组件 1内设置有储油腔 11， 储油腔 11面向雾化芯组件 2的一端盖设有隔油板 12， 隔油板 12设置有导油孔 121； 可以理解的是， 隔油板 12可以与储油腔 11的腔壁一体成型， 或通过密封圈 等密封连接件与储油腔 11密封连接。
[0050] 具体的， 请结合图 2和图 3， 其中图 3为雾化器 100的分解结构示意图， 雾化芯组 件 2的一端 201插设在储油组件 1内并与隔油板 12相抵接， 另一端 202延伸至储油 组件 1外； 雾化芯组件 2的插设在储油组件 1内的一端 201与储油组件 1弹性密封相 连； 储油组件 1的内壁上设置有第一卡持部 13， 雾化芯组件 2的外壁上设置有与 第一卡持部 13相互卡持的第二卡持部 21 (如图 2椭圆形虚线框圈定部位所示） ， 以阻止雾化芯组件 2从储油组件 1上拆下； 第一卡持部 13可以包括卡扣或弹性连 接结构， 第二卡持部 21可以包括卡槽或弹性连接结构， 第一卡持部 13和第二卡 持部 21相适配连接实现卡扣连接或过盈配合连接， 从而实现储油组件 1和雾化芯 组件 2的活动连接；
[0051] 进一步， 雾化芯组件 2的面向隔油板 12的端壁设置有用于将储油腔 11内的烟油 导入雾化芯组件 2内进行雾化的进油孔 22 (结合图 7) ， 进油孔 22与导油孔 121的 位置相对应， 以使在储油组件 1与雾化芯组件 2发生相对转动后， 通过隔油板 12 遮盖进油孔 22而控制进油孔 22的进油程度或关闭进油孔 22; 可以理解的是， 隔 油板 12和雾化芯组件 2之间进行了密封处理， 如设置有密封环， 以使导油孔 121 和进油孔 22之间形成的烟油通道不会出现向外漏油的情况。
[0052] 接着请参考图 4和图 5， 储油组件 1上设置有第一限位部 14， 雾化芯组件 2上设置 与第一限位部 14相适配的用于限制雾化芯组件 2转动幅度的第二限位部 23， 以使 当雾化芯组件 2相对储油组件 1转动预设幅度后， 第一限位部 14限制雾化芯组件 2 转动而使进油孔 22导通或关闭。 具体的， 第二限位部 23上设有凸扣 231 (如图 5 中圆形虚线框圈定部位所示） ， 第一限位部 14上设有卡槽 141 (如图 4所示） ， 凸扣 231卡设在卡槽 141内且第二限位部 23可以相对第一限位部 14周向转动； 该 卡槽 141用于容纳凸扣 231的同吋能够阻止凸扣 231在所述周向转动的幅度， 以方 便旋转所述雾化芯组件吋易于使所述进油孔 22与所述导油孔 121对位， 以及防止 雾化芯组件 2拔出储油组件 1而漏油； 第一限位部 14上设有导向槽 142， 且该导向 槽 142用于导向雾化芯组件 2穿过第一限位部 14且卡设在第一限位部 14的卡槽 141 内， 具体如图 5中方形虚线框所圈定的区域所示， 为第一限位部 14与第二限位部 23卡接相连的部位结构； 另外， 卡槽 141内设有限位槽壁 （即所述卡槽 141的侧 壁） ， 当用户旋转储油组件 1或雾化芯组件 2吋， 所述限位槽壁阻止凸扣 231继续
转动， 提醒用户旋转到位， 如当用户朝第一方向旋转储油组件 1或雾化芯组件 2 ， 且感知到所述限位槽壁对凸扣 231的阻力吋， 表示进油孔 22导通， 当用户朝与 第一方向相反的第二方向旋转储油组件 1或雾化芯组件 2， 且感知到所述限位槽 壁对凸扣 231的阻力吋， 表示进油孔 22关闭。 在具体实施过程中， 第一限位部 14 可固定设置在储油组件 1与雾化芯组件 2连接的部位， 也可为另外卡接在储油组 件 1上的结构； 针对第一限位部 14为另外卡接在储油组件 1上的情况， 当雾化芯 组件 2的一端 201插设在储油组件 1吋， 通过储油组件 1压紧固定第一限位部 14来 活动连接雾化芯组件 2。
[0053] 进一步， 请参考图 6和图 7， 第一限位部 14还可为设置于储油组件 1的端面上并 沿储油组件 1的纵向延伸的第一限位柱； 第二限位部 23为面向所述第一限位柱的 呈弧形的第一插槽； 在雾化芯组件 2与储油组件 1插接吋， 所述第一限位柱插设 在所述第一插槽内。
[0054] 在具体实施过程中， 请参考图 8， 储油组件 1包括： 透明的储油套 18及套设在储 油套 18—端 （结合图 2， 具体为用于插设雾化芯组件 2的一端） 的紧固套 19; 第 一卡持部 13为设置在紧固套 19内壁处的阻挡环， 所述阻挡环面向储油套 18的端 面设置有用作第一限位部 14的第一凹槽， 雾化芯组件 2的外壁上设置有用作第二 卡持部 21及第二限位部 23的第一凸起， 所述第一凸起插设在所述第一凹槽内。 其中， 设置在紧固套 19内壁处的为阻挡环的第一卡持部 13和为所述第一凹槽的 第一限位部 14具体可为类似于如图 4所示的第一限位部 14的结构设计； 同样的， 设置在雾化芯组件 2的外壁上的为所述第一凸起的第二卡持部 21及第二限位部 23 具体可为类似于如图 5所示的第二限位部 23的结构设计。 在具体实施过程中， 针 对第一限位部 14为卡接在储油组件 1上的情况， 当雾化芯组件 2的一端 201插设在 储油组件 1吋， 通过第一限位部 14来活动连接雾化芯组件 2。
[0055] 进一步， 在具体实施过程中， 仍请参考图 8， 第一限位部 14可为设置在紧固套 1 9的端面的第二限位柱， 对应的， 雾化芯组件 2的结构仍如图 7所示， 第二限位部 23为面向所述第二限位柱的呈弧形的第二插槽。 进一步， 如图 9所示， 为雾化芯 组件 2插设在储油组件 1的一端且二者通过紧固套 19连接的结构示意图， 图 9中虚 线框圈定的雾化芯组件 2的一端 201插设在紧固套 19中， 为所述第二限位柱的第
一限位部 14插入为所述第二插槽的第二限位部 23中， 所述第二插槽呈弧形使得 在旋转储油组件 1或雾化芯组件 2吋， 所述第二限位柱能够在所述第二插槽中周 向移动。
[0056] 在具体实施过程中， 为了在储油组件 1与雾化芯组件 2发生相对转动后， 通过隔 油板 12遮盖进油孔 22而控制进油孔 22的进油程度， 请参考图 10， 储油组件 1上设 置有用于阻碍雾化芯组件 2任意转动的第一档位控制机构 15， 雾化芯组件 2上设 置有与第一档位控制机构 15配合的第二档位控制机构 24， 以使雾化芯组件 2相对 储油组件 1旋转至不同的档位吋， 隔油板 12遮盖进油孔 22的面积不同， 并阻碍雾 化芯组件 2任意转动。 具体的， 第一档位控制机构 15及第二档位控制机构 24两者 中的一个为弹性件， 而另一个为若干个用于与所述弹性件插接的第二凹槽， 以 使在所述弹性件插入若干所述第二凹槽中的不同凹槽内吋， 隔油板 12遮盖进油 孔 22的面积不同。 仍请参考图 10， 为第一档位控制机构 15为弹性件且第二档位 控制机构 24为若干凹槽的情况， 所述弹性件包括设置有球形端面的抵持柱 151及 弹性抵持在抵持柱 151上的弹簧 152， 所述第二凹槽的内壁面呈弧面状； 当所述 弹性件与若干所述第二凹槽中的任意凹槽插接相连吋， 抵持柱 151的球形端面插 入所述任意凹槽内。 当用户旋转储油组件 1或雾化芯组件 2转换档位， 且抵持柱 1 51的球形端面插入表示某一档位的凹槽内吋， 抵持柱 151的球形端沿该档位凹槽 的弧面内壁上移， 与此同吋弹簧 152压缩， 直至离幵该档位凹槽， 并继续移动直 至到达下一档位凹槽， 并沿所述下一档位凹槽的弧面内壁下移， 与此同吋弹簧 1 52逐渐伸展， 以使抵持柱 151的球形端抵持在该下一档位凹槽的底部。 另外， 当 第一档位控制机构 15为若干凹槽且第二档位控制机构 24为弹性件的情况， 与上 述第一档位控制机构 15为弹性件且第二档位控制机构 24为若干凹槽的情况类似 ， 这里不再一一赘述。
[0057] 在具体实施过程中， 请参考图 11， 在雾化芯组件 2的外表面套设有装饰件 3; 第 二档位控制机构 24设置在装饰件 3的靠近储油组件 1的端部 31上， 如图 11所示， 以第二档位控制机构 24为设置在装饰件 3的端部 31上的若干凹槽为例， 相应的第 一档位控制机构 15为弹性件 （结合图 10) ， 当雾化芯组件 2的一端 201插设在储 油组件 1内 （结合图 2) 吋， 第一档位控制机构 15在进行档位调节的过程中插接
到作为凹槽的第二档位控制机构 24中。 其中， 装饰件 3的内表面设置有内螺纹， 在雾化芯组件 2的外表面设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹， 装饰件 3与雾化芯 组件 2通过螺纹连接； 当然， 装饰件 3也可固定设置在雾化芯组件 2的外表面上。 另外， 在装饰件 3的表面设置有与各个不同档位凹槽相对应的指示标志， 如对应" 油孔全幵的档位"的凹槽处标记 "on"的字样， 对应"油孔半幵的档位"的凹槽处标 记 "half-on"的字样， 对应"油孔全闭的档位"的凹槽处标记 "of 的字样等， 以使用 户能够根据装饰件 3上的文字指示进行进油孔 22的通油量大小调节。
[0058] 在另一实施方式中， 仍请参考图 8， 储油组件 1包括： 透明的储油套 18及套设在 储油套 18—端的紧固套 19; 第一卡持部 13为设置在紧固套 19内壁处的阻挡环， 第二卡持部 21为设置在雾化芯组件 2的外壁上的卡环， 所述卡环卡持在所述阻挡 环上。
[0059] 下面对雾化芯组件 2进行具体介绍：
[0060] 仍请参考图 2， 雾化芯组件 2包括： 中空的雾化座 25、 内电极组件 26 (在图 2中 圆形虚线框圈定区域内） 、 电热丝组件 27、 雾化帽 28及由吸油材料制成的吸油 板 29; 雾化座 25的一端插设在储油组件 1内， 另一端延伸至储油组件 1外并用于 与所述电池杆可拆卸连接； 内电极组件 26插设在雾化座 25的所述另一端内。 具 体的， 雾化座 25的外周面上设置有第二卡持部 21， 雾化座 25的外周面套设有与 储油组件 1弹性密封相连的密封圈 252， 以阻止储油腔 11内的烟油泄露； 电热丝 组件 27包括与内电极组件 26电连接的电热丝 271， 用以雾化吸油板 29吸附的烟油 ； 雾化帽 28套设在雾化座 25的一端上， 结合图 12， 雾化帽 28的端面上设置有进 油孔 22， 吸油板 29设置在雾化帽 28端面的背离隔油板 12的一侧并覆盖在进油孔 2 2上。 其中， 所述吸油材料可以是海绵或纤维等， 其材料不作具体限定； 且吸油 板 29可以是由片状体叠成所述板状结构， 也可以是一体成型所述板状结构。
[0061] 在具体实施过程中， 电热丝组件 27至少包括两种形式， 并且针对该两种形式， 电热丝 271雾化烟油的方式也不同：
[0062] 1) 仍请参考图 2， 雾化座 25内设置有支撑座 251 ; 电热丝组件 27还包括导油绳 2 73， 电热丝 271缠绕在导油绳 273上， 导油绳 273架设在支撑座 251上， 导油绳 273 的两端插设抵持在吸油板 29上。 吸油板 29在导油孔 121和进油孔 22导通吋吸取烟
油， 以使与其抵持的导油绳 273从吸油板 29上吸取烟油， 进而使缠绕在导油绳 27 3上的电热丝 271发热对绳体上吸附的烟油进行雾化。
[0063] 2) 请参考图 13， 为另一种储油组件 1与雾化芯组件 2插接的雾化器结构图， 电 热丝组件 27还包括： 设置在雾化座 25内的中空吸油柱 272; 电热丝 271用于雾化 吸油柱 272上的烟油； 电热丝 271卷绕成柱状并设置在吸油柱 272内， 吸油柱 272 的内周面与电热丝 271相贴合； 其中， 吸油柱 272的上端与吸油板 29抵接， 当吸 油板 29吸附烟油吋， 与其抵接的吸油柱 272从吸油板 29上吸取烟油， 进而使与其 内周面贴合的电热丝 271发热并对吸油柱 272上吸附的烟油进行雾化， 另可理解 为吸油柱 272还可直接与吸油孔 22抵接。 电热丝 271具体为中空柱状结构， 以使 其与吸油柱 272的接触面积增大， 且电热丝 271的长度能够大幅度的增加， 从而 可以形成更多的烟雾， 此种结构避免了现有技术中， 电热丝沿雾化器的横向放 置吋容易受到挤压而使缠绕的电热丝的圈与圈之间容易碰触而导致烟雾量不稳 定， 以及电热丝的长度因雾化组件的宽度限制而不能有效增加以致烟雾量较小 的问题。 另外， 吸油柱 272的外周面与雾化座 25的内壁弹性抵接， 具体的可在吸 油柱 272的外周面与雾化座 25的内壁之间设置弹性材质， 以实现二者之间的弹性 连接。 另外， 图 13与图 2中的其它部分结构 （如内电极组件 26、 雾化帽 28等） 相 同， 即同标号的部件是相同部件， 这里不再一一赘述。
[0064] 在具体实施过程中， 再请参考图 2或图 13， 内电极组件 26包括设置在雾化座 25 内的绝缘环 261及设置在绝缘环 261内的内电极 262， 电热丝 271的一端与内电极 2 62电连接， 电热丝 271的另一端与雾化座 25电连接； 其中， 内电极 262通常接电 池正电极， 雾化座 25作为外电极由导电材料制成与电池负电极连接， 绝缘环 261 用于隔幵内电极 262和雾化座 25， 以防止二者短路， 当电热丝 271的两端分别与 内电极 262和雾化座 25连接吋， 形成电热丝 271的供电回路， 以使电热丝 271发热 雾化烟油。
[0065] 在具体实施过程中， 请参考图 13或图 14， 储油组件 1的远离雾化芯组件 2的一端 设置有加油口 16及盖设在加油口 16上的吸嘴组件 17， 吸嘴组件 17与雾化芯组件 2 可拆卸连接； 具体的， 该加油口 16用于添加烟油， 在需要添加烟油吋， 只需拧 幵吸嘴组件 17露出加油口 16， 即可从加油口 16往储油组件 1内添加烟油， 十分方
便。 进一步， 储油组件 1内穿设有用于将雾化芯组件 2雾化的烟雾排出至吸嘴组 件 17的通气管 4， 通气管 4的一端与雾化芯组件 2插接相连， 通气管 4与储油组件 1 之间形成有储油腔 11， 通气管 4的另一端延伸至加油口 16外并与吸嘴组件 17插接 相连； 雾化芯组件 2可从储油腔 11中导入烟油并雾化烟油以形成供使用者吸食的 烟雾； 通气管 4与吸嘴组件 17弹性密封相连， 以使在将吸嘴组件 17拆卸后能够将 雾化芯组件 2从加油口 16上取出， 即通过夹持通气管 4高出加油口 16的部分即可 将雾化芯组件 2从储油组件 1内取出。 其中， 通气管 4的延伸出加油口 16部分的长 度至少为 1.5mm， 优选为 2 mmS4mm， 从而便于添加烟油。
[0066] 进一步， 在具体实施过程中， 请参考图 14， 吸嘴组件 17包括与储油组件 1可拆 卸连接的连接套 171， 及与连接套 171可拆卸连接的吸嘴 172; 连接套 171的内壁 上设置有环形凸起 173， 环形凸起 173的面向储油腔 11的一侧固定有密封垫 174， 通气管 4的一端抵持在密封垫 174上； 连接套 171的内周面与通气管 4的外周面之 间至少部分区域形成有间隙 5， 以使在将连接套 171与储油组件 1连接吋储油组件 1内的空气能够通过间隙 5排出， 避免因空气被压缩在储油组件 1内而将储油组件 1中的烟油压入雾化芯组件 2内， 而导致用户吸食到烟油。 环形凸起 173的面向吸 嘴 172的表面为与连接套 171的纵向形成小于 90°的斜面 175， 以使环形凸起 173与 吸嘴 172之间的冷凝的烟油能够通过斜面 175导入雾化芯组件 2内； 具体的， 在图 14中， 斜面 175与连接套 171的纵向 （即虚线表示方向） 的夹角 a为锐角。 该环形 凸起 173与雾化芯组件 2的通气管 4连通， 使得通气管 4内的烟雾可以进入到环形 凸起 173与吸嘴 172围合的空间内供使用者吸食。 可以理解的是， 上述斜面 175也 可以是曲面， 如具有一定弧长的曲面。
[0067] 进一步， 仍请参考图 14， 连接套 171与吸嘴 172可拆卸连接， 在本发明实施例中 ， 连接套 171上幵设有外螺纹， 在吸嘴 172上幵设有与连接套 171上的外螺纹吻合 的内螺纹， 从而实现螺纹连接。 当然， 连接套 171与吸嘴 172可拆卸连接的方式 可以为涨紧配合或磁吸等方式， 在此不作具体限定。 并且在连接套 171的外侧壁 与吸嘴 172的内侧壁上抵接有第一密封环 176， 该第一密封环 176用于防止吸嘴组 件 17内的烟雾渗漏。 该环形凸起 173还与吸嘴 172围合成用于收集在吸嘴 172和环 形凸起 173的内侧壁上冷凝的烟油的冷凝腔 177， 通气管 4远离雾化座 25的一端延
伸至连接套 171内并与冷凝腔 177连通， 冷凝腔 177中的烟油可以顺着斜面 175并 通过密封垫 174进入到通气管 4内， 并通过通气管 4进入雾化芯组件 1 ; 需要指出 的是， 冷凝腔 177中冷凝形成的流经通气管 4的烟油量， 不会对吸烟者正常吸烟 造成影响。 由于吸嘴 172与连接套 171可拆卸连接， 因此， 当所述雾化器使用一 段吋间后， 可以拆幵吸嘴 172和连接套 171的连接， 从而对吸嘴 172和连接套 171 进行清洗， 以保证烟雾的口感。 可以理解的是， 在本发明其它实施例中， 吸嘴 1 72和连接套 171也可以一体成型。
[0068] 在具体实施过程中， 请继续参考图 14， 在连接套 171的插设在储油组件 1内的外 周面上套设有第二密封环 178， 该第二密封环 178用于密封储油组件 1内的储油腔 11， 以防止雾化器在倒置吋储油腔 11中的烟油渗漏； 另外， 请参考图 13， 电热 丝 271的中空区域形成沿雾化芯组件 2的纵向延伸设置的雾化腔 210， 雾化帽 28盖 设在雾化座 25靠近通气管 4的一端 （结合图 12) ， 该雾化帽 28的端面上还设置有 通孔 281， 用于将雾化腔 210与通气管 4连通； 在通气管 4与雾化帽 28之间设置有 第三密封环 179， 以防止在烟油通道导通吋吸油板 29上的烟油大量渗入雾化腔 21 0， 以使雾化腔 210囤积过多烟油。
[0069] 综上所述， 实施本发明的一种雾化器， 至少具有以下有益效果：
[0070] 1) 储油组件 1的储油腔 11面向雾化芯组件 2的一端盖设有隔油板 12， 隔油板 12 设置有导油孔 121 ; 雾化芯组件 2的一端插设在储油组件 1内并与隔油板 12相抵接 ； 储油组件 1和雾化芯组件 2卡持连接， 以防止雾化芯组件 2从储油组件 1上拆下 ； 雾化芯组件 2的面向隔油板 12的端壁设置有用于将储油腔 11内的烟油导入雾化 芯组件 2内进行雾化的进油孔 22， 进油孔 22与导油孔 121的位置相对应， 以使在 储油组件 1与雾化芯组件 2发生相对转动后， 通过隔油板 12遮盖进油孔 22而控制 进油孔 22的进油程度或关闭进油孔 22。 也就是说， 通过分别在储油组件 1和雾化 芯组件 2上设置导油孔 121和与导油孔 121的位置相对应的进油孔 22， 并通过使储 油组件 1和雾化芯组件 2在不拆离的前提下进行相对转动， 来控制进油孔 22的进 油程度或关闭进油孔 22， 即改变储油腔 11和雾化芯组件 2之间的烟油通道的大小 ； 解决了现有技术中电子烟采用储油棉储油， 使得烟油在储油腔中的存储吋间 较长后储油棉内的棉絮会分解到烟油内， 而导致烟油变质的技术问题， 实现了
不采用储油棉进行储油， 在使用电子烟 （即抽烟） 吋打幵烟油通道， 以及在运 输或静置电子烟 （即不抽烟） 吋关闭烟油通道， 防止烟油渗漏， 同吋防止烟油 与空气接触， 以避免烟油接触空气后变味变质的技术效果。
[0071] 2) 通过在储油组件 1和雾化芯组件 2上设置限位部， 如限位柱和卡槽匹配限位 ， 来限制用户旋转储油组件 1或雾化芯组件 2的幅度， 能够提醒用户烟油通道打 幵或关闭已旋转到位， 以阻止用户过多的旋转导致雾化芯组件 2脱离储油组件 1 而漏油。 以及通过在储油组件 1表面设置紧固套 19， 并在紧固套 19内壁处设置具 有凹槽的阻挡环， 与雾化芯组件 2外壁上的凸起适配工作， 对储油组件 1和雾化 芯组件 2起到紧固和限位转动的作用。
[0072] 3) 通过在储油组件 1和雾化芯组件 2上设置档位控制机构， 以使雾化芯组件 2相 对储油组件 1旋转至不同的档位吋， 隔油板 12遮盖进油孔 22的面积不同， 并阻碍 雾化芯组件 2任意转动。 进一步， 通过在雾化芯组件 2的外表面套设装饰件 3， 装 饰件 3上设置档位控制机构， 并在装饰件 3的表面设置有与各个不同档位相对应 的指示标志， 以使用户能够根据装饰件 3上的文字指示进行进油孔 22的通油量大 小调节。
[0073] 4) 电热丝 271缠绕成中空的柱状结构， 且电热丝 271与中空吸油柱 272的内侧壁 相贴合， 使得电热丝 271与吸油柱 272的接触面积增大， 从而可以形成更多的烟 雾， 且电热丝 271不容易受到挤压， 烟雾量较稳定， 由于吸油柱 272的侧壁与雾 化座 25的侧壁弹性抵接， 因而尽可能地阻止储油腔 11内的烟油泄露入雾化芯组 件 2内， 烟油密封性好； 通气管 4远离雾化座 25的一端延伸出加油口 16并插入吸 嘴组件 17内， 以使在将吸嘴组件 17拆卸后能够通过夹持通气管 4高出加油口 16的 部分而将雾化芯组件 2从加油口上取出； 吸嘴组件 17与储油组件 1可拆卸连接， 拆下吸嘴组件即可从加油口 16加入烟油， 十分方便； 环形凸起 173的面向吸嘴 17 2的表面为与连接套 171的纵向形成小于 90°的斜面 175， 以使环形凸起 173与吸嘴 1 72之间的冷凝的烟油能够通过斜面 175导入雾化芯组件 2内， 不会造成烟油的浪 费； 另外， 通气管 4的面向环形凸起 173的端面设置有密封垫 174， 雾化芯组件 2 通过密封垫 174与环形凸起 173弹性抵接， 该密封垫 174可以防止吸嘴组件 17在外 力的作用下过度挤压损坏雾化芯组件 2， 从而影响雾化组件 2的正常工作， 该密
封垫 174还可以防止储油组件 1内的烟油渗漏到通气管 4和吸嘴组件 17内。
[0074] 尽管已描述了本发明的优选实施例， 但本领域内的技术人员一旦得知了基本创 造性概念， 则可对这些实施例做出另外的变更和修改。 所以， 所附权利要求意 欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
[0075] 显然， 本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的 精神和范围。 这样， 倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等 同技术的范围之内， 则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (1)
- 权利要求书[权利要求 1] 一种雾化器， 用于与电池杆组合形成电子烟， 其特征在于， 所述 雾化器包括： 用于存储烟油的储油组件 （1) ， 以及与所述储油组 件 （1) 活动连接并用于雾化所述储油组件 （1) 内的烟油的雾化 芯组件 （2) ； 所述储油组件 （1) 内设置有储油腔 （11) ， 所述 储油腔 （11) 面向所述雾化芯组件 （2) 的一端盖设有隔油板 （12 ) ， 所述隔油板 (12) 设置有导油孔 (121) ；所述雾化芯组件 （2) 的一端插设在所述储油组件 （1) 内并与所 述隔油板 （12) 相抵接， 另一端延伸至所述储油组件 （1) 外； 所 述雾化芯组件 （2) 的插设在所述储油组件 （1) 内的一端与所述 储油组件 （1) 弹性密封相连； 所述储油组件 （1) 的内壁上设置 有第一卡持部 （13) ， 所述雾化芯组件 （2) 的外壁上设置有与所 述第一卡持部 （13) 相互卡持的第二卡持部 （21) ， 以阻止所述 雾化芯组件 （2) 从所述储油组件 （1) 上拆下；所述雾化芯组件 （2) 的面向所述隔油板 （12) 的端壁设置有用于 将所述储油腔 （11) 内的烟油导入所述雾化芯组件 （2) 内进行雾 化的进油孔 （22) ， 所述进油孔 （22) 与所述导油孔 （121) 的位 置相对应， 以使在所述储油组件 （1) 与所述雾化芯组件 （2) 发 生相对转动后， 通过所述隔油板 （12) 遮盖所述进油孔 （22) 而 控制所述进油孔 （22) 的进油程度或关闭所述进油孔 （22) 。[权利要求 2] 如权利要求 1所述的雾化器， 其特征在于， 所述储油组件 （1) 上 设置有第一限位部 （14) ， 所述雾化芯组件 （2) 上设置与所述第 一限位部 （14) 相适配的用于限制所述雾化芯组件 （2) 转动幅度 的第二限位部 （23) ， 以使当所述雾化芯组件 （2) 相对所述储油 组件 （1) 转动预设幅度后， 所述第一限位部 （14) 限制所述雾化 芯组件 （2) 转动而使所述进油孔 （22) 导通或关闭。[权利要求 3] 如权利要求 2所述的雾化器， 其特征在于， 所述第一限位部 （14) 为设置于所述储油组件 （1) 的端面上并沿所述储油组件 （1) 的 纵向延伸的第一限位柱； 所述第二限位部 （23) 为面向所述第一 限位柱的呈弧形的第一插槽； 所述第一限位柱插设在所述第一插 槽内。如权利要求 2所述的雾化器， 其特征在于， 所述储油组件 （1) 包 括： 透明的储油套及套设在所述储油套一端的紧固套； 所述第一 卡持部 （13) 为设置在所述紧固套内壁处的阻挡环， 所述阻挡环 面向所述储油套的端面设置有用作所述第一限位部 （14) 的第一 凹槽， 所述雾化芯组件 （2) 的外壁上设置有用作所述第二卡持部(21) 及第二限位部 （23) 的第一凸起， 所述第一凸起插设在所 述第一凹槽内。如权利要求 1~4任一权项所述的雾化器， 其特征在于， 所述储油组 件 （1) 上设置有用于阻碍所述雾化芯组件 （2) 任意转动的第一 档位控制机构 （15) ， 所述雾化芯组件 （2) 上设置有与所述第一 档位控制机构 （15) 配合的第二档位控制机构 （24) ， 以使所述 雾化芯组件 （2) 相对所述储油组件 （1) 旋转至不同的档位吋， 所述隔油板 （12) 遮盖所述进油孔 （22) 的面积不同， 并阻碍所 述雾化芯组件 （2) 任意转动。如权利要求 5所述的雾化器， 其特征在于， 所述第一档位控制机构(15) 及所述第二档位控制机构 （24) 两者中的一个为弹性件， 而另一个为若干个用于与所述弹性件插接的第二凹槽， 以使在所 述弹性件插入若干所述第二凹槽中的不同凹槽内吋， 所述隔油板(12) 遮盖所述进油孔 (22) 的面积不同。如权利要求 6所述的雾化器， 其特征在于， 所述弹性件包括设置有 球形端面的抵持柱 （151) 及弹性抵持在所述抵持柱 （151) 上的 弹簧 （152) ， 所述第二凹槽的内壁面呈弧面状； 当所述弹性件与 若干所述第二凹槽中的任意凹槽插接相连吋， 所述抵持柱 （151) 的球形端面插入所述任意凹槽内。如权利要求 7所述的雾化器， 其特征在于， 在所述雾化芯组件 （2 ) 的外表面套设有装饰件 （3) ； 所述第二档位控制机构 （24) 设 置在所述装饰件 （3) 的靠近所述储油组件 （1) 的端部上。如权利要求 1~3任一权项所述的雾化器， 其特征在于， 所述储油组 件 （1) 包括： 透明的储油套及套设在所述储油套一端的紧固套； 所述第一卡持部 （13) 为设置在所述紧固套内壁处的阻挡环， 所 述第二卡持部 （21) 为设置在所述雾化芯组件 （2) 的外壁上的卡 环， 所述卡环卡持在所述阻挡环上。如权利要求 1~4任一权项所述的雾化器， 其特征在于， 所述雾化芯 组件 （2) 包括： 中空的雾化座 （25) 、 内电极组件 (26) 、 电热 丝组件 （27) 、 雾化帽 （28) 及由吸油材料制成的吸油板 （29) ； 所述雾化座 （25) 的一端插设在所述储油组件 （1) 内， 另一端 延伸至所述储油组件 （1) 外并用于与所述电池杆可拆卸连接； 所 述内电极组件 （26) 插设在所述雾化座 （25) 的所述另一端内； 所述电热丝组件 （27) 包括与所述内电极组件 （26) 电连接的电 热丝 （271) ， 用以雾化所述吸油板 （29) 吸附的烟油； 所述雾化 帽 （28) 套设在所述雾化座 （25) 的一端上， 所述雾化帽 （28) 的端面上设置有所述进油孔 （22) ， 所述吸油板 （29) 设置在所 述雾化帽 （28) 端面的背离所述隔油板 （12) 的一侧并覆盖在所 述进油孔 （22) 上。如权利要求 10所述的雾化器， 其特征在于， 所述电热丝组件 （27 ) 还包括： 设置在所述雾化座 （25) 内的中空吸油柱 （272) ； 所 述电热丝 （271) 用于雾化所述吸油柱 （272) 上的烟油； 所述电 热丝 （271) 卷绕成柱状并设置在所述吸油柱 （272) 内， 所述吸 油柱 （272) 的内周面与所述电热丝 （271) 相贴合， 所述吸油柱(272) 的外周面与所述雾化座 （25) 的内壁弹性抵接。如权利要求 10所述的雾化器， 其特征在于， 所述雾化座 （25) 内 设置有支撑座 （251) ； 所述电热丝组件 （27) 还包括导油绳 （27 3) ， 所述电热丝 （271) 缠绕在所述导油绳 （273) 上， 所述导油 绳 （273) 架设在所述支撑座 （251) 上， 所述导油绳 （273) 的两 端插设抵持在所述吸油板 （29) 上。[权利要求 13] 如权利要求 10所述的雾化器， 其特征在于， 所述内电极组件 （26) 包括设置在所述雾化座 （25) 内的绝缘环 （261) 及设置在所述 绝缘环 （261) 内的内电极 （262) ， 所述电热丝 （271) 的一端与 所述内电极 （262) 电连接， 所述电热丝 （271) 的另一端与所述 雾化座 （25) 电连接。[权利要求 14] 如权利要求 10所述的雾化器， 其特征在于， 所述雾化座 （25) 的 外周面套设有与所述储油组件 （1) 弹性密封相连的密封圈 （252) ， 以阻止所述储油腔 （11) 内的烟油泄露。[权利要求 15] 如权利要求 10所述的雾化器， 其特征在于， 所述雾化座 （25) 的 外周面上设置有所述第二卡持部 （21) 。[权利要求 16] 如权利要求 1所述的雾化器， 其特征在于， 所述储油组件 （1) 的 远离所述雾化芯组件 （2) 的一端设置有加油口 （16) 及盖设在所 述加油口 （16) 上的吸嘴组件 （17) ， 所述吸嘴组件 （17) 与所 述雾化芯组件 （2) 可拆卸连接。[权利要求 17] 如权利要求 16所述的雾化器， 其特征在于， 所述储油组件 （1) 内 穿设有用于将雾化芯组件 （2) 雾化的烟雾排出至所述吸嘴组件 （ 17) 的通气管 （4) ， 所述通气管 （4) 的一端与所述雾化芯组件(2) 插接相连， 所述通气管 （4) 与所述储油组件 （1) 之间形成 有所述储油腔 （11) ， 所述通气管 （4) 的另一端延伸至所述加油 口 （16) 外并与所述吸嘴组件 （17) 插接相连。[权利要求 18] 如权利要求 16或 17所述的雾化器， 其特征在于， 所述吸嘴组件 （17) 包括与所述储油组件 （1) 可拆卸连接的连接套 （171) 及与所 述连接套 （171) 可拆卸连接的吸嘴 （172) ； 所述连接套 （171) 的内壁上设置有环形凸起 （173) ， 所述环形凸起 （173) 的面向 所述储油腔 （11) 的一侧固定有密封垫 （174) ， 所述通气管 （4 ) 的一端抵持在所述密封垫 （174) 上； 所述连接套 （171) 的内 周面与所述通气管 （4) 的外周面之间至少部分区域形成有间隙 （5) ， 以使在将连接套 （171) 与储油组件 （1) 连接吋所述储油组 件 （1) 内的空气能够通过所述间隙 （5) 排出。[权利要求 19] 如权利要求 18所述的雾化器， 其特征在于， 所述环形凸起 （173) 的面向所述吸嘴 （172) 的表面为与所述连接套 （171) 的纵向形 成小于 90°的斜面， 以使所述环形凸起 （173) 与所述吸嘴 （172) 之间的冷凝的烟油能够通过所述斜面导入所述雾化芯组件 （2) 内[权利要求 20] 如权利要求 16所述的雾化器， 其特征在于， 所述通气管 （4) 的延 伸出所述加油口 （16) 部分的长度至少为 1.5mm。
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