CN1071877C - 警灯装置的安装结构 - Google Patents

Abstract

一种警灯装置的安装结构，该警灯装置包括警灯、固定在警灯下面的安装座10及夹装在该安装座10与车辆C的车顶R之间的衬垫件29，并将衬垫件29向一侧做成厚壁状，以便使其至少能与车辆C的车顶R的向前后方向的倾斜相对应地将上侧面保持大致水平，并且，在衬垫件29的一侧可嵌合厚的垫片33，而另一侧可嵌合薄的垫片35。因此，即使对于向前下方严重倾斜的车辆车顶，也能将警灯装置装载成大致水平状态。

Description

警灯装置的安装结构

本发明涉及具有警告照射用的发光部和发警告声用的扬声器的警灯装置，尤其涉及装载在巡查车等的紧急行动车、道路作业车、救险车之类车辆的车顶上用的警灯装置的安装结构。

图11和图12示出了现有的警灯装置，一般情况下，警灯装置如图11所示，装载在车辆C的车顶R上，按其愿望向其他车辆及行人照射警告灯及发出警告声。该警灯装置51的结构为，在大致长方形的基座52上配置旋转灯、二次反射灯及闪烁灯等，并用透光灯罩53覆盖其外侧，构成密闭结构的发光部，同时，用穿设有多个放音孔的扬声器罩覆盖与其并列设置的扬声器的外侧，能保证放警告声时在扬声器罩外有必要的放音量。

上述警灯装置51是装载在车辆C的车顶R上使用的。但是，车辆C的车顶R在相对该车辆C前进方向的前后方向及左右方向是向下方缓慢弯曲的，而且该弯曲程度随车种而异。因此，向来在车顶R与警灯装置51的基座52之间夹装上左右一对的安装座54，调整在其车顶R上的前后方向和左右方向的倾斜，以使警灯装置51对于任何车种都能大致保持水平。

如图12所示，在从基座52的底面向下伸出的托架55的两顶端上穿设有上下方向延伸的长孔56、56，在安装座54侧穿设有安装孔57，螺钉58穿过安装孔57和长孔56后与螺母59结合。旋松该螺钉58和螺母59，能使托架55相对安装座54的安装姿势向左右方向转动，并能使安装座54在相对于安装座54侧的安装孔57的托架55侧的长孔56的范围内向上下方向倾斜。因此，能调节托架55相对安装座54的前后和左面方向的倾斜，将警灯装置51的安装姿势调整为大致水平，无论车辆C车顶R的倾斜形状如何，都能装载在一定的方向。

上述现有的安装座54，因为是相对警灯装置51的基座52向前后方向延伸形成的大致长方形的结构，所以，旋松螺钉58和螺母59后可向左右方向3倾斜的范围为约15度至20度这样较广的范围。但是，车辆C的车顶R向前后方向倾斜角度的可调整范围最大限度为约3度的倾斜。另一方面，最近的车辆C在前方向下大幅度倾斜的很多，若采用现有的安装座54，对于如此大幅度向前下方倾斜的车顶R，则存在不能将警灯装置51安装保持在水平方向的问题。

鉴于上述现有技术存在的问题，本发明的目的在于，提供一种警灯装置的安装结构，该安装结构通过使用厚度不同的两种垫片，能将警灯装置相对向前下方大幅度倾斜的车辆的车顶装载成大致水平状态，使用前后位置厚度不同的衬垫件，也能使警灯装置保持大致水平的稳定的装载状态。

为了达到上述目的，本发明所述的警灯装置的安装结构，该警灯装置具有警灯、固定在警灯下面的安装座以及夹装在该安装座与车辆的车顶之间的衬垫件，其特征在于，所述衬垫件其一侧的壁较厚，以使其至少能与车顶向前后方向的倾斜对应地使其上侧面保持大致水平，同时，在所述衬垫件的一侧能嵌合较厚的垫片，而在另一侧能嵌合较薄的垫片。

具体采取的方法是，在所述衬垫件的前侧穿设相对车体的安装孔，在该安装孔的周围形成深的前侧凹部，在该前侧凹部可嵌合厚的垫片，再在后侧所穿设的安装孔的周围形成浅的后侧凹部，在该后侧凹部可嵌合薄的垫片。

此外，所述衬垫件的前侧凹部呈大致圆筒形，且其底面为前侧深后侧浅的倾斜面，在该前侧凹部内，能嵌合底面为前侧深后侧浅的倾斜面的大致圆筒状的垫片。

若采用上述结构，因为可以在衬垫件的前侧和后侧分别配置厚垫片和薄垫片，故即使对于向车辆前方大幅度下倾的车顶，也能将安装座大致水平地装载在警灯装置的车辆的车顶上。

此外，因为通过厚垫片与薄垫片的组合来吸收倾斜角度，故可以使包括将安装座安装到车辆车顶上的螺钉螺母组成的紧固部在内的衬垫件的整体厚度均匀。

以下参照附图说明本发明警灯装置的安装结构的实施形状。附图中：

图1为构成本发明警灯装置的安装结构的警灯装置一实施例的局部剖切主视图。

图2为图1所示警灯装置的局部剖切俯视图。

图3为示出通过安装结构将警灯装置装载在车辆顶上状态的局部剖切侧视图。

图4为警灯装置的安装结构的局部剖切后的放大分解立体图。

图5为警灯装置的安装结构的放大分解侧面剖视图。

图6为衬垫件的放大俯视图。

图7为前侧垫片的放大侧面剖视图。

图8为后侧垫片的放大侧面剖视图。

图9为使形成于垫片的凸条与形成于衬垫件前侧凹部上的定位用的卡合槽嵌合的一种结构的主要部位立体图。

图10为使形成于垫片的卡合槽与形成于衬垫件前侧凹部上的定位用的凸条嵌合的一种结构的主要部位立体图。

图11为示出现有的警灯装置装载在车辆顶上状态的侧视图。

图12为现有的安装警灯装置的安装座的侧面剖视图。

图1及图3示出了构成本发明的安装结构的警灯装置的一实施形态。

在图中，1是装载在车辆C的车顶R上的警灯装置。该警灯装置1在基座2上配置旋转灯3、二次反射镜4等，在其外侧罩上透光灯罩5，构成密闭的发光部6，并与该发光部6并列设置扬声器7，在其外侧罩上不锈钢等制成的、具有防雪防尘功能并穿设有多条窄缝的扬声器罩8。该警灯装置能按愿望使发光部6旋转散光进行警告照射，同时使扬声器7鸣响发出警告声。

图4至图8示出了本发明安装结构部分的实施形态。

9是上述警灯装置1的在靠近基座2左右两端位置向下伸出固定的托架。该托架9能向前后方向及左右方向自由倾斜地与安装座10配合，能相对车辆C的车顶R调整警灯装置1的前后方向和左右方向的倾斜。

上述托架9由细长金属板形成，包括长度比上述基座2的宽度短的板状的主部11，以及从该主部11的长度方向两端边向下弯折伸出的脚部12、12。在从该主部11的前后两端部靠向中央的位置分别穿设基座2侧的安装孔13、13，并在脚部12、12上形成有沿上下方向即其高度方向延伸的长孔14、14。在托架9的前后方向延伸的方向，将从靠近上述基座2下面左右两端位置向下固定的螺钉15、15穿过形成于该托架9的主部11上的安装孔13、13，并用螺母16、16拧合紧固，从而可把托架9固定在基座2的下面。

此外，上述安装座10在前后方向比上述托架9的长度稍长，呈倒置的大致船底形状，例如是铸铝制成的部件。该安装座10一体形成有底板17、从该底板17的前后两端部起向上伸出并从前后方看呈大致半圆形的立起部18、以及从底板17的左右两侧部起竖立设置的增强壁19、19。在两个立起部18、18的大致向着斜上方的面向前方及后方的面上形成有凹部20、20，在立起部18的相互相对的对置面与上述凹部20之间的壁部21的大致中央部分，形成有向前后方向贯穿该壁部21的通孔22。利用该通孔22，能用螺钉23和螺母24拧紧固定托架9的脚部12的长孔14，并通过从凹部20旋松拧紧螺钉23，能调节托架9前后高度位置和左右角度。又，为了不让灰尘从外部进入凹部20，一般覆盖有盖子25。此外，26是在靠近底板17前后两端位置处形成的对车辆C的车顶R的安装孔。27同样是在底板17的中央开设的配线28用的通孔。

29是夹装在安装座10与车顶R之间的衬垫件。该衬垫件29具有与安装座10的底板17大致相同的形状，且是由橡胶或软质合成树脂制成的具有弹性的部件。该衬垫件29在其长度方向的前侧和后侧分别穿设有固定于车辆C的车顶R用的安装孔30、31。在该前侧安装孔30的周围形成有深的大致圆筒形的前侧凹部32。该前侧凹部32内能嵌合与该前侧凹部32内部的形状大致相同的金属制成的垫片33。此外，在后侧的安装孔31的周围，也形成有浅浅的大致圆板形的后侧凹部34。该后侧凹部34内也能嵌合与该后侧凹部34内部形状大致相同的薄金属垫片35。利用两金属垫片33、35厚度的不同，即使对于向车辆C前方大幅度向下倾斜的车顶R，也能将安装警灯装置1的安装座10装载在大致水平位置。

这样，通过将所述衬垫件29夹在车辆C的车顶R与所述安装座10的底面之间，在前侧凹孔32内嵌合有厚的垫片33的状态下，使从安装座10向下方伸出的螺钉36穿过该垫片33的通孔37，再穿过穿设在车顶R上的通孔38，然后拧紧螺母39。这样，即使对于在车辆C前方向下有较大倾斜的车顶R，也能将安装着警灯装置1的安装座10装载在大致水平的位置。尤其是，因为通过厚垫片33与薄垫片35的组合能吸收车辆C的车顶R的表面倾斜，所以，包括将安装座10安装到车辆C车顶R上的螺钉36和螺母39组成的紧固部在内的衬垫件29的整体厚度能做成大致均匀，并能防止螺钉36紧固得过紧。又，41是穿过配线28用的开口部。

特别是，所述前侧凹部32呈大致圆筒状，且其底面32a形成前侧深后侧浅的倾斜面，并在该前侧凹部32内，嵌合底面33a形成为前侧深后侧浅的倾斜面的大致圆筒状的垫片33。

此外，当如上所述前后位置的垫片厚度不同时，如图9所示，为了使其嵌合作业容易进行，最好在衬垫件29的深的前侧凹部32上形成定位用的卡合槽42，并使形成于垫片33上的凸条43与该卡合槽42嵌合。也可以与此相反，如图10所示，使形成于垫片33上的卡合槽45与形成于前侧凹部32上的凸条44嵌合。

但是，对于后侧凹部34，因为薄的垫片35的厚度前后位置是不变的，故不需要这样的定位用卡合槽42、45与凸条43、44。

本发明的警灯装置的安装结构因为其结构如上所述，所以，即使对于在车辆前方向下有较大倾斜的车顶，通过在安装座的底面夹装上前后位置厚度不同的垫片，即使使用现有的安装座也能将警灯装置装载在大致水平位置。

此外，因为是通过厚垫片与薄垫片的组合来形成与车辆的车顶表面对应的衬垫件的倾斜面，所以，包括将安装座安装至车顶上的螺钉和螺母组成的紧固部在内的衬垫件的整体厚度能做成大致均匀，故能防止螺钉紧固得过紧。

再有，实施本发明后的作用还有，能防止因衬垫件的劣化使仅仅前侧部分严重破损，防止发生警灯装置向前方严重倾斜的不良情况。

Claims (3)

1．一种警灯装置的安装结构，该警灯装置包括警灯、固定在警灯下面的安装座及夹装在该安装座与车辆的车顶之间的衬垫件，其特征在于，

所述衬垫件向一侧做成厚壁状，以便至少能与车辆的车顶向前后方向的倾斜相对应地使衬垫件的上侧面保持大致水平，并且，

在所述衬垫件的一侧可嵌合厚的垫片，而另一侧可嵌合薄的垫片。

2．根据权利要求1所述的警灯装置的安装结构，其特征在于，在所述衬垫件前后侧穿设有安装至车体的安装孔，在穿设于前侧的安装孔的周围形成深的前侧凹部，在该前侧凹部内可嵌合厚的垫片，而在穿设于后侧的安装孔的周围形成浅的后侧凹部，在该后侧凹部内可嵌合薄的垫片。

3．根据权利要求2所述的警灯装置的安装结构，其特征在于，所述衬垫件的前侧凹部呈大致圆筒状，且其底面形成前侧深后侧浅的倾斜面，在该前侧凹部内，能嵌合底面形成为前侧深后侧浅的倾斜面的大致圆筒状的垫片。

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