CN107186673A - 一种用于全景天窗的玻璃安装台 - Google Patents

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李永福
陈登俊
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Abstract

本发明涉及一种用于全景天窗的玻璃安装台，包括底座，底座上设有安装平台，所述安装平台上设有第一装配台、第二装配台以及长条，所述长条沿长度方向横向开设有滑道，滑道一端设置有用于玻璃限位的玻璃靠板；所述第一装配台上设有承接板和两个固定的第一悬杆，悬臂杆之间通过第一圆杆相连接，第一圆杆上设有第一承接套和定位夹具，第一承接套与第一气缸的一端相连接，第一气缸的另一端与承接板相连接；通过本发明的玻璃安装台，可以大大提升汽车天窗玻璃与天窗框架的装配速度，同时可以大大提升玻璃与框架之间的结合精度。

Description

一种用于全景天窗的玻璃安装台
技术领域
本发明涉及汽车天窗领域，尤其涉及一种用于全景天窗的玻璃安装台。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。
汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。不过全景天窗也有一些缺点，成本较高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降，安全系数降低。但无论怎样，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。
发明内容
本发明的目的就是针对上述现有技术存在的问题，提供一种用于全景天窗的玻璃安装台。
本发明所采用的技术方案是：一种用于全景天窗的玻璃安装台，包括底座，底座上设有安装平台，所述安装平台上设有第一装配台、第二装配台以及长条，所述长条沿长度方向横向开设有滑道，滑道一端设置有用于玻璃限位的玻璃靠板；所述第一装配台上设有承接板和两个固定的第一悬杆，悬臂杆之间通过第一圆杆相连接，第一圆杆上设有第一承接套和定位夹具，第一承接套与第一气缸的一端相连接，第一气缸的另一端与承接板相连接；所述第二装配台上设有气缸底座和两个固定的第二悬杆，悬臂杆之间通过第二圆杆相连接，第二圆杆上设有第二承接套和两个压板，第二承接套与第二气缸的一端相连接，第二气缸的另一端与气缸底座相连接；所述滑道设于第一装配台与第二装配台的中间；所述滑道的滑槽为T型槽，所述T型槽上设有T型块；所述T型块侧壁上设有滑轮，所述T型槽内壁设有与滑轮配套的凹槽，所述玻璃靠板通过一调节板与所述安装平台相连接，所述调节板包括第一组板、第二组板和连接板，所述第一组板固定在所述安装平台上，所述连接板固定在所述第一组板下表面的一端，所述连接板上表面设有滑道，所述第二组板下表面设有滑轮，所述滑轮置于所述滑道内；所述连接板上表面还设有若干沿轴向均匀分布的弹性凸起，所述第一组板和第二组板上表面均设有椭圆形凸起。
进一步地，所述椭圆形凸起上涂覆有防滑材料，所述防滑材料包括以下按重量份组成的原料：聚四氢呋喃聚醚-MDI预聚体40-50份、短纤维10-15份、轻质碳酸钙12-17份、高铝矾土9-13份、碳化硅晶粒5-10份、偶联剂2-4份。
进一步地，所述弹性凸起设置为方形或圆柱形。
进一步地，所述滑道和滑轮设置为两个，所述滑道分布在所述弹性凸起的两侧。
进一步地，所述偶联剂由水合氧化铝、陶土和滑石粉组成。
进一步地，所述偶联剂中水合氧化铝、陶土和滑石粉的比重为3.45:2.67：5.78。
本发明提供的用于全景天窗的玻璃安装台的有益效果是：本发明的玻璃安装台设置有可调节的玻璃靠板，且设有涂有防滑材料的椭圆形凸起，不仅可以防止操作过程中玻璃的滑动，而且可以调整，适用于不同尺寸的全景天窗；通过本发明的玻璃安装台，可以大大提升汽车天窗玻璃与天窗框架的装配速度，同时可以大大提升玻璃与框架之间的结合精度。
附图说明
图1为本发明的结构图。
其中：2为安装平台、3为第一装配台、4为第二装配台、5为玻璃靠板、6为调节板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
请参照图1，一种用于全景天窗的玻璃安装台，包括底座，底座上设有安装平台2，安装平台2上设有第一装配台3、第二装配台4以及长条，所述长条沿长度方向横向开设有滑道，滑道一端设置有用于玻璃限位的玻璃靠板；所述第一装配台上设有承接板和两个固定的第一悬杆，悬臂杆之间通过第一圆杆相连接，第一圆杆上设有第一承接套和定位夹具，第一承接套与第一气缸的一端相连接，第一气缸的另一端与承接板相连接；所述第二装配台上设有气缸底座和两个固定的第二悬杆，悬臂杆之间通过第二圆杆相连接，第二圆杆上设有第二承接套和两个压板，第二承接套与第二气缸的一端相连接，第二气缸的另一端与气缸底座相连接；所述滑道设于第一装配台与第二装配台的中间；所述滑道的滑槽为T型槽，所述T型槽上设有T型块；所述T型块侧壁上设有滑轮，所述T型槽内壁设有与滑轮配套的凹槽，所述玻璃靠板5通过一调节板6与安装平台2相连接，调节板6包括第一组板、第二组板和连接板，所述第一组板固定在所述安装平台上，所述连接板固定在所述第一组板下表面的一端，所述连接板上表面设有滑道，所述第二组板下表面设有滑轮，所述滑轮置于所述滑道内，且所述滑道和滑轮设置为两个，所述滑道分布在所述弹性凸起的两侧；所述连接板上表面还设有若干沿轴向均匀分布的圆柱形弹性凸起，所述第一组板和第二组板上表面均设有椭圆形凸起，所述椭圆形凸起上涂覆有防滑材料，所述防滑材料包括以下按重量份组成的原料：聚四氢呋喃聚醚-MDI预聚体45份、短纤维13份、轻质碳酸钙15份、高铝矾土11份、碳化硅晶粒7份、偶联剂3份，所述偶联剂由水合氧化铝、陶土和滑石粉组成，且三者的比重为3.45:2.67：5.78。
本发明的玻璃安装台设置有可调节的玻璃靠板，且设有涂有防滑材料的椭圆形凸起，不仅可以防止操作过程中玻璃的滑动，而且可以调整，适用于不同尺寸的全景天窗；通过本发明的玻璃安装台，可以大大提升汽车天窗玻璃与天窗框架的装配速度，同时可以大大提升玻璃与框架之间的结合精度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于全景天窗的玻璃安装台，包括底座，底座上设有安装平台，所述安装平台上设有第一装配台、第二装配台以及长条，所述长条沿长度方向横向开设有滑道，滑道一端设置有用于玻璃限位的玻璃靠板；所述第一装配台上设有承接板和两个固定的第一悬杆，悬臂杆之间通过第一圆杆相连接，第一圆杆上设有第一承接套和定位夹具，第一承接套与第一气缸的一端相连接，第一气缸的另一端与承接板相连接；所述第二装配台上设有气缸底座和两个固定的第二悬杆，悬臂杆之间通过第二圆杆相连接，第二圆杆上设有第二承接套和两个压板，第二承接套与第二气缸的一端相连接，第二气缸的另一端与气缸底座相连接；所述滑道设于第一装配台与第二装配台的中间；所述滑道的滑槽为T型槽，所述T型槽上设有T型块；所述T型块侧壁上设有滑轮，所述T型槽内壁设有与滑轮配套的凹槽，其特征在于，所述玻璃靠板通过一调节板与所述安装平台相连接，所述调节板包括第一组板、第二组板和连接板，所述第一组板固定在所述安装平台上，所述连接板固定在所述第一组板下表面的一端，所述连接板上表面设有滑道，所述第二组板下表面设有滑轮，所述滑轮置于所述滑道内；所述连接板上表面还设有若干沿轴向均匀分布的弹性凸起，所述第一组板和第二组板上表面均设有椭圆形凸起。
2.根据权利要求1所述的用于全景天窗的玻璃安装台，其特征在于，所述椭圆形凸起上涂覆有防滑材料，所述防滑材料包括以下按重量份组成的原料：聚四氢呋喃聚醚-MDI预聚体40-50份、短纤维10-15份、轻质碳酸钙12-17份、高铝矾土9-13份、碳化硅晶粒5-10份、偶联剂2-4份。
3.根据权利要求1所述的用于全景天窗的玻璃安装台，其特征在于，所述弹性凸起设置为方形或圆柱形。
4.根据权利要求1所述的用于全景天窗的玻璃安装台，其特征在于，所述滑道和滑轮设置为两个，所述滑道分布在所述弹性凸起的两侧。
5.根据权利要求2所述的用于全景天窗的玻璃安装台，其特征在于，所述偶联剂由水合氧化铝、陶土和滑石粉组成。
6.根据权利要求5所述的用于全景天窗的玻璃安装台，其特征在于，所述偶联剂中水合氧化铝、陶土和滑石粉的比重为3.45:2.67：5.78。
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