CN107178027A - 一种公路养护灌封装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路养护灌封装置，包括车载体，所述车载体上设有加热系统以及灌封系统，灌封系统与加热系统连接，加热系统的燃烧室与加热腔隔绝，避免了燃烧器在燃烧时，直接给加热腔底部加热，保证加热腔完好无损，同时避免加热腔内的热量不均匀，在加热系统的加热腔内盛装蒸馏水，通过烟道Ⅰ、烟道Ⅱ以及辅助管道来给加热腔升温，蒸馏水在加热时产生水蒸气而不产生废气，有利于环境保护，加热后的水蒸气通过导流板冷却成水时，能够通过导流槽Ⅰ、Ⅱ回流至加热腔内，实现了水资源的重复利用，避免浪费水资源。

Description

一种公路养护灌封装置

技术领域

本发明涉及公路养护灌封技术，特别涉及一种公路养护灌封装置。

背景技术

在传统的公路灌封中，常用的灌封车的加热系统通常采用燃料直接加热油箱的方式，这样的方式在加热油箱时容易导致油箱的底部容易烤焦，极易导致油箱损坏率。同时，由于直接加热油箱底部，导致油箱内的油液底部温度较高，而加热釜的底部直接与油液接触，这样就容易造成灌封材料不均匀，从而使燃料的利用率低下。而且，传统采用的油液加热油通常为工业油，工业油在加热后容易产生其他废气，也不利于环境保护的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种公路养护灌封装置，该灌封装置提高了燃料利用率，能够避免损坏加热系统。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种公路养护灌封装置，包括车载体，所述车载体上设有加热系统以及灌封系统，灌封系统与加热系统连接，所述加热系统包括加热釜，加热釜的侧壁设有加热腔，加热釜的底部设有燃烧室，所述燃烧室的一侧设有燃烧器，燃烧室的另一侧设有烟气出口，燃烧器与固定在车载体上的燃气罐连接，所述加热腔的外侧还对称的安装两根垂直分布在加热腔侧壁的烟道Ⅰ、烟道Ⅱ，烟道Ⅰ、烟道Ⅱ与加热腔接触的表面与加热腔外壁贴合，其中烟道Ⅰ与烟气出口连通，烟道Ⅱ通过绕在加热腔外侧并且呈水平分布的辅助管道与烟道Ⅰ连通，所述烟道Ⅰ在与辅助管道连接处的上方设有一个半圆形阻挡片，阻挡片与烟道Ⅰ的内壁连为一体，并且阻挡片采用绝热材料制成；所述燃烧室与加热腔隔绝，加热釜的内腔中盛装有灌封材料，燃烧室的顶部以及侧壁、底部均固定有绝热板，并且所述绝热板位于燃烧室内的一面做光滑处理；所述加热腔内盛装蒸馏水，加热腔的顶部为设有倾斜的导流板，所述导流板一端与加热釜内腔的外壁固定，另一端与加热腔靠近烟道Ⅰ、烟道Ⅱ一侧的内壁固定，并且导流板靠近加热釜内腔的一端的高度高于另一端的高度，导流板靠近加热釜内腔的一端设有小孔，导流板的上表面设有导流槽Ⅰ，所述加热腔靠近烟道Ⅰ、烟道Ⅱ一侧的内壁设有导流槽Ⅱ，所述导流槽Ⅱ的一端位于蒸馏水的液面以上，另一端与导流槽Ⅰ连通，所述加热腔的顶部设有出气口，导流板与加热腔顶部之间的空腔通过出气口与外界相通。

优选的，加热釜内还设有搅拌装置，所述搅拌装置包括搅拌轴以及用于安装搅拌轴的固定板，所述固定板固定安装在加热釜内腔，所述搅拌轴通过伺服电机驱动转动，并且所述搅拌轴上设有搅拌叶片，所述伺服电机上设有内置电源。

优选的，搅拌叶片设有一对，两个搅拌叶片对称固定安装在搅拌轴上，并且所述搅拌叶片的长度与搅拌轴表面到加热釜内腔内壁的距离一致，所述搅拌叶片上设有用于灌封材料穿过的垂直孔。

优选的，搅拌叶片靠近搅拌轴的一端的底部还设有倒角。

优选的，燃烧室的烟气出口以及烟道Ⅰ的出口、烟道Ⅱ的出口均设有圆角。

优选的，烟道Ⅰ、烟道Ⅱ的表面做光滑处理，所述辅助通道的内壁为粗糙面。

优选的，灌封系统包括高压喷射枪，所述高压喷射枪的一端设有喷射枪头，另一端与加热釜的内腔出料口连接。

优选的，车载体上还固定安装有高压气瓶，所述高压气瓶的出气口连接一根高压软管，高压软管另一端与固定在车载体尾端的出气管连接，出气管的出气口指向地面。

优选的，烟道Ⅰ的端部或者烟道Ⅱ的端部通过一根密封管与出气管的根部连通。

优选的，灌封材料内混合有粗糙颗粒物。

采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）采用燃烧室与加热腔隔绝的方式，避免了燃烧器在燃烧时，直接给加热腔底部加热，保证加热腔完好无损，同时避免加热腔内的热量不均匀；

（2）在加热腔内盛装蒸馏水，通过烟道Ⅰ、烟道Ⅱ以及辅助管道来给加热腔升温，蒸馏水在加热时产生水蒸气而不产生废气，有利于环境保护；

（3）加热后的水蒸气通过导流板冷却成水时，能够通过导流槽Ⅰ、Ⅱ回流至加热腔内，实现了水资源的重复利用，避免浪费水资源。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的加热釜的结构示意图；

图3是本发明的搅拌装置的结构示意图；

图4是本发明的加热腔的结构示意图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是本发明导流板的结构示意图；

图7是本发明的烟道Ⅰ、Ⅱ的主视图；

图8是本发明的烟道Ⅰ、Ⅱ的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本发明做进一步说明：

如图1到8所示，本发明一种公路养护灌封装置，包括车载体1，车载体1上设有加热系统以及灌封系统，灌封系统与加热系统连接，加热系统包括加热釜2，灌封系统包括高压喷射枪4，高压喷射枪4的一端设有喷射枪头41，另一端与加热釜2的内腔出料口连接。

加热釜2的侧壁设有加热腔21，加热釜2的底部设有燃烧室22，燃烧室22的一侧设有燃烧器221，燃烧室22的另一侧设有烟气出口，燃烧器221与固定在车载体1上的燃气罐3连接，加热腔21的外侧还对称的安装两根垂直分布在加热腔21侧壁的烟道Ⅰ24、烟道Ⅱ25，烟道Ⅰ24、烟道Ⅱ25与加热腔21接触的表面与加热腔21外壁贴合，其中烟道Ⅰ24与烟气出口连通，烟道Ⅱ25通过绕在加热腔21外侧并且呈水平分布的辅助管道26与烟道Ⅰ24连通，所述烟道Ⅰ24在与辅助管道26连接处的上方设有一个半圆形阻挡片27，阻挡片27与烟道Ⅰ24的内壁连为一体，并且阻挡片27采用绝热材料制成，阻挡片27用于将燃气在燃烧室22内燃烧后产生的气体分流，分进烟道Ⅱ25内。

燃烧室22与加热腔21隔绝，加热釜2的内腔中盛装有灌封材料，灌封材料内混合有粗糙颗粒物。燃烧室22的顶部以及侧壁、底部均固定有绝热板222，并且绝热板222位于燃烧室22内的一面做光滑处理，光滑处理能够提高燃烧室22的辐射反射率，进而提高热量的输出量，热辐射经过反射后进入到烟道Ⅰ24和烟道Ⅱ25中，从而提高了加热腔21的热利用率。

加热腔21内盛装蒸馏水211，加热腔21的顶部为设有倾斜的导流板212，导流板212一端与加热釜2内腔的外壁固定，另一端与加热腔21靠近烟道Ⅰ24、烟道Ⅱ25一侧的内壁固定，并且导流板212靠近加热釜2内腔的一端的高度高于另一端的高度，导流板212靠近加热釜2内腔的一端设有小孔213，导流板212的上表面设有导流槽Ⅰ214，加热腔21靠近烟道Ⅰ24、烟道Ⅱ25一侧的内壁设有导流槽Ⅱ215，导流槽Ⅱ215的一端位于蒸馏水211的液面以上，另一端与导流槽Ⅰ214连通，加热腔21的顶部设有出气口216，导流板212与加热腔21顶部之间的空腔通过出气口216与外界相通。

加热釜2内安装有搅拌装置，通过搅拌装置与加热腔21的配合协同作用，使加热釜2内的灌封材料得到均匀升温。搅拌装置包括搅拌轴28以及用于安装搅拌轴28的固定板281，固定板281固定安装在加热釜2内腔，搅拌轴28通过伺服电机驱动转动，并且搅拌轴28上设有搅拌叶片282，伺服电机上设有内置电源。搅拌叶片282设有一对，两个搅拌叶片282对称固定安装在搅拌轴28上，并且搅拌叶片282的长度与搅拌轴28表面到加热釜2内腔内壁的距离一致，搅拌叶片282上设有用于灌封材料穿过的垂直孔283，通过垂直孔283的使用，使灌封材料在加热釜2内产生流动效果，有利于使温度均匀化，搅拌叶片282靠近搅拌轴28的一端的底部还设有倒角284，这样使一对搅拌叶片282在搅拌轴28处产生一个口子，供灌封材料流动，进一步提升灌封材料的流动性。

本发明的燃烧室22的烟气出口以及烟道Ⅰ24的出口、烟道Ⅱ25的出口处均进行圆角设计，能够增加燃烧产生的热辐射的角系数，提高加热系统的热辐射能力。烟道Ⅰ24、烟道Ⅱ25的表面做光滑处理，能够加大烟道Ⅰ24、烟道Ⅱ25表面的反射能力，同时可将加热腔21的表面粗糙化，提高加热腔21的热量吸收能力，而辅助通道26的内壁采用粗糙面，使辅助通道26具备有存储热量的能力，为加热腔21进一步提供热量。

本发明还能够安装吹气系统，吹气系统包括安装在车载体1上还固定安装有高压气瓶5，高压气瓶5的出气口连接一根高压软管6，高压软管6另一端与固定在车载体1尾端的出气管7连接，出气管7的出气口指向地面，吹气系统能够用于清理公路裂缝。同时，可以将烟道Ⅰ24的端部或者烟道Ⅱ25的端部通过一根密封管与出气管7的根部连通，这样在清理裂缝的同时，能够使裂缝边缘软化，又能够使裂缝干燥，提高了后来的灌封修补效果。

本发明的工作原理为：通过燃气罐3向燃烧器221供应燃料，使燃料在燃烧室22内燃烧，燃烧产生的烟气通过烟道Ⅰ24以及烟道Ⅱ25对加热腔21进行加热，而加热腔21内盛装有蒸馏水211，蒸馏水211随着温度的升高，逐渐变成水蒸气，仍在加热升温，而加热釜2内腔外壁是直接与加热腔21连接的，因此，加热釜2内腔内的灌封材料在蒸馏水211和水蒸气的双重作用下被加热，同时，在搅拌叶片的搅拌作用下，使温度均匀化，从而使灌封材料软化，甚至融化成胶体。水蒸气在上升过程中通过导流板212上的小孔213通向导流板212的上方，然后在冷却成水，最后通过导流槽Ⅰ214和导流槽Ⅱ215的导流作用，回到加热腔21内。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种公路养护灌封装置，包括车载体（1），所述车载体（1）上设有加热系统以及灌封系统，灌封系统与加热系统连接，其特征在于：所述加热系统包括加热釜（2），加热釜（2）的侧壁设有加热腔（21），加热釜（2）的底部设有燃烧室（22），所述燃烧室（22）的一侧设有燃烧器（221），燃烧室（22）的另一侧设有烟气出口，燃烧器（221）与固定在车载体（1）上的燃气罐（3）连接，所述加热腔（21）的外侧还对称的安装两根垂直分布在加热腔（21）侧壁的烟道Ⅰ（24）、烟道Ⅱ（25），烟道Ⅰ（24）、烟道Ⅱ（25）与加热腔（21）接触的表面与加热腔（21）外壁贴合，其中烟道Ⅰ（24）与烟气出口连通，烟道Ⅱ（25）通过绕在加热腔（21）外侧并且呈水平分布的辅助管道（26）与烟道Ⅰ（24）连通，所述烟道Ⅰ（24）在与辅助管道（26）连接处的上方设有一个半圆形阻挡片（27），阻挡片（27）与烟道Ⅰ（24）的内壁连为一体，并且阻挡片（27）采用绝热材料制成；

所述燃烧室（22）与加热腔（21）隔绝，加热釜（2）的内腔中盛装有灌封材料，燃烧室（22）的顶部以及侧壁、底部均固定有绝热板（222），并且所述绝热板（222）位于燃烧室（22）内的一面做光滑处理；

所述加热腔（21）内盛装蒸馏水（211），加热腔（21）的顶部为设有倾斜的导流板（212），所述导流板（212）一端与加热釜（2）内腔的外壁固定，另一端与加热腔（21）靠近烟道Ⅰ（24）、烟道Ⅱ（25）一侧的内壁固定，并且导流板（212）靠近加热釜（2）内腔的一端的高度高于另一端的高度，导流板（212）靠近加热釜（2）内腔的一端设有小孔（213），导流板（212）的上表面设有导流槽Ⅰ（214），所述加热腔（21）靠近烟道Ⅰ（24）、烟道Ⅱ（25）一侧的内壁设有导流槽Ⅱ（215），所述导流槽Ⅱ（215）的一端位于蒸馏水（211）的液面以上，另一端与导流槽Ⅰ（214）连通，所述加热腔（21）的顶部设有出气口（216），导流板（212）与加热腔（21）顶部之间的空腔通过出气口（216）与外界相通。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述加热釜（2）内还设有搅拌装置，所述搅拌装置包括搅拌轴（28）以及用于安装搅拌轴（28）的固定板（281），所述固定板（281）固定安装在加热釜（2）内腔，所述搅拌轴（28）通过伺服电机驱动转动，并且所述搅拌轴（28）上设有搅拌叶片（282），所述伺服电机上设有内置电源。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述搅拌叶片（282）设有一对，两个搅拌叶片（282）对称固定安装在搅拌轴（28）上，并且所述搅拌叶片（282）的长度与搅拌轴（28）表面到加热釜（2）内腔内壁的距离一致，所述搅拌叶片（282）上设有用于灌封材料穿过的垂直孔（283）。

4.根据权利要求3所述一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述搅拌叶片（282）靠近搅拌轴（28）的一端的底部还设有倒角（284）。

5.根据权利要求1到4中任意一项所述的一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述燃烧室（22）的烟气出口以及烟道Ⅰ（24）的出口、烟道Ⅱ（25）的出口均设有圆角。

6.根据权利要求5所述的一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述烟道Ⅰ（24）、烟道Ⅱ（25）的表面做光滑处理，所述辅助通道（26）的内壁为粗糙面。

7.根据权利要求1所述的一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述灌封系统包括高压喷射枪（4），所述高压喷射枪（4）的一端设有喷射枪头（41），另一端与加热釜（2）的内腔出料口连接。

8.根据权利要求1或7所述的一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述车载体（1）上还固定安装有高压气瓶（5），所述高压气瓶（5）的出气口连接一根高压软管（6），高压软管（6）另一端与固定在车载体（1）尾端的出气管（7）连接，出气管（7）的出气口指向地面。

9.根据权利要求8所述的一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述烟道Ⅰ（24）的端部或者烟道Ⅱ（25）的端部通过一根密封管与出气管（7）的根部连通。

10.根据权利要求1所述的一种公路养护灌封装置，其特征在于：所述灌封材料内混合有粗糙颗粒物。