CN201420231Y - 水泥沥青路面裂缝灌缝料热熔釜 - Google Patents

Abstract

一种水泥沥青路面裂缝灌缝料热熔釜，在箱体内上部设一级热熔室、与一级热熔室相联通的二级热熔室，一级热熔室和二级热熔室的上端设上盖，上盖上设加料门、搅拌电机或液压马达、烟囱，一级热熔室内设混合器，搅拌电机与设在二级热熔室内的搅拌器相联，二级热熔室的底部设放料阀和灌缝料泵，箱体内一级热熔室和二级热熔室下部设燃烧室，燃烧室与一级热熔室、二级热熔室、箱体之间留有间隙，燃烧室设与一级热熔室和二级热熔室内上部相联通的烟管，箱体外的下部设燃烧机油箱和与燃烧室相联通的燃烧机，箱体外部设保温层。它具有设计合理、效率高、能耗低、使用方便、能连续加热作业等优点，可在水泥混凝土和沥青混凝土路面的维修中使用。

Description

水泥沥青路面裂缝灌缝料热熔釜

技术领域

本实用新型属于建造、修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备技术领域，具体涉及到清洗、处理或填充沟、槽、或缝用的对完成的路面进行修复的设备。

背景技术

新建水泥混凝土道路时，为了保证在气温变化的情况下水泥混凝土不至于因热胀冷缩的物理变化而被损坏，在一块水泥块与相邻一块水泥块之间开有伸缩缝，伸缩缝内嵌填有嵌缝料，水泥混凝土道路经过一段时间使用后，伸缩缝内的嵌填料老化变质，雨水不停地侵入伸缩缝内，水泥混凝土道路的地基会出现下沉现象，水泥混凝土道路的承载能力越来越低，使得水泥混凝土路面出现断板、塌陷等病害，严重地影响了交通安全。水泥混凝土道路的养护，很主要的一方面是对水泥混凝土路面伸缩缝进行早期保养，及时进行填补，对延长水泥混凝土道路有很重要的意义。沥青道路经过一段时间使用后，路面将会陆续出现损坏，需要对其进行部分或全部维修。水泥混凝土道路伸缩缝的养护传统的做法是将伸缩缝内的原嵌缝料从伸缩缝内清理出来，然后将新灌缝料灌入水泥混凝土道路伸缩缝内。

我国沥青道路增长速度很快，全国已形成高速公路网络，沥青道路经过一段时间使用后，路面将会陆续出现损坏，需要对其进行部分或全部维修。沥青道路的主要病害之一是裂缝，雨水侵入裂缝内，沥青混凝土道路的地基会出现下沉现象，影响到行车安全，在维修过程中需将灌缝料灌入裂缝内，对沥青路面进行维修。

目前，对水泥混凝土路面伸缩缝和沥青混凝土路面裂缝维修过程中所使用的灌缝料有热料和冷拌料，热料是事先制备好冷凝后在施工现场热熔嵌入水泥混凝土路面伸缩缝和注入沥青混凝土路面裂缝内。现有的灌缝料热熔设备只有一个熔化室，通过导热油系统进行加热全部熔化后才能进行使用。这种设备的主要缺点是热熔过程中不能进行灌缝施工作业，在进行灌缝施工作业时不能熔化灌缝料，不能进行连续施工作业，延误了施工周期，提高了施工费用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述灌缝料热熔设备的缺点，提供一种效率高、能耗低、使用方便、能连续加热的水泥沥青路面裂缝灌缝料热熔釜。

解决上述技术问题采用的技术方案是：在箱体内上部设置有一级热熔室、与一级热熔室相联通的二级热熔室，一级热熔室和二级热熔室的上端设置有上盖，上盖上设置有加料门、搅拌电机或液压马达、烟囱，一级热熔室内设置有混合器，搅拌电机与设置在二级热熔室内的搅拌器相联，二级热熔室的底部侧面设置有放料阀和灌缝料泵，在箱体内一级热熔室和二级热熔室下部设置有燃烧室，燃烧室与一级热熔室、二级热熔室、箱体之间留有间隙，燃烧室的上端设置有与一级热熔室和二级热熔室内上部相联通的烟管，箱体外的下部设置有燃烧机油箱和与燃烧室相联通的燃烧机，箱体外部设置有保温层。

本实用新型的混合器为：与一级热熔室相联通的冷风管设置在与烟管相联通的热风管内。

本实用新型采用了一级热熔室和二级热熔室，一级热熔室内的冷灌缝料溶化后进入二级热熔室，在二级热熔室再被加热，用于在灌缝，一级热熔室内的冷灌缝料熔化完后再向一级热熔室内加入灌缝料，实现连续作业，缩短了施工周期，降低了施工费用。本实用新型具有设计合理、结构简单、效率高、能耗低、使用方便、能连续加热作业等优点，可在水泥混凝土和沥青混凝土路面的维修中推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的俯视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2、3中，本实施例的水泥沥青路面裂缝灌缝料热熔釜由放料阀1、箱体2、一级热熔室3、烟管4、冷风管5、搅拌电机7、烟囱8、搅拌器9、上盖10、保温层11、灌缝料泵12、燃烧室13、二级热熔室14、连通管15、油箱16、燃烧机17、加料门18联接构成。

在箱体2内左侧焊接安装有一级热熔室3，箱体2内右侧焊接安装有二级热熔室14，一级热熔室3与二级热熔室14之间焊接联接有连通管15，一级热熔室3与二级热熔室14相联通，一级热熔室3和二级热熔室14的上端用螺纹紧固联接件固定联接有上盖10，上盖10上用螺纹紧固联接件固定联接有加料门18、搅拌电机7、烟囱8，加料门18位于一级热熔室3的正上方、与一级热熔室3内相联通，冷固态灌封料从加料门18加入到一级热熔室3内进行加热，搅拌电机7、烟囱8位于二级热熔室14的正上方，搅拌电机7也可用液压马达替换。一级热熔室3内焊接联接有混合器，混合器与一级热熔室3相联通，本实施例的混合器由热风管6与冷风管5焊接联接构成，热风管6套装在冷风管5的外部，一级热熔室3内安装有烟管4，烟管4同热风管6与冷风管5之间的空隙相联通，烟气从热风管6内喷出，使得冷风管5形成负压，将外部冷空气抽入到一级热熔室3内和上部的烟气混合，降低了一级热熔室3和二级热熔室14上部的温度，以防一级热熔室3和二级热熔室14内的灌缝料老化，从烟囱8排出箱体2外。搅拌电机7的输出轴用联接件与搅拌器9相联接，搅拌器9设置在二级热熔室14内，在熔化过程中对二级热熔室14内的灌缝料进行搅拌，二级热熔室14的底部右侧面上用螺纹紧固联接件固定联接有放料阀1和灌缝料泵12，放料阀1和灌缝料泵12与二级热熔室14内相联通，灌缝料泵12将二级热熔室14内的灌封料输出，一旦灌缝料泵12出现故障，二级热熔室14内的灌封料可从放料阀1排出，以便进行维修。在箱体2内二级热熔室14下部焊接联接有燃烧室13，燃烧室13的上表面与一级热熔室3和二级热熔室14的下表面之间保持有间隙，燃烧室13的下表面与箱体2内的下表面保持有间隙。燃烧室13的上端与烟管4相联通。燃烧室13与一级热熔室3、二级热熔室14、箱体2内的下表面、箱体2内侧面之间的间隙内装有导热油。箱体2外的下部用螺纹紧固联接件固定联接有油箱16和燃烧机17，油箱16与燃烧机17相联通，燃烧机17与燃烧室13相联通。流经燃烧机17的燃油进入到燃烧室13燃烧对燃烧室13外围的导热油进行加热，导热油对一级热熔室3和二级热熔室14内的冷固态灌缝料进行加热。导热油对加入一级热熔室3内的冷固态灌缝料进行加热使其熔化，熔化后的灌缝料从连通管15进入到二级热熔室14内再一次被加热，被加热的灌缝料由灌缝料泵12输出，可用于灌缝。这种结构的灌缝料热熔釜，一级热熔室3内的一部分冷固态灌缝料溶化后进入二级热熔室14，在二级热熔室14再被加热，用于在灌缝，一级热熔室3内的冷固态灌缝料继续溶化进入二级热熔室14，在二级热熔室14再被加热输出，一级热熔室3内的冷固态灌缝料熔化完后再向一级热熔室3内加入冷固态灌缝料，实现连续作业，缩短了施工周期，降低了施工费用。在箱体2的外部安装有保温层11。

Claims (2)

1、一种水泥沥青路面裂缝灌缝料热熔釜，其特征在于：在箱体(2)内上部设置有一级热熔室(3)、与一级热熔室(3)相联通的二级热熔室(14)，一级热熔室(3)和二级热熔室(14)的上端设置有上盖(10)，上盖(10)上设置有加料门(18)、搅拌电机(7)或液压马达、烟囱(8)，一级热熔室(3)内设置有混合器，搅拌电机(7)与设置在二级热熔室(14)内的搅拌器(9)相联，二级热熔室(14)的底部侧面设置有放料阀(1)和灌缝料泵(12)，在箱体(2)内一级热熔室(3)和二级热熔室(14)下部设置有燃烧室(13)，燃烧室(13)与一级热熔室(3)、二级热熔室(14)、箱体(2)之间留有间隙，燃烧室(13)的上端设置有与一级热熔室(3)和二级热熔室(14)内上部相联通的烟管(4)，箱体(2)外的下部设置有燃烧机油箱(16)和与燃烧室(13)相联通的燃烧机(17)，箱体(2)外部设置有保温层(11)。

2、按照权利要求1所述的水泥沥青路面裂缝灌缝料热熔釜，其特征在于所说的混合器为：与一级热熔室(3)相联通的冷风管(5)设置在与烟管(4)相联通的热风管(6)内。

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