CN107160605A - 一种发动机散热风扇罩注塑方法 - Google Patents
一种发动机散热风扇罩注塑方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107160605A CN107160605A CN201710414269.8A CN201710414269A CN107160605A CN 107160605 A CN107160605 A CN 107160605A CN 201710414269 A CN201710414269 A CN 201710414269A CN 107160605 A CN107160605 A CN 107160605A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mould
- cooling fan
- engine cooling
- injection moulding
- fan cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/56—Coatings, e.g. enameled or galvanised; Releasing, lubricating or separating agents
- B29C33/60—Releasing, lubricating or separating agents
- B29C33/62—Releasing, lubricating or separating agents based on polymers or oligomers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0001—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor characterised by the choice of material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2023/00—Use of polyalkenes or derivatives thereof as moulding material
- B29K2023/10—Polymers of propylene
- B29K2023/12—PP, i.e. polypropylene
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
- B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本发明提供一种精密注塑方法，本发明在模具的内腔表面涂刷薄膜，注塑成型后在散热风扇罩上下表面形成纳米碳纤维层和氮化硼纳米片层，一次成型，简单方便，两层结构能够提高风扇罩的耐磨性、散热性和防辐射性，同时能够表面的涂层强度高，润滑性好，能够牵制风扇罩的翘曲变形，提高框架平面的平面度，从而更好的贴合散热器散热片。
Description
技术领域
本发明涉及注塑技术领域，尤其涉及一种发动机散热风扇罩注塑方法。
背景技术
一个质量合格的塑料制件取决于四个方面,选材、模具、产品设计、注塑工艺,其中以模具设计尤为关键。在注塑成型实际生产过程中,由于受到各种复杂因素的影响,模具设计师难以预测制件可能出现的缺陷,必须经过多次修改注塑参数、修模和试模等一系列后续工作才能获得合格的产品,而这显然不能满足敏捷制造的要求。计算机辅助工程(CAE)技术正好用于解决模具结构合理性的模拟分析,提前预测各种因素对制件产生的影响,提高模具设计质量,缩短开发周期,节省生产成本,对实际生产具有深远的工程意义。《发动机散热风扇罩注塑成型工艺优化设计与研究》以发动机散热风扇罩为研究对象,由于该产品在注塑成型中出现了翘曲变形、成型周期过长等问题,无法满足使用要求。作者利用Moldflow模拟软件,对原设计方案进行填充、保压、冷却和翘曲等方面模流分析,结合现有制件的缺陷综合分析,找出缺陷产生的主要原因,对其注塑工艺参数和模具结构进行优化,提出合理的解决方案。针对此目标,该课题的主要研究内容如下:简述注塑模CAE技术的国内外研究现状与发展趋势,深入研究翘曲变形的成因及主要影响因素,从选材、制品特征、模具结构以及注塑成型工艺等方面进行分析。利用UG和Moldflow CAD doctor等软件对产品模型进行CAE前处理,导入Moldflow Insight软件中构建浇注系统和冷却系统,进行填充、保压、冷却、翘曲分析,预测制品产生翘曲变形的因素。结合Moldflow分析结果以及制品缺陷情况进行综合分析研究,提出优化注塑成型工艺参数第一优化方案,改善模具浇注系统为第二优化方案,根据加工条件建立新的注塑成型方案,进行填充冷却翘曲分析,获得优化结果。进入模具车间结合企业生产实际,修改模具结构和优化成型条件,以最新的优化方案进行试模验证,检查制件实际尺寸,获得产品质量合格证明,同时也验证CAE软件模拟的正确性。另外对冷却项目详细分析,通过改变模具冷却状态,研究冷却因素对制品冷却时间的影响,提出改善模具冷却系统,达到缩短成型周期和提高生产效率目的。这对今后大中型塑料制品的研发与生产具有实际指导意义,探索出一条切实可行的途径。
调节注塑的填充、保压、冷却、翘曲分析,预测制品产生翘曲变形的因素，都可以改善注塑的翘曲变形性，但是对于精密部件不能完全达到理想状态，需要进一步提高注塑技术。而且散热风扇罩的散热性也需要改进。
发明内容
本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种发动机散热风扇罩注塑方法。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种发动机散热风扇罩注塑方法，步骤为：
（1）制作模具，模具分为上下两部分，分别是风扇罩厚度方向的上下两部分结构，在模具的内腔表面涂刷一层脱模剂；
（2）将纳米碳纤维分散在溶剂中制成分散液，再均匀分散到具有粘结性的树脂中，搅拌形成A浆料，纳米碳纤维的质量百分含量为32-35%；
（3）将氮化硼纳米片分散在溶剂中制成分散液，再均匀分散到具有粘结性的树脂中，搅拌形成B浆料，氮化硼纳米片的质量百分含量为30-32%；
（4）将A浆料涂刷在模具上半部内腔表面，进行干燥；
（5）将B浆料涂刷在模具下半部内腔表面，进行干燥；
（6）将注塑材料注塑入模具，冷却，取出，即得。
所述粘结性的树脂为聚丙烯酸酯类、环氧－丙烯酸酯类，聚氨酯类中的一种。
A浆料干燥后厚度为5-20微米。
B浆料干燥后厚度为1-10μm微米。
所述注塑材料为碳纤维增强聚丙烯。
本发明的优点是：本发明在模具的内腔表面涂刷薄膜，注塑成型后在散热风扇罩上下表面形成纳米碳纤维层和氮化硼纳米片层，一次成型，简单方便，两层结构能够提高风扇罩的耐磨性、散热性和防辐射性，同时能够表面的涂层强度高，润滑性好，能够牵制风扇罩的翘曲变形，提高框架平面的平面度，从而更好的贴合散热器散热片。
具体实施方式
一种发动机散热风扇罩注塑方法，步骤为：
（1）制作模具，模具分为上下两部分，分别是风扇罩厚度方向的上下两部分结构，在模具的内腔表面涂刷一层脱模剂；
（2）将纳米碳纤维分散在溶剂中制成分散液，再均匀分散到具有粘结性的树脂中，搅拌形成A浆料，纳米碳纤维的质量百分含量为33%；
（3）将氮化硼纳米片分散在溶剂中制成分散液，再均匀分散到具有粘结性的树脂中，搅拌形成B浆料，氮化硼纳米片的质量百分含量为31%；
（4）将A浆料涂刷在模具上半部内腔表面，进行干燥；
（5）将B浆料涂刷在模具下半部内腔表面，进行干燥；
（6）将注塑材料注塑入模具，冷却，取出，即得。
所述粘结性的树脂为聚丙烯酸酯类、环氧－丙烯酸酯类，聚氨酯类中的一种。
A浆料干燥后厚度为14微米。
B浆料干燥后厚度为5μm微米。
所述注塑材料为碳纤维增强聚丙烯。
Claims (5)
1.一种发动机散热风扇罩注塑方法，其特征在于，步骤为：
（1）制作模具，模具分为上下两部分，分别是风扇罩厚度方向的上下两部分结构，在模具的内腔表面涂刷一层脱模剂；
（2）将纳米碳纤维分散在溶剂中制成分散液，再均匀分散到具有粘结性的树脂中，搅拌形成A浆料，纳米碳纤维的质量百分含量为32-35%；
（3）将氮化硼纳米片分散在溶剂中制成分散液，再均匀分散到具有粘结性的树脂中，搅拌形成B浆料，氮化硼纳米片的质量百分含量为30-32%；
（4）将A浆料涂刷在模具上半部内腔表面，进行干燥；
（5）将B浆料涂刷在模具下半部内腔表面，进行干燥；
（6）将注塑材料注塑入模具，冷却，取出，即得。
2.如权利要求1所述发动机散热风扇罩注塑方法，其特征在于，所述粘结性的树脂为聚丙烯酸酯类、环氧－丙烯酸酯类，聚氨酯类中的一种。
3.如权利要求1所述发动机散热风扇罩注塑方法，其特征在于，A浆料干燥后厚度为5-20微米。
4.如权利要求1所述发动机散热风扇罩注塑方法，其特征在于，B浆料干燥后厚度为1-10μm微米。
5.如权利要求1所述发动机散热风扇罩注塑方法，其特征在于，所述注塑材料为碳纤维增强聚丙烯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710414269.8A CN107160605A (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种发动机散热风扇罩注塑方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710414269.8A CN107160605A (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种发动机散热风扇罩注塑方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107160605A true CN107160605A (zh) | 2017-09-15 |
Family
ID=59824573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710414269.8A Pending CN107160605A (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种发动机散热风扇罩注塑方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107160605A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1289694A (zh) * | 1999-09-29 | 2001-04-04 | 豐田合成株式会社 | 涂膜注塑产品和涂膜形成方法 |
| CN103059565A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-04-24 | 本松工程塑料（杭州）有限公司 | 导热尼龙复合材料及其制备方法和应用 |
| CN103162268A (zh) * | 2011-12-14 | 2013-06-19 | 欧司朗股份有限公司 | 散热装置和具有该散热装置的照明装置 |
| CN103407078A (zh) * | 2013-07-31 | 2013-11-27 | 成都万顺达模具零件有限公司 | 风扇叶片成型模具 |
| CN206083617U (zh) * | 2016-08-30 | 2017-04-12 | 云梦东旭模具有限公司 | 一种汽车散热器盖板模具 |
-
2017
- 2017-06-05 CN CN201710414269.8A patent/CN107160605A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1289694A (zh) * | 1999-09-29 | 2001-04-04 | 豐田合成株式会社 | 涂膜注塑产品和涂膜形成方法 |
| CN103162268A (zh) * | 2011-12-14 | 2013-06-19 | 欧司朗股份有限公司 | 散热装置和具有该散热装置的照明装置 |
| CN103059565A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-04-24 | 本松工程塑料（杭州）有限公司 | 导热尼龙复合材料及其制备方法和应用 |
| CN103407078A (zh) * | 2013-07-31 | 2013-11-27 | 成都万顺达模具零件有限公司 | 风扇叶片成型模具 |
| CN206083617U (zh) * | 2016-08-30 | 2017-04-12 | 云梦东旭模具有限公司 | 一种汽车散热器盖板模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Park et al. | Compression molding in polymer matrix composites | |
| Zhao et al. | Process parameters optimization of injection molding using a fast strip analysis as a surrogate model | |
| US10377066B1 (en) | Molding system for preparing fiber-reinforced thermoplastic composite article | |
| US9919465B1 (en) | Molding system for preparing an injection molded fiber reinforced composite article | |
| CN104441488A (zh) | 不等壁厚塑件模具分型面预变形方法及其系统 | |
| CN105855819A (zh) | 一种钢质注塑模具中随形冷却水道的制造方法 | |
| CN101648429A (zh) | 一种汽车门板扬声器面罩塑料模具的制造方法 | |
| CN103699718A (zh) | 一种注塑制品预变形设计方法 | |
| Moayyedian et al. | Gate design and filling process analysis of the cavity in injection molding process | |
| CN102837435A (zh) | 基于中面模型的非等温树脂传递模塑的流动前沿预测方法 | |
| US10427344B1 (en) | Molding system for preparing an injection molded fiber reinforced composite article | |
| He et al. | Optimization design of cooling system for injection molding mold of non-pneumatic tire | |
| Dong | A modified rule of mixture for the vacuum-assisted resin transfer moulding process simulation | |
| CN107160605A (zh) | 一种发动机散热风扇罩注塑方法 | |
| CN110962301B (zh) | 一种保险杠注塑模具及该模具的翘曲率控制方法 | |
| CN205439158U (zh) | 一种可自动化生产的注塑模具 | |
| CN209409176U (zh) | 一种基于冷流道模成型的注塑模具 | |
| Rios et al. | Computer aided engineering in compression molding | |
| CN105964920A (zh) | 一种球铁铸件的白模铸造工艺 | |
| Seregar et al. | Simulation of shrinkage and warpage of rotationally Moulded polymer parts | |
| CN112476878A (zh) | 一种基于cae应用的注塑模具制造方法 | |
| CN208841765U (zh) | 一种汽车空调壳体模具 | |
| Sun et al. | Dimensional Deviation and Defect Prediction of Wax Pattern | |
| Zhao et al. | Injection mold design and optimization of automotive panel | |
| Poppe et al. | Pultrusion process simulation–modelling of the injection and impregnation chamber |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170915 |